林相宇
摘要:近年來城鎮(zhèn)化發(fā)展速度飛快,城市道路綠化設(shè)計在城鎮(zhèn)發(fā)展中占據(jù)著非常重要的地位。本文向大家介紹了城市道路綠化景觀的價值,對其設(shè)計存在的問題進(jìn)行了闡述,并分別從不同的角度提出城市道路綠化景觀設(shè)計的策略,希望能夠為相關(guān)領(lǐng)域的研究和應(yīng)用提供更有價值的參考建議,優(yōu)化城市環(huán)境,充分發(fā)揮道路綠化景觀的價值。
關(guān)鍵詞:城市道路;綠化景觀;景觀設(shè)計
1.道路綠化景觀建設(shè)的必要性
在城市當(dāng)中,道路綠化的面積比較小,但是分布的范圍比較廣,位置非常顯眼。進(jìn)入城市之后,第一眼便能夠觀察到道路綠化道路和景觀,在很大程度上影響著城市的面貌。城市道路的綠化景觀設(shè)計可以有效減輕城市污染,吸收一部分有害氣體。
1.1 美化城市
伴隨社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的城市化建設(shè)速度越來越快,在各個行業(yè)的發(fā)展中,都有可能給交通環(huán)境造成不同程度的污染。優(yōu)化道路綠化設(shè)計,能夠降低無二胺程度,發(fā)揮綠色植物的應(yīng)用價值,凈化空氣。人們在開車時看到路旁的綠化植物,能夠很大程度地減輕開車期間的煩躁心情,愉悅身心。
1.2 降低溫度
城市道路綠化景觀的設(shè)計,可以為行人提供陰涼舒適的等待區(qū),發(fā)揮出降溫與遮陽的效果。夏季氣溫比較高,道路中行駛的車輛容易出現(xiàn)爆胎的情況,來往的行人有可能中暑。綠化景觀的建設(shè)能夠有效地緩解這一問題。行人在過馬路時,可以為行人提供一個遮陽的地方,避免高溫暴曬。除此之外,還可以將車輛停放在陰涼的地方,保證車輛安全。
1.3 保障行車安全
通過城市道路景觀的設(shè)計,可以對道路進(jìn)行分割,便于車輛的通行。在道路的中間設(shè)置綠化帶,可以便于便于引導(dǎo)來往車輛,準(zhǔn)確劃分行駛方向,避免車輛在行駛環(huán)節(jié)中出現(xiàn)安全事故,威脅行人與車輛的安全[1]。
2.城市道路綠化景觀設(shè)計現(xiàn)狀分析
2.1 缺乏系統(tǒng)的設(shè)計體系
城市的發(fā)展,離不開道路的建設(shè),相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)投入充足的精力。在城市綠化景觀設(shè)計與建設(shè)中,有些工作人員為了凸顯城市的特色與文化底蘊(yùn),會張掛很多燈飾,把燈飾擺出許多造型,發(fā)揮照明與裝飾的作用,但是對綠化配置的重視程度不足,削弱了景觀在城市道路中所發(fā)揮的作用。
2.2 植物的配置過于單一
在進(jìn)行城市道路綠化景觀設(shè)計時,合理搭配植物類型可以增強(qiáng)人們的視覺體驗,起到提升城市形象的作用。然而在具體的綠化配置環(huán)節(jié)中,有些城市對植物搭配缺乏系統(tǒng)的概念。在道路綠化配置期間,如果只用一兩種植物或花卉實施綠化,則會導(dǎo)致立體性不足,影響著城市道路綠化景觀設(shè)計的質(zhì)量。
3.城市道路綠化景觀設(shè)計需秉持的原則
3.1 服務(wù)性原則
在開展道路綠化景觀設(shè)計工作時,要統(tǒng)籌兼顧,秉持以人為本的原則,更好地滿足城市居民的使用需求,積極落實城市道路的養(yǎng)護(hù)工作,保證道路的行車安全,緩解城市的交通壓力。
3.2 生態(tài)性原則
在設(shè)計城市道路綠化景觀設(shè)計時,還應(yīng)當(dāng)遵循生態(tài)性原則,充分發(fā)揮城市道路綠化景觀的生態(tài)協(xié)調(diào)價值,把喬木和灌木有機(jī)結(jié)合在一起,通過植物的合理搭配,創(chuàng)設(shè)一個多元化的植物群落空間,更好地滿足植物生長的需要,為城市的自然環(huán)境而服務(wù)。
除此之外,為更好地保障植物多樣性,應(yīng)當(dāng)在有限的綠地面積中豐富道路綠化植物的種類,利用道路綠化景觀合理地調(diào)節(jié)區(qū)域體感溫度和空間感受,提高整體設(shè)計的質(zhì)量。
4.城市道路綠化景觀設(shè)計策略
4.1在道路建設(shè)的同時開展道路綠化活動
在開展道路施工建設(shè)工作時,應(yīng)持續(xù)擴(kuò)大宣傳,為公眾傳遞綠化有關(guān)的概念。在道路建設(shè)期間,需要融入當(dāng)?shù)氐奈幕攸c,借助城市道路綠化的形式進(jìn)行表達(dá)。與此同時,在城市道路建設(shè)期間,需要合理地設(shè)計綠化配置的寬度、道路的寬度,預(yù)留出充足的空間,種植適宜的花卉和樹木。
4.2 進(jìn)一步豐富綠化配置的內(nèi)容
在開展城市道路綠化設(shè)計工作時,有關(guān)部門和人員需要制定出完善的內(nèi)容,高度重視城市道路的綠化配置。除此之外,在移栽移植花卉和樹木的環(huán)節(jié)中,有關(guān)工作人員要落實好保護(hù)措施,將花卉和樹木栽植到適宜的位置。在選擇綠化植物期間,必須充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐臏囟扰c氣候條件等,選擇成活率高、最好是常綠的植物。必須保證植物搭配的合理性,體現(xiàn)出錯落有致的結(jié)構(gòu)特點,提高城市的空間感與立體感。不僅如此,還需要合理配置其他的綠化配置,包括警示牌、柵欄等等,保證城市道路綠化配置的完整[2]。
4.3 注重城市道路綠化景觀的養(yǎng)護(hù)
綠化植物的使用,能夠在一定程度上起到美化環(huán)境,發(fā)揮凈化空氣、降低城市噪音的作用。要想確保城市綠化配置和綠化景觀的長久存在,必須提高對后期養(yǎng)護(hù)工作的重視。在種植完物之后,要定期開展植物養(yǎng)護(hù)工作,保證植物的美觀。有關(guān)部門可以專門成立一個植物養(yǎng)護(hù)部門,每隔一段時間進(jìn)行一次道路綠化的養(yǎng)護(hù)操作。在植物養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)動態(tài)地觀察植物的生長情況,檢查植物有沒有蛀蟲,檢查植物會否發(fā)生凍傷,同時監(jiān)測植物生長情況。若在養(yǎng)護(hù)期間發(fā)現(xiàn)問題,需要及時上報給有關(guān)部門,采取妥善的處理辦法,確保城市道路綠化景觀設(shè)計的有效性、科學(xué)性[3]。
4.4 提高對安全需求的重視程度
在城市道路綠化工作中,要保證植物種類的科學(xué)性,植物種植應(yīng)合理避讓城市現(xiàn)有設(shè)施,避免后期植物對現(xiàn)有設(shè)施產(chǎn)生不良影響。不僅如此,要想辦法提高綠化景觀的遮蔭效果,通過城市綠化景觀的優(yōu)化設(shè)計,減輕噪聲,發(fā)揮抑塵的作用。在城市道路的綠化景觀設(shè)計過程中,道路交叉口的植物種植高度上存在嚴(yán)格的限定,不可種植高大喬木,避免遮擋行車視線,造成安全事故。
4.5 因地制宜進(jìn)行設(shè)計
針對選用的植物種類要展開合理的配置,降低城市道路的污染,應(yīng)當(dāng)選擇適合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的樹種,同時保證樹種的耐修剪、色葉植物與常綠植物合理搭配,選擇具有較高耐灰塵能力與抗輻射能力的植物品種。城市道路綠化景觀的設(shè)計,一方面要符合植物生長的習(xí)性,另一方面還要與周邊的環(huán)境相互映襯,豐富植物品種的選擇。
4.6 保證空間序列設(shè)計的合理性
對于城市空間來說,道路是非常重要的組成部分,其景觀綠化的設(shè)計效果影響著人們的感官體驗,在實際的設(shè)計環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)注意和環(huán)境相融合。在城市道路綠化景觀設(shè)計時,需要保證其勻稱性,確保綠化景觀的高度和寬度合理,減少綠化景觀對城市道路的干擾,消除封閉感。高度和寬度的比值不能設(shè)計過大,以免呈現(xiàn)出空曠感與蕭條感,保證城市道路綠化景觀、道路及周邊建筑形成合理的空間關(guān)系,提升設(shè)計的可靠性、有效性。除此之外,應(yīng)當(dāng)站在景觀道路的視點、長度等角度,展現(xiàn)出綠化景觀設(shè)計的協(xié)調(diào)性,讓景觀與周邊環(huán)境在視覺層面上保持高度統(tǒng)一,注重城市道路和道路景觀相互融合。以重慶為例,當(dāng)?shù)氐牡匦味酁樯降?,道路比較狹窄,在一定程度上抑制了城市道路中側(cè)分帶綠化的建設(shè),可以在兩側(cè)設(shè)置綠地[4]。
結(jié)束語:
綜上所述,城市道路綠化景觀設(shè)計不僅能夠美化城市,還可以保證人們的出行安全,為此要想辦法優(yōu)化設(shè)計的方法,改善設(shè)計效果。在實際的道路綠化景觀設(shè)計環(huán)節(jié)中還面臨著許多問題,主要體現(xiàn)在城市道路綠化設(shè)計體系不夠完善、植物的配置過于單一等方面,針對這些不足,充分參考上述內(nèi)容,彰顯綠化設(shè)計的價值,促進(jìn)城市更好、更快的發(fā)展。
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1997500511321