交 通

綜 述

【交通建設(shè)】2020年，江蘇圍繞加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，突出“抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”，在交通領(lǐng)域?qū)嵤┮慌卮蠡A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。全省公路里程達(dá)15.8萬km。高鐵運(yùn)行里程新增654 km，累計(jì)達(dá)2215 km。7個(gè)城市擁有或在建軌道交通，城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)797.8km。擁有9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場、25個(gè)通用機(jī)場。累計(jì)建成綜合客運(yùn)樞紐32個(gè)，設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)全覆蓋。建成百畝以上貨運(yùn)場站100 余個(gè)，其中公鐵、鐵水、陸空型多式聯(lián)運(yùn)樞紐25個(gè)。四級以上內(nèi)河高等級航道里程3197 km，縣級節(jié)點(diǎn)覆蓋率80%；省干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)2363 km，千噸級航道覆蓋全省78%的縣級及以上節(jié)點(diǎn)和50%的省級及以上開發(fā)區(qū)。擁有港口生產(chǎn)性泊位5684個(gè)，港口綜合年通過能力達(dá)22.9億噸。過江通道累計(jì)建成17 座，在建6 座，沿江兩岸設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。

年內(nèi)，滬蘇通鐵路通車，鹽通高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線開通，全省鐵路建設(shè)里程達(dá)4204km，其中高鐵2215km，同比分別增長18.8%、41.9%。南京祿口機(jī)場T1 航站樓改擴(kuò)建工程建成投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)雙航站樓聯(lián)合運(yùn)行。連云港新機(jī)場年內(nèi)完成各單體主體結(jié)構(gòu)。建成滬蘇通長江公鐵大橋，溧高高速、常宜高速建成通車，高速公路里程達(dá)4925km。建成國省干線公路348km，新改建農(nóng)村公路5261km，改造橋梁1555 座。長江南京以下12.5m 深水航道全線貫通。新增沿江沿海萬噸級以上泊位15個(gè)。

【交通投入】全年全省公鐵水空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1652.2億元，同比增長18.3%。其中，鐵路建設(shè)完成投資561.0億元，同比增長12.0%。公路建設(shè)完成投資901.4億元，同比增長22.9%，其中高速公路及通道276.6億元、普通國省干線公路207.1億元、集疏散和連接公路78.8億元、農(nóng)村公路111.9億元、客貨場站161.9億元。水運(yùn)建設(shè)完成投資154.5億元，同比增長19.8%。機(jī)場建設(shè)完成投資35.3億元，同比增長6.6%。

【交通規(guī)劃】3月31日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，涉及江蘇的規(guī)劃過江通道共有41條，其中2025年前重點(diǎn)推動實(shí)施13 座。4月2日，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，中心城市之間享受1～1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù)；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)，1小時(shí)公交化通勤。到2035年，全面建成供需能力精準(zhǔn)匹配、服務(wù)品質(zhì)國際一流、資源集約高效利用的長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。4月2日，省委、省政府印發(fā)《交通強(qiáng)國江蘇方案》?！斗桨浮访鞔_，到2035年，基本建成交通強(qiáng)省，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列;構(gòu)建“三網(wǎng)兩圈”，即擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，構(gòu)建“高品質(zhì)出行圈”，基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球，半日通達(dá)全國，2 小時(shí)暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5 小時(shí)抵達(dá)南京，構(gòu)建“高效快貨物流圈”，基本實(shí)現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國家和“一帶一路”沿線主要國家。到本世紀(jì)中葉，全面高質(zhì)量建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)省。交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界前列。《方案》提出，打造交通強(qiáng)國建設(shè)江蘇十大樣板，即：打造“一帶一路”的交通標(biāo)桿示范項(xiàng)目樣板，重點(diǎn)建設(shè)連霍新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道;打造長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板，重點(diǎn)發(fā)展公鐵水、海江河聯(lián)運(yùn);打造航運(yùn)特色鮮明的大運(yùn)河文化帶樣板，重點(diǎn)建設(shè)京杭大運(yùn)河綠色航運(yùn)示范區(qū);打造綜合交通運(yùn)輸改革發(fā)展樣板，重點(diǎn)構(gòu)建統(tǒng)籌協(xié)同的規(guī)劃、建設(shè)、管理體制機(jī)制;打造樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板，重點(diǎn)以優(yōu)化重大樞紐布局推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展;打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板，重點(diǎn)建設(shè)沿江城市群多層次軌道網(wǎng);打造交通服務(wù)鄉(xiāng)村振興樣板，重點(diǎn)建立“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式;打造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展樣板，推動行業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革;打造平安交通發(fā)展樣板，重點(diǎn)實(shí)施科技興安工程;打造交通品質(zhì)工程樣板，重點(diǎn)提升“十年路面百年橋”品牌優(yōu)勢。

（省交通運(yùn)輸廳）

公 路

【概 況】截至2020年底，全省公路總里程達(dá)158101km。按行政等級分，國道8383km、省道9102km、縣道25207km、鄉(xiāng)道57099km、村道58310km；按技術(shù)等級分，高速公路4925km，一級公路15819km、二級公路24252km、三級公路16600km、四級公路96506km。共有公路橋梁71544 座，3818044 延米，其中，國道6453 座、省道5311 座、縣道11348 座、鄉(xiāng)道27017 座、村道21415 座。2020年起，全省約2100 km等級外公路不再納入農(nóng)村公路統(tǒng)計(jì)范圍。

【高速公路】全省新建成滬蘇通長江公鐵大橋、溧陽至高淳、常州至宜興高速公路，新增高速公路59.8km，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4925km。

【普通國省干線公路】全年全省列入省級交通投資計(jì)劃的普通國省干線公路建設(shè)完成投資194億元，通車?yán)锍?48km。組織開展普通國省干線公路建設(shè)工程綜合大檢查、通車項(xiàng)目路面及交通工程質(zhì)量檢查，工程質(zhì)量優(yōu)良率超98%，主要指標(biāo)單點(diǎn)合格率保持在95%以上。420 省道金湖段、344 國道淮河大橋、126 省道南京段“一路一橋一隧”智慧工地試點(diǎn)示范工程有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)進(jìn)度實(shí)時(shí)感知、質(zhì)量安全全程控制。路況技術(shù)水平保持全國領(lǐng)先。完成養(yǎng)護(hù)大中修工程1109km、橋梁維修改造66 座、橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)350 座，當(dāng)年水毀修復(fù)率、危橋處置率達(dá)100%，完成9 座普通國省道隧道提質(zhì)升級，建成普通國省道橋梁成健康監(jiān)測系統(tǒng)11 座，編制形成普通干線公路養(yǎng)護(hù)手冊。全國普通國省道MQI 值達(dá)94.13，優(yōu)等路率達(dá)90%，一、二類橋梁比例保持在98%以上，在“十三五”干線公路養(yǎng)護(hù)管理國評中得到交通運(yùn)輸部評價(jià)組充分肯定。智慧綠色公路建設(shè)成效顯著。完成342 省道無錫段、524 國道常熟段智慧公路試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)布全國首個(gè)《普通國省道智慧公路建設(shè)技術(shù)指南》。完成524 國道常熟段交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)交通工程機(jī)械清潔化改造，鼓勵淘汰老舊工程機(jī)械68 臺。普通國省道廢舊路面材料回收率達(dá)99%、循環(huán)利用率達(dá)94%。

【農(nóng)村公路】全省農(nóng)村公路完成投資88億元，新改建道路5261km、改造橋梁1555 座，提前完成農(nóng)村公路提檔升級三年行動計(jì)劃，在全國率先實(shí)現(xiàn)行政村雙車道四級公路全通達(dá)。全省農(nóng)村公路總里程達(dá)14.2萬km，農(nóng)村公路中二級以上公路占比居全國之首，通達(dá)水平全國領(lǐng)先。所有營運(yùn)鎮(zhèn)村公交配套道路全面改造為雙車道四級及以上公路，特色田園鄉(xiāng)村通達(dá)等級公路。農(nóng)村公路管養(yǎng)水平不斷提升。省政府辦公廳印發(fā)《深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》，進(jìn)一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制。在鎮(zhèn)江、海安等多地推行“路長制”試點(diǎn)。完成3 座農(nóng)村公路隧道提質(zhì)升級。組織開展省級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量檢查和技術(shù)狀況評定，全省縣道MQI 值達(dá)90.7，優(yōu)良路率達(dá)88.6%，鄉(xiāng)村道MQI 值達(dá)86.9，優(yōu)良路率達(dá)85.6%，保持全國領(lǐng)先?！八暮棉r(nóng)村路”品牌創(chuàng)建成果豐碩。印發(fā)實(shí)施《江蘇省農(nóng)村公路品牌提升實(shí)施方案》。省政府授予南京浦口區(qū)等38個(gè)縣（市、區(qū)）“四好農(nóng)村路”省級示范縣稱號，南京、泰州等2個(gè)設(shè)區(qū)市創(chuàng)建為省級示范市。溧陽“1號公路”瓦屋山線、興化千垛美路獲評2019年度全國“十大最美農(nóng)村路”“最具人氣路”。服務(wù)鄉(xiāng)村振興強(qiáng)國樣板成效顯現(xiàn)。打造形成南通、蘇州、鹽城等一批交通服務(wù)鄉(xiāng)村振興“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式典型案例，引導(dǎo)促進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、旅游、文化融合發(fā)展。溧陽“1號公路”作為“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)被交通運(yùn)輸部簡報(bào)向全國推廣。國慶中秋期間向全社會發(fā)布“農(nóng)村公路+旅游”十大最美線路，帶動沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)村公路智能化信息化管理服務(wù)平臺在全省13個(gè)設(shè)區(qū)市和20個(gè)縣（市、區(qū)）完成部署。組織蘇浙四市攜手打造環(huán)太湖“四好農(nóng)村路”一體化建設(shè)全國示范路。

【公路服務(wù)】服務(wù)設(shè)施全面提檔升級。出臺《普通國省道服務(wù)設(shè)施運(yùn)營管理辦法及服務(wù)規(guī)范》，建成普通國省道服務(wù)設(shè)施15個(gè)，完成10個(gè)“公路驛站”品牌命名。路網(wǎng)服務(wù)水平不斷提升。印發(fā)《江蘇省普通公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測設(shè)施布局規(guī)劃（2019—2030）》，新改建一類交調(diào)站點(diǎn)143個(gè)、固定視頻點(diǎn)653個(gè)，新建縣級路網(wǎng)中心9個(gè)、改造市級路網(wǎng)中心3個(gè)。做深做細(xì)做實(shí)公路“兩保一強(qiáng)”出行保障品牌行動，加強(qiáng)節(jié)假日和重要時(shí)段交通流量預(yù)測和研判分析，及時(shí)向公眾發(fā)布出行指南，通過電臺、“江蘇路網(wǎng)”微信公眾號等為駕乘人員提供高品質(zhì)的公路出行信息服務(wù)，引導(dǎo)公眾科學(xué)合理出行。收費(fèi)服務(wù)更加便民惠民。嚴(yán)格落實(shí)疫情防控期間免收車輛通行費(fèi)、重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行、“綠色通道”等各類優(yōu)惠政策，讓社會各方共享政策紅利。協(xié)調(diào)相關(guān)部門到期撤除徐州323 省道徐莊等10個(gè)收費(fèi)站，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流降本增效。安全保障水平不斷提升。完成國務(wù)院督導(dǎo)組交辦的28條普通國省道事故多發(fā)路段隱患處治。實(shí)施普通國省道安防工程878km、農(nóng)村公路安防工程5834km，提升改造普通國省道橋梁安全防護(hù)設(shè)施258 座，完成全省縣鄉(xiāng)道橋梁限載標(biāo)志設(shè)置。11條普通國省道、26條農(nóng)村公路路段創(chuàng)建為“平安放心路”基礎(chǔ)設(shè)施樣板工程。省政府辦公廳出臺《關(guān)于全面加強(qiáng)農(nóng)村道路臨水等危險(xiǎn)路段安全防護(hù)工作指導(dǎo)意見》。制定印發(fā)《江蘇省普通公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，組織開展省市聯(lián)合應(yīng)急演練1次、市級應(yīng)急演練16次。

（省交通運(yùn)輸廳）

鐵 路

【鐵路建設(shè)概況】截至2020年底，江蘇省鐵路里程達(dá)4025km。其中，高速鐵路達(dá)2035 km，占總里程的50.6%；電氣化鐵路3070km，占76.3%。全年完成鐵路建設(shè)投資560.9億元，較上年增長12%，在國鐵上海局集團(tuán)所轄三省一市中居第一位。年內(nèi)，全省高鐵主骨架基本建成。開工建設(shè)滬蘇湖鐵路。滬蘇通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路全線開通運(yùn)營。南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路加快推進(jìn)。

【鐵路項(xiàng)目建設(shè)】北沿江高鐵可研報(bào)告通過國鐵集團(tuán)審議，通蘇嘉甬鐵路可研批復(fù)前置要件全部辦理完成，鹽泰錫常宜鐵路可研報(bào)告完成審查，滬通鐵路二期全線初步設(shè)計(jì)文件編制完成。滬蘇通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通鐵路和滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋順利建成，在通過檢測驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試后投入運(yùn)營。滬蘇湖鐵路、鐵路南京北站配套樞紐工程開工建設(shè)。連徐高鐵建成主體工程并進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路等在建項(xiàng)目按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)。全省鐵路續(xù)建里程1109.4km，新開工項(xiàng)目建設(shè)里程52.36km，鐵路在建項(xiàng)目總投資2140.54億元。

表181 2020年江蘇省鐵路項(xiàng)目建設(shè)情況

12月30日，蘇北腹地首條時(shí)速350km 的鹽通高鐵開通。上午9 點(diǎn)15 分，G8321次列車從鹽城站開出，駛往上海虹橋。圖為該次列車乘客合影留念。邵丹 攝/視覺江蘇網(wǎng)供圖

【滬蘇通鐵路開通運(yùn)營】7月1日，滬蘇通鐵路（上?！K州—南通）正式通車，上海至南通最快旅行時(shí)間壓縮至1 小時(shí)6分鐘。滬蘇通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，北起江蘇省南通市，經(jīng)滬蘇通長江公鐵大橋跨越長江，全線設(shè)趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9 座車站。全長143km，設(shè)計(jì)時(shí)速200km。

【連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線建成通車】12月11日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵（連云港—淮安—揚(yáng)州—鎮(zhèn)江）淮安至鎮(zhèn)江段開通運(yùn)營，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線貫通。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是貫通江蘇南北的重要通道，實(shí)現(xiàn)蘇南、蘇中、蘇北三大板塊的貫通。正線全長304km，設(shè)計(jì)時(shí)速 250km，總投資 458億元，沿線共設(shè)12個(gè)客運(yùn)站，2000萬以上群眾直接受益。

【鹽通鐵路開通運(yùn)營】12月30日，鹽通（鹽城—南通）高鐵開通。鹽通高鐵是蘇北腹地首條時(shí)速 350km 的高鐵，正線全長157km，與徐宿淮鹽高鐵、滬蘇通高鐵等相連構(gòu)成京滬高鐵徐州以南的重要分流通道，并通過滬蘇通長江公鐵大橋成為銜接長江兩岸高鐵環(huán)線的重要線路，對提高沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量、促進(jìn)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

（省交通運(yùn)輸廳）

航 空

【機(jī)場建設(shè)】2020年，江蘇省機(jī)場工程建設(shè)累計(jì)完成投資35.3億元，其中，南京祿口機(jī)場T1 航站樓改擴(kuò)建工程建成投運(yùn)。連云港民用機(jī)場遷建工程飛行區(qū)場道工程土方工程完成，航站區(qū)各單體結(jié)構(gòu)基本完成。南通興東機(jī)場航空物流中心基本建成。徐州新沂通用機(jī)場正式獲頒證運(yùn)營。溧陽通用機(jī)場場道工程具備驗(yàn)收條件，完成房建主體工程。金湖通用機(jī)場主體基本完工。宜興通用機(jī)場飛行區(qū)完成跑道道面基礎(chǔ)工程，航站樓封頂。江蘇?。ù舐罚┩ㄓ煤娇诊w行服務(wù)站建成，開通省內(nèi)首條跨省低空短途運(yùn)輸航線（鎮(zhèn)江大路—浙江千島湖）。

（省交通運(yùn)輸廳）

【航空運(yùn)輸生產(chǎn)】截至年底，江蘇共有南京祿口國際機(jī)場、蘇南碩放國際機(jī)場、常州奔牛國際機(jī)場、南通興東國際機(jī)場、徐州觀音國際機(jī)場、揚(yáng)州泰州國際機(jī)場、鹽城南洋國際機(jī)場、連云港白塔埠國際機(jī)場、淮安漣水國際機(jī)場9 家民用運(yùn)輸機(jī)場，年客貨保障能力7230萬人次、170萬噸。有鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場等25個(gè)通用機(jī)場，其中獲A 類通用機(jī)場許可證的5個(gè)，B 類備案的20個(gè)。

全年9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場共完成飛機(jī)起降44.51萬架次，旅客吞吐量3922.77萬人次，貨郵吞吐量67.12萬噸，同比分別下降20.7%、32.9%和增長4.6%?？汀⒇涍\(yùn)規(guī)模均居華東區(qū)域第3 位。9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場放行正常率平均85.44%（不含國際及港澳臺航班，下同），同比增加9.12個(gè)百分點(diǎn)。

年內(nèi)，東方航空江蘇有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司江蘇分公司、深圳航空有限責(zé)任公司無錫分公司、中國郵政航空南京分公司4 家運(yùn)輸航空公司共計(jì)飛行24.98萬小時(shí)，11.46萬架次，擁有飛行員635人，擁有飛機(jī)110 架。

全省共有33 家經(jīng)營性通用航空單位，其中暫停運(yùn)行11 家。年內(nèi)，江蘇轄區(qū)新增通用航空單位3 家，注銷非經(jīng)營性通用航空單位1 家。

投運(yùn)的通航單位共有通用航空飛機(jī)112 架，飛行員279人，共計(jì)飛行作業(yè)63053 架次、18772.68 小時(shí)，較2019年分別下降20.86%和17.98%，分別居華東地區(qū)第二、第三位。2020年江蘇民航實(shí)現(xiàn)連續(xù)第62個(gè)航空安全年。

（民航江蘇監(jiān)管局 何 歡）

【空中交通管制】全年共保障各類航班57.23萬架次，同比下降20.45%；其中進(jìn)近保障39.05萬架次，同比下降19.41%；塔臺保障18.18萬架次，同比下降22.61%；南京祿口機(jī)場國際、港澳臺航班保障架次同比下降73.80%；放行正常率達(dá)86.90%，同比提高8.38%，創(chuàng)歷史新高；航行通告差錯率為0%。

（民航江蘇監(jiān)管局 張令軍）

【南京祿口國際機(jī)場】2020年，南京機(jī)場保障各類飛行起降18.2萬架次，同比下降22.6%；旅客吞吐量1990.7萬人次，同比下降34.9%；貨郵吞吐量38.9萬噸，同比增長3.9%。航線通達(dá)國內(nèi)、國際（地區(qū)）147個(gè)城市，78 家國內(nèi)外航空公司在南京機(jī)場運(yùn)營，周均出港1740個(gè)航班。集團(tuán)本部（不含6 家成員機(jī)場）固定資產(chǎn)原值1459614.17萬元，凈值1105542.71萬元，全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入179213.35萬元，實(shí)現(xiàn)利潤-29849.45萬元，繳納稅費(fèi)5048.68萬元。

（東部機(jī)場集團(tuán)有限公司 王 鈺）

【無錫碩放國際機(jī)場】2020年共起降架次5.5萬架次，完成旅客吞吐量599.4萬人次，貨郵吞吐量15.7萬噸，日均航班量150 架次左右，周航班數(shù)約每周528 班，營運(yùn)航線數(shù)為103條（包含定期及臨時(shí)航線）。全年通航城市達(dá)75個(gè)，其中國內(nèi)航點(diǎn)54個(gè)，國際航點(diǎn)25個(gè)。新開日本大阪、新加坡貨運(yùn)航線及日本東京客運(yùn)航線，新開東南亞貨運(yùn)航線及客改貨臨時(shí)貨運(yùn)包機(jī)，保障多個(gè)復(fù)工包機(jī)航班。獲批進(jìn)口藥品口岸資質(zhì)，進(jìn)出場大部分航班實(shí)行進(jìn)離港分離。固定資產(chǎn)原值23.20億元，凈值15.10億元，全年?duì)I業(yè)收入4.44億元，盈利0.14億元，上交稅費(fèi)0.69億元。

表182 2020年江蘇省內(nèi)各機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)情況

（無錫碩放國際機(jī)場 陳淑婭）

【常州奔牛國際機(jī)場】全年保障運(yùn)輸起降航班2.2萬架次，完成旅客吞吐量225.52萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸，實(shí)現(xiàn)第35個(gè)安全年。航線通達(dá)國內(nèi)、國際（地區(qū)）近30個(gè)城市，首次引入重慶航空、長龍航空，每周進(jìn)出港航班730 余架次。與天津貨運(yùn)航空、順豐速運(yùn)合作，開通常州—深圳全貨機(jī)航線；新增1 架南航過夜飛機(jī)，駐場運(yùn)力增至7 架。國際、港澳臺航線方面，保持日本大阪、澳門航線的常態(tài)化運(yùn)營。固定資產(chǎn)原值245113.49萬元，凈值227641.25萬元。全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入17067.73萬元，繳納稅費(fèi)1137.50萬元。

（常州奔牛國際機(jī)場 羅銀花）

【徐州觀音國際機(jī)場】全年共通航38個(gè)城市，全年平均周航班量約195個(gè)；總起降架次34568 架次，同比減少30.4%；完成旅客吞吐量2201097人，同比減少26.8%；完成貨郵吞吐量11346.1 噸，同比減少6%。固定資產(chǎn)原值數(shù)22億元，凈值數(shù)18億元，業(yè)務(wù)總收入1.6億元，上繳稅金0.05億元，虧損1.35億元。

（徐州觀音國際機(jī)場 李 明）

【南通興東國際機(jī)場】全年保障各類飛行起降2.8萬架次，同比下降17.7%，其中生產(chǎn)航班起降26002 架次，同比下降14.0%；旅客吞吐量251.5萬人次，同比下降27.8%。其中，國際（地區(qū)）旅客吞吐量31088人次，同比下降88.9%，航班出港平均客座率69.1%；貨郵（含行李）吞吐量6.4萬噸，同比增長9.1%，貨郵（不含行李）吞吐量5.4萬噸，同比增長27.8%。全年新開4條、加密優(yōu)化16條、恢復(fù)1條國際國內(nèi)客運(yùn)航線。截至年底，引入過夜飛機(jī)9 架，開通43條國內(nèi)客運(yùn)航線和9條國際（地區(qū)）航線，航線通達(dá)國內(nèi)、國際（地區(qū)）50個(gè)城市，21 家國內(nèi)外航空公司在南通機(jī)場運(yùn)營。固定資產(chǎn)原值188820萬元，凈值156280萬元，全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入18670萬元，繳納稅費(fèi)558萬元，盈利-6800萬元。

（南通興東國際機(jī)場 管 沁）

【連云港白塔埠國際機(jī)場】2020年連云港機(jī)場共通達(dá)39個(gè)國內(nèi)外城市，共保障各類飛機(jī)起降11826 架次，比上年下降34.7%；完成旅客吞吐量965336人次，比上年下降49.8%；貨郵吞吐量1937 噸，比上年下降42.1%。固定資產(chǎn)原值29105萬元，固定資產(chǎn)凈值14778萬元。全年業(yè)務(wù)總收入5718萬，較上年同期下降44%，年度虧損3346萬元，較2019年增加虧損4095萬元。

3月20日下午3 點(diǎn)30 分，鹽城南洋國際機(jī)場以“過水門”儀式歡迎援鄂醫(yī)療隊(duì)員回家，在陽光映射下，一道絢麗的彩虹籠罩在專機(jī)之上。李根 攝/視覺江蘇網(wǎng)供圖

（連云港白塔埠國際機(jī)場 伏顏霖）

【鹽城南洋國際機(jī)場】全年保障各類飛行起降18799 架次，旅客吞吐量169.19萬人次，貨郵吞吐量13630.7 噸。全年架次基本恢復(fù)到2019年水平，旅客吞吐量達(dá)2019年80.94%，貨郵吞吐量同比上升56.9%。國內(nèi)航點(diǎn)增至34個(gè)，周航班量達(dá)538 架次。固定資產(chǎn)原值225736.32萬元，凈值193413.35萬元，全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入11642.63萬元，實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)營利潤511.26萬元，繳納稅費(fèi)225.86萬元。

（鹽城南洋國際機(jī)場 卞兆?。?/p>

【淮安漣水國際機(jī)場】全年累計(jì)完成旅客吞吐量132.68萬人次，同比下降43.48%；貨郵吞吐量1.23萬噸，同比增長20.31%。全年共新增10條航線、恢復(fù)6條航線、加密8條航線，累計(jì)通航38個(gè)國內(nèi)城市航班，周航班量約為258 架。累計(jì)各類起降34135 架次，其中航班起降14046 架次。固定資產(chǎn)原值7.12億元，凈值3.20億元，全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入0.93億元，實(shí)現(xiàn)利潤-5425萬元，繳納稅費(fèi)367萬元。

（淮安漣水國際機(jī)場 戴 羅）

【揚(yáng)州泰州國際機(jī)場】2020年運(yùn)營國內(nèi)航線36條，國際（地區(qū)）航線受疫情影響暫未恢復(fù)；全年安全保障各類飛行42154架次，其中保障運(yùn)輸飛行21569 架次；完成旅客吞吐量237.16萬人次，平均客座率70.9%；完成貨郵吞吐量12579 噸。固定資產(chǎn)原值數(shù)144043.94萬元，凈值數(shù)83222.21萬元，業(yè)務(wù)總收入17435.43萬元。

（揚(yáng)州泰州國際機(jī)場 張 梅）

表183 2020年江蘇省各機(jī)場境外客運(yùn)通航城市

表184 2020年江蘇省各機(jī)場境外貨運(yùn)通航城市

（續(xù)表）

延伸閱讀：

“十三五”江蘇民航發(fā)展

“十三五”期間，江蘇省民航運(yùn)輸規(guī)?？焖贁U(kuò)大，旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)從3000萬級至5000萬級的跨越，南京祿口機(jī)場突破3000萬人次，200萬量級以上機(jī)場數(shù)量（8 家）居全國各省區(qū)首位?！笆濉鼻八哪辏?、貨吞吐量年均增速達(dá)17.2%、7.2%，高于華東地區(qū)平均水平6.5個(gè)百分點(diǎn)、2.8個(gè)百分點(diǎn)。

保障能力全面提升“十三五”期間，全省各機(jī)場均開展新一輪改擴(kuò)建，南京祿口機(jī)場T1 航站樓改擴(kuò)建工程建成投運(yùn)、連云港民用機(jī)場遷建工程加快推進(jìn)、南通新機(jī)場場址獲批，客、貨保障能力得到明顯增強(qiáng)。

通用航空體系逐步健全 通用機(jī)場建設(shè)明顯加快，A1 類通用機(jī)場建成3個(gè)、開工3個(gè)，機(jī)場總數(shù)居全國第二、華東地區(qū)第一，并開通首條短途運(yùn)輸航線。截至年底，通航企業(yè)34 家，各類通用航空器119 架，較2015年分別增加22 家、88 架。全省通航作業(yè)飛行時(shí)間18758 小時(shí)，飛行架次6.3萬架次。

航空公司逐年增多 2020年，共有105 家國內(nèi)外航空公司在蘇運(yùn)營定期、包機(jī)航班，較上年增加19 家。

機(jī)隊(duì)規(guī)模顯著增長 2020年，基地航空公司在江蘇投放飛機(jī)136 架，其中客機(jī)110 架、貨機(jī)26 架?？蜋C(jī)規(guī)模較2015年增加45 架，增幅達(dá) 69.2%，客運(yùn)運(yùn)力水平顯著提升。

航線網(wǎng)絡(luò)取得明顯突破 全省國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成效顯著，基本形成通達(dá)全國、連接國際四大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。全省共開通5條洲際客運(yùn)航線（總數(shù)達(dá)8條），南京祿口、蘇南碩放機(jī)場先后開通至歐美的洲際全貨機(jī)航線，國際客、貨運(yùn)航線取得明顯突破。2020年，全省國內(nèi)外定期通航城市175個(gè)，其中國內(nèi)通航城市125個(gè)，國際及地區(qū)通航城市 50個(gè)（不包括臨時(shí)包機(jī)、客改貨航線），較2015年分別增加46個(gè)、7個(gè)。國內(nèi)通航城市覆蓋度日益完善，國內(nèi)三、四線城市通達(dá)度明顯增強(qiáng)。

民航服務(wù)質(zhì)量顯著提升 全省機(jī)場航班正常率持續(xù)改善，較2015年提升5個(gè)百分點(diǎn)。南京祿口機(jī)場大力推進(jìn)行李全流程跟蹤系統(tǒng)（RFID）建設(shè)，全面實(shí)施7×24小時(shí)口岸通關(guān)保障。全省9 家機(jī)場共運(yùn)營城市候機(jī)樓62個(gè)，輻射蘇、皖、魯三省15個(gè)地級市，其中南京祿口機(jī)場在運(yùn)營城市候機(jī)樓達(dá)27個(gè)。

（資料來源：《江蘇省民航發(fā)展藍(lán)皮書（2021）》）

港 口

【概 況】江蘇省沿江沿海地區(qū)共10個(gè)港口，其中，連云港港、南京港、鎮(zhèn)江港、蘇州港、南通港為國家主要港口，揚(yáng)州港、無錫（江陰）港、泰州港、常州港、鹽城港為地區(qū)性重要港口。江蘇省港口貨物通過能力、萬噸級以上泊位數(shù)、貨物吞吐量、億噸大港數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)均列全國第一。共有一類港口口岸17個(gè)，直接與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)港口有貿(mào)易往來。擁有港口生產(chǎn)性泊位數(shù)5684個(gè)，萬噸級以上泊位數(shù)524個(gè)，港口綜合年通過能力達(dá)22.9億噸。

2020年，全省港口完成貨物吞吐量29.7億噸，其中完成外貿(mào)吞吐量5.6億噸，完成集裝箱吞吐量1895萬標(biāo)箱。蘇州港、鎮(zhèn)江港、泰州港、南通港吞吐量超3億噸，連云港港、南京港、無錫（江陰）港港口吞吐量超2億噸，蘇州內(nèi)河港港口吞吐量超1億噸。

【港口建設(shè)】2020年，江蘇省完成港口建設(shè)投資112.7億元。新增沿江沿海萬噸級以上泊位15個(gè)。全省累計(jì)擁有各類生產(chǎn)性泊位5684個(gè)，其中萬噸級以上泊位524個(gè)、5萬噸級以上泊位183個(gè)，綜合通過能力達(dá)22.9億噸。建成港口項(xiàng)目8個(gè)。連云港港30萬噸級航道二期工程、連云港港盛虹煉化一體化項(xiàng)目配套碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)四期工程等續(xù)建工程有序推進(jìn)。連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程榮獲第18 屆“詹天佑獎”。

【港口生產(chǎn)】2020年，江蘇省港口完成貨物吞吐量29.7億噸，同比增長4.7%，增幅居長三角前列；完成外貿(mào)吞吐量5.6億噸，同比增長6.4%；完成集裝箱吞吐量1895.1萬標(biāo)箱，同比增長1.0%，其中內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量59.6萬標(biāo)箱，同比增長24.2%。在全國集裝箱吞吐量百萬標(biāo)箱以上港口中，南通港以24.0%增幅居前列，全省7個(gè)港口吞吐量超2億噸，蘇州港吞吐量居全國第九位。

【綠色港口建設(shè)】開展江蘇省綠色港口評價(jià)工作。新建、改造岸電覆蓋泊位數(shù)825個(gè)，累計(jì)覆蓋泊位數(shù)2624個(gè)（沿海45個(gè)，沿江500個(gè)，內(nèi)河2079個(gè)），全省主要港口基本具備岸電供應(yīng)能力。全省在用原油、成品油碼頭的裝船泊位共57個(gè)（其中沿江38個(gè)，內(nèi)河19個(gè)），油氣回收設(shè)施建設(shè)率先全面完成。累計(jì)為本省籍400 總噸以下貨運(yùn)船舶、公務(wù)船和工程船免費(fèi)安裝生活污水儲存柜1.75萬艘，改造數(shù)全國第一，占全國總數(shù)近60%；對400 總噸以上貨運(yùn)船舶采取鉛封方式“打補(bǔ)丁”“防偷排”，完成境內(nèi)船舶鉛封6163 艘，基本實(shí)現(xiàn)京杭運(yùn)河江蘇段船舶污染物“零排放”。在沿江及內(nèi)河沿線共建成船舶垃圾接收設(shè)施5881套、生活污水接收設(shè)施2656 套、含油污水接收設(shè)施2328 套，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)建盡建”；配備移動接收車125 輛、移動接收船144艘，做到船舶垃圾、生活污水、含油污水接收設(shè)施全覆蓋。拆除沿江和內(nèi)河非法碼頭537 余個(gè)，清理80.5km 岸線并復(fù)綠，港口綠化累計(jì)完成484萬m2。

表185 江蘇省一類港口碼頭開放情況

【南京港】截至2020年底，南京港有生產(chǎn)性碼頭泊位187個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位58個(gè)。碼頭總延長米24263m，綜合通過能力貨物19240萬噸，其中集裝箱183萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量25112.1萬噸（其中外貿(mào)3209.4萬噸），完成集裝箱吞吐量302.2萬標(biāo)箱。

【無錫（江陰）港】截至2020年底，無錫（江陰）港有生產(chǎn)性碼頭泊位107個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位39個(gè)。碼頭總延長米16514m，綜合通過能力貨物10155萬噸，其中集裝箱23萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量24704.6萬噸（其中外貿(mào)6388.0萬噸），完成集裝箱吞吐量50.61 標(biāo)箱。

【常州港】截至2020年底，常州港有生產(chǎn)性碼頭泊位27個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位9個(gè)。碼頭總延長米3746m，綜合通過能力貨物3158萬噸，其中集裝箱23萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量5441.6萬噸（其中外貿(mào)1383.5萬噸），完成集裝箱吞吐量35.1 標(biāo)箱。

【蘇州港】截至2020年底，蘇州港有生產(chǎn)性碼頭泊位298個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位127個(gè)。碼頭總延長米45597m，綜合通過能力貨物34749萬噸，其中集裝箱546萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量55407.7萬噸（其中外貿(mào)16033.3萬噸），完成集裝箱吞吐量628.9萬標(biāo)箱。

【南通港】截至2020年底，南通港有生產(chǎn)性碼頭泊位150個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位65個(gè)。碼頭總延長米25960m，綜合通過能力貨物15981萬噸，其中集裝箱95萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量31013.8萬噸（其中外貿(mào)5300.3萬噸），完成集裝箱吞吐量191.1萬標(biāo)箱。

【連云港港】截至2020年底，連云港港有生產(chǎn)性碼頭泊位74個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位62個(gè)。碼頭總延長米17197m，綜合通過能力貨物15069萬噸，其中集裝箱340萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量24182.2萬噸（其中外貿(mào)13242.9萬噸），完成集裝箱吞吐量480.4萬標(biāo)箱。

【鹽城港】截至2020年底，鹽城港有生產(chǎn)性碼頭泊位94個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位24個(gè)。碼頭總延長米11329m，綜合通過能力貨物11360萬噸，其中集裝箱10.7萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量8264.6萬噸（其中外貿(mào)1974.5萬噸），完成集裝箱吞吐量26.4萬標(biāo)箱。

【揚(yáng)州港】截至2020年底，揚(yáng)州港有生產(chǎn)性碼頭泊位49個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位29個(gè)。碼頭總延長米9370m，綜合通過能力貨物8044萬噸，其中集裝箱28萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量9759.0萬噸（其中外貿(mào)1033.5萬噸），完成集裝箱吞吐量50.9萬標(biāo)箱。

【鎮(zhèn)江港】截至2020年底，鎮(zhèn)江港有生產(chǎn)性碼頭泊位216個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位49個(gè)。碼頭總延長米24143m，綜合通過能力貨物14987萬噸，其中集裝箱177萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量35064.3萬噸（其中外貿(mào)4355.4萬噸），完成集裝箱吞吐量37.3萬標(biāo)箱。

【泰州港】截至2020年底，泰州港有生產(chǎn)性碼頭泊位148個(gè)，其中萬噸級以上碼頭泊位62個(gè)。碼頭總延長米21158m，綜合通過能力貨物14828萬噸，其中集裝箱27.3萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量30110.70萬噸（其中外貿(mào)2655.1萬噸），完成集裝箱吞吐量32.6萬標(biāo)箱。

【內(nèi)河港口】截至2020年底，江蘇省內(nèi)河港口共有生產(chǎn)性碼頭泊位4334個(gè)，碼頭總延長米281091m，綜合通過能力貨物81363萬噸，其中集裝箱85萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量47492.0萬噸（其中外貿(mào)251.0萬噸），完成集裝箱吞吐量59.6萬標(biāo)箱。從分市情況看：南京內(nèi)河港完成252.5萬噸；無錫港完成6894.8萬噸；徐州港完成4390.9萬噸；常州內(nèi)河港完成4703.8萬噸；蘇州內(nèi)河港完成11514.1萬噸；南通內(nèi)河港完成3123.5萬噸；連云港內(nèi)河港完成552.0萬噸；淮安港完成7152.1萬噸；鹽城內(nèi)河港完成3357.1萬噸；揚(yáng)州內(nèi)河港完成373.1萬噸；鎮(zhèn)江內(nèi)河港完成964.2萬噸；泰州內(nèi)河港完成2163.8萬噸；宿遷港完成2050.2萬噸。

（省交通運(yùn)輸廳）

表186 2019～2020年江蘇省港口碼頭泊位和通過能力對比

航 道

【概 況】江蘇地處江淮下游，黃海之濱，河湖眾多，水網(wǎng)密布，素有“水鄉(xiāng)江蘇”之稱。全省大部分地區(qū)水系相當(dāng)發(fā)達(dá)，共有大小河流和人工河道2900 多條，陸域水面面積達(dá)1.73萬km2，水面所占比例之大，在全國各省中居首位，其中長江與京杭大運(yùn)河呈十字形貫穿全省，航運(yùn)功能顯著，水運(yùn)比較優(yōu)勢突出，在江蘇省綜合交通運(yùn)輸體系中占有重要地位，為江蘇降本增效、提升制造業(yè)競爭優(yōu)勢發(fā)揮重大作用。截至2020年底，共有內(nèi)河航道總里程24354.41km，里程和密度均居全國之首。其中等級航道8751.17km，分別為：一級航道369.90km，二級航道514.45km，三級航道1538.83km，四級航道773.54km，五級航道1015.63km，六級航道2063.71km，七級航道2475.11km；另有等外級航道15603.24km。全省設(shè)有通航船閘112 座，屬于交通運(yùn)輸部門管理的有53 座，其余由水利部門管理。

【航道建設(shè)】2020年累計(jì)完成航道建設(shè)投資41.8億元。建成三級航道44km，船閘1 座，橋梁15 座。京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范工程四個(gè)先導(dǎo)段中，九龍公園至淮安船閘段、茱萸灣景區(qū)至邵伯船閘段、蘇南運(yùn)河蘇州白洋灣至石湖景區(qū)段3個(gè)項(xiàng)目建成交工，宿連航道一期整治工程和蕪申線溧陽城區(qū)段2個(gè)項(xiàng)目如期開工；蕪申線高溧段固城湖區(qū)段航道、丹金溧漕河丹陽段丹金溧漕河大橋、楊林塘昆山段蘇昆太高速公路橋、連申線如皋北段邵莊橋等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開工建設(shè)。續(xù)建項(xiàng)目通揚(yáng)線、秦淮河、前黃樞紐等項(xiàng)目按照序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)。蘇南運(yùn)河、蕪申線、楊林塘、錫澄運(yùn)河等掃尾項(xiàng)目進(jìn)展順利。通揚(yáng)線姜堰段航道、通揚(yáng)線興化至海陵段航道交工通航，秦淮河洪藍(lán)船閘建成交工。蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江市區(qū)段等9個(gè)項(xiàng)目完成竣工驗(yàn)收。

【航道管理】出臺《江蘇省內(nèi)河航道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。對30個(gè)航道船閘安全工作開展專項(xiàng)檢查，每月開展一次覆蓋重點(diǎn)港口公用基礎(chǔ)設(shè)施、重點(diǎn)航道以及重要船閘樞紐的明查暗訪，深入分析港航領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)，開展在建橋梁、船閘工作橋等安全隱患大排查大整改，督促各市整改隱患風(fēng)險(xiǎn)125 處。全面加強(qiáng)危險(xiǎn)品船舶過閘管理，推動危險(xiǎn)品船舶按指定位置停靠，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程申報(bào)、線上繳費(fèi)、無線調(diào)度、單獨(dú)放行、優(yōu)先過閘。開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，研究制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評細(xì)則、方法和流程，全省10個(gè)船閘實(shí)現(xiàn)一級達(dá)標(biāo)，全年全省港航安全形勢總體保持穩(wěn)定。

【航道養(yǎng)護(hù)】全年完成養(yǎng)護(hù)投資7億元，安排養(yǎng)護(hù)工程90 項(xiàng)，泗陽一號船閘、張家港二號船閘等6個(gè)船閘大修檢修工程高質(zhì)量完成，完工程優(yōu)良率達(dá)100%，全省內(nèi)河干線航道通航保證率和船閘通航保證率均保持在98%以上。編制2021～2023年三年航閘養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫，形成項(xiàng)目立項(xiàng)評估及滾動發(fā)展等工作機(jī)制，持續(xù)推行航閘養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，完善養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)。組織開展船閘工程綜合檢測及檢測評價(jià)體系研究，重點(diǎn)研究淺水區(qū)域探測、水下障礙物智能識別等技術(shù)，養(yǎng)護(hù)手段不斷創(chuàng)新。全省內(nèi)河三級以上干線航道沿線20個(gè)水上服務(wù)區(qū)及40 座船閘完成船舶污染物接收設(shè)施的建設(shè)，并投入使用，實(shí)現(xiàn)靠泊船舶和待閘船舶送交生活垃圾和污水免費(fèi)接收。

【航道服務(wù)】落實(shí)過閘費(fèi)減免政策，全年減免 3.265億元，其中集裝箱免費(fèi) 5625萬元，有效降低水運(yùn)成本。完成2個(gè)水上服務(wù)區(qū)、20個(gè)船閘待閘區(qū)和錨地共計(jì)120 套低壓岸電系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成1 項(xiàng)省地方標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。

（省交通運(yùn)輸廳）

過江通道

【概 況】2020年，江蘇省建成滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋、江心洲大橋3 座過江通道，開工建設(shè)江陰第二過江通道，過江通道累計(jì)建成17 座，在建6 座，沿江兩岸設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。

【長江干線過江通道規(guī)劃】3月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，涉及江蘇的規(guī)劃過江通道共有41條。長江干線從云南水富至長江入?？?，全長2838km。《規(guī)劃》提出，到 2025年，基本形成規(guī)模適度、資源節(jié)約的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道180 座左右；到 2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道 240座左右。其中，南京以下新開工過江通道原則上采用隧道過江形式?！兑?guī)劃》提出，到2025年前，重點(diǎn)推動實(shí)施79 座過江通道，其中江蘇13 座，分別是：錦文路過江通道、南京地鐵 4號線過江通道、南京市域快速軌道過江通道、南京上元門過江通道、南京七鄉(xiāng)河過江通道、龍?zhí)堕L江大橋、寧儀城際鐵路過江通道、潤揚(yáng)第二過江通道、江陰第二過江通道、江陰第三過江通道、張皋過江通道、蘇通第二過江通道、海太過江通道。

【滬蘇通長江公鐵大橋建成通車】7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋建成通車，這是繼南京長江大橋之后，長江江蘇段上的第二座公鐵過江橋梁。滬蘇通長江公鐵大橋位于江陰大橋下游45km，蘇通大橋上游40km，全長11.072km，其中公鐵合建段長6993m，是滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過江通道。大橋建設(shè)歷時(shí)6年，形成65 項(xiàng)專利、創(chuàng)造14 項(xiàng)新工法，在橋梁建造技術(shù)方面取得重大突破，實(shí)現(xiàn)五個(gè)“世界首創(chuàng)”：實(shí)現(xiàn)千米級公鐵兩用斜拉橋設(shè)計(jì)建造技術(shù)世界首創(chuàng)；實(shí)現(xiàn)2000 兆帕級強(qiáng)度斜拉索制造技術(shù)世界首創(chuàng)；實(shí)現(xiàn)1800 噸鋼梁架設(shè)成套裝備技術(shù)世界首創(chuàng)；實(shí)現(xiàn)1.5萬噸巨型沉井精準(zhǔn)定位施工技術(shù)世界首創(chuàng)；實(shí)現(xiàn)基于實(shí)船—實(shí)橋原位撞擊試驗(yàn)的橋墩防撞技術(shù)世界首創(chuàng)。大橋1092m 的鋼桁梁斜拉橋是世界上首座千米級公鐵兩用斜拉橋，也是國內(nèi)已建成的最大跨度斜拉橋。

【五峰山長江大橋建成通車】12月11日，連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋建成通車。大橋是我國第一座鐵路懸索橋、第一座公鐵兩用懸索橋，世界第一座高速鐵路懸索橋。大橋位于鎮(zhèn)江市境內(nèi)，北岸位于丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，南岸位于鎮(zhèn)江新區(qū)，距離上游潤揚(yáng)長江公路大橋約39km，距離下游泰州長江公路大橋約28km。大橋跨江主橋采用主跨1092m 的公鐵合建鋼桁梁懸索橋，雙層橋面，上層橋面按照雙向8 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km；下層橋面按照4 線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，連鎮(zhèn)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250km，線間距4.6m，采用有砟軌道結(jié)構(gòu)形式。五峰山長江大橋是連云港至鎮(zhèn)江鐵路跨越長江的關(guān)鍵工程，也是京滬高速公路南延與江宜高速公路共同跨越長江的工程。

2月26日，施工人員在南京江心洲大橋建設(shè)現(xiàn)場作業(yè)。在做好疫情防控工作的同時(shí)，大橋全面復(fù)工。蘇陽 攝/視覺江蘇網(wǎng)供圖

【江心洲大橋建成通車】12月24日，連接南京河西新城和江北新區(qū)的南京市第五座跨江大橋——江心洲長江大橋正式通車運(yùn)營。江心洲長江大橋是世界上首座輕型鋼混組合結(jié)構(gòu)斜拉橋，設(shè)計(jì)為全線雙向六車道，全長約10.3km，包括4.4km 的主汊跨江大橋、1.8km 的夾江隧道和4.1km 的兩岸接線。大橋通車后，南京市民從河西到江北新區(qū)僅需10 分鐘即可過江，并能全天免費(fèi)通行。

（省交通運(yùn)輸廳）

表187 長江干線過江通道（江蘇?。┎季址桨敢挥[

（續(xù)表）

客貨運(yùn)輸

【概 況】2020年，受疫情等因素影響，旅客出行信心受挫，客運(yùn)同比大幅下降；全年全省公鐵水空四種運(yùn)輸方式完成綜合客運(yùn)量8.5億人次、旅客周轉(zhuǎn)量1044億人公里，同比分別下降29.6%、39.9%。其中，鐵路完成客運(yùn)量1.5億人次、旅客周轉(zhuǎn)量519億人公里，同比分別下降34.3%、38.8%；公路完成客運(yùn)量6.8億人次、旅客周轉(zhuǎn)量414億人公里，同比分別下降28.4%、40.7%；水路完成客運(yùn)量1562萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量1.3億人公里，同比分別下降25.0%、63.9%；民航完成客運(yùn)量803萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量109.5億人公里，同比分別下降41.1%、41.9%。隨著全省疫情防控成果不斷鞏固，綜合貨運(yùn)上半年實(shí)現(xiàn)增長，回歸正常發(fā)展通道。全年全省公鐵水空四種運(yùn)輸方式完成綜合貨運(yùn)量27.5億噸、貨物周轉(zhuǎn)量10885億噸公里，同比分別增長3.3%、4.7%。其中，鐵路完成貨運(yùn)量6866萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量321億噸公里，同比分別增長11.3%、下降0.5%；公路完成貨運(yùn)量17.5億噸、貨物周轉(zhuǎn)量3525億噸公里，同比分別增長6.1%、9.0%；水路完成貨運(yùn)量9.3億噸、貨物周轉(zhuǎn)量7039億噸公里，同比分別下降2.2%、增長2.9%；民航完成貨運(yùn)量6.7萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量9260萬噸公里，同比分別下降10.0%、14.5%。

【站場樞紐建設(shè)】全年共有64個(gè)客貨運(yùn)場站項(xiàng)目開工建設(shè)，全年累計(jì)完成客貨運(yùn)場站投資162億元。綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，建成連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江東站等7個(gè)綜合客運(yùn)樞紐，全省綜合客運(yùn)樞紐數(shù)量達(dá)32個(gè)。進(jìn)一步完善以多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)樞紐為骨干、通用集散型貨運(yùn)樞紐為支撐的貨運(yùn)樞紐場站體系，形成25個(gè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)。蘇州港口型國家物流樞紐成功入選2020年國家物流樞紐建設(shè)名單。

【運(yùn)輸工具】全省擁有公路客運(yùn)車輛5.0萬輛、151.9萬座，同比分別下降5.5 和6.6%。其中，班線客運(yùn)車輛1.4萬輛、57.7萬座，同比分別下降12.7%、13.3%；旅游包車車輛2.0萬輛、85.4萬座，同比分別下降2.1%、1.9%。全省擁有營業(yè)性貨運(yùn)車輛（不含總質(zhì)量4.5 噸及以下普通貨車）75.4萬輛、1036.9萬噸，同比分別增長13.0%、20.9%；同期，牽引車17.4萬輛，掛車18.3萬輛，拖掛比為1:1.049。全省擁有營業(yè)性運(yùn)輸船舶2.9萬艘、3699.0萬噸（凈載重量，下同），同比分別下降4.3%和5.2%。其中，內(nèi)河運(yùn)輸船舶2.8萬艘、2239.3萬噸，同比分別下降4.3%、10.1%；沿海運(yùn)輸船舶1364 艘、988.5萬噸，同比分別下降1.7%、增長5.5%；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶109 艘、471.2萬噸，同比分別下降11.4%、1.1%。2020年，全省營業(yè)性公路客車單車客位數(shù)達(dá)30.2 座/輛，同比下降1.2%；營業(yè)性公路貨車單車噸位數(shù)達(dá)17.8 噸/輛，同比增長26.1%；營業(yè)性運(yùn)輸船舶單船凈載重量達(dá)1270.3 噸/艘，同比下降1.0%。

【城鄉(xiāng)客運(yùn)】各地按照推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化、實(shí)施鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略要求，深入推進(jìn)鎮(zhèn)村公交攻堅(jiān)工程，上半年全省鎮(zhèn)村公交基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，提前半年完成“十三五”目標(biāo)任務(wù)。全省鎮(zhèn)村公交年客運(yùn)量約5000萬人次，全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平保持AAAAA。首次開展全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平評估，全面測評全省所有設(shè)區(qū)市和縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸一體化發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展水平、客運(yùn)服務(wù)一體化發(fā)展水平、貨運(yùn)物流服務(wù)一體化發(fā)展水平、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展環(huán)境等五大類二十項(xiàng)指標(biāo)，全省總體評價(jià)為AAAA 級，南京、無錫、常州、蘇州、鎮(zhèn)江等5個(gè)設(shè)區(qū)市為AAAAA 級，其余設(shè)區(qū)市為AAAA 級；各縣（市、區(qū)）AAAAA、AAAA、AAA 占比分別為45%、50%、5%。在鎮(zhèn)村公交基本全覆蓋的基礎(chǔ)上，扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化試點(diǎn)建設(shè)。各地重點(diǎn)圍繞城鄉(xiāng)高質(zhì)量融合發(fā)展要求，推動城市公交和鎮(zhèn)村公交線網(wǎng)融合，不斷豐富城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)方式，提升城鄉(xiāng)出行服務(wù)品質(zhì)，吳江、溧陽、溧水等11個(gè)全省第一批城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)試點(diǎn)縣（市、區(qū)），率先探索實(shí)踐城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)“一張圖”、信息“一張網(wǎng)”、出行“一張卡”、服務(wù)質(zhì)量“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系”，成效顯著。

【城際客運(yùn)】省交通運(yùn)輸廳強(qiáng)化班線?？奎c(diǎn)管理，規(guī)范定制客運(yùn)服務(wù)，完善包車（旅游）客運(yùn)管理，規(guī)范執(zhí)法管理。省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見》，部署推進(jìn)道路運(yùn)輸市場化改革，對競爭充分的293條線路及終到站在安徽、浙江、天津、河北四省市的約880條線路實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。開行徐州至宿州、吳江至青浦、嘉定至太倉等6條長三角毗鄰公交客運(yùn)銜接線路。全年全省22 家汽車客運(yùn)站完成“愛心母嬰候車室”建設(shè)、改造工作，累計(jì)完成119 家，全省二級以上汽車客運(yùn)站基本建成“愛心母嬰候車室”。截至年底，巴士管家App下載量超1.2億，累計(jì)服務(wù)超2億人次，覆蓋全國26個(gè)?。ㄊ校?60 多個(gè)地級市。全省累計(jì)開通定制線路250條，投入車輛1100 余輛，進(jìn)一步優(yōu)化定制快車、城際拼車服務(wù)流程，完善“巴士管家”App 電子發(fā)票、拼車業(yè)務(wù)、快線服務(wù)等功能，拓展城市公共交通出行服務(wù)功能，構(gòu)建起城際+市內(nèi)多元化智慧交通領(lǐng)域一站式綜合出行服務(wù)平臺。全力推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)工作，截至年底，全省所有315 家在營省際班線客運(yùn)、省際旅游企業(yè)全部通過企業(yè)安全生產(chǎn)一級標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評審。在無錫開展大客車非法營運(yùn)整治試點(diǎn)工作并在全省推廣應(yīng)用。全年全省查處非法客運(yùn)營運(yùn)案件1615 件，共有545 輛非法營運(yùn)客車被列入高速公路通行“黑名單”。在南京試點(diǎn)開展包車客運(yùn)行業(yè)安全管理工作，通過建立四項(xiàng)制度、搭建一個(gè)平臺、設(shè)立一份名單、探索一種模式等手段，打造一個(gè)既具有本地特色，又可被復(fù)制推廣的“南京樣板”，在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)對原有包車安全管理的新突破，截至2020年8月，相較2019年同期，全省旅游客運(yùn)事故發(fā)生起數(shù)下降率達(dá)81.25%，死亡人數(shù)下降率達(dá)100%。根據(jù)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，全省全面取消所有經(jīng)營期限屆滿的800km 以上省際道路客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)，涉及班線173條，車輛289 輛，道路客運(yùn)企業(yè)28 家，從業(yè)駕駛員600 余名。推進(jìn)道路客運(yùn)企業(yè)專項(xiàng)整治工作，督促各市對道路運(yùn)輸經(jīng)營許可范圍與營業(yè)執(zhí)照存在不一致情形的相關(guān)企業(yè)信息抄告當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門，截至年底，全省累計(jì)抄送811 家企業(yè)。

【貨運(yùn)物流】省交通運(yùn)輸廳、省郵政管理局等部門聯(lián)合出臺《深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合推進(jìn)城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展實(shí)施方案》。完成一批農(nóng)村物流示范縣建設(shè)，新沂等6 縣通過驗(yàn)收審核。培育8個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)品牌，如皋“交郵融合、客貨同網(wǎng)”、豐縣“商農(nóng)共網(wǎng)、統(tǒng)倉統(tǒng)配”2個(gè)品牌入選全國首批25個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)品牌名單。省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸廳等部門加快道路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見，省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《江蘇省大力發(fā)展智慧物流推進(jìn)降本增效綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案》，全面共同推進(jìn)智慧物流項(xiàng)目實(shí)施推進(jìn)降本增效綜合改革試點(diǎn)工作，印發(fā)《江蘇省關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施方案》的通知，多項(xiàng)措施進(jìn)一步降低全省物流成本。全年全省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺共擁有83 家企業(yè)，整合車輛59.8萬輛，運(yùn)輸貨物達(dá)1.7億噸，實(shí)現(xiàn)交易552.6萬筆、交易額202億元。其中：南京福佑在線電子商務(wù)有限公司和中儲南京智慧物流科技有限公司獲評全國首批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺AAAAA 級；運(yùn)滿滿成為全國最大的運(yùn)力匹配平臺，是江蘇獨(dú)角獸企業(yè)之一。

【汽修駕培】全省共有機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)1131 家，較上年新增16 家，增長1.4 %。全年共招收機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)員 1954689人，結(jié)業(yè)人數(shù)1730972人，與上年基本持平。截至年底，全省共有842559 名客貨運(yùn)輸駕駛員完成規(guī)定的培訓(xùn)任務(wù)。全省共有414家駕培機(jī)構(gòu)信用等級評定為AAA。全省共有機(jī)動車維修企業(yè)2萬多家，一類1765 家、二類4681 家、三類14307 家，吸納就業(yè)人員近12萬人，全年共上傳維修數(shù)據(jù)1499萬多條。汽車綜合性能檢測站242個(gè)，完成檢測量491萬輛次。全年全省共建立M站623 家，治理超標(biāo)排放車輛近 33565 輛次。江蘇7 家企業(yè)上榜第二屆中國影響力汽修行業(yè)連鎖品牌，占總數(shù)的近10%。

（省交通運(yùn)輸廳）

表188 江蘇省“十三五”交通運(yùn)輸基本情況

（續(xù)表）

拓展資料·數(shù)據(jù)

一、2020年春節(jié)累計(jì)發(fā)送旅客34554萬人次

春運(yùn)從1月10日開始至2月18日結(jié)束，歷時(shí) 40天。和往年相比，2020年春運(yùn)旅客發(fā)送量大幅下降，節(jié)后沒有出現(xiàn)明顯返程客流高峰。截至 2月18日，春運(yùn)四十天，江蘇全省公鐵水空累計(jì)發(fā)送旅客34554.0萬人次，同比下降 56.9%。其中，公路累計(jì)發(fā)送旅客 1161.4萬人次，同比下降 60.8% ；鐵路累計(jì)發(fā)送旅客 1154.7萬人次，同比下降 46.6% ；航空累計(jì)進(jìn)出港旅客 347.7萬人次，同比下降 44.8% ；水路累計(jì)發(fā)送旅客 48.7萬人次，與上年同口徑同比下降 79.8% ；城市客運(yùn)累計(jì)發(fā)送旅客31841.5萬人次，同比下降 57.2%。

二、2020年清明節(jié)出行客流現(xiàn)較大增長

4月4～6日，全省道路、水路共發(fā)送旅客 2275.7萬人次，同比下降 66.2%。省交通綜合執(zhí)法局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，清明小長假 3天，全 省高速公路出口總流量約947萬輛，日均約 316萬輛，同比下降 4.4%。其中貨車日均出口流量約 69萬輛，同比增長 140%。小長假 3天，長三角鐵路發(fā)送旅客 250.9萬人。

三、2020年“五一”高速日均流量猛增六成

“五一”假期，江蘇高速公路交通流量較平日增長明顯。省交通綜合執(zhí)法局監(jiān)測，全省高速公路出口總流量達(dá) 1800萬輛，日均 360.04萬輛，同比增長 4.35%，較清明假期增長 14.26%，較上年日均增長 64.9%。

四、2020年端午節(jié)高速路網(wǎng)出口流量705萬輛

6月25～27日，端午假期三天，江蘇高速公路運(yùn)行總體正常有序，公路交通安全形勢總體平穩(wěn)。全省高速路網(wǎng)出口總流量 705.24萬輛，三天流量分別為 246.27萬、228.77萬和 230.2萬輛，日均 235.08萬輛，同比增長 8.35%。

五、2020年中秋、國慶“雙節(jié)”高速出口流量破3000萬輛

省交通綜合執(zhí)法局高速公路網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，假期 8天全省高速公路出口總流量預(yù)計(jì)達(dá) 3066萬輛，日均出口流量預(yù)計(jì)達(dá)383萬輛，同比增長約 14.02%。其中，1日出口流量高達(dá) 432.77萬輛，同比大幅增長23.56%，創(chuàng)高速公路單日流量新高。鐵路南京站統(tǒng)計(jì)，9月28日至 10月8日，南京鐵路累計(jì)發(fā)送旅客逾 250萬人次，客流總量較上年國慶黃金周恢復(fù)至八成以上，其中 9月30日至 10月8日南京鐵路每日客發(fā)量均在 22萬人次以上，10月1日單日發(fā)送旅客達(dá) 28.2萬人次，創(chuàng)下 2020年疫情以來單日旅客發(fā)送量最高值。

（江蘇年鑒雜志社搜集整理）