王毅　王海蘭

艦載激光武器

隨著新型激光器技術(shù)的發(fā)展成熟以及對激光武器戰(zhàn)術(shù)價(jià)值的重新認(rèn)識，各國激光武器研發(fā)方向也從起初的追求兆瓦級戰(zhàn)略威懾性高能激光武器，向更具實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的緊湊型防御性激光武器轉(zhuǎn)變。將激光武器視為“第三次抵消戰(zhàn)略”重要突破點(diǎn)之一的美國，不僅擁有世界上最為完整復(fù)雜的激光武器研發(fā)項(xiàng)目，而且代表了當(dāng)前世界的最先進(jìn)水平。俄羅斯和以色列則已進(jìn)行了激光武器的實(shí)戰(zhàn)部署。英法日等國的激光武器研發(fā)項(xiàng)目也正在加快推進(jìn)。

美國各軍種全面開花

當(dāng)前，幾十千瓦至幾百千瓦的固體激光器武器取代兆瓦級化學(xué)激光器成為美國研發(fā)主流，其最終目的是將小型化高能激光武器集成到各軍種的現(xiàn)有作戰(zhàn)平臺，使之成為美軍的主要防御武器之一。

美國陸軍一直希望獲得實(shí)用可靠，能執(zhí)行防空反導(dǎo)任務(wù)的激光武器。早在2017年，美國陸軍就在新墨西哥白沙導(dǎo)彈靶場，成功使用30千瓦功率的“雅典娜”激光武器擊落過多架無人機(jī)。

目前，美國陸軍還在加速2項(xiàng)車載及1項(xiàng)直升機(jī)載激光武器系統(tǒng)的研發(fā)工作。

其一是“機(jī)動近程防空”（MSHORAD）系統(tǒng)。該系統(tǒng)激光武器功率為50千瓦，可有效攔截來襲炮彈和無人機(jī)等目標(biāo)，對傳統(tǒng)以槍炮和導(dǎo)彈為主的防御系統(tǒng)形成補(bǔ)充。根據(jù)美國陸軍最新計(jì)劃，該系統(tǒng)將在2022年率先在4輛“斯特瑞克”裝甲車上進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)部署。

其二是高能激光器移動試驗(yàn)車（HELMTT）系統(tǒng)。2016年起，美國陸軍便嘗試將功率為100千瓦左右的激光武器集成到中型戰(zhàn)術(shù)卡車上。2017年，光纖激光器技術(shù)的成熟完善使得該計(jì)劃的進(jìn)度大大提速。

美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)對激光武器的需求與陸軍基本相似。據(jù)悉，主要用于反無人機(jī)的“車載緊湊型激光武器系統(tǒng)”（又稱“利爪”，簡稱CLaWS）已交付美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用。該系統(tǒng)激光武器功率較小，擁有2千瓦、5千瓦和10千瓦等多個型號，可配置在諸多現(xiàn)役戰(zhàn)斗車輛上，且單兵操作即可，具有極強(qiáng)的靈活機(jī)動性。該系統(tǒng)在不同作戰(zhàn)環(huán)境的測試中，曾先后擊落300多架無人機(jī)，其反無人機(jī)能力出眾。

海軍發(fā)展激光武器擁有極大的天然優(yōu)勢。大型水面艦艇和潛艇不僅可以為激光武器預(yù)留足夠的裝載空間，而且艦艇自身動力系統(tǒng)可為激光武器提供足夠的能量。因此，美國海軍擁有最多的激光武器研發(fā)項(xiàng)目。

2014年8月，美國海軍將功率為40千瓦的“激光武器系統(tǒng)”（LaWS）安裝在波斯灣執(zhí)行部署任務(wù)的“龐塞號”兩棲艦上，并在作戰(zhàn)環(huán)境下進(jìn)行了對抗蜂群小艇和蜂群無人機(jī)的測試。但測試結(jié)果表明，在某些復(fù)雜條件下，大氣現(xiàn)象顯著減弱了激光束的能量傳遞，使之無法擊毀來襲目標(biāo)。

2018年1月，洛克希德·馬丁公司和美國海軍簽署一項(xiàng)1.5億美元的合同，以研發(fā)“高能激光和集成光學(xué)防護(hù)裝置”（HELIOS）。該系統(tǒng)是“海軍水面激光武器系統(tǒng)”（SNLWS）的增量1階段，功率為60～150千瓦，主要用于防御無人機(jī)和小艇，以及情報(bào)監(jiān)視任務(wù)。

“固態(tài)激光器技術(shù)成熟化”（SSL-TM）是“激光武器系統(tǒng)”（LaWS）的后續(xù)項(xiàng)目，旨在研制功率為100～150千瓦的艦載激光器，為“海軍水面激光武器系統(tǒng)”（SNLWS）的增量2階段提供技術(shù)支撐。2019年，該系統(tǒng)安裝于新建造的“波特蘭號”兩棲船塢運(yùn)輸艦上進(jìn)行了測試。

“增強(qiáng)型高能激光系統(tǒng)”（RHEL）是通用原子公司為美國海軍研發(fā)的一款功率為150千瓦的激光武器系統(tǒng)。該項(xiàng)目的第二階段為“對抗反艦巡航導(dǎo)彈的高能激光系統(tǒng)”（HELCAP），主要用于擊毀來襲的反艦導(dǎo)彈，以取代老舊的MK-15密集陣近防炮和RIM-116拉姆近程防空導(dǎo)彈?？紤]到反艦導(dǎo)彈的超音速以及該系統(tǒng)有限的照射距離，要想在極短照射時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對反艦導(dǎo)彈的燒灼穿透仍比較困難。預(yù)計(jì)，該系統(tǒng)的功率需要達(dá)到500千瓦才能有效承擔(dān)反導(dǎo)任務(wù)。

2020年2月，美國海軍披露了其最新的激光武器項(xiàng)目“光學(xué)致眩阻截系統(tǒng)”（ODIN）。該系統(tǒng)用于對來襲的無人機(jī)等目標(biāo)實(shí)施光電壓制。相較于其他激光武器系統(tǒng)，它降低了對激光功率和照射時間的要求，因而可滿足更復(fù)雜氣象條件下的作戰(zhàn)需求。

相較于陸軍與海軍，美國空軍的激光武器研發(fā)面臨更大的技術(shù)障礙。想要將激光武器完美融入作戰(zhàn)飛機(jī)，不僅需要實(shí)現(xiàn)激光武器的小型化，而且還要綜合考慮載機(jī)平臺提供的空間、載重、供電、電磁兼容等方面的約束。總體來說，美國空軍激光武器計(jì)劃可粗略分為大飛機(jī)激光武器項(xiàng)目和戰(zhàn)斗機(jī)激光武器計(jì)劃。

由于激光武器小型化面臨諸多技術(shù)困難，空間較大的大飛機(jī)成為美國空軍激光武器研發(fā)的主要搭載平臺。20世紀(jì)70年代，美國空軍便嘗試在KC-135A加油機(jī)上測試CO2激光武器，即“機(jī)載激光實(shí)驗(yàn)室”（ALL）計(jì)劃。始于20世紀(jì)90年代的“機(jī)載激光武器”（ABL）計(jì)劃因技術(shù)原因被迫于2011年停止。而“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)激光武器”（ATL）的測試成功使空軍機(jī)載激光武器的發(fā)展方向從戰(zhàn)略反導(dǎo)轉(zhuǎn)向戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用。

目前，美國空軍的大飛機(jī)激光武器研發(fā)項(xiàng)目主要為“高能液體激光區(qū)域防御系統(tǒng)”（HELLADS）。該系統(tǒng)激光武器功率為150千瓦，但重量降低為750千克，體積不到3立方米。目前該項(xiàng)目正繼續(xù)向更高功率、更輕重量、更小體積的目標(biāo)發(fā)展，并最終搭載于陸、海、空軍的各種武器平臺。

“自保護(hù)高能激光器”（SHIELD）是美國空軍為戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)的一種小型化戰(zhàn)術(shù)機(jī)載激光武器。該系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)功率為幾十千瓦，主要通過致盲導(dǎo)引頭或燒灼彈體的方式擊毀來襲的地空/空空導(dǎo)彈。2019年4月，該系統(tǒng)在美軍白沙實(shí)驗(yàn)基地進(jìn)行測試，成功摧毀數(shù)枚來襲導(dǎo)彈。由于該系統(tǒng)體積較大，將先搭載于一架AC-130攻擊機(jī)上進(jìn)行進(jìn)一步測試。隨著TALWS吊艙技術(shù)的成熟，該系統(tǒng)將以吊艙的方式掛載于傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)外部。據(jù)計(jì)劃，2022年美空軍將先在F-15戰(zhàn)機(jī)上搭載100千瓦的激光武器吊艙，在2030年左右在F-35以及第六代戰(zhàn)機(jī)上搭載功率為300千瓦的遠(yuǎn)程攻擊性激光武器吊艙。

“佩列斯韋特”激光武器系統(tǒng)

此外，已于2019年12月正式組建的美國太空軍，也將天基激光武器作為重要的天基打擊武器之一。IFX計(jì)劃是美軍的天基激光武器研發(fā)項(xiàng)目。2013年，該項(xiàng)目計(jì)劃將搭載兆瓦級化學(xué)激光器的衛(wèi)星部署于1300千米高空，以攔截中段彈道導(dǎo)彈。但由于部分技術(shù)障礙未能獲得突破，該計(jì)劃一直處于拖延狀態(tài)。而隨著SpaceX公司大型獵鷹火箭（BFR）研發(fā)的推進(jìn)，其在未來可輕松地將天基激光武器送入太空。

俄羅斯“佩列斯韋特”一枝獨(dú)秀

雖然激光武器研發(fā)項(xiàng)目不如美國那樣繁多，但俄羅斯卻是最熱衷于將激光武器用于實(shí)戰(zhàn)的國家。早在1975年，蘇聯(lián)就使用化學(xué)激光武器對美國的2個導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星實(shí)施了致盲攻擊。2002年，反恐戰(zhàn)場上也出現(xiàn)了俄制非殺傷性激光武器的身影。但真正能夠代表俄羅斯最新激光武器研究成果的當(dāng)屬“佩列斯韋特”激光武器系統(tǒng)。這款武器系統(tǒng)最早于2018年3月，由俄羅斯總統(tǒng)普京在發(fā)表國情咨文時首次公布。同年7月，俄軍方公開了“佩列斯韋特”車載激光武器系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載于2輛重型卡車上，其外形就像一個大型集裝箱，而發(fā)射裝置可360度旋轉(zhuǎn)，能同時攔截20個空中目標(biāo)。此外，該系統(tǒng)還可用于反導(dǎo)和反衛(wèi)星。

從2018年12月1日起，“佩列斯韋特”激光武器開始執(zhí)行戰(zhàn)斗值班任務(wù)。2020年5月下旬，一架以色列無人機(jī)在敘利亞西南部執(zhí)行任務(wù)時被突然擊落。據(jù)以色列軍方分析，擊落無人機(jī)的很可能就是俄羅斯的“佩列斯韋特”激光武器。如被證實(shí)，這將是世界上首個激光武器擊落無人機(jī)的戰(zhàn)例。

以色列“光之劍”實(shí)戰(zhàn)效果顯著

長久以來的阿以緊張關(guān)系，使以色列一直面臨炮彈和火箭彈威脅。雖然以色列擁有先進(jìn)的“鐵穹”攔截系統(tǒng)，但實(shí)際攔截效率并不理想，且費(fèi)效比較高，因而，以色列積極研發(fā)可用于攔截低空目標(biāo)的激光武器系統(tǒng)，作為對“鐵穹”攔截系統(tǒng)和“愛國者”系統(tǒng)的補(bǔ)充。早在2014年，以色列就推出了功率為2千瓦，射程7千米，可搭載于車輛的“鐵束”激光武器。而以色列激光武器的首次實(shí)戰(zhàn)發(fā)生在2020年8月，其最新的“光之劍”激光武器成功攔截了來自巴勒斯坦方向的32束氣球炸彈，攔截成功率高達(dá)90%以上。

以色列“光之劍”激光武器系統(tǒng)

以色列“光之劍”激光武器系統(tǒng)擊毀氣球炸彈

激光武器的高效費(fèi)比同樣引起了其他軍事大國的研發(fā)熱情。2012年，德國萊茵金屬防務(wù)公司成功測試了名為“天空衛(wèi)士”的50千瓦級激光武器，它可有效攔截3千米外的無人機(jī)。自2019年8月起，德國萊茵金屬公司攜手歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)德國公司，將為德國海軍的K-130輕型護(hù)衛(wèi)艦研發(fā)高能激光武器。英國則在2017年與歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)英國公司簽署了3000萬英鎊的合同，以推進(jìn)其代號為“火龍”的激光武器計(jì)劃。法國已于2019年研發(fā)出一種可將400-700千米高度的衛(wèi)星致盲的高能激光武器。而日本的天空完美日星公司則宣布將于2026年前研發(fā)用于清理太空垃圾的激光武器，其軍事價(jià)值不言而喻。

預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)，各國可用于實(shí)戰(zhàn)部署的百千瓦級和兆瓦級激光武器系統(tǒng)將密集問世。屆時，激光武器將如何改變未來戰(zhàn)爭的面貌，且讓我們拭目以待。