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      內(nèi)部堆焊incoloy825材質(zhì)的45度斜三通腐蝕機(jī)理分析及對(duì)策

      2021-03-15 21:48:25李力君
      裝備維修技術(shù) 2021年42期
      關(guān)鍵詞:腐蝕掃描電鏡

      摘 ?要:為了提高抗沖刷腐蝕及酸性介質(zhì)腐蝕能力,化工行業(yè)多采用45度Y型斜三通內(nèi)部堆焊incoloy825材料工藝,但在實(shí)際運(yùn)行中仍然會(huì)發(fā)生腐蝕泄漏情況。本文采用金相分析、掃描電鏡等方法對(duì)三通腐蝕泄漏處進(jìn)行分析,找到其腐蝕機(jī)理,以便對(duì)三通制造工藝進(jìn)行改進(jìn),為企業(yè)提出預(yù)防與改進(jìn)措施,對(duì)防止事故的發(fā)生有著重要的意義。

      關(guān)鍵詞:斜三通 incoloy825 腐蝕 金相分析 掃描電鏡

      1 引言

      Incoloy 825是鈦穩(wěn)定化處理的全奧氏體鎳鐵鉻合金,并添加了銅和鉬,是一種通用的工程合金,在氧化和還原環(huán)境下都具有抗酸、堿金屬腐蝕性能及抗沖刷腐蝕能力,較少發(fā)生腐蝕泄漏。本文對(duì)煤化工行業(yè)合成裝置粗煤氣管道中的45度斜三通腐蝕機(jī)理進(jìn)行分析,為企業(yè)檢修提供數(shù)據(jù)支持,節(jié)約檢維修成本、降低非計(jì)劃停車風(fēng)險(xiǎn),對(duì)石化裝置的安全生產(chǎn)有著重要的意義。

      2 ?腐蝕三通基本情況

      該三通2014年改造前采用的是15CrMo ?T型異徑三通,由于沖刷腐蝕與低溫H2S腐蝕作用,基本上三至六個(gè)月就會(huì)將主管三通背面腐蝕穿孔。后通過(guò)技術(shù)改進(jìn),并聯(lián)系制造廠將該管線改為45°斜三通,基材為15CrMo,內(nèi)部堆焊incoloy825材質(zhì)作為耐蝕層加強(qiáng)抗沖刷腐蝕與酸性介質(zhì)腐蝕的能力,外部加電伴熱避免內(nèi)部介質(zhì)溫度過(guò)低達(dá)到露點(diǎn)溫度對(duì)管壁形成腐蝕。改為45°Y型三通也是為了避免介質(zhì)直接沖擊造成的沖刷腐蝕。運(yùn)行時(shí),三通支管溫度大概在160攝氏度,主管經(jīng)預(yù)熱后為240攝氏度。根據(jù)使用單位提供的光譜分析報(bào)告和化學(xué)成分分析報(bào)告,顯示基材與堆焊層材料元素成分均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

      自2014年改造后至2019年機(jī)會(huì)檢修該三通下線內(nèi)部清洗檢查前都未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷。而且運(yùn)行部每次機(jī)會(huì)檢修也會(huì)對(duì)該部位進(jìn)行測(cè)厚,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)明顯減薄。合成裝置(編號(hào)為24PG2107)三通管在2019年12月31日工藝巡檢報(bào)告發(fā)現(xiàn)粗煤氣泄露。檢修人員對(duì)三通部位拆開(kāi)保溫后發(fā)現(xiàn)裝支管底部,靠近主管焊縫處有兩處貫穿性孔洞,如下圖所示:

      3 ?腐蝕機(jī)理分析

      自2014年至2019年2月該三通共運(yùn)行了近五年多的時(shí)間,多次檢測(cè)檢查都未發(fā)生減薄的現(xiàn)象,而且2019年大修期間雖未進(jìn)行下線檢修,但也進(jìn)行了測(cè)厚,也未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷。而至2019年12月不到三個(gè)月的時(shí)間就發(fā)生了穿孔。考慮可能是抵抗沖刷與低溫硫化氫腐蝕的耐蝕層失效了,進(jìn)一步判斷可能是分層脫落了。對(duì)腐蝕泄漏處進(jìn)行取樣金相分析,對(duì)漏點(diǎn)附近的腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行掃描電鏡分析。

      3.1 ?金相分析及掃描電鏡分析結(jié)果

      3.2 ?對(duì)腐蝕產(chǎn)物掃描電鏡結(jié)果

      4 ?結(jié)語(yǔ)

      通過(guò)以上分析手段,可以判斷該三通主要是由于應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕造成的泄漏。該三通為焊接三通,存在三通銳角區(qū)焊縫附近應(yīng)力集中,且容易受到交變應(yīng)力影響。由于該三通以及后部混合器經(jīng)常利用檢修期間進(jìn)行下線清洗檢查作業(yè),以及運(yùn)行狀態(tài)下熱應(yīng)力等原因?qū)е略摴芫€位移較大,使得三通承受管系應(yīng)力持續(xù)加大,而三通夾角處應(yīng)力最大,導(dǎo)致三通夾角處基層內(nèi)部金相組織發(fā)生變化,含Mo耐熱材料對(duì)應(yīng)力較敏感,在較大應(yīng)力作用下產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕導(dǎo)致內(nèi)部堆焊的incoloy 825耐蝕層出現(xiàn)裂紋。

      三通耐蝕層出現(xiàn)晶間腐蝕后,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間形成裂紋,腐蝕性介質(zhì)將會(huì)產(chǎn)生間隙腐蝕,導(dǎo)致耐蝕層分層乃至脫落。由于重力作用冷凝液將冷凝聚集在下部,導(dǎo)致下部先腐蝕穿孔。

      4 ?總結(jié)及解決辦法

      incoloy825材料雖然有較好的耐腐蝕性,但在應(yīng)力條件下,也可能會(huì)發(fā)生腐蝕開(kāi)裂。建議對(duì)該處三通進(jìn)行整體更換,并對(duì)整個(gè)管系應(yīng)力重新釋放處理,避免應(yīng)力集中。如果采用焊接式三通,雖然加工工期較短(約45天),堆焊技術(shù)及設(shè)備要求較低但應(yīng)力集中、而且焊縫質(zhì)量無(wú)法管控、對(duì)焊接工藝與焊接水平要求較高,完工后無(wú)法進(jìn)行有效檢測(cè)。而采用整體三通可避免應(yīng)力集中、堆焊耐蝕層變形量較小、安裝后焊縫可進(jìn)行檢測(cè),但對(duì)耐蝕層堆焊技術(shù)要求較高。使用單位應(yīng)對(duì)整個(gè)合成裝置中粗煤氣管道三通進(jìn)行逐個(gè)排查、檢測(cè),利用計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間對(duì)同類三通進(jìn)行全部更換,并建立定期巡檢機(jī)制,定期測(cè)厚,以便及時(shí)掌握該三通的使用情況。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 李久振,Incoloy825鎳基合金焊接接頭晶間腐蝕問(wèn)題[J],電焊機(jī),2018,48(11):103-106;

      [2] 馬紅,管間溫差對(duì)集箱接管角焊縫開(kāi)裂影響的應(yīng)力分析[J],熱力發(fā)電,2015,44(7);

      [3] GB/T30579-2014《承壓設(shè)備損傷模式識(shí)別》[S],中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2014;

      [4] NB/T47013-2015,承壓設(shè)備無(wú)損檢測(cè)[S],北京:新華社出版,2015.

      作者簡(jiǎn)介

      李力君(1984-),男,湖南岳陽(yáng)人,本科,工程師,研究方向:特種設(shè)備檢驗(yàn)工作。

      1453501705227

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