在德日，企業(yè)被曝光將面臨什么（相關(guān)鏈接）

本報(bào)駐德國特約記者 青木 本報(bào)特約記者 李海

針對“3·15”晚會點(diǎn)名的日本汽車品牌英菲尼迪用保密協(xié)議掩蓋質(zhì)量問題一事，日本各主流媒體均予以報(bào)道。但在德國，汽車制造商寶馬在中國4S店被指非法安裝人臉識別攝像頭一事，意外沒被德國多數(shù)主流媒體報(bào)道。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者觀察，如果類似案例在日本或德國發(fā)生，將面臨嚴(yán)厲懲罰。

考慮到中國市場的重要性，日本時(shí)事通訊社評論稱，被曝光有可能影響英菲尼迪在中國市場的銷售情況。

在日本，如果發(fā)生類似的假冒偽劣商品事件，往往會遭到嚴(yán)厲懲罰，甚至還有可能導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。日本的《商標(biāo)法》《民法》《刑法》等法律中，均有打擊造假售假相關(guān)行為的條款。除了法律嚴(yán)懲，日本社會對于造假、假冒商品容忍度很低，企業(yè)造假一旦被發(fā)現(xiàn)，立刻會招來媒體大量報(bào)道。這將直接導(dǎo)致造假企業(yè)失去行業(yè)和消費(fèi)者的信任，遭受巨大的損失甚至倒閉。比如，曾是世界上最大的汽車安全氣囊制造商日本高田公司，因被曝光使用存在安全隱患的氣囊，不僅使豐田、本田等日系汽車品牌被迫召回?cái)?shù)千萬輛汽車，還讓寶馬、奔馳等非日系汽車品牌“蒙難”。盡管高田公司已于2017年申請破產(chǎn)，但問題氣囊召回工作遠(yuǎn)未結(jié)束。

德國和歐盟對消費(fèi)者的隱私也非常重視，歐盟于2018年通過并實(shí)施《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》?，F(xiàn)在，用戶一打開企業(yè)的網(wǎng)站，網(wǎng)站就會跳出警告，詢問用戶是否同意網(wǎng)站收集用戶數(shù)據(jù)等。對于違法企業(yè)，將處以全球營業(yè)額2%-4%的罰款。2019年1月，法國國家信息與自由委員會對美國谷歌處以5000萬歐元的罰款，原因是違反了《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》。

對于其他侵害消費(fèi)者的行為，德國也通過法律對企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)懲。比如，著名的大眾汽車尾氣排放造假丑聞。2018年，德國發(fā)布一項(xiàng)新法律草案，允許消費(fèi)者組織代表消費(fèi)者提起訴訟。之后，大眾汽車就“排放門”集體訴訟與德國消費(fèi)者組織VZBV達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，同意支付8.3億歐元進(jìn)行賠償。▲