我國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境向好、市場(chǎng)需求擴(kuò)大的同時(shí)，各細(xì)分行業(yè)企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)的要求正在發(fā)生更深層次的變化。物流裝備企業(yè)在迎接市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，也要準(zhǔn)備好技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)能力的新一輪大考。

張 科 無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司總經(jīng)理

數(shù)字時(shí)代，所有的行業(yè)企業(yè)都必須用數(shù)字技術(shù)加大研發(fā)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)的推廣成本、渠道成本、人力成本和管理成本。只有跟上數(shù)字時(shí)代發(fā)展的步伐，企業(yè)才能在市場(chǎng)中占有一席之地，才能活下去。

近年來(lái)，在我國(guó)人口紅利逐漸消失、土地資源有限、產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展等大背景下，我國(guó)物流業(yè)和制造業(yè)升級(jí)加速，這給物流裝備企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。但快速變化的市場(chǎng)需求，日漸激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也給行業(yè)企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。如今，能夠在巨大的市場(chǎng)浪潮中乘勢(shì)而上，勇立潮頭者屈指可數(shù)，無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中鼎集成”）就是其中之一，2017-2020年連續(xù)四年年度業(yè)績(jī)突破12億元，發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。新冠疫情發(fā)生后，中國(guó)乃至全球社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展都受到影響，對(duì)于物流裝備企業(yè)來(lái)說(shuō)面臨哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？對(duì)此，我們采訪了無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司總經(jīng)理張科，請(qǐng)他分享了自己的經(jīng)驗(yàn)與思考。

記者：請(qǐng)您談?wù)劯骷?xì)分行業(yè)企業(yè)對(duì)物流裝備的需求發(fā)生了哪些明顯變化？中鼎集成在各細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了怎樣的成績(jī)？

張科：談到市場(chǎng)需求變化我們感觸頗深，隨著行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)在規(guī)劃建設(shè)智能物流系統(tǒng)時(shí)，能夠更加清楚明確地提出自身的物流需求以及物流改善目標(biāo)。作為物流系統(tǒng)集成商，我們從這樣的變化中看到，客戶(hù)對(duì)個(gè)性化、精細(xì)化物流系統(tǒng)定制方案需求凸顯，對(duì)物流系統(tǒng)的機(jī)、電、軟各部分功能要求在提升，以及對(duì)物流系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值也有了更強(qiáng)烈的要求。

當(dāng)然，各細(xì)分行業(yè)企業(yè)的需求各有特點(diǎn)，例如：

對(duì)于醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，客戶(hù)訂單繁雜、藥品種類(lèi)繁多，如何能夠更快更精準(zhǔn)地完成訂單揀選一直是醫(yī)藥物流的追求目標(biāo)之一。例如，今年，中鼎集成為樂(lè)仁堂規(guī)劃的物流系統(tǒng)解決方案中就加入了多層穿梭車(chē)系統(tǒng)來(lái)提升樂(lè)仁堂的存儲(chǔ)量以及物流效率。

冷鏈行業(yè)企業(yè)，對(duì)低溫自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的關(guān)注度上升。低溫自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)比常溫庫(kù)增加了制冷及保溫單元，空間利用和設(shè)備布局需要做相應(yīng)調(diào)整；同時(shí)，低溫自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)必須對(duì)立體庫(kù)的核心設(shè)備——堆垛機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)，以提高設(shè)備穩(wěn)定性、降低運(yùn)行能耗、延長(zhǎng)使用壽命。

新能源行業(yè)企業(yè)，由于受到電池的質(zhì)量要求提高等因素影響，將原本就十分重視的供應(yīng)鏈安全進(jìn)一步提升到了極其重要的位置。因此，物流系統(tǒng)集成商在項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃中，必須充分考慮到鋰電池內(nèi)部復(fù)雜的化學(xué)體系，各環(huán)節(jié)環(huán)境溫度的影響，不同工藝之間電池能量及穩(wěn)定性的區(qū)別，才能為客戶(hù)設(shè)計(jì)出高效適用的存儲(chǔ)方式。

對(duì)于家居行業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流系統(tǒng)的核心功能是支撐柔性化生產(chǎn)以及高效處理家居訂單。因此，家居行業(yè)企業(yè)多是要求構(gòu)建全流程供應(yīng)鏈體系，能夠?qū)崿F(xiàn)從原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售到交付消費(fèi)者的全生命周期管理。

魚(yú)躍醫(yī)療

尚品本色

數(shù)十年來(lái)，中鼎集成深耕物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域，完成的工程案例已超700個(gè)，在醫(yī)藥、冷鏈、新能源、家居等眾多行業(yè)領(lǐng)域遍地開(kāi)花，服務(wù)過(guò)的客戶(hù)企業(yè)包括，上藥集團(tuán)、國(guó)藥集團(tuán)、九州通、陜西天士力、華仁藥業(yè)等知名藥企；三全、中糧、雙匯、安井食品、國(guó)聯(lián)水產(chǎn)、河南鮮易、山東鳳祥、象嶼旗下綏化金谷等眾多一流食品、冷鏈企業(yè)；CATL、比亞迪、LG化學(xué)、松下、muRATA（村田）、孚能科技、遠(yuǎn)景AESC等全球領(lǐng)先的電池企業(yè)；曲美家居、索菲亞、友邦集成吊頂、維尚家居、尚品本色等諸多知名家居企業(yè)。

記者：伴隨物流裝備市場(chǎng)需求的變化，物流裝備產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展出現(xiàn)了哪些重要趨勢(shì)？

張科：就我們觀察，當(dāng)前物流技術(shù)發(fā)展有以下三方面趨勢(shì)：

一是，高密度存儲(chǔ)。隨著土地成本上升，越來(lái)越多的企業(yè)傾向于高密度存儲(chǔ)，以從有限的土地面積中獲得更多存儲(chǔ)空間。中鼎集成近幾年推出的新型密集存儲(chǔ)堆垛機(jī)就是迎合這一市場(chǎng)需求研發(fā)的產(chǎn)品。

二是，高效率揀選。智能倉(cāng)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)存儲(chǔ)、輸送、分揀等眾多功能，其中分揀效率一直是影響整個(gè)物流效率提升的關(guān)鍵，“貨到人”技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效率分揀必然是主流趨勢(shì)。

三是，數(shù)字化集成。如今，我們已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代，客戶(hù)需要的物流系統(tǒng)不再是只局限于倉(cāng)庫(kù)，或是某些局部物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用，而是能夠打破數(shù)據(jù)壁壘，與其他環(huán)節(jié)高效互聯(lián)互通的物流系統(tǒng)。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的原廠商型物流系統(tǒng)集成商，定制化解決方案能力、核心設(shè)備的研發(fā)制造能力一直都是中鼎集成的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。2020年，我們?cè)诋a(chǎn)品與技術(shù)方面的主要突破是：推出了一款一站式智能軟件解決方案，包括以自動(dòng)化設(shè)備控制為核心的WCS智能設(shè)備控制系統(tǒng)、以倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)為核心的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、以生產(chǎn)過(guò)程管理為核心的FMS柔性化生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、以數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘?yàn)楹诵牡腄MS制造大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，全面覆蓋了企業(yè)物流的全生命周期，涵蓋原材料采購(gòu)管理、物料配送管理、生產(chǎn)執(zhí)行管理、產(chǎn)成品銷(xiāo)售管理、設(shè)備控制、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等，能夠應(yīng)對(duì)各類(lèi)場(chǎng)景、各行業(yè)定制化需求。

此外，我們圍繞物流系統(tǒng)核心設(shè)備之一——堆垛機(jī)，成立了新的堆垛機(jī)制造基地，這不僅讓我們的研發(fā)制造能力得到了質(zhì)的提升，更好地服務(wù)用戶(hù)，而且我們還將與全行業(yè)企業(yè)分享研發(fā)成果。

記者：請(qǐng)您結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策導(dǎo)向分析我國(guó)物流裝備業(yè)面臨怎樣的發(fā)展環(huán)境，主要存在哪些重要發(fā)展機(jī)遇？

張科：“加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”是黨中央在全面統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局基礎(chǔ)上作出的戰(zhàn)略部署和科學(xué)決策。在新形勢(shì)下提出“大循環(huán)、雙循環(huán)”發(fā)展規(guī)劃，體現(xiàn)了后疫情時(shí)代國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方式的加快改變，更體現(xiàn)著中國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段后，經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)空間布局調(diào)整的特征與全新的發(fā)展機(jī)遇。中鼎集成所屬的物流裝備行業(yè)，作為支撐社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要行業(yè)之一，正是構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要一環(huán)。

從國(guó)際環(huán)境來(lái)看，疫情影響仍在繼續(xù)，中美貿(mào)易戰(zhàn)仍在加劇。雖然國(guó)際市場(chǎng)充滿著各種各樣的不確定因素，但是在眾多不確定中，有一點(diǎn)是確定的，那就是隨著數(shù)字時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力將越來(lái)越大。

因此我們認(rèn)為，物流裝備行業(yè)企業(yè)，特別是頭部企業(yè)，很有可能迎來(lái)一輪新的增長(zhǎng)期。

記者：近年來(lái)，中鼎集成發(fā)展迅猛。請(qǐng)您談?wù)勚卸墒侨绾伟盐帐袌?chǎng)機(jī)遇的？有哪些關(guān)鍵舉措？

張科：談到把握市場(chǎng)機(jī)遇，我想與大家分享一些經(jīng)驗(yàn)：

1.洞察市場(chǎng)的需求變化，保持對(duì)市場(chǎng)的敏感度。

中鼎集成是最早一批進(jìn)入新能源行業(yè)的物流系統(tǒng)集成商。早在2009，中鼎集成就看好新能源行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭，專(zhuān)門(mén)建立了新能源事業(yè)部研究新能源領(lǐng)域的物流系統(tǒng)解決方案。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，新能源早已成為炙手可熱的行業(yè)之一，而中鼎集成也經(jīng)過(guò)多年的縝密部署，在該領(lǐng)域成功搶占先機(jī)，成為其中的佼佼者。中鼎集成之所以能夠成為領(lǐng)跑者，是因?yàn)槲覀儤?lè)于與用戶(hù)交流溝通，挖掘出他們的深層需求；是因?yàn)槲覀兩朴趶募?xì)微處察覺(jué)時(shí)代發(fā)展的新風(fēng)向。

2.對(duì)于研發(fā)的長(zhǎng)期堅(jiān)持，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的堅(jiān)守。

這是中鼎集成一以貫之的企業(yè)發(fā)展理念。我們長(zhǎng)期致力于物流技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品化，每年在研發(fā)上的投入約為總營(yíng)收的3%，每年都會(huì)推出新產(chǎn)品、新技術(shù)。即使在疫情籠罩的2020年，中鼎集成依舊在CeMAT ASIA 2020上推出了一整套全新的混合拆碼垛完全解決方案。其拆垛速度能夠達(dá)到1000箱/小時(shí)（雙抓情況下可達(dá)1200箱/小時(shí)），碼垛速度能夠達(dá)到250箱/小時(shí)，并可根據(jù)貨物的重量、重心、抓取方式等因素進(jìn)行自調(diào)節(jié)；應(yīng)用機(jī)器人“免試教技術(shù)”，可對(duì)吸盤(pán)區(qū)域獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)緊湊吸附；而我們自主研發(fā)的3D識(shí)別技術(shù)和內(nèi)置的全自動(dòng)貨品注冊(cè)系統(tǒng)相互配合，不僅能夠準(zhǔn)確識(shí)別30萬(wàn)種SKU，還無(wú)需提前注冊(cè)貨品信息，真正做到安之即用。

3.不浪費(fèi)任何一次危機(jī)。

新冠疫情發(fā)生后，中鼎集成迅速反應(yīng)并快速行動(dòng)。復(fù)工后，推出了一系列在線服務(wù)的舉措，保持與客戶(hù)的日常溝通，將客戶(hù)損失降到最低。與此同時(shí)，全面啟動(dòng)新一輪的員工培訓(xùn)體系，利用疫情的空檔期修煉內(nèi)功。在疫情最嚴(yán)峻的上半年，中鼎集成博得了CATL、樂(lè)仁堂、貴州輪胎、信和達(dá)等新老客戶(hù)的認(rèn)可。疫情的爆發(fā)對(duì)任何一家企業(yè)而言都是一場(chǎng)大考，但中鼎集成經(jīng)受住了考驗(yàn)，并且抓住了機(jī)遇迎難而上，穩(wěn)定發(fā)展。

雙立柱雙伸位堆垛機(jī)系統(tǒng)

數(shù)字時(shí)代的快速到來(lái)，為中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇，但是也帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。數(shù)字時(shí)代，所有的行業(yè)企業(yè)都必須用數(shù)字技術(shù)加大研發(fā)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)的推廣成本、渠道成本、人力成本和管理成本。

記者：在您看來(lái)，當(dāng)前我國(guó)物流裝備企業(yè)發(fā)展面臨哪些挑戰(zhàn)？

張科：機(jī)遇與挑戰(zhàn)往往并存。我認(rèn)為當(dāng)前中國(guó)物流裝備企業(yè)發(fā)展面臨兩大挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)一：數(shù)字時(shí)代的快速到來(lái)，為中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇，但是也帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。數(shù)字時(shí)代，所有的行業(yè)企業(yè)都必須用數(shù)字技術(shù)加大研發(fā)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)的推廣成本、渠道成本、人力成本和管理成本。只有跟上數(shù)字時(shí)代發(fā)展的步伐，企業(yè)才能在市場(chǎng)中占有一席之地，才能活下去。

挑戰(zhàn)二：大家都知道人才是物流裝備行業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本，沒(méi)有人才談何研發(fā)？談何創(chuàng)新？談何服務(wù)？但是，很多企業(yè)家卻還不夠重視人才方面的問(wèn)題。我想，如何招攬更多人才進(jìn)入行業(yè)，如何防止人才流失，是所有企業(yè)家必須要即刻思考的問(wèn)題。

記者：在新形勢(shì)下，中鼎集成未來(lái)有哪些發(fā)展思路？

張科：多年來(lái)，中鼎集成對(duì)保持物流技術(shù)一流的目標(biāo)不曾動(dòng)搖。如今，已經(jīng)在各細(xì)分領(lǐng)域掌握了諸多具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流硬件、軟件技術(shù)，不斷提升技術(shù)水平。例如，我們的“動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”在北京通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)認(rèn)為：該項(xiàng)技術(shù)在鋰離子電池生產(chǎn)物流裝備技術(shù)及生產(chǎn)管控集成技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。目前，中鼎集成已經(jīng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)建設(shè)了近百套動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)。未來(lái)，我們還將持續(xù)堅(jiān)守對(duì)物流技術(shù)的探索，包括智能物流系統(tǒng)的更新迭代、智能軟件的數(shù)字化應(yīng)用等方面，力爭(zhēng)持續(xù)用技術(shù)力量賦能物流裝備行業(yè)。

同時(shí)，立足全球化發(fā)展仍是中鼎集成發(fā)展基調(diào)。公司全球化布局已初具規(guī)模，項(xiàng)目輻射到泰國(guó)、越南等東南亞地區(qū)。未來(lái)中鼎集成將繼續(xù)堅(jiān)守工匠精神，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量；同時(shí)，擴(kuò)大“形象差異化、產(chǎn)品差異化、服務(wù)差異化”的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展步調(diào)的同時(shí)，穩(wěn)步拓展國(guó)際市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)在國(guó)際上的知名度和品牌力。

最后，我有一句話與大家共勉：機(jī)遇始終更偏愛(ài)那些有準(zhǔn)備的人！想要把握機(jī)遇，不能依靠運(yùn)氣這類(lèi)不確定因素，關(guān)鍵在于前期做足準(zhǔn)備、下足苦功。中鼎集成愿攜手客戶(hù)與合作伙伴，共同促進(jìn)中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展。