2021年德國市場面臨最大的挑戰(zhàn)依舊會是產(chǎn)品供應(yīng)量。代表德國產(chǎn)業(yè)協(xié)會（ZIV）的大衛(wèi)·艾森貝格爾（David Eisenberger）表示：“電動自行車和自行車需求會持續(xù)上漲，但產(chǎn)能將跟不上腳步?！?/p>

盡管供應(yīng)鏈受阻、交期也遙遙無期，德國產(chǎn)業(yè)協(xié)會對銷售提出的預(yù)測數(shù)字仍很高。大衛(wèi)·艾森貝格爾表示：“2020年初期，我們預(yù)計德國生產(chǎn)總規(guī)模達410萬輛。接著疫情暴發(fā)，導(dǎo)致銷售總額增長兩成。對于2021年，我們同樣預(yù)期市場會比2020年再增長20%。這對業(yè)界來說會一個挑戰(zhàn)?！?/p>

艾森貝格爾在介紹中沒有明確說明2021年的物價水準，他表示：“盡管亞洲運輸至歐洲的運費大漲，目前市場的價格水準仍不見明顯的增幅。可以確定的是，我們2021年不會看到任何季末降價的活動?！痹诘聡毩⒋砩虆f(xié)會（VSF）理事長艾伯特·海爾斯特爾（Albert Herresthal）看來，市場價格有明顯上漲。他表示：“市場的平均價格水準將會上升，這是電動自行車品質(zhì)改善與技術(shù)發(fā)展促成的主要結(jié)果。”

2019年的德國自行車產(chǎn)業(yè)約有28.1萬的受雇者或自雇者，他們在2018年產(chǎn)出377億歐元的交易量。這份關(guān)于德國自行車市場的經(jīng)濟研究是由德國烏帕塔爾氣候、環(huán)境、能源研究所（Wuppertal Institute for Climate, Environment, Energy）和西伐利亞大學(xué)的工作與技術(shù)研究所共同發(fā)表的。其中有6.6萬人是受雇于制造商、零售商、貿(mào)易商和服務(wù)供應(yīng)商，雖然他們僅占總?cè)藬?shù)的一小部分，但他們創(chuàng)造的交易總量卻高達242億歐元。