關(guān)于電力輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)分析及故障排除技術(shù)探討

代曉娟

摘要：我國一直大力發(fā)展電力事業(yè)，特別是隨著我國社會(huì)的進(jìn)步，人民的物質(zhì)和精神生活得到了極大的滿足，現(xiàn)如今，人民群眾生活和工作的方方面面均離不開電力的支持。目前我國的電力供應(yīng)依然存在一定的問題，加大輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)和故障排除是目前最為迫切解決的問題之一。基于此，本文基于輸配電線路運(yùn)維及故障排查進(jìn)行了相關(guān)的研究。

關(guān)鍵詞：輸配電線路;線路運(yùn)行維護(hù);線路故障排除

在電力系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)和維護(hù)輸配電線路尤為重要，與整個(gè)電網(wǎng)應(yīng)用以及電力輸送存在直接關(guān)系，同時(shí)也影響著居民的用電質(zhì)量，所以必須要做好對(duì)輸配電線路的維護(hù)工作，定期對(duì)其故障進(jìn)行排除，降低故障發(fā)生率，避免為電力企業(yè)或者居民帶來不必要的損失。

1電力輸配電線路運(yùn)行維護(hù)與故障排除的重要性

輸配電線路是確保電力供應(yīng)點(diǎn)最為基本的設(shè)備設(shè)置，也是傳遞電能的載體，輸配電線路的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量直接決定了供電質(zhì)量。當(dāng)前在我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的背景下，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足需求，電力系統(tǒng)性能優(yōu)化以及改造等成為了大眾所關(guān)注的重要問題，雖然經(jīng)過一系列努力，當(dāng)前我國電力系統(tǒng)已經(jīng)有所進(jìn)步，整體運(yùn)行更為穩(wěn)定，向大負(fù)荷、高性能以及大容量等方向發(fā)展，然而在電力輸配電線路維護(hù)以及故障排除中仍然面臨一些問題，不利于電力系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行，所以對(duì)其進(jìn)行科學(xué)維護(hù)，并做好故障排除尤為重要。

與此同時(shí)，輸配電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行不僅對(duì)于確保人民群眾用電有直接的關(guān)系，更是促進(jìn)供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長和可持續(xù)發(fā)展的核心。若輸配電線路出現(xiàn)問題則會(huì)出現(xiàn)各種問題，最終導(dǎo)致群眾用電問題出現(xiàn)。且電力輸配電線路的運(yùn)行還受到氣候、地理位置以及人為等各因素的影響，任何一方面因素對(duì)線路造成不利影響，都會(huì)導(dǎo)致線路損壞，加劇電力企業(yè)的維修成本，從而導(dǎo)致其經(jīng)濟(jì)效益受到影響，這也說明做好電力輸配電線路運(yùn)行維護(hù)與故障排除的重要性。

2輸配電線路實(shí)際運(yùn)行維護(hù)主要問題

2.1惡劣天氣引發(fā)的輸電線路故障

2.1.1雷電引發(fā)的輸電線路故障

雷電是引發(fā)線路故障的重要原因之一，常見的故障有雷擊過電壓，這一情況會(huì)直接導(dǎo)致電壓突然增大，最終可能導(dǎo)致停電或火災(zāi)等重大問題。一般雷擊過電壓有兩種：（1）直擊雷過電壓，就是雷電直接對(duì)桿塔或?qū)Ь€放電而產(chǎn)生的過電壓。當(dāng)雷電沖擊線路并直接穿透絕緣子時(shí)，會(huì)直接引起單相接地線路跳閘;而雷電擊中導(dǎo)線時(shí)會(huì)直接引發(fā)絕緣子閃絡(luò)最終引起停電等事故。（2）感應(yīng)雷過電壓，就是雷擊發(fā)生在輸電線路周邊區(qū)域，由于電磁感應(yīng)使得輸電線路上產(chǎn)生的過電壓，擊穿絕緣子，造成絕緣子閃絡(luò)故障。

2.1.2強(qiáng)風(fēng)引發(fā)的輸電線路故障

風(fēng)力過大也是引起線路故障的重要原因之一，強(qiáng)風(fēng)的影響如下：（1）強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致電線桿架損害或刮倒、電線掛落或者刮斷，造成局部斷電，這不僅有發(fā)生人員受傷的安全隱患，同樣會(huì)影響居民的正常用電并且會(huì)因?yàn)榫S修和采購新設(shè)備而導(dǎo)致供電成本增加。（2）在強(qiáng)風(fēng)的作用下，造成架空輸電線偏離其垂直位置，引發(fā)風(fēng)偏放電現(xiàn)象，導(dǎo)致輸電線路故障。

2.1.3冰雪引發(fā)的輸電線路故障

輸電線路覆冰會(huì)增大桿塔和導(dǎo)線的荷載，增大了導(dǎo)線的受風(fēng)面積，易導(dǎo)致覆冰舞動(dòng)、冰閃跳閘、斷線、倒塔等惡性事故的發(fā)生。

2.2鳥害引發(fā)的輸電線路故障

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，鳥類活動(dòng)，如：飛行、筑巢和鳥糞等引發(fā)的輸電線路故障已經(jīng)上升到輸電線路故障總數(shù)的第三位，僅次于雷害和外力破壞。鳥類飛行、筑巢和鳥糞易引發(fā)輸電線路短路接地和閃絡(luò)故障。

3電力輸配電線路運(yùn)行維護(hù)的措施

3.1對(duì)線路進(jìn)行定期檢查

為了保證供電質(zhì)量，減少大面積停電事件需要做好線路的檢查和維護(hù)工作。供電故障不僅會(huì)影響用戶的正常用電更會(huì)給社會(huì)發(fā)展帶來不利的影響，所以，做好電力輸配電線路運(yùn)行維護(hù)，定期對(duì)其進(jìn)行檢查尤為重要。電力企業(yè)要根據(jù)具體需求制定對(duì)應(yīng)的檢查計(jì)劃，比如可以實(shí)施月度檢查、季度檢查等，對(duì)檢查范圍、注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)等都進(jìn)行詳細(xì)安排。同時(shí)要根據(jù)具體的故障采用高標(biāo)準(zhǔn)的、適合的維修方法，在對(duì)各種關(guān)鍵線路設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)當(dāng)確保按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備檢修，并在發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)處理。另外，還應(yīng)當(dāng)科學(xué)設(shè)定大檢修的時(shí)間，全面檢查居民區(qū)以及工廠的供電線路，清晰了解每一條線路的實(shí)際運(yùn)行情況，掌握其運(yùn)行規(guī)律，推測可能會(huì)發(fā)生的問題，并做好解決。

3.2做好信息技術(shù)的運(yùn)用

在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的過程中，各種新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)帶來了十分有利的作用，比如傳感器技術(shù)、人工智能技術(shù)等。電力輸配電線路維護(hù)人員也要積極對(duì)這些先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，通過技術(shù)優(yōu)勢(shì)提升電力維護(hù)的科學(xué)性。同時(shí)，由于科學(xué)技術(shù)是處于不斷升級(jí)與變動(dòng)過程中的，所以電力企業(yè)也應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)自身的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，借助于自動(dòng)檢測等有關(guān)的技術(shù)來檢查輸配電設(shè)備，假設(shè)通過檢查發(fā)現(xiàn)電壓參數(shù)、電流等發(fā)生了大幅度的變化，那么要及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行分析，并通知技術(shù)部門參與分析，提升處理效率。

3.3針對(duì)鳥害的防治對(duì)策

（1）驅(qū)鳥措施，通過在桿塔上加裝一些可以使鳥類產(chǎn)生不適應(yīng)的裝置以驅(qū)趕鳥類，使其遠(yuǎn)離輸電線路。如，風(fēng)車式反光鏡、聲光驅(qū)鳥器、驚鳥牌等。（2）限鳥措施，就是鳥類經(jīng)常停駐的輸配電線路附近放置一些驅(qū)散鳥類的設(shè)備，并在鳥類容易排泄的位置進(jìn)行隔絕，從而避免和線路裝置直接接觸。如，安裝具有收放功能的防鳥器、防鳥擋板、防鳥針板、防鳥盒、硅橡膠傘裙、硅橡膠絕緣護(hù)套等。（3）疏散鳥類，就是在線路較遠(yuǎn)的區(qū)域放置多個(gè)可供鳥類棲息的人工鳥巢，并盡可能保證食物供應(yīng)，從而減少鳥類在線路附近活動(dòng)的頻率。

3.4提高安全巡查力度

安全巡檢工作的力度提升可以從以下幾點(diǎn)做起：檢查輸配電線路是一項(xiàng)耗時(shí)耗力的工作，不但要做好定期巡查，還要做好日常巡查，以便在出現(xiàn)問題的時(shí)候能夠及時(shí)采取解決措施。所以要確保故障反饋的效率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障位置后，若能維修則應(yīng)當(dāng)快速檢修，若工作量較大或難度較高，則應(yīng)當(dāng)盡快上報(bào)后進(jìn)行故障維修。與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保巡查小組靈活性，準(zhǔn)確知曉該區(qū)域的交通情況和自然環(huán)境，比如，如果有些交通事故多發(fā)區(qū)域存在輸配電裝置，務(wù)必提高警惕心理，可以通過交通APP或者是廣播的形式掌握城市交通情況，從而降低因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻木€路問題。

3.5一體化的管理

一體化管理是如今線路管理的新模式，相對(duì)比傳統(tǒng)的管理模式，一體化模式更加的智能化和現(xiàn)代化。其中需明確月度及年度檢修計(jì)劃，配電線路的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，并跟隨管理狀況和運(yùn)行需求對(duì)管理模式實(shí)時(shí)更新調(diào)整，像是對(duì)線路里經(jīng)常出現(xiàn)的線路短路、單相接地故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，實(shí)時(shí)整理分類，依靠管理系統(tǒng)積極做出對(duì)應(yīng)的方案，盡量做到線路運(yùn)作中安全故障實(shí)時(shí)解決，以求降低滯后管理模式中出現(xiàn)的各種問題的概率。判定配電線路運(yùn)行狀態(tài)是否良好離不開多方數(shù)據(jù)的整合和更新，并根據(jù)一體化系統(tǒng)來排查線路的安全隱患，從而為穩(wěn)定的供電提供支持。

4結(jié)語

綜上所述，在我國現(xiàn)代化發(fā)展的過程中，電力供應(yīng)一直是最為重要的，確保電力的穩(wěn)定供應(yīng)不僅可以提高人民大眾的生活水平，更能為我國各行各業(yè)的發(fā)展提供幫助。所以，對(duì)電力企業(yè)而言，需要正確的認(rèn)識(shí)到線路維護(hù)與故障排除具有的重要作用和意義，同時(shí)做好積極的改進(jìn)和創(chuàng)新，以此良好適應(yīng)社會(huì)發(fā)展基本需要。

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