2021年4 月30 日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船、滬東中華和武船集團(tuán)北船重工，聯(lián)合承接法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)22 艘集裝箱船訂單。 該筆訂單即時(shí)生效， 再次刷新了中國船舶集團(tuán)承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀(jì)錄。 其中10 艘是中國船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的SEALION 5 500 TEU 集裝箱船，將由北船重工承建。

SEALION 5500 總長 255 m，型寬 40 m，設(shè)計(jì)吃水下航速可達(dá)20 kn，入級(jí)BV 船級(jí)社，是一型節(jié)能、環(huán)保、綠色、高效的中型集裝箱船。

該船型亮點(diǎn)紛呈： 線型設(shè)計(jì)采用上船院SBOW，靜水和波浪中均表現(xiàn)優(yōu)異，并兼顧多個(gè)吃水下的船舶快速性以及在波浪上的運(yùn)動(dòng)性能； 采用WinGD最新2.0 主機(jī)，更低油耗，提升能效；EEDI 滿足 Phase III，NOx滿足 Tier III 排放要求； 優(yōu)異的重箱數(shù)、冷箱數(shù)和歐箱數(shù)指標(biāo)助力船東提高攬貨能力和靈活性；2 層綁扎橋設(shè)計(jì)，提高集裝箱堆重；滿足BV FORS 燃油快速回收系統(tǒng)和ESA 彈性軸系校中計(jì)算符號(hào)要求；充分考慮初投資、維護(hù)成本和布置空間，避免采用中壓電站；智能靠泊系統(tǒng)提供船舶自動(dòng)操縱功能，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)進(jìn)塢離塢。

上船院將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新， 不斷推陳出新，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支持。