艾力帕爾·阿合買(mǎi)提

(新疆維吾爾自治區(qū)水文信息中心，新疆 烏魯木齊 830000)

1 庫(kù)車(chē)河概況

庫(kù)車(chē)河又稱蘇巴什河，史稱“東川水”，上源西支烏什開(kāi)伯西河是其主源，源于科克鐵克山的莫斯塔冰川，流向南東，東邊其他支流有布拉格提力克河、阿恰溝、科克那克河等，在東支上有兩個(gè)高山湖泊，俗稱大、小龍池，距庫(kù)車(chē)以北120 km。庫(kù)車(chē)河主源西支與東支在庫(kù)爾干處匯合后南下，流經(jīng)庫(kù)如力、經(jīng)康村穿越卻勒塔格山到達(dá)蘭干水文站出山口，經(jīng)大轉(zhuǎn)彎后游蕩性強(qiáng)，河道分為上中下三段，上段從出山口引水樞紐至林基路大壩下游3km處的東西支流處，長(zhǎng)8.5 km，該段主流受林基路大壩的約束后偏左，而后以扇面形式分流，在林基路大壩下游3 km附近，明顯形成東西兩條主要支流。中段自東、西支分流處至喀蘭溝口兩支流重新匯合處，西支長(zhǎng)度為15.4 km，東支為15.9 km，河道改道后該河段已不流經(jīng)庫(kù)車(chē)市城鎮(zhèn)，也不與鹽水溝匯合，兩支流至沖積扇下部即南疆鐵路以南3 km處才又重新匯合，至此庫(kù)車(chē)河流出出山口20 km之多的礪質(zhì)平原處并進(jìn)入灌區(qū)；下段自喀蘭溝口至下游的拔洛外村，河道長(zhǎng)為12 km，該段河道沿喀蘭溝折向南東蜿蜒于下游平原和荒漠區(qū)，最后散失于塔里木河北岸荒漠。全長(zhǎng)221.6 km，蘭干水文站以上集水面積為2 945 km2，河長(zhǎng)122 km，流域總面積為5 070 km2。

2 流域水文條件及地表徑流分析

2.1 水文站網(wǎng)及基本資料

庫(kù)車(chē)河上先后設(shè)立過(guò)阿艾和蘭干兩處國(guó)家基本水文站。阿艾水文站位于庫(kù)臺(tái)克力克下游，地理坐標(biāo)為東經(jīng)83°16′，北緯42°17′，是庫(kù)車(chē)河中高山區(qū)水量控制站，控制集水面積2 247.8 km2。該站設(shè)立于1959年，1966年撤消，系列較短，資料代表性較差。蘭干站為庫(kù)車(chē)河水量控制站，測(cè)站位于阿克蘇地區(qū)庫(kù)車(chē)市阿格鄉(xiāng)蘭干村，測(cè)站地理位置為東經(jīng)83°03′53″，北緯41°53′39″，集水面積為3 118 km2，設(shè)站時(shí)間為1956年9月。主要觀測(cè)項(xiàng)目為水位、流量、懸移質(zhì)泥沙、水質(zhì)、水溫、氣溫、降水和蒸發(fā)。蘭干水文站各觀測(cè)項(xiàng)目齊全，嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水文測(cè)驗(yàn)，資料整編，其全部成果已載入國(guó)家二級(jí)水文數(shù)據(jù)庫(kù)，精度可靠(見(jiàn)表1)。

表1 庫(kù)車(chē)河蘭干水文站資料選用情況一覽表

2.2 徑流分析

根據(jù)庫(kù)車(chē)市水利發(fā)展“庫(kù)車(chē)市高效節(jié)水灌溉工程”規(guī)劃和“庫(kù)車(chē)市農(nóng)業(yè)綜合規(guī)劃”現(xiàn)有成果來(lái)看，庫(kù)車(chē)河年徑流量3.575億 m3。庫(kù)車(chē)河流基本情況見(jiàn)表2。

表2 庫(kù)車(chē)市各河流基本情況

3 流域水資源開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀

3.1 地表水

根據(jù)庫(kù)車(chē)河蘭干水文站統(tǒng)計(jì)多年平均徑流量分配成果,庫(kù)車(chē)河在來(lái)水頻率P=50%、P=75%、P=90%下徑流量分別為3.67億 m3、3.02億 m3、2.55億 m3。庫(kù)車(chē)河在蘭干站下建有引水渠首，通過(guò)總干渠向五條分干渠分水，分別灌溉牙哈、伊西哈拉、烏恰、吳尊、比西巴克鄉(xiāng)及庫(kù)車(chē)鎮(zhèn)土地，根據(jù)各鄉(xiāng)土地面積由水管所每年按分水比例向各鄉(xiāng)分水。庫(kù)車(chē)河流域人均占有水量2 391 m3/人，僅為世界水平( 10 800 m3/人)的四分之一，較全國(guó)水平( 2 630 m3/人)少9%，遠(yuǎn)低于全強(qiáng)平均水量(6 600 m3/人)，按全流域現(xiàn)有耕地，畝均地表水資源占有量1 710 m3/畝，低于世界(2 353 m3/畝)及全國(guó)水平(1 870 m3/畝),比全疆水平(1 657 m3/畝)略高。

從歷史統(tǒng)計(jì)資料來(lái)看，庫(kù)車(chē)河流域地表水資源并不豐富，在遠(yuǎn)期地表水開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中，要加大灌區(qū)改造工程實(shí)施中的節(jié)水和高效用水原則。

3.2 地下水

庫(kù)車(chē)縣有較好的地下水資源，主要分布在山前沖洪積傾斜平原，為第四系空隙潛水和空隙承壓水，含水量主要為砂及砂礫石，地下水自北向南流，潛水水力坡降為1.43%～0.65%，地下水埋深一般為50～3 m，平原區(qū)的地下水98%以上是由地表水轉(zhuǎn)化而來(lái)，主要是河道、渠道水入滲和田間入滲補(bǔ)給。

3.3 流域水利工程開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀

3.3.1 蓄水工程

銅場(chǎng)水庫(kù)是庫(kù)車(chē)河控制性骨干調(diào)蓄工程,具有防洪、灌溉、生態(tài)等綜合效益。水庫(kù)建成后，可將庫(kù)車(chē)河的防洪標(biāo)準(zhǔn)從現(xiàn)狀的約5 a一遇洪水，提高到100 a一遇，使庫(kù)車(chē)鄉(xiāng)村、城市、交通、大中型企業(yè)的防洪要求達(dá)到國(guó)家防洪標(biāo)準(zhǔn)，是解決庫(kù)車(chē)防洪最有效也是最根本的措施；通過(guò)本工程調(diào)節(jié)供水，將使庫(kù)車(chē)農(nóng)業(yè)用水得到基本保證，改善現(xiàn)有灌溉面積50萬(wàn)畝，在很大程度上緩解了改革開(kāi)放以來(lái)日益增長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)發(fā)展用水的矛盾，對(duì)保證庫(kù)車(chē)縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，發(fā)揮著重要作用。

3.3.2 引水工程

庫(kù)車(chē)河引水樞紐位于銅場(chǎng)水庫(kù)下游約3 km處，地理坐標(biāo)(83°03′34.3″，41°53′24.4″)，是一座兼顧泄洪、排沙的綜合性引水工程。該工程1964年秋季動(dòng)工興建，1973年8月21日竣工驗(yàn)收。庫(kù)車(chē)河引水樞紐為人工彎道式正向引水側(cè)向泄洪沖砂型式，由引水閘、泄洪排沙閘及溢流堰組成。進(jìn)水閘共5孔，寬度為2.6 m×5，高6.1 m，最大引水流量為50 m3/s，閘下另設(shè)有枯水期進(jìn)水涵洞一孔，正向泄洪閘2孔，寬度為6.0 m×2，高5.6 m，泄洪能力115 m3/s，側(cè)向泄洪閘2孔，泄洪能力137 m3/s，正向溢流堰寬100 m，泄洪能力840 m3/s，非常溢洪堰2孔，由礫石戈壁堆筑，千砌卵石護(hù)面防沖，在洪水流量超過(guò)1 277 m3/s時(shí),由人工決口泄洪,泄洪能力338 m3/s。

通過(guò)庫(kù)車(chē)河引水樞紐引入總干渠，灌溉烏恰鎮(zhèn)、依西哈拉鎮(zhèn)、吾宗鎮(zhèn)、牙哈鎮(zhèn)、比西巴克鄉(xiāng)的農(nóng)田。

3.3.3 電站引水口

古德曼電站引水口位于庫(kù)車(chē)河上,地理位置坐標(biāo)為(83°11′01.29″ 42°11′42.00″)，采用攔河引水，引水閘為2孔，泄洪閘為3孔。古德曼電站為煤礦修建，現(xiàn)有電站引水量暫時(shí)沒(méi)有基礎(chǔ)資料。

4 保障生態(tài)基流中的問(wèn)題分析

4.1 生態(tài)水量不足，季節(jié)性斷流時(shí)有發(fā)生

河流生態(tài)基流是維持河流系統(tǒng)存在、水生生物的正常生長(zhǎng)，滿足部分的排鹽、入滲補(bǔ)給、污染自凈等方面的要求所需的最小水量，低于這一水量河道便會(huì)蔞縮、退化甚至消失。對(duì)于常年性河流而言，維持河流的基本生態(tài)環(huán)境功能不受破壞，就是要求年內(nèi)各時(shí)段的河道徑流量都能維持在一定的水平上，不出現(xiàn)諸如斷流等可能導(dǎo)致河流生態(tài)環(huán)境功能破壞的現(xiàn)象。而庫(kù)車(chē)河銅場(chǎng)水庫(kù)每年1-3月份不放水，影響下游水生生物及生態(tài)環(huán)境。

4.2 河流沿線污染源較多

庫(kù)車(chē)河沿線煤礦資源豐富，多處煤礦臨河修建，存在洗煤水私自排入河道的問(wèn)題。庫(kù)車(chē)縣在G314國(guó)道以南的河道兩岸多為農(nóng)田，人類活動(dòng)較為頻繁，多處河道兩岸有生活垃圾堆積。庫(kù)車(chē)河沿線無(wú)工業(yè)、生活廢水排放口。像庫(kù)車(chē)河流域的鹽水溝附近，個(gè)別污水處理廠污水池位于河道左岸，池內(nèi)蘆草茂密，影響污水池防滲效果，存在污水池內(nèi)污水滲入河道的可能性。

4.3 監(jiān)測(cè)及管理機(jī)制不夠健全

庫(kù)車(chē)河流域現(xiàn)有監(jiān)測(cè)能力不足，體系建設(shè)滯后。均缺乏生態(tài)基流監(jiān)測(cè)設(shè)施及手段，包括技術(shù)隊(duì)伍不健全，監(jiān)測(cè)設(shè)備尚未配套，監(jiān)測(cè)制度的建設(shè)不完備等，也未形成較完善的監(jiān)測(cè)體系；同時(shí)，庫(kù)車(chē)河上下游尚未建立完整通暢的協(xié)調(diào)機(jī)制，流域、河段水資源利用缺乏統(tǒng)一調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)，加之水資源年內(nèi)分配不均，年際變化大，枯水期來(lái)水較少，用水較大，擠占河道內(nèi)用水現(xiàn)象一直存在，河道最小生態(tài)流量難以保障。在管理機(jī)制方面，《水法》雖規(guī)定了流域管理與區(qū)域管理相結(jié)合的水資源管理制度，但從事權(quán)劃分方面來(lái)看，流域宏觀和微觀管理職責(zé)還不夠清晰，導(dǎo)致水資源管理事權(quán)不夠清晰。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著庫(kù)車(chē)流域水資源供需矛盾的日益加劇，水資源開(kāi)發(fā)利用力度正在逐漸加大，造成工業(yè)、城鎮(zhèn)生活用水及農(nóng)業(yè)用水?dāng)D占生態(tài)環(huán)境用水等現(xiàn)象日趨嚴(yán)峻，會(huì)加劇城鄉(xiāng)和諧發(fā)展的用水矛盾，并影響流域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。在今后遠(yuǎn)期水資源開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中，應(yīng)以建設(shè)和諧生態(tài)文明流域?yàn)槟繕?biāo)，重視生態(tài)基流問(wèn)題，要優(yōu)先恢復(fù)流域的生態(tài)環(huán)境用水量，改變和調(diào)整流域內(nèi)已建水利水電工程的現(xiàn)狀調(diào)度運(yùn)行方式，全面實(shí)施生態(tài)調(diào)度，在滿足流域防洪和興利目標(biāo)的基礎(chǔ)上，注重庫(kù)車(chē)河沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，建立健全水環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，為流域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全保障。