王崢富

（湖南華意項(xiàng)目管理有限公司，湖南衡陽(yáng) 401001）

0 引言

在開(kāi)展山區(qū)水利測(cè)繪工作時(shí)，科學(xué)合理的運(yùn)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，這樣能夠呈現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)，可以結(jié)合不同地區(qū)的實(shí)際情況，進(jìn)一步提高測(cè)繪項(xiàng)目的質(zhì)量和測(cè)繪效率，同時(shí)對(duì)于測(cè)繪效果也能夠起到切實(shí)有效的優(yōu)化作用，進(jìn)而使相關(guān)水利工程建設(shè)更安全穩(wěn)定，具備應(yīng)有的科學(xué)性和高效性。同時(shí)也要看出，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)具備著現(xiàn)代化、專業(yè)化等多重特征，相關(guān)工作人員需要充分了解與技術(shù)相關(guān)的操作規(guī)范，將傳感器裝置作為參考基礎(chǔ)，合理推進(jìn)數(shù)據(jù)管理工作，才能更好的發(fā)揮無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)所具備的測(cè)繪效果。

1 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)概述

在測(cè)繪領(lǐng)域中越來(lái)越廣泛地應(yīng)用無(wú)人機(jī)設(shè)備，以此進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的航測(cè)工作，這是一種比較方便的測(cè)繪工具，在具體的測(cè)繪作業(yè)之前，對(duì)其有相對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求，在具體操作環(huán)節(jié)不必要配備專業(yè)跑道，而且能夠隨時(shí)起飛，更精準(zhǔn)，時(shí)速更快，有更強(qiáng)的靈活性和應(yīng)急功能。因此，在外部環(huán)境發(fā)生變化的情況下，能夠確保無(wú)人機(jī)安全高效的起飛、降落等等。山區(qū)水利測(cè)繪過(guò)程中應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，這樣能夠充分縮短測(cè)繪技術(shù)的作業(yè)周期，同時(shí)無(wú)人機(jī)的體積相對(duì)來(lái)說(shuō)更小，對(duì)于山區(qū)的環(huán)境有更加良好的適應(yīng)性，也可以低空飛行，這樣能夠在更大程度上提升航拍影像的清晰度，對(duì)于各類數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的收集，使相關(guān)數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)更高效。針對(duì)當(dāng)前技術(shù)手段來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)航測(cè)在數(shù)據(jù)圖像上的比例尺有了全新的突破，充分實(shí)現(xiàn)1:1000，同時(shí)在無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中配備遙感技術(shù)等等，使兩者更有效的適應(yīng)，這樣能夠充分降低測(cè)繪技術(shù)成本，使測(cè)繪的精準(zhǔn)性顯著提高。

2 山區(qū)水利測(cè)繪工程中無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)應(yīng)用

2.1 傳感器裝置的應(yīng)用要點(diǎn)

就目前情況來(lái)看，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于山區(qū)水利測(cè)繪工程領(lǐng)域中，不僅提高了測(cè)繪工作的開(kāi)展質(zhì)量，同時(shí)也使獲取到的信息更具真實(shí)性和可靠性，提現(xiàn)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。在具體開(kāi)展測(cè)繪工作的過(guò)程中，首先，我們需要提高技術(shù)設(shè)備的拍攝分辨率效果，以此充分滿足測(cè)繪要求。在具體的裝置配備過(guò)程中，合理的選擇遙感裝置，結(jié)合無(wú)人機(jī)航測(cè)的需求適當(dāng)予以調(diào)整，提高所獲取的航測(cè)信息的真實(shí)性。結(jié)合無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的發(fā)展要求，要充分滿足承載的具體要求和航行的需要。在針對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)工作推進(jìn)之前，要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，充分明確無(wú)人機(jī)的具體飛行高度，飛行時(shí)間和方向等等。同時(shí)，要針對(duì)自然環(huán)境、氣候變化等因素進(jìn)行全面衡量，使無(wú)人機(jī)遙感器裝置所拍攝到的影像能夠更加直觀地反映現(xiàn)實(shí)情況。要使傳感器與無(wú)人機(jī)兩者的配置更科學(xué)合理，實(shí)現(xiàn)緊密的銜接，以達(dá)到突出的測(cè)繪效果。在將無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)應(yīng)用于測(cè)繪實(shí)際的過(guò)程中，要充分結(jié)合無(wú)人機(jī)的飛行路線，針對(duì)遙感裝置的存儲(chǔ)量進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，通過(guò)這種方法，以此確保遙感器裝置應(yīng)用的過(guò)程中能夠更有效的輸出和分析相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.2 數(shù)據(jù)處理應(yīng)用要點(diǎn)

無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)處理能力將會(huì)直接影響測(cè)繪工作的開(kāi)展質(zhì)量，因此要針對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)處理技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的分析。在實(shí)際進(jìn)行航拍測(cè)繪的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)所拍攝到的影像的重疊度應(yīng)當(dāng)控制在55%～65%之間，提高數(shù)據(jù)信息的精準(zhǔn)性。拍攝到的影像的橫向重疊度則需要控制在25%～35%之間。在針對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的過(guò)程中，傾斜的角度必須控制在2°以上，圖片的旋轉(zhuǎn)角度則應(yīng)當(dāng)控制在6°左右。結(jié)合當(dāng)前階段水利測(cè)繪工作的開(kāi)展需求，運(yùn)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)進(jìn)行實(shí)際測(cè)繪時(shí)，要確保其轉(zhuǎn)向彎曲度維持在3%，以此確保數(shù)據(jù)傳輸效果得到根本上的提升。在針對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸?shù)倪^(guò)程中，要對(duì)于環(huán)境因素以及天氣因素等進(jìn)行著重考慮，以此有效規(guī)避惡劣天氣對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸精準(zhǔn)性造成負(fù)面影響。同時(shí)也要保證無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)更優(yōu)質(zhì)，有足夠的容量，這樣才能在惡劣天氣的情況下更有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，注重做好相關(guān)數(shù)據(jù)的處理與工作。除此之外，還需要充分借助掃描儀所具備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在獲取有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息的同時(shí)，靈活控制拍攝系統(tǒng)的航拍參數(shù)，針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息也可以進(jìn)行高質(zhì)量的處理，在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，能夠呈現(xiàn)出良好的修正功能，可以在上面安裝相對(duì)應(yīng)的交互軟件，進(jìn)而在數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)也可以及時(shí)有效的更正和完善數(shù)據(jù)，通過(guò)相對(duì)應(yīng)的軟件進(jìn)行信息的處理和優(yōu)化。信息處理系統(tǒng)也可以配備影像識(shí)別技術(shù)，通過(guò)這樣的操作在航拍過(guò)程中能夠針對(duì)影像圖形進(jìn)行科學(xué)合理的分類和處理，以此從根本上增強(qiáng)圖像的處理效果。

2.3 工程管理模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

除了上述幾類因素之外，工程管理模塊同樣會(huì)對(duì)于航拍的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。在具體的操作過(guò)程中，不僅要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)參數(shù)，同時(shí)對(duì)于無(wú)人機(jī)的航拍路線也要充分明確，通過(guò)三維電子技術(shù)的有效應(yīng)用，針對(duì)空間地理信息進(jìn)行核查，以此充分確保無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程更加安全可靠。其次，在無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的信息與處理系統(tǒng)，以此保證相關(guān)系統(tǒng)能夠針對(duì)所拍攝的影像進(jìn)行及時(shí)有效的分析和處理，并根據(jù)無(wú)人機(jī)所處的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整，使圖像得到快速有效的切換和處理，然后嚴(yán)格按照水利測(cè)繪的具體要求提升圖像清晰度，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求做好處理。另外，要結(jié)合無(wú)人機(jī)的飛行能耗和路線選擇相對(duì)應(yīng)的管理相機(jī)，然后把相應(yīng)的管理文件導(dǎo)入到系統(tǒng)之中。在具體的操作過(guò)程中，要充分滿足測(cè)繪的相關(guān)要求，對(duì)于圖像數(shù)據(jù)展開(kāi)全面細(xì)致的分析和處理，以便充分確保無(wú)人機(jī)的測(cè)繪路徑能夠與系統(tǒng)的收集狀態(tài)相適宜。

2.4 空三模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

在具體開(kāi)展測(cè)繪工作之前，技術(shù)人員還需要運(yùn)用到空三軟件。此類軟件在使用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)制網(wǎng)格處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，配合其他軟件模塊，提高了整體系統(tǒng)運(yùn)行的智能化效果，明確軟件運(yùn)行過(guò)程中的信息調(diào)控重點(diǎn)，從而能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)于影像圖像的重新編輯，以重疊處理的方式，提高影像的呈現(xiàn)效果。很多時(shí)候，單一的使用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)所獲得的拍攝成果難以滿足實(shí)際的測(cè)繪需求，而結(jié)合空三模塊真能夠提高航拍照片的效果，技術(shù)人員可以提前對(duì)于軟件內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，結(jié)合調(diào)點(diǎn)功能，從不同的角度之上實(shí)現(xiàn)對(duì)于圖像信息的優(yōu)化處理，值得注意的是，所運(yùn)用的行帶處理軟件數(shù)量不可過(guò)多，才能避免立足于不同角度之上所獲取的數(shù)據(jù)信息出現(xiàn)相對(duì)誤差。

2.5 生產(chǎn)模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

水利工程測(cè)繪工作的開(kāi)展應(yīng)當(dāng)充分保障所應(yīng)用的數(shù)字系統(tǒng)的高程矩陣和數(shù)字正射影像圖能夠穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)充分考慮到區(qū)域內(nèi)測(cè)繪工作開(kāi)展的實(shí)際需求，明確測(cè)繪地點(diǎn)的特能，找準(zhǔn)測(cè)繪的具體點(diǎn)位，合理規(guī)劃測(cè)繪的路線，以此為水利工程其他環(huán)節(jié)更有效的應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)奠定基礎(chǔ)。在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)更多的借助生產(chǎn)模塊的輔助作用，明確測(cè)繪工作的開(kāi)展目標(biāo)，同時(shí)嚴(yán)格遵循數(shù)字高程矩陣和數(shù)字正射影像圖應(yīng)用的基本原則和規(guī)范性要求，使光學(xué)供給能夠?qū)τ跍y(cè)繪工作產(chǎn)生更加優(yōu)質(zhì)的輔助作用，從根本上避免測(cè)繪圖像出現(xiàn)色彩誤差或者偏差等等。同時(shí)要進(jìn)一步有效提升數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)性和使用的規(guī)范性，確保數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的拼接處理，確保其不會(huì)破壞圖像的質(zhì)量和效果。

3 無(wú)人機(jī)航測(cè)應(yīng)用于山區(qū)水利測(cè)繪中的注意事項(xiàng)

在山區(qū)水利測(cè)繪中應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)的過(guò)程中，要著重把握相關(guān)注意事項(xiàng)，對(duì)測(cè)繪技術(shù)和測(cè)繪數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性要嚴(yán)格的控制，使數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)。另外，需要注意的是，在某些測(cè)繪作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中仍然或多或少的存在一些問(wèn)題，我們必須予以更多的關(guān)注。例如，針對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)分析和處理而言，可能存在一定程度的混亂情況，因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)參數(shù)設(shè)置不夠精準(zhǔn)，很可能導(dǎo)致信息不對(duì)稱，數(shù)據(jù)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的混亂的情況。另外，往往過(guò)于依賴無(wú)人機(jī)自動(dòng)化操作，并沒(méi)有關(guān)注人為因素的影響，所以在針對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行操作的工作，為了使測(cè)繪數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，要高度關(guān)注制度的規(guī)范作用和人為因素的效能。在人為因素上，要在更大程度上提高無(wú)人機(jī)操作人員的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)航線、各類參數(shù)各相關(guān)因素進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，以此提升行測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。針對(duì)制度因素而言，也要進(jìn)行高度關(guān)注，針對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)的整體流程而言，要設(shè)定相對(duì)應(yīng)的技術(shù)流程，例如，無(wú)人機(jī)起飛前的管理，航測(cè)過(guò)程中的數(shù)據(jù)收集、分析與輸出等相關(guān)內(nèi)容都要進(jìn)行制度化管理，實(shí)現(xiàn)規(guī)范和制約，以此切實(shí)提升無(wú)人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，進(jìn)而更有效地應(yīng)用在山區(qū)的水利測(cè)繪過(guò)程中，使工程資料更精準(zhǔn)，為整體工程的順利進(jìn)行提供必要的支持。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，就目前情況來(lái)看，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于山區(qū)水利工程測(cè)繪工作領(lǐng)域中，不僅提高了測(cè)繪工作的開(kāi)展質(zhì)量和開(kāi)展效果，同時(shí)也降低了不必要的成本消耗。為了充分發(fā)揮測(cè)繪技術(shù)所具備的實(shí)踐價(jià)值，我們還需不斷優(yōu)化無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，使其與實(shí)際的測(cè)繪需求之間能夠體現(xiàn)出更加突出的適應(yīng)性，進(jìn)一步結(jié)合新技術(shù)、新模式，把握水利測(cè)繪的具體情況，制定出行之有效的行測(cè)方案，以此最大限度提升水利測(cè)繪結(jié)果的精準(zhǔn)性。