管 兵

(中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司，湖北 襄陽 441100)

四通八達(dá)的高速公路為人們?nèi)粘３鲂刑峁┝吮憷麠l件，在經(jīng)過山區(qū)及城鎮(zhèn)時(shí)，橋梁工程常常作為高速公路的首選結(jié)構(gòu)形式，作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其混凝土工程施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量安全起著至關(guān)重要的作用。利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，不斷優(yōu)化和完善管理水平，建立監(jiān)管體系，保障橋梁混凝土工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中避免出現(xiàn)技術(shù)上、操作上的問題，從而影響工程的整體質(zhì)量，為此需要不斷提高橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理水平。本文具體從混凝土工程原材選擇及施工準(zhǔn)備、橋梁混凝土施工工藝技術(shù)應(yīng)用、高性能混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用、混凝土養(yǎng)護(hù)管理四個(gè)方面展開論述。

1 混凝土工程原材選擇及施工準(zhǔn)備

混凝土原材是關(guān)系到橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，對(duì)于原材的選擇和優(yōu)化管理主要涉及兩方面問題。一是材料的質(zhì)量問題，因?yàn)楦咚俟窐蛄汗こ掏?guī)模較大，所需要的材料數(shù)量龐大，需要采購人員合理選擇符合質(zhì)量要求的相關(guān)材料，經(jīng)過多方審核和篩查才能最終確定[1]，所以就需要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)管流程的管理措施，防止因?yàn)楸O(jiān)管不到位，導(dǎo)致施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，以及采購材料相關(guān)人員因?yàn)樨潏D私利，將不合格的材料以次充好用于工程施工中，對(duì)橋梁工程的質(zhì)量安全造成隱患，嚴(yán)重者甚至影響到工程建設(shè)的順利推進(jìn)，進(jìn)一步的，因?yàn)橘|(zhì)量原因?qū)е虏牧蠌U棄還會(huì)造成環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)，所以，把好原材選擇關(guān)是保證橋梁混凝土施工質(zhì)量的根本所在。二是還要做好工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，確保在準(zhǔn)備階段及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)疏漏影響工程質(zhì)量及整體進(jìn)度推進(jìn)。三是施工單位還要從質(zhì)量、進(jìn)度的管理措施著手，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)管力度，尤其是混凝土的配合比設(shè)計(jì)，需要引起高度重視，確保混凝土性能能夠滿足設(shè)計(jì)要求，減少因?yàn)楣芾泶胧┎坏轿唤档土斯こ探ㄔO(shè)的品質(zhì)，影響工程建設(shè)進(jìn)度。

在具體的施工過程中，混凝土工程施工相關(guān)的配套措施也至關(guān)重要，其一，支架施工技術(shù)管理，需要施工過程中嚴(yán)格按照施工方案及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，確保其能夠承受全部施工荷載的作用，對(duì)安全爬梯嚴(yán)格按交底進(jìn)行搭建，做好施工的安全防范措施。其二，模板施工技術(shù)管理，模板工程需滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求。其三，混凝土澆筑過程管理，需要對(duì)混凝土振搗質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，一般會(huì)利用插入式或平板式振搗器進(jìn)行振搗，也要對(duì)澆筑分層厚度進(jìn)行有效控制，分層厚度一般控制在0.3m以內(nèi)，在前一層混凝土凝結(jié)前，需完成下一層混凝土澆筑。

2 規(guī)范橋梁混凝土工程施工工藝

施工單位需要根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況，按照施工流程有序開展施工，在合理降低建設(shè)成本和保障工程質(zhì)量的前提下，規(guī)范橋梁混凝土工程施工工藝，選擇合理的混凝土配合比，做好模板接縫銜接設(shè)計(jì)，提升橋梁防水效能。首先，要深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘探工作，發(fā)現(xiàn)并分析周圍影響施工建設(shè)的因素，包括施工材料準(zhǔn)備工作是否存在疏漏、施工條件是否有序推行、采用的工藝技術(shù)與材料性質(zhì)是否匹配等等工作細(xì)節(jié)流程，需要做好相關(guān)預(yù)防措施，為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況做好應(yīng)急準(zhǔn)備，將施工過程可能出現(xiàn)的干擾因素的概率降到最低，為施工建設(shè)建立良好的施工環(huán)境。其次，做好施工技術(shù)的準(zhǔn)備，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工條件，明確施工采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行有效控制，為做好橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理奠定基礎(chǔ)。最后，結(jié)合多重因素制定合理的施工技術(shù)管理計(jì)劃，例如：施工材料的質(zhì)量和完整性，配合比和溫度控制的合理性，混凝土的性能提升等。

對(duì)施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)也需要加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)施工作業(yè)前的符合性檢查工作；同時(shí)，也要提高全員的安全防范意識(shí)，施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，相關(guān)監(jiān)管負(fù)責(zé)人員要切實(shí)履行好工作職能，對(duì)工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)做好檢查工作。

3 選擇超高性能的混凝土應(yīng)用于工程建設(shè)

隨著工程建設(shè)管理模式不斷完善，為了保障工程在滿足進(jìn)度要求的同時(shí)質(zhì)量也得到有效保證，需要將技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于橋梁混凝土工程施工技術(shù)中，利用科學(xué)技術(shù)手段加強(qiáng)工程建設(shè)管理，確保項(xiàng)目高效、有序進(jìn)行[2]。以高速公路橋梁為例，目前主要橋梁類型有混凝土板橋、T梁橋和箱形梁橋，其總占比達(dá)到了90%以上；從設(shè)計(jì)的角度來說，混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大，主要是因?yàn)槭芷胀ɑ炷敛牧闲阅艿南拗?，結(jié)構(gòu)自重往往占據(jù)橋梁總荷載的90%以上，結(jié)構(gòu)的笨重感會(huì)隨著使用期限的加長導(dǎo)致起混凝土橋梁材料性能的退化，致使混凝土材料功能性損壞，損壞形態(tài)主要呈現(xiàn)為混凝土白化、層析、保護(hù)層厚度缺陷、鋼筋銹蝕和混凝土開裂等問題。而高性能的混凝土因其優(yōu)異的性能，在運(yùn)用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件中時(shí)，混凝土板的板厚會(huì)極大地縮小，與此同時(shí)，若添加纖維，會(huì)使其抗拉強(qiáng)度提高。所以，從這方面看，普通性能的混凝土使用在一些結(jié)構(gòu)中性能無法保障，采用高性能混凝土取代普通混凝土成為必然，這對(duì)于跨徑大、鋼筋用量高的橋梁上部結(jié)構(gòu)來說,是具有創(chuàng)新意義的。此外，高性能混凝土還有良好的整體穩(wěn)定性、優(yōu)異的耐久性等優(yōu)勢(shì)，因此，高性能混凝土在橋梁上的應(yīng)用案例已逐步增多[3]。

4 完善混凝土養(yǎng)護(hù)管理

在橋梁混凝土工程施工中，澆筑后的混凝土養(yǎng)護(hù)是混凝土施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)的好壞直接影響到混凝土的強(qiáng)度與質(zhì)量。因此，施工單位在施工生產(chǎn)前，應(yīng)對(duì)其施工對(duì)象，根據(jù)所采用的原材料以及混凝土性能要求，提出切實(shí)可行而又能保證混凝土強(qiáng)度與質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)方案，并將其列為質(zhì)量管理制度的內(nèi)容，并應(yīng)隨時(shí)檢查其執(zhí)行情況。控制好混凝土凝固時(shí)的環(huán)境溫差和凝固溫差，在高速公路混凝土澆筑完成后，應(yīng)結(jié)合實(shí)際的氣溫條件和橋梁構(gòu)造形式，合理控制模板支護(hù)的拆除時(shí)間和溫度調(diào)節(jié)，以此保證混凝土良好的性能。溫度差異過大會(huì)影響混凝土的成品質(zhì)量，需要將混凝土內(nèi)部和環(huán)境溫差嚴(yán)格控制在20℃以內(nèi)，為了進(jìn)一步提高混凝土的質(zhì)量，需要完善好噴霧、灑水覆蓋等養(yǎng)護(hù)措施，達(dá)到混凝土養(yǎng)護(hù)的作用?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量的好壞直接決定混凝土材料微觀特性，早期養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，后期混凝土密實(shí)度高，總空隙率低，毛細(xì)孔含量減少，所以合理養(yǎng)護(hù)會(huì)明顯提高混凝土早期性能，如強(qiáng)度、抗?jié)B透性能。溫度、濕度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間等是混凝土材料養(yǎng)護(hù)過程中主要的控制參數(shù)，充足的水分、適當(dāng)?shù)臏囟群捅仨毜酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間是實(shí)現(xiàn)混凝土耐久性的重要保障。

5 結(jié) 語

綜合高速公路混凝土橋梁施工管理過程中，混凝土工程技術(shù)對(duì)于高速公路橋梁建設(shè)非常重要，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，高速公路工程建設(shè)的數(shù)量也在迅速增長，需要施工單位結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的管理措施，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，從施工材料、運(yùn)行設(shè)備、技術(shù)水平等方面，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際質(zhì)量要求進(jìn)行，在施工完成后也要做好收尾工作，對(duì)混凝土做好養(yǎng)護(hù)管理，保證橋梁施工質(zhì)量符合工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。