李蘭平
(廣東冠粵路橋有限公司,廣州511450)
由于軟土地基具有含水量大、壓縮性強等特點,基于軟土進行道路工程建設(shè)時,極易導(dǎo)致較大的沉降,造成路面裂縫、塌陷、斷裂等病害,嚴重影響行車安全。為提高道路工程建設(shè)質(zhì)量,在施工過程中,可根據(jù)工程項目的特點使用深層水泥攪拌樁先對軟土進行處理,提升地基的各項力學(xué)性能,從而提高道路工程的建設(shè)質(zhì)量。需要注意的是,工作人員在施工期間,需要規(guī)范操作,妥善對軟土地基進行處理,降低道路坍塌事故出現(xiàn)的概率,提高道路工程承載力,打造高質(zhì)量的道路工程。
為保證道路工程的施工質(zhì)量,提高行車安全性,我國相關(guān)規(guī)范對道路建設(shè)標準做出了系統(tǒng)的規(guī)定。在軟土分布區(qū)域,可以采用深層水泥攪拌樁技術(shù)對軟土進行處理,使地基的各項性能滿足相關(guān)規(guī)范和工程項目的要求,從而保證施工質(zhì)量。在深層水泥攪拌樁的施工過程中,通常選用PH-5D深層攪拌樁機對水泥與黏土進行深層攪拌,通過一系列的化學(xué)反應(yīng)加速軟土的固結(jié),并起到加固的作用。施工過程中,應(yīng)注意控制其垂直度,嚴格控制噴漿量及停留時間,及時用清水對水泥攪拌樁設(shè)備進行清理,否則,極易造成水泥攪拌樁設(shè)備故障。選擇設(shè)備時,需要根據(jù)工程項目的實際情況選擇功率合適的設(shè)備,在提高道路工程建設(shè)質(zhì)量的同時,降低能源消耗。
在施工過程中,深層水泥攪拌樁對環(huán)境要求較高,在深層水泥攪拌機入場前,施工現(xiàn)場必須達到“三通一平”(水通、電通、路通,場地平整),使攪拌樁機能夠正常工作。在施工過程中,需要嚴格把控材料質(zhì)量問題。通常情況下,選用普通硅酸鹽水泥。在水泥進場后,需要取樣檢測,保證水泥各項指標合格,從而使工程建設(shè)質(zhì)量達到要求。監(jiān)理人員在設(shè)備入場前,需要對設(shè)備的合格證、檢驗證明等證明進行審查,并組織專業(yè)小組進行人為檢查,嚴格執(zhí)行相關(guān)施工規(guī)范,保證設(shè)備使用安全[1]。
機械設(shè)備進場前,應(yīng)對攪拌樁施工區(qū)域內(nèi)地表的淤泥與雜物進行清除,并進行場地平整、加固,做到地基堅實平整,確保沿線道路平整、暢通,施工場地布置以能行走50 t大吊車為準。施工前應(yīng)做好管線保護,清理障礙物,然后鋪設(shè)導(dǎo)木,安裝導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌上安裝底盤(底盤上下為鋼板中間夾槽鋼焊成),并臨時固定,在底盤上搭設(shè)塔架。塔架拼裝完成后,利用塔架進行深層攪拌樁機吊裝,同時,安裝灰漿制備系統(tǒng),包括工作平臺、制漿設(shè)備及泵送設(shè)備、灰漿流動制備站,并做好管線連接工作,最后進行機械調(diào)試[2]。
在施工過程中,設(shè)備初次使用時極易出現(xiàn)安全隱患,這些隱患無法目測識別,需要根據(jù)實際情況調(diào)整水泥攪拌樁的配比以及各施工參數(shù)。因此,在工程項目正式實施前,需要進行試驗段施工,以保證施工質(zhì)量。具體應(yīng)注意的要點是:(1)可對不同地勢的土層進行試驗,通過多次檢驗,確定各項參數(shù);(2)確定水泥攪拌樁最大承受壓力,使其滿足工程項目的需要;(3)選擇合適的原材料,制訂深層水泥攪拌施工規(guī)劃,降低工程量,選擇最佳攪拌方式[3]。
預(yù)拌下沉是深層水泥攪拌樁技術(shù)非常重要的施工環(huán)節(jié),一般包含3個工序:(1)攪拌前,必須啟動攪拌電機,讓其沿導(dǎo)向桿逐漸下沉,并嚴格控制下沉速度。為了確保下沉速度均勻,通常選擇輸漿系統(tǒng)進行控制。(2)攪拌過程中必須結(jié)合攪拌施工實際情況,對出現(xiàn)的突發(fā)問題進行處理。比如,攪拌過程中往往會遇到石塊、硬質(zhì)東西,此時必須合理降低攪拌速度,防止鉆機葉片被石塊折斷。(3)砂漿與泥土攪拌過程中,為了將二者攪拌均勻,可適當(dāng)增加提升與鉆入次數(shù),有效減少鉆機下沉。由于施工現(xiàn)場地質(zhì)情況復(fù)雜,施工過程中若遇到無法正常作業(yè)的情況,需要第一時間和監(jiān)理工程師溝通可行方案,并結(jié)合施工實際情況對其進行合理調(diào)整,避免工期延誤。另外,施工過程中,要確保鉆機的垂直度。
在施工過程中,為保證施工質(zhì)量,通常使用混凝土制作水泥漿液,并嚴格按照成樁試驗的配合比拌制漿液,保證攪拌樁的質(zhì)量,提高地基的承重能力。通常情況下,由于水泥漿液成分配置要求較高,施工過程中也可使用硅酸鹽水泥代替混凝土[4]。
嚴格按照試樁配合比拌制完成后,為了防止?jié){液離析,應(yīng)盡快用于施工,不得長時間放置,超過2 h的漿液應(yīng)廢棄。漿液倒入集料斗時,應(yīng)加篩過濾,避免漿內(nèi)塊狀物損壞泵體。在提升鉆桿、噴漿攪拌時,應(yīng)使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn),邊噴漿,邊提升,提升速度宜控制在0.5~0.8 m/min。當(dāng)鉆頭提升至距離底面1 m時,宜慢速提升;當(dāng)噴漿口即將出地面時,應(yīng)停止提升,攪拌數(shù)秒,保證樁頭攪拌均勻。施工過程中,應(yīng)隨時記錄噴漿壓力、噴漿量、鉆進速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時,應(yīng)整樁復(fù)打。當(dāng)施工中因故停漿時,應(yīng)使攪拌頭下沉至停漿面以下0.5 m,待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。當(dāng)停機超過3 h時,應(yīng)拆卸輸漿管路,清洗后方可繼續(xù)施工,以防止?jié){液硬結(jié)堵管。成樁后要對成樁質(zhì)量進行嚴格的檢驗,保證其可以滿足相關(guān)施工標準和要求。
下沉攪拌是指在泥漿處理過程中,始終保持攪拌狀態(tài),確保泥漿噴射傳送量達標。(1)在進行下沉攪拌時,需要技術(shù)人員進行泥漿配比試驗,根據(jù)設(shè)計泥漿使用量控制施工進程。(2)進行下沉攪拌的同時,還需要進行噴漿處理,施工時,應(yīng)啟動電機并放置空壓機,為鉆頭提供動力。鉆頭按照軌道進行下沉,在鉆頭下沉過程中,需要工作人員嚴格把控速度,保證鉆頭下落到指定位置。(3)由于鉆桿提升至一定高度后會出現(xiàn)噴漿現(xiàn)象,因此,工作人員進行下沉攪拌時,應(yīng)對灌注樁施加一定的外力,通過高速墜落產(chǎn)生的壓力將水泥夯實,并進行反復(fù)碾壓操作,提升工程建設(shè)質(zhì)量。通常情況下,在泥漿噴射過程中,需要深層水泥攪拌的樁持續(xù)攪拌,并且每次暫停要控制在2 min以內(nèi),以此增強設(shè)備使用安全性,延長設(shè)備使用壽命[5]。
在攪拌樁全部完成后,要及時對攪拌機進行清洗,把攪拌機各個管道中殘余的泥漿和攪拌頭上的軟土清除干凈,防止下一次水泥樁施工時出現(xiàn)管線阻塞的情況,增加不必要的成本。
施工過程中,應(yīng)進行及時的施工質(zhì)量檢測,主要檢測內(nèi)容如下:
1)設(shè)備檢查。設(shè)備在施工中,要定期保養(yǎng),需要對多次下沉的攪拌裝置進行日常檢查。由于其葉片在攪拌過程中極易出現(xiàn)腐蝕或破損現(xiàn)象,并且由于其時常與泥漿混為一體,極易造成設(shè)備故障。因此,需要及時清理干凈葉片上的泥渣,不僅可以提高水泥深層攪拌機施工效率,還能避免出現(xiàn)混凝土凝結(jié),引發(fā)人員安全問題。另外,鉆頭磨損問題也常發(fā)生,管理人員要對其進行檢查,發(fā)現(xiàn)破損的鉆頭要及時更換,確保施工質(zhì)量。
2)成品檢測。施工完成后,必須對試樁進行成樁質(zhì)量檢測,一般情況下,試樁不應(yīng)少于7根,7 d后直接開挖取出,14 d后取芯,通過對樁身各段水泥土原狀土樣的室內(nèi)無側(cè)限抗壓強度試驗,以及取出的芯樣各段的標準貫入度試驗的標貫擊數(shù),可以可靠準確地判定樁身各段的強度,也可測定樁身的變形情況。從而指導(dǎo)后續(xù)攪拌站施工,確保工程質(zhì)量。
水泥的使用量也會在很大程度上影響樁體強度,水泥量過大會造成浪費,太少又會使樁體強度過低,所以,應(yīng)嚴格控制水泥使用量,確保樁體的水灰比和送漿壓力和試驗得出的數(shù)據(jù)一致。
綜上所述,由于我國幅員遼闊,地形復(fù)雜,在道路工程建設(shè)中,常遇到軟土地基,為保證施工質(zhì)量,在施工前應(yīng)先對軟土地基進行處理。根據(jù)工程項目的實際情況,可采用深層水泥攪拌樁技術(shù)進行軟土地基的處理,從而顯著提高地基的承載力,使其滿足施工需要。希望通過本文對深層水泥攪拌樁施工技術(shù)的介紹,能為相關(guān)工程項目提供借鑒,促進該技術(shù)的推廣使用。