吉林交通進(jìn)入施工黃金期

近期，吉林交通建設(shè)項(xiàng)目2021年已完成投資23.1億元，全面進(jìn)入施工“黃金期”。交通運(yùn)輸部門加快土方開挖、隧道掘進(jìn)、橋梁基礎(chǔ)、景觀綠化等施工進(jìn)度，推動續(xù)建項(xiàng)目完成更多有效投資；加快推進(jìn)前期工作，全力推動白山至臨江、松江河至長白、防川至琿春、長春都市圈環(huán)線西環(huán)高速公路和沿邊開放旅游大通道項(xiàng)目納入交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃，繼續(xù)采取交叉作業(yè)、并聯(lián)推進(jìn)方式，推進(jìn)“十四五”項(xiàng)目前期工作盡早開工。

云南交通運(yùn)輸系統(tǒng)推行行政審批“綠色通道”

云南省交通運(yùn)輸廳在全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)推行行政審批“信用承諾”“綠色通道”制度。4月1日起，第一批4項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)實(shí)行證明事項(xiàng)告知承諾制，并在昆明、紅河、德宏3個自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)行7項(xiàng)交通運(yùn)輸行政許可告知承諾，對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可等17項(xiàng)行政審批事項(xiàng)實(shí)行優(yōu)化審批服務(wù)，嚴(yán)把大件運(yùn)輸行政許可申請人信用狀況事前審核準(zhǔn)入關(guān)。此外，強(qiáng)化組織保障，推進(jìn)信用信息共享。截至3月31日，初步建立了19634家從業(yè)企業(yè)、172.11萬從業(yè)人員的“一戶式”信用記錄。

西藏2021年計(jì)劃實(shí)施公路交通建設(shè)項(xiàng)目182個

2021年，西藏自治區(qū)計(jì)劃實(shí)施公路交通建設(shè)項(xiàng)目182個，1月至3月開（復(fù)）工61個，開復(fù)工率達(dá)到33.5%，實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民轉(zhuǎn)移就業(yè)人數(shù)1712人，增加農(nóng)牧民勞務(wù)收入1090.53萬元。此外，全區(qū)公路建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行防疫工作政策，落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，同時(shí)對所有進(jìn)場人員實(shí)行健康監(jiān)測，確保疫情不進(jìn)工地、不進(jìn)西藏。

廣西一季度交通固定資產(chǎn)投資同比增長近三倍

一季度，廣西壯族自治區(qū)共77家交通運(yùn)輸企業(yè)獲“桂惠貸”系列服務(wù)產(chǎn)品——“通道貸”貸款約89億元，直接降低相關(guān)市場主體融資成本近2億元。“通道貸”助力廣西一季度完成交通固定資產(chǎn)投資480多億元，同比增長297%，增量全國排名第一。除“通道貸”外，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳還通過爭取中央車購稅、發(fā)行政府債券、加大PPP招商引資和利用外資力度，引導(dǎo)支持交通企業(yè)利用債務(wù)、基金等融資工具籌措交通網(wǎng)建設(shè)資金。

山西超七成高速公路差異化收費(fèi)

近期，山西安澤至陽城蟒河高速公路陽蟒段實(shí)施差異化收費(fèi)，行駛該路段陽城至濟(jì)源方向和濟(jì)源至陽城方向的二類（含）及以上貨車，分別享受通行費(fèi)30%和50%的優(yōu)惠，進(jìn)一步促進(jìn)晉豫兩省物流業(yè)降本增效。目前，山西高速公路差異化收費(fèi)路段達(dá)4000公里以上，超過山西高速公路總里程的70%。2021年以來，山西省交通運(yùn)輸廳創(chuàng)新差異化收費(fèi)模式，鼓勵高速公路經(jīng)營企業(yè)自主實(shí)施差異化收費(fèi)，通過分路段、分時(shí)段、分方向、分車型等多種差異化收費(fèi)方式，基本實(shí)現(xiàn)了非經(jīng)營性高速公路的優(yōu)惠全覆蓋，最高優(yōu)惠達(dá)70%。

安徽交通三大工程服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局

近期，安徽省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的實(shí)施意見》，明確通過完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展等具體措施，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐保障，為打造“三地一區(qū)”、建設(shè)新階段現(xiàn)代化美好安徽當(dāng)好先行。《意見》明確了交通建設(shè)“三大工程”，其中包括實(shí)施“高速上的安徽”建設(shè)工程，推進(jìn)高速公路貫通加密擴(kuò)容和干線公路聯(lián)通提質(zhì)升級，加快實(shí)現(xiàn)高速公路“縣縣通”到“縣城通”，推動省會到市、市到縣實(shí)現(xiàn)一級公路聯(lián)通。

重慶大內(nèi)高速公路完成多個100%

大（足）內(nèi)（江）高速公路重慶段始于大足區(qū)三驅(qū)鎮(zhèn)，接渝蓉高速公路，向西與在建的潼榮高速交叉設(shè)置樞紐互通對接內(nèi)江至南溪高速公路，全長約31.17公里，按照雙向四車道時(shí)速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該高速公路建成后，成渝之間將新增一條出口通道，大足至內(nèi)江駕車全程只需約1小時(shí)。截至4月25日，大內(nèi)高速公路大足段土石方共完成100%、T梁預(yù)制共完成100%、T梁架設(shè)共完成98.3%、橋面系共完成80.5%、涵洞工程共完成100%、擋防工程的漿砌護(hù)坡共完成95.4%、排水工程完成97.3%。（蔣文友）

貴州黔南農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全部實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營

3月，貴州黔南州地方政府負(fù)責(zé)管護(hù)的農(nóng)村公路已經(jīng)全部納入市場化養(yǎng)護(hù)。根據(jù)黔南州2021年至2023年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施設(shè)計(jì)施工聯(lián)合體總承包合同、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)工程資金監(jiān)管協(xié)議，該州農(nóng)村公路市場化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目包含8495公里“組組通”在內(nèi)的黔南州全域范圍內(nèi)屬于地方管養(yǎng)的農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工程的勘察設(shè)計(jì)、施工及缺陷責(zé)任修復(fù)。