陳清平

440106198103185637，中國·廣東 廣州 510000

1 引言

隨著市政部門對城市基礎設施的完善，公路的設計結構也逐漸復雜，所以為了緩解當代交通的巨大壓力，在中國相關部門的支持下開展了許多路橋工程。然而，無論任何路橋工程在施工現(xiàn)場都有存在許多安全隱患和質量問題，這也是許多土木工程施工中所存在的問題，如混凝土施工技術在施工存在的問題。施工現(xiàn)場的管理難點十分復雜，需要從人力、物力、技術都需要考慮，因此需要從施工現(xiàn)場的根源入手，才能更進一步推動交通行業(yè)的發(fā)展。如果路橋工程施工技術的質量控制得不到管理和監(jiān)督，將會嚴重影響到中國交通行業(yè)的發(fā)展。

2 混凝土技術在路橋施工中的應用分析

2.1 對于路基面積水問題的施工技術分析

在路橋使用中最常見的問題就是積水問題，這對路橋的正常的使用和民眾的生命都會埋下很大的隱患，所以治理路基面積水問題是非常有必要的。然而，路基面的積水與底層的混凝土密切相關，因此在混凝土施工中要加強對排水工作的管理。

道橋路基面防水性能下降也讓技術人員認識到必須在施工技術改革創(chuàng)新，選擇較為優(yōu)質的施工材料，進一步提高混凝土的防水性能。

目前，在混凝土施工中最常用的就是利用鑿毛機對混凝土進行鑿毛處理，提高混凝土的粘黏性和牢固性，這對提高路橋路基面整體結構的穩(wěn)定性意義重大。

2.2 對道橋過渡段的現(xiàn)澆筑施工技術

隨著科學技術的發(fā)展，中國已經(jīng)發(fā)明了許多先進的路橋施工技術，也為具體的施工中實現(xiàn)了新技術的應用，這無疑對交通行業(yè)的發(fā)展是具有很大意義的。然而，大多數(shù)施工單位在施工技術管理方面還缺乏完善，未能將安全責任落實到位，同時路橋的方案仍缺少基本的施工監(jiān)測，這為道橋的整體質量造成了很大的威脅。

問題較大就是道橋過渡段的施工，由于在對混凝土進行碾壓處理時沒有達到施工標準，導致現(xiàn)澆筑混凝土施工水平難以達到施工標準，進而增大路橋出現(xiàn)裂縫的幾率。

除此之外，路橋工程在獲得一定的經(jīng)濟效益時，就需要投入一定的資金和時間成本，將路橋工程的質量達到規(guī)定的標準，從而在后期也能實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。相關部門的工作人員應形成相互監(jiān)督的模式，這樣才能使整個施工質量得到全面的控制。

3 目前混凝土施工技術在路橋施工中的現(xiàn)狀

交通行業(yè)隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展日益凸顯其重要性，因為交通行業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的助推力，當然中國的汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，也為中國的交通行業(yè)的發(fā)展帶來了很大的壓力。中國交通部門為緩解交通壓力，逐漸將重心轉向路橋的建設中去，但是道橋工程的施工技術存在許多難點，如混凝土施工技術，而問題所出現(xiàn)的原因也多樣的。當然，這些都是阻礙路橋工程進展和降低施工質量的因素。

3.1 混凝土自身抗拉力不強

混凝土作為工程施工中最常用的材料，一般都是通過人造加工而成的，像普通混凝土就是有水泥、石子和水攪拌而成的，由于石子自身的骨料特征，在混凝土中具有一定的縫隙。而水泥和水合成后就填充了這些縫隙，由于填充的這些物質自身的脆弱性，對于抗拉過大的橋梁是非常具有挑戰(zhàn)性的。同時，為了保進一步保障混凝土的抗拉性，還經(jīng)常在混凝土中加拌粘膠，增大混凝土的受彎性，但是這樣的做法不能從根本上保障混凝土出現(xiàn)裂縫。足以可見，混凝土由于自身的抗拉性不強，很容易在使用過程因受彎力不強而發(fā)生裂縫的現(xiàn)象出現(xiàn)，這具有需要提高施工材料質量，進一步提高路橋施工的水準[1]。

3.2 混凝土自身容易變形

混凝土具有較為明顯的特點，就是熱脹冷縮，外部溫度的影響對它的影響非常大，這也就形成了混凝土容易收縮變形的特點。由于混凝土自身具有一定的抗壓力，但外部壓力超過抗壓的范圍時就會產(chǎn)生應力，在應力的作用下混凝土的抗拉強度與此產(chǎn)生溫度，在溫度的影響下發(fā)生變形，進而導致混凝土之間發(fā)生裂縫?；炷林械乃肿釉诔^一定時間后消失，進而體積縮小，內部也發(fā)生不規(guī)則的收縮，這就是混凝土發(fā)生收縮裂縫的根本原因。

3.3 混凝土自身耐久性較差

雖然大多說工程都認為混凝土足以保障后期的長期使用，但是經(jīng)研究表明，混凝土自身的耐久性還是較差的，以下從三個方面闡述它的不足之處。

3.3.1 抗凍性

混凝土極易受到外部溫度的影響，當外部溫度長期下降時，混凝土的外觀會發(fā)生明顯的變化，內部膨脹力加大，自身的強度也就逐漸降低，進而導致混凝土出現(xiàn)裂縫。

3.3.2 抗?jié)B性

混凝土內部結構受長期水的滲透會發(fā)生一定程度地改變，這與混凝土的密度和溫度都是分不開的。

3.3.3 抗侵蝕性

混凝土容易受到各種外界侵蝕，酸、堿、鹽等這些都會給混凝土帶來一定的損壞。當然，如果質量的混凝土還容易受到空氣中二氧化碳的侵蝕，主要是針對混凝土的保護層，這就在一定程度上降低了混凝土的耐久性[2]。

4 針對混凝土技術在路橋施工過程中的問題所提出的相關措施

市政部門在路橋建設中需要大量的人力和物力，這就需要工作人員切實將人民利益作為工作的出發(fā)點和落腳點，在根據(jù)城市不同特點的基礎上設計更加符合的路橋施工方案，這樣才能在實踐中創(chuàng)新出更先進的施工技術，進一步促進中國城市路橋工程的進步的同時保障中國城市交通的穩(wěn)定運轉。

4.1 路橋施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，提前做好勘測工作

一般路橋工程都會選擇在郊外的大面積空地上進行建設，因此周圍的環(huán)境及天氣都不是特別理想，這也會影響路橋工程建設的進展。

面對施工現(xiàn)場惡劣的環(huán)境、危險系數(shù)高以及施工難度大的問題，需要混凝土技術人員提前對施工現(xiàn)場進行地質勘測，為施工現(xiàn)場增添安全設備，為處在危險邊緣線的工作人員增添一份可靠的安全保障，這才是路橋混凝土技術的施工現(xiàn)場最應該考慮的問題。

4.2 加強對混凝土施工技術的所用材料

混凝土施工材料的質量會直接影響到路橋整體的施工質量，而目前在實際的施工中難以對施工材料進行全面的控制與管理。同時，路橋對使用年限的要求非常高，如果采用劣質的混凝土，將難以保障道橋的粘著性，極有可能出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，這就大大縮小了路橋的使用年限。因此，路橋工程的投資方須為工程建設挑選質量較好的混凝土材料，在一定程度上延長道橋的使用年限，這樣才能推動交通行業(yè)的健康發(fā)展[3]。

4.3 加大對混凝土的早期養(yǎng)護工作

道橋出現(xiàn)裂縫是最常見的問題，最主要是混凝土的施工技術不到位和技術不夠成熟造成的，因此需要在后期采用多種修復法加強養(yǎng)護，常見的就是表面修復法、埋管導滲法和灌漿處理法。前文已經(jīng)分析了影響混凝土發(fā)生裂縫現(xiàn)象的多種因素，養(yǎng)護人員可以從這些方面入手。例如，溫度對混凝土引起混凝土的熱脹冷縮，可以在施工前設法保障混凝土的溫度與外界溫度相適宜；或者防止老混凝土的溫度過低?？傊炷恋酿B(yǎng)護工作應該從早期就重視起來，讓養(yǎng)護工作貫穿與施工的全過程以及路橋使用過程中，這樣才能更大程度上保障路橋使用的安全性和穩(wěn)定性。

5 結語

混凝土施工技術在路橋施工中占據(jù)著重要的地位，是影響路橋施工質量的關鍵因素，因此逐一解決混凝土技術在路橋施工中出現(xiàn)的問題是非常有必要的，這也順應了國家建設的趨勢。混凝土施工技術在逐漸改革和創(chuàng)新，這也是建筑行業(yè)發(fā)展的共同目標，只有這樣才能日益提高中國路橋工程的施工質量，進而為民眾的生命安全做好全面保障。