楊玉紅

山東通維信息工程有限公司 山東 濟南 250000

城市化進程推進速度的不斷加快，城市內部人口一直處于不斷增加的狀態(tài)，城市目前在日常運營和發(fā)展中，所面臨的交通壓力相對比較明顯。為了從根本上實現(xiàn)對交通壓力的有效緩解，為城市內部居民出行提供便利條件，需要結合目前新世紀背景下提出的諸多技術手段，實現(xiàn)有針對性的改革和創(chuàng)新發(fā)展?；诖?，智慧交通系統(tǒng)在構建和應用時，不僅是新時期背景下互聯(lián)網技術融合產物，而且對于城市內部交通壓力緩解而言，具有非常重要影響和作用。

1 智慧交通系統(tǒng)

智慧交通系統(tǒng)在構建和具體應用時，與傳統(tǒng)交通模式展開對比分析時，發(fā)現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)在應用時，能夠對城市交通目前存在的諸多問題起到良好緩解效果。特別是在公交車乘坐過程中，可以直接以支付寶方式進行支付，乘做出租車時，如果中途出現(xiàn)丟失物品等情況，可以以智慧交通系統(tǒng)定位的方式對汽車整個運行軌跡進行確定，以此來找回自己遺失的物品。在智慧交通系統(tǒng)構建以及具體應用過程中，其自身整體發(fā)展速度相對比較快，不僅能夠為用戶提供相對比較準確的路況信息，而且能夠滿足用戶在信息查詢等各方面提出的功能性需求[1]。其自身整體發(fā)展前景相對比較良好，智慧交通系統(tǒng)在應用實際自身具有非常明顯優(yōu)勢特點，在功能方面也相對比較齊全。通過對智慧交通系統(tǒng)的合理利用，能夠對路況信息展開有針對性的了解，通過該系統(tǒng)居民在出行時可以對道路實際情況以及出行注意事項等相關因素條件展開綜合分析，道路實施情況主要是以實時拍攝記錄等方式對重點路段進行記錄。對道路情況展開分析，比如擁堵緩行以及順暢等，在該基礎上，居民可以直接以電子地圖為基礎對路況情況進行了解，這樣能夠根據自己的出現(xiàn)需求，對符合自身要求的出行路徑進行合理選擇。另外通過智慧交通系統(tǒng)的合理利用，居民可以根據自身實際需求對車輛的一個信息以及違停等相關信息進行準確有效查詢，比如車主如果想要了解車輛在運行過程中是否出現(xiàn)一系列違規(guī)操作的問題，可以對該系統(tǒng)進行合理利用，直接輸入對應車牌號，可以對相關信息進行有效查找[2]。另外該系統(tǒng)還具有一定普及作用，可以向居民普及相關安全常識，比如交通規(guī)則或者駕駛安全等內容，這樣做的根本目的是為了促使居民在出行時能夠更加注意行車安全。除此之外，在服務指南方面，結合目前智慧交通系統(tǒng)的整體服務指南展開深入分析，包括交通法規(guī)以及駕管業(yè)務等。

2 智慧交通系統(tǒng)中對物聯(lián)網技術的應用策略

經濟的快速發(fā)展，城市建設規(guī)模一直在不斷擴大，交通問題越來越嚴重，為了從根本上實現(xiàn)對目前現(xiàn)有交通問題的妥善處理，要保證多方面能夠實現(xiàn)積極有效的協(xié)調和配合。對目前城市交通系統(tǒng)進行不斷完善和優(yōu)化，以此為基礎，對智慧交通系統(tǒng)進行建設和利用，不僅能夠實現(xiàn)對現(xiàn)實問題的妥善處理，而且能夠為用戶提供便利條件。

2.1 建設思路

結合物聯(lián)網技術在新時期背景下的整體應用現(xiàn)狀展開深入分析時，發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網技術在智慧交通系統(tǒng)建設中的合理利用具有非常重要的影響和作用，要保證交通系統(tǒng)在構建和具體應用時，能夠實現(xiàn)動態(tài)化處理動態(tài)化。主要是指系統(tǒng)在運行當中可以以智慧交通系統(tǒng)為基礎，對各種不同類型的交通信息進行及時有效的捕捉和利用，實現(xiàn)對各類信息及時的采集和利用。以數(shù)據分析為基礎，能夠對交通實際情況進行準確有效反饋。智慧交通系統(tǒng)在建設和利用時，要將全局化作為出發(fā)點展開綜合分析，在統(tǒng)一體系下要對各種不同類型的交通場景以及應用功能進行合理設置，盡可能避免出現(xiàn)資源浪費等問題[3]。在智慧交通具體應用中，要盡可能滿足目前智能化方面提出的基本要求，結合現(xiàn)有物聯(lián)網技術手段，保證物聯(lián)網技術在整個智慧交通系統(tǒng)當中可以實現(xiàn)合理利用，以此來保證整個交通動態(tài)的全方位有效掌握和了解。結合目前交通系統(tǒng)規(guī)劃以及管理現(xiàn)狀展開深入分析時，發(fā)現(xiàn)其自身在信息處理系統(tǒng)以及交通管理設施等各方面，要結合實際情況，采取針對性的對策進行適當調整或者優(yōu)化處理。在整個過程中要想達到良好的調整效果，就需要通過對物聯(lián)網技術的合理利用，交通行業(yè)相關的一系列動態(tài)信息或者相關數(shù)據進行實時有效采集和利用，這樣才能夠實現(xiàn)現(xiàn)有數(shù)據信息及時有效的交流和共享，保證交通信息交互性的推進。通過這種方式在實踐中的合理利用，能夠為交管部門提供便利條件，同時為規(guī)劃決策提供可靠依據作為支持，保證交通資源在實踐中整體利用率得到有效提升。在整個智慧交通系統(tǒng)構建和具體應用時，要將使用性以及安全性的基本原則放在首要位置上，以此來保證社會交通系統(tǒng)在運行可靠性。

2.2 車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理以及服務平臺的構建

對交通系統(tǒng)進行建設和具體應用時，為了能夠實現(xiàn)對車輛有針對性的監(jiān)督和管理，保證管理的規(guī)范化要求，實現(xiàn)綜合信息服務在實踐中的全面有序開展。在整個交通監(jiān)督管理服務平臺構建和具體應用時，要保證各種不同類型車輛信息能夠實現(xiàn)統(tǒng)一有效的納入，促使交通管理水平得到有效提升。在實踐中要保證車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理以及服務平臺得以保證，相關部門要能夠從中獲取到一定便利條件，從技術角度出發(fā)對其展開深入分析時，發(fā)現(xiàn)在物聯(lián)網技術基礎上，可以對符合現(xiàn)實要求的車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理平臺進行科學合理的構建和利用。對移動定位系統(tǒng)進行合理利用，以GPS技術為基礎，對整個城市交通網絡運行情況進行有效的監(jiān)督和管理[4]。在整個過程中會涉及到的內容，包括車輛位置監(jiān)測等，在現(xiàn)階段智慧交通體系構建和具體應用時，要保證車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理以及相關服務平臺能夠在實踐中得到有效推進，促使出租車以及物流車等相關子系統(tǒng)能夠在實踐中得到全方位有效覆蓋和管理，這樣才能夠從根本上滿足目前人們在出行時提出的個性化要求。

2.3 交通智能引導系統(tǒng)的構建

在物聯(lián)網技術基礎上，可以對交通智能引導系統(tǒng)進行科學合理的構建和利用，在實踐中對交通信息手機平臺進行合理構建和利用，這樣做的根本目的是為了實現(xiàn)對交通信息全方位有效的采集和處理。包括對各種不同類型動態(tài)交通信息的采集和處理，等對各種信息進行處理之后，可以對智能引導系統(tǒng)終端進行合理利用，以此來實現(xiàn)對各種不同類型信息的及時有效發(fā)布。比如空余停車位、車位預留等情況，從技術角度出發(fā)對其展開深入分析時，發(fā)現(xiàn)交通智能引導系統(tǒng)在構建和具體應用時，根本目的是為了通過對互聯(lián)網技術的合理利用，實現(xiàn)對各種不同類型交通行為信息準確有效采集和利用。利用手機短信或者APP客戶端等不同類型方式，保證相關信息能夠在實踐中得到及時有效的傳遞或者收集，為居民提供更加便利的條件，盡可能避免出現(xiàn)擁堵等問題。結合目前智慧交通系統(tǒng)的建設以及具體應用現(xiàn)狀展開深入分析時，在物聯(lián)網技術影響下，能夠保證交通智能引導系統(tǒng)科學合理的構建，為交通智能引導綜合數(shù)據的合理利用提供保證。保證小區(qū)路口引導牌以及APP智能應用等子系統(tǒng)在實踐中得到合理利用，保證為居民日常出行提供更加便利條件作為支持。

2.4 動態(tài)交通信息實時服務系統(tǒng)的構建

對符合現(xiàn)實要求的動態(tài)交通實時信息服務系統(tǒng)進行科學合理的構建和利用，以現(xiàn)代信息化技術為基礎，在整個系統(tǒng)建設和應用時，要結合目前道路資源展開深入分析，這樣的根本目的是為了保證交通調度的科學性和合理性，促使現(xiàn)有道路整體利用率得到有效提升。以此為基礎，能夠對交通擁堵等相關問題起到良好緩解效果，同時動態(tài)交通信息自身實施有效服務系統(tǒng)在建設和利用時，能夠實現(xiàn)車、路以及人之間的統(tǒng)一有效管理。以各種不同類型信息的采集和處理的基礎，促使其自身被動式交通運輸環(huán)境能夠在實踐中得到有效推進，不僅能夠滿足居民在日常出行時提出的個性化要求，而且能夠促使各種不同類型動態(tài)交通信息終端網絡的合理利用。通過該系統(tǒng)的合理利用能狗，相關數(shù)據信息直接提交給對應管理部門，對各個路段具體情況進行準確有效掌握和了解，及時發(fā)布與交通相關的信息，對整個交通系統(tǒng)在運行時的情況進行不斷完善和優(yōu)化，以此來達到良好的使用效果。

2.5 數(shù)據安全系統(tǒng)的構建

對智慧交通系統(tǒng)進行構建和具體應用時，安全一直以來都是其中必不可少的重要基礎組成部分，同時也是建設中的要點。所以在整個系統(tǒng)建設過程中，要對數(shù)據安全給予足夠關注和重視，其主要在對數(shù)據安全管理體系進行建設時，要面向所有系統(tǒng)用戶，實現(xiàn)有針對性的數(shù)據加密以及協(xié)議修改等措施。對于整個智慧交通系統(tǒng)而言，要加強對各種不同類型技術服務軟件安全漏洞的有效維護，在系統(tǒng)數(shù)據方面要保證物聯(lián)網產生出來的各種不同類型數(shù)據，能夠經過一系列加密處理之后實現(xiàn)傳輸，保證數(shù)據功效，實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)數(shù)據融合的根本目的。對于各種不同類型應用數(shù)據而言，要對符合現(xiàn)實要求的智慧交通專用平臺軟件進行科學合理的構建和利用，最大限度保證數(shù)據傳輸時具有一定安全性和可靠性。在安全維度方面通常是以該系統(tǒng)為基礎，不僅能夠保證數(shù)據在實踐中得到有效儲存和備份，而且能夠為數(shù)據安全性提供保證。

3 結束語

在物聯(lián)網技術影響下，智慧交通系統(tǒng)在建設和應用時，與傳統(tǒng)交通管理模式之間具有非常明顯差異性。智慧交通系統(tǒng)比較適合滿足于目前城市服務建設時提出的個性化要求，因此要保證物聯(lián)網技術在智慧交通系統(tǒng)中得到合理利用，對現(xiàn)有系統(tǒng)進行完善和優(yōu)化，保證信息整體采集效率和質量得到有效提升。這樣不僅能夠滿足人們在日常出行時提出的個性化要求，而且能夠推動我國交通行業(yè)的建設和發(fā)展。