吳強(qiáng) 朱擁軍
南通喆諾建設(shè)工程有限公司,中國(guó)·江蘇 南通 226400
港口航道屬于技術(shù)密集型的綜合性工程,要想有效地提高其施工質(zhì)量,除了需要科學(xué)應(yīng)用施工技術(shù)以外,還應(yīng)該建立完善的控制措施,只有這樣才能綜合提升港口航道的建設(shè)成效,也才能真正發(fā)揮港口航道的重要作用。
水運(yùn)在整個(gè)交通運(yùn)輸中發(fā)揮了極其重要的作用,但是要想保證水運(yùn)的效率和安全,就必須提高港口航道疏浚工程的施工質(zhì)量,確保疏浚的效果,為過(guò)往船舶的運(yùn)行提供一個(gè)暢通安全的水運(yùn)環(huán)境。中國(guó)港口疏浚工程施工行業(yè)起步較晚,仍然存在較多的問(wèn)題和不足。在現(xiàn)階段疏浚工程行業(yè)內(nèi)部,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工程質(zhì)量差、造價(jià)高、收益低等一系列影響疏浚行業(yè)健康發(fā)展的問(wèn)題,而導(dǎo)致上述問(wèn)題出現(xiàn)的最主要原因就是相關(guān)施工技術(shù)和工藝掌握不到位,工程管理質(zhì)量較差,缺乏相應(yīng)的制度和規(guī)范[1]。同時(shí),港口航道疏浚工程自身的施工難度相對(duì)較大,并且施工環(huán)境也比較復(fù)雜,多數(shù)情況下都屬于隱蔽性工程,對(duì)于施工單位及施工人員的技術(shù)要求和設(shè)備要求都非常高,并且成本投入大,效益回收慢,所以使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,有許多企業(yè)都會(huì)采取降低價(jià)格的方式來(lái)獲得工程項(xiàng)目,這使得整個(gè)市場(chǎng)中的施工單價(jià)都相對(duì)較低,嚴(yán)重阻礙了疏浚市場(chǎng)的健康發(fā)展,降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。作為疏浚工程施工企業(yè),要想提高工程質(zhì)量和工程效益,最有效的途徑就是提高自身施工技術(shù)水平,掌握疏浚工程的相關(guān)技術(shù)重點(diǎn)和工藝關(guān)鍵,確保所建工程的質(zhì)量,這樣才能實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。
在施工環(huán)節(jié)中,負(fù)責(zé)技術(shù)與施工的兩類人員之間是緊密相連的,所以要做好日常的基礎(chǔ)性管理工作,按照工程的具體情況及時(shí)反饋相應(yīng)的信息,只有這樣才能夠解決當(dāng)前的問(wèn)題。為了能夠確保每一個(gè)工作人員的工作積極性,一定要在工作效率和工作質(zhì)量上做好標(biāo)準(zhǔn)性的規(guī)范,特別是在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),聽取工作人員的安全需求,從而使工程質(zhì)量得到進(jìn)一步提高,更好地提升技術(shù)的綜合水平,從而推進(jìn)各項(xiàng)工程的順利開展[2]。
在港口航道疏浚工程的建設(shè)過(guò)程中,對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量管理至關(guān)重要,這就需要通過(guò)對(duì)工程施工進(jìn)行有效管理,進(jìn)而提高工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。對(duì)港口航道疏浚工程進(jìn)行管理的時(shí)候,應(yīng)該做好工程前期準(zhǔn)備工作,因?yàn)楦劭诤降朗杩9こ痰脑O(shè)計(jì)工作需要工作人員的專業(yè)技能水平較強(qiáng),設(shè)計(jì)方案是整個(gè)工程建設(shè)的方向,因此在進(jìn)行準(zhǔn)備工作的過(guò)程中應(yīng)該選擇有經(jīng)驗(yàn)并且技術(shù)水平較高的人員對(duì)港口航道疏浚工程的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審核,在審核設(shè)計(jì)圖紙的過(guò)程中,相關(guān)的人員需要通過(guò)實(shí)地檢查來(lái)完全了解地形狀況,再確定工程建設(shè)規(guī)劃是否符合現(xiàn)狀,以此對(duì)港口航道疏浚工程施工前期進(jìn)行高效管理。
為了保證港口航道疏浚工程的施工安全,提高其有序性,需要建立起完善的施工管理及質(zhì)量控制制度,在此基礎(chǔ)上促進(jìn)港口航道疏浚工程施工工作的高效進(jìn)行[3]。建立起港口航道疏浚工程施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),為施工管理及質(zhì)量控制工作提一定供依據(jù)與參考。完善施工管理及質(zhì)量控制制度時(shí),需要不斷強(qiáng)化各項(xiàng)工程施工工藝和技術(shù)操作的規(guī)范性,保證施工方案能夠切實(shí)可行,提高施工方案的合理性。根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,調(diào)整和優(yōu)化施工方案,以施工管理及質(zhì)量控制制度為參考標(biāo)準(zhǔn),為港口航道疏浚工程奠定良好的工程施工基礎(chǔ)。
污染底泥與疏浚廢土的有效處理對(duì)于環(huán)保理念貫徹落實(shí)具有重要意義。首先,在污染底泥處理工作中,施工單位應(yīng)做好余水處理工作,底泥余水中包含大量污染顆粒,施工單位通過(guò)堆場(chǎng)間歇操作處理以及自然沉淀方法,可以讓懸浮顆粒得以去除,進(jìn)而對(duì)水質(zhì)進(jìn)行有效控制[4];其次,施工單位應(yīng)保證堆放科學(xué)性,可以采用封閉堆放、生物性修整等多種方法;最后,應(yīng)全面分析底泥含油量及污染分布情況,在堆放方案設(shè)計(jì)中融入分析結(jié)果。在疏浚廢土處理工作中,施工單位應(yīng)對(duì)其可利用價(jià)值進(jìn)行充分挖掘,現(xiàn)階段,疏浚廢土在建筑工程項(xiàng)目建設(shè)、工程回填置換、水泥固化處理、建筑砌磚、海岸控制、侵蝕減少、污染疏浚物覆蓋、野生動(dòng)物棲息地?cái)U(kuò)建等工作中均具有一定利用價(jià)值。除此之外,疏浚廢土還可以作為堤防加固工程使用,對(duì)于生態(tài)環(huán)境美化具有重要作用。
在港口航道疏浚工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中技術(shù)管理是難點(diǎn)之一,需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,判斷所選施工技術(shù)是否合適,并且要加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)管理,督促其嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)開展技術(shù)工作。例如,在施工過(guò)程中,施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員要對(duì)即將開展的施工工序有所了解,全面把控整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況,抓住施工過(guò)程中的要點(diǎn),對(duì)照著設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行審核,按照設(shè)計(jì)圖紙的要求來(lái)進(jìn)行作業(yè)。要充分發(fā)揮施工人員的技術(shù)能力,全面了解每一個(gè)施工人員的技術(shù)水平,根據(jù)施工要求挑選合適的施工技術(shù)人員來(lái)實(shí)施該項(xiàng)技術(shù),保障施工質(zhì)量,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。
合理設(shè)計(jì)航道疏浚方案是港口航道疏浚工作順利開展的前提條件。首先,在方案設(shè)計(jì)過(guò)程中,施工單位應(yīng)全面調(diào)查港口航道周邊環(huán)境污染情況,明確當(dāng)前產(chǎn)生污染現(xiàn)象主要原因,在經(jīng)過(guò)深度分析后,可以得出水底沉積物測(cè)算數(shù)據(jù)及污染產(chǎn)生原因,然后可制定具有針對(duì)性的港口航道疏浚方案[5];其次,應(yīng)保證航道疏浚方案內(nèi)容全面性,方案包含疏浚工程規(guī)模、疏浚工程范圍、疏浚工程方法、疏浚工程機(jī)械設(shè)備等內(nèi)容;最后,施工單位應(yīng)結(jié)合航道疏浚施工方案,制定相應(yīng)的管理規(guī)定及管理方法,保證施工管理工作質(zhì)量,為施工方案有效落實(shí)提供保障。
優(yōu)異的工程管理能力,在當(dāng)前日漸激烈的航道疏浚施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,能夠促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,能夠?yàn)槠髽I(yè)開辟更為廣闊的生存空間,航道疏浚企業(yè)必須要構(gòu)建一套科學(xué)合理的組織管理制度進(jìn)行工程管理,只有這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中取得優(yōu)勢(shì)。