侯蕾

青島新都市設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 山東 青島 266000

1 項(xiàng)目背景

青島因港而生、向海而興，青島港老港區(qū)是青島城市歷史起航的原點(diǎn)，凝聚著青島百年發(fā)展的歷史根脈，是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。

省委常委、市委領(lǐng)導(dǎo)也多次強(qiáng)調(diào)國際郵輪母港區(qū)建設(shè)是市委、市政府著眼青島未來百年發(fā)展謀劃部署的歷史性工程，市政府也邀請(qǐng)了同濟(jì)大學(xué)吳志強(qiáng)院士團(tuán)隊(duì)，完成青島國際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)。

山東港口大廈位于國際郵輪母港啟動(dòng)區(qū)范圍的核心位置，是啟動(dòng)區(qū)內(nèi)首個(gè)代表性、標(biāo)志性辦公大樓，無論是從城市定位還是發(fā)展老港片區(qū)來說，項(xiàng)目具有至關(guān)重要的作用[1]。

2 項(xiàng)目概況

（1）項(xiàng)目區(qū)位。山東港口大廈位于青島國際郵輪港“啟動(dòng)區(qū)”范圍內(nèi)，是港口配套服務(wù)辦公場所。項(xiàng)目西鄰青島郵輪母港客運(yùn)中心，東接地鐵2號(hào)線國際郵輪港站，周邊規(guī)劃有多個(gè)商務(wù)辦公綜合體。

（2）設(shè)計(jì)范圍。規(guī)劃占地面積約18900平方米，地上構(gòu)筑物占地面積約4100平方米（建筑一層3100平方米，其他占地1000平方米），景觀設(shè)計(jì)面積約14800平方米。

（3）現(xiàn)狀研究。場地西、北方向臨海，無建筑遮擋，海風(fēng)大，且大樓高將近200米，在狹管效應(yīng)的作用下，更加劇了風(fēng)力。此外海風(fēng)大、海霧重，人置身其中的感官體驗(yàn)非常差。

整個(gè)場地的大部分區(qū)域都位于地下建筑頂板之上，其中建筑西側(cè)地塊覆土甚至不足1.5m，為綠化景觀設(shè)計(jì)帶來了諸多考驗(yàn)。隨著建筑施工的進(jìn)行，場地西北位置開挖出了地下水，水位線超過了車庫頂板標(biāo)高，且隨著高地下水位帶來的土壤鹽堿問題也亟待解決。

由于建筑方案設(shè)計(jì)之初，進(jìn)行了地面景觀的整體規(guī)劃，大量的風(fēng)井、冷卻塔、疏散樓梯出入口、地下車庫出入口分布于場地各個(gè)位置，給設(shè)計(jì)帶來了制約。

3 總體設(shè)計(jì)

（1）設(shè)計(jì)原則。尊重場地現(xiàn)狀與上位規(guī)劃要求，進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)。針對(duì)濱海生態(tài)條件嚴(yán)苛的特點(diǎn)，遵循生態(tài)優(yōu)先的原則，確定科學(xué)合理的生態(tài)安全格局。挖掘場地特質(zhì)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念、方法及技術(shù)[2]。

（2）設(shè)計(jì)主題。由建筑的風(fēng)帆主題與青島港港口特性引申，將景觀主題確定為：“海納百川、揚(yáng)帆起航”我們由建筑形態(tài)——風(fēng)帆引發(fā)想象，希望通過設(shè)計(jì)構(gòu)建一幅生動(dòng)的海港圖。以流轉(zhuǎn)的鋪裝代海，以抬升的疊水托起中心雕塑為船，一幅生動(dòng)的船舶出港畫卷就此展開。

（3）景觀功能分區(qū)。受限于上位建筑設(shè)計(jì)方案關(guān)于地面構(gòu)筑物布局、消防車道及消防登高面設(shè)計(jì)及業(yè)主設(shè)計(jì)要求，將功能空間劃分為了中部圍繞建筑的車行交通空間及東西兩個(gè)廣場空間。西廣場由于開敞的空間屬性及緊鄰游輪母港的區(qū)位優(yōu)勢，我們將其定位為形象展示廣場，更強(qiáng)調(diào)視覺景觀打造，兼顧使用性；東廣場小塊地塊的切分使得其形成了建筑對(duì)景景觀、升旗廣場、花園辦公單元等多功能復(fù)合空間。

（4）交通組織。項(xiàng)目沿陵縣支路入口及規(guī)劃道路西側(cè)設(shè)車行出入口，設(shè)4雙向車道及1條人行通道，布設(shè)崗?fù)ぜ败嚺谱R(shí)別系統(tǒng)。沿港極路及規(guī)劃道路東側(cè)設(shè)車行出口，設(shè)3條車行道及1條人行通道，布設(shè)車牌識(shí)別系統(tǒng)。辦公車輛全部入地下車庫停車。在東西廣場分別預(yù)留臨時(shí)落客停車空間，以滿足使用需求。

地面車行交通延續(xù)上位規(guī)劃的基本線路，采用深淺漸變的潮汐式鋪裝形式，通過鋪裝分割，形成主要車行通道的導(dǎo)向與指引，從而打破了15米空間單一鋪裝的單調(diào)與生硬感[3]。

4 詳細(xì)設(shè)計(jì)

（1）西廣場。將整體場地做排鹽堿處理，將廣場外圍綠地抬升，增加覆土厚度，嵌入景觀座椅，種植大喬木及開花亞喬木，圍合中心廣場，形成綠色的邊界。

入口綠地結(jié)合景觀花壇設(shè)計(jì)大廈logo，順延著如海浪般漸變的陶瓷透水生態(tài)石鋪裝，穿過樹陣廣場，廣場設(shè)計(jì)樹陣座椅，抬升的樹池與地下建筑柱網(wǎng)重合，可以解決種植大樹覆土不足的問題，陣列大葉女貞樹陣也強(qiáng)化了廣場的序列感，形成上部遮陰，視點(diǎn)通透的整體空間格局。核心水景托起中心景觀雕塑，象征著不斷破除困難、奮勇向前的精神。不同景觀主體逐級(jí)展開，形成了層層遞進(jìn)、層層烘托的景觀效果[4]。

（2）東廣場。建筑東入口設(shè)計(jì)鏡面落水池，水中安放自然景石，以自然置石圍合花壇，孤植黑松，結(jié)合景觀片石，共同形成對(duì)景景觀。升旗臺(tái)布置在東廣場東南角綠地內(nèi)，并與大廈logo統(tǒng)一設(shè)計(jì)。

在東北側(cè)綠地開辟了林下空間，將一條連貫景觀帶嵌入，不斷高地起伏變化的景觀帶演變?yōu)樽?、鋪裝、桌子，花箱、樹池，等等，形成了豐富而又統(tǒng)一的景觀效果，辦公空間隨之逐步“生長”出來。場地北側(cè)設(shè)計(jì)景墻，結(jié)合植被組團(tuán)，阻擋海風(fēng)。

辦公帶采用整石材異型加工而成，樹池局部嵌入鏡面不銹鋼，反射天光與樹影，增加USB插座，形成了自然與人工渾然一體的景觀性格——樹蔭下的如畫愜意辦公生活[5]。

5 結(jié)束語

“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?。山東港口大廈景觀設(shè)計(jì)在充分尊重場地現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上合理化展開設(shè)計(jì)，以景觀化手法表達(dá)主題內(nèi)容，力爭將其建設(shè)成為青島國際郵輪港“啟動(dòng)區(qū)”內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)、代表性景觀工程。