李經(jīng)緯

（中海石油（中國(guó)）有限公司天津分公司工程建設(shè)中心，天津 300450）

目前，渤海石油整體的石油儲(chǔ)量以及天然氣儲(chǔ)量十分龐大，當(dāng)前正生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)也逾百個(gè)。隨著我國(guó)各個(gè)石油企業(yè)的發(fā)展需求以及開勘探技術(shù)的不斷提高，渤海區(qū)域平臺(tái)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越多。海上石油的工程項(xiàng)目通常包括陸地建造、海上安裝、采油平臺(tái)等多個(gè)環(huán)境，該項(xiàng)目投入大、工作人員多，同時(shí)也具備很高的風(fēng)險(xiǎn)。以往，我國(guó)大部分的石油企業(yè)采用的都是獨(dú)立項(xiàng)目的管理模式，公司根據(jù)油田項(xiàng)目規(guī)模以及技術(shù)需求成立工程項(xiàng)目組。對(duì)于中小型形式的渤海油田來(lái)講有必要對(duì)當(dāng)前的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，達(dá)到降本增效的目的。

1 渤海海域石油平臺(tái)建造項(xiàng)目獨(dú)立管理模式及問題

我國(guó)渤海油田由于地理?xiàng)l件的因素，易受到寒冷氣候的影響，因此在平臺(tái)建造的過(guò)程中需要增加保溫防凍設(shè)備，其整體的建造周期、成本等都會(huì)隨之增加。目前，渤海的油田主要的建造項(xiàng)目地點(diǎn)位于沿海周邊城市形成了一種平臺(tái)建造項(xiàng)目的獨(dú)立管理模式。但是就目前來(lái)看，基于渤海的油田的特殊條件，導(dǎo)致在項(xiàng)目的管理模式中存在大量的問題，嚴(yán)重影響各個(gè)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

1.1 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)缺乏合作力

獨(dú)立管理模式中，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建造的過(guò)程中，每一個(gè)工作程序的施工時(shí)間點(diǎn)都不相同，導(dǎo)致處于工作高峰期管理人員的工作量被增加，難以維持較好的工作狀態(tài)。在項(xiàng)目后期，管理人員會(huì)出現(xiàn)心理不平衡的特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)合作力越來(lái)越低，在項(xiàng)目后期很易出現(xiàn)管理疏漏。同時(shí)，在項(xiàng)目臨近結(jié)束的時(shí)候，很多工作人員會(huì)尋找新的項(xiàng)目，因此整體的管理效益大大降低。

1.2 平行項(xiàng)目之間存在搶奪資源情況

一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)所開展的項(xiàng)目會(huì)對(duì)工作人員進(jìn)行績(jī)效考核，而考核的內(nèi)容通常都是觀察該項(xiàng)目是否在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成。對(duì)于獨(dú)立管理的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其與平行項(xiàng)目之間缺乏均衡性原則。因此，在同一個(gè)地區(qū)的不同項(xiàng)目為了能夠完成績(jī)效考核，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成項(xiàng)目，就需要爭(zhēng)奪資源，從而使得平行項(xiàng)目之間沖突較大，尤其是在一些大型的吊裝資源、場(chǎng)地資源等方面更加嚴(yán)重?；诖耸沟眠M(jìn)度較快的項(xiàng)目會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間等待資源，浪費(fèi)時(shí)間，而進(jìn)度慢的項(xiàng)目又會(huì)因?yàn)橛?jì)劃中占用資源的時(shí)間，進(jìn)而導(dǎo)致資源待工，嚴(yán)重增加了成本。

1.3 采購(gòu)的相關(guān)設(shè)備及材料通用性差

目前，很多石油企業(yè)在長(zhǎng)久的合作下，都建立了一個(gè)設(shè)備、材料等優(yōu)秀供應(yīng)商的信息庫(kù)。這些供應(yīng)商能夠提供具有同一功能的設(shè)備和材料，因此，為了滿足不同項(xiàng)目的建造需求，企業(yè)往往會(huì)選擇從多個(gè)供應(yīng)商進(jìn)貨。但是，由于每個(gè)油田具有不同的開發(fā)周期，因此項(xiàng)目的管理團(tuán)隊(duì)也大不相同，所以，在平臺(tái)

建設(shè)的過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)通用性差等問題，同一設(shè)備或材料難以用于同類項(xiàng)目的直接應(yīng)用，加大了后期的維護(hù)成本。

1.4 綜合管理成本的增加

項(xiàng)目的陸地建造期間，多個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目的場(chǎng)地均在同一位置，但是由于項(xiàng)目之間互相獨(dú)立，因此需要不斷的往返各個(gè)場(chǎng)所，使得人管理的成本被增加。另外，在海上的建造期間會(huì)應(yīng)用到大量的船舶資源，由于項(xiàng)目的獨(dú)立性，因此易出現(xiàn)了重復(fù)計(jì)費(fèi)，項(xiàng)目成本也有所增加。最后，受到海陸交通方式的限制，為了能夠隨時(shí)運(yùn)返人員、設(shè)備等，就需要應(yīng)用到不同規(guī)格、數(shù)量的交通船舶，也因此造成了管理成本的增加。

1.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的個(gè)體化

由于各項(xiàng)目具備獨(dú)立管理的特性，因此存在某一項(xiàng)目推遲下一項(xiàng)目的時(shí)間，令后一項(xiàng)目無(wú)法及時(shí)識(shí)別惡劣天氣或令資源無(wú)法及時(shí)就位，加大了項(xiàng)目成本。事實(shí)上，對(duì)于石油平臺(tái)建造項(xiàng)目而言，每一個(gè)項(xiàng)目在這一過(guò)程中都有不同的風(fēng)險(xiǎn)，不同項(xiàng)目之間的風(fēng)險(xiǎn)可能相同，也可能完全不同，因此管理人員在負(fù)責(zé)新項(xiàng)目的過(guò)程中都需要重新審視這一項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，加大了工作量。

2 渤海油田平臺(tái)建造項(xiàng)目的區(qū)域化管理模式創(chuàng)新

針對(duì)當(dāng)前渤海油田平臺(tái)建造項(xiàng)目的獨(dú)立管理模式存在的問題，只有對(duì)渤海的石油田平臺(tái)建造項(xiàng)目進(jìn)行區(qū)域化整合管理，才能夠適應(yīng)未來(lái)石油行業(yè)發(fā)展的需求。

2.1 明確區(qū)域化管理模式的規(guī)劃

目前，渤海海域的油田已經(jīng)開始按照滾動(dòng)開發(fā)的模式進(jìn)行開采，因此，實(shí)施區(qū)域化管理，必須要基于滾動(dòng)開發(fā)模式，明確區(qū)域化管理模式的統(tǒng)籌規(guī)劃。首先，公司需要組建一個(gè)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，將以往采用獨(dú)立管理模式的項(xiàng)目進(jìn)行區(qū)域化管理，并制定出合理的運(yùn)營(yíng)管理制度。其次，對(duì)于負(fù)責(zé)建造職能以外的部門，公司可以將其進(jìn)行合并，從而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行整合，加強(qiáng)整個(gè)區(qū)域內(nèi)各個(gè)部門與項(xiàng)目之間的溝通，加強(qiáng)非建造部門的項(xiàng)目參與度。同時(shí)還需加強(qiáng)區(qū)域化管理內(nèi)相關(guān)部門與上級(jí)部門的對(duì)接，以便滿足項(xiàng)目建造過(guò)程中相應(yīng)需求。最后，加強(qiáng)非建造部門與建造部門間的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全生命周期管理。

2.2 明確各項(xiàng)目之間的優(yōu)先級(jí)

一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目的建設(shè)與負(fù)責(zé)管理的工作人員有很大的關(guān)系?；诖?，必須要對(duì)不同項(xiàng)目間的共同干系人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高干系人員的工作能力，制定合理的管理制度，嚴(yán)格要求干系人員日常管理工作，提高管理質(zhì)量，保障各個(gè)項(xiàng)目在區(qū)域化管理模式下能夠在規(guī)定實(shí)現(xiàn)內(nèi)完成建設(shè)。

2.3 加強(qiáng)區(qū)域化管理內(nèi)的資源共享

在區(qū)域化管理模式下，負(fù)責(zé)不同工作的工作人員需要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的資源共享。專業(yè)技術(shù)人員由于參與項(xiàng)目的所有基礎(chǔ)設(shè)計(jì)內(nèi)容，因此可以在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中為現(xiàn)場(chǎng)建造工作提供一定的技術(shù)支持；為了保障項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)應(yīng)用到合適的設(shè)備，負(fù)責(zé)采辦的工作人員需要?jiǎng)討B(tài)的反饋?lái)?xiàng)目建設(shè)的進(jìn)程給設(shè)備的供應(yīng)商?？傊?，在區(qū)域化管理模式下，需保障各項(xiàng)目及部門間信息共享，盡可能降低因信息不對(duì)稱帶來(lái)的不良影響。除此以外，在項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，區(qū)域內(nèi)的各個(gè)項(xiàng)目能做到隨時(shí)調(diào)配，以滿足項(xiàng)目建設(shè)的需求。最后，對(duì)于辦公場(chǎng)所的問題，區(qū)域內(nèi)的項(xiàng)目隊(duì)伍應(yīng)該統(tǒng)一進(jìn)行辦公場(chǎng)所及其配套設(shè)施的租賃。

2.4 強(qiáng)化采購(gòu)程序

雖然石油平臺(tái)的建造項(xiàng)目是一個(gè)投資高的項(xiàng)目，但是這并不意味著無(wú)需成本控制。區(qū)域化的管理模式下，應(yīng)強(qiáng)化采購(gòu)程序，使采購(gòu)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化及信息化程度加深，進(jìn)而保障整個(gè)區(qū)域化管理體系中每個(gè)過(guò)程的協(xié)同以及高效運(yùn)行。強(qiáng)化采購(gòu)程序，就是讓采購(gòu)到的設(shè)備能夠滿足不同項(xiàng)目不同周期的建設(shè)需求。與此同時(shí)，也要保障這些設(shè)備在整個(gè)區(qū)域內(nèi)的最大化利用，使通用性達(dá)到最佳，提高項(xiàng)目的工作效率。

2.5 區(qū)域內(nèi)共享風(fēng)險(xiǎn)

基于原本項(xiàng)目獨(dú)立管理的特點(diǎn)，各個(gè)項(xiàng)目之間應(yīng)該將不同于其他項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)提出來(lái)進(jìn)行共享，并針對(duì)性的采取應(yīng)對(duì)措施。在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)了一個(gè)未被識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，該項(xiàng)目中負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理的工作人員也應(yīng)該立刻向其他項(xiàng)目匯報(bào)，共享這一風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。為能增大提升風(fēng)險(xiǎn)的防范力度，企業(yè)可以建造一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)，將風(fēng)險(xiǎn)信息化，該平臺(tái)能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、統(tǒng)計(jì)以及分析，并將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)記錄，統(tǒng)一共享給各個(gè)項(xiàng)目。

3 結(jié)語(yǔ)

渤海油田在逐步開發(fā)過(guò)程中，具有高風(fēng)險(xiǎn)、高投資等特點(diǎn)。在當(dāng)前油價(jià)持續(xù)低迷的背景下，要最大程度的實(shí)現(xiàn)降本增效，就需要對(duì)傳統(tǒng)的獨(dú)立管理模式進(jìn)行創(chuàng)新?；诋?dāng)前油田滾動(dòng)開發(fā)的特點(diǎn)以及獨(dú)立管理模式的問題，本文針對(duì)性的給出了區(qū)域化管理的新模式，并提出了明確區(qū)域化管理模式的規(guī)劃、明確各項(xiàng)目之間的優(yōu)先級(jí)等五方面的措施，希望為未來(lái)石油企業(yè)的平臺(tái)建造發(fā)展提供一些參考。