韓天利

（寧夏固原市原州區(qū)公路管理段，寧夏 固原 756000）

當(dāng)前階段，實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)工作的主要目的是保養(yǎng)以及維護(hù)公路，增強(qiáng)公路自身性能，確保公路運(yùn)行安全，延伸公路使用性能。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)提出了非常嚴(yán)格的要求，這就需要以公路區(qū)域?qū)嶋H現(xiàn)狀為主，將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)，從根本上提升公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)效率。而且在公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)期間，還存在著諸多的問(wèn)題，具體表現(xiàn)為機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理力度不足、措施不完善等。所以，必須制定出完善對(duì)策解決相關(guān)問(wèn)題，從而促使公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作得到穩(wěn)定開(kāi)展。

1 對(duì)于公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的論述

機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，主要是指在養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展期間，各項(xiàng)主要以及輔助類型的流程均離不開(kāi)相關(guān)技術(shù)參數(shù)的幫助，在合理調(diào)整的基礎(chǔ)上采取與之相符的機(jī)械設(shè)備，該項(xiàng)機(jī)械系統(tǒng)能夠基于給定作業(yè)開(kāi)展的背景下獲取明確的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量。從公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際開(kāi)展情況看出，其有著綜合性和系統(tǒng)性的特征，同時(shí)還具備安全和質(zhì)量高的優(yōu)勢(shì)，基于此，對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作提出了非常嚴(yán)格的要求，只有大力普及和進(jìn)一步發(fā)展機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，才可以符合公路養(yǎng)護(hù)的基本要求，減少成本輸出。其次，養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置和配套現(xiàn)象是公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化期間面臨的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，從機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方面入手，機(jī)械選型工作離不開(kāi)公路全面養(yǎng)護(hù)，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)和周?chē)h(huán)境以及結(jié)構(gòu)相一致，將可操作性優(yōu)勢(shì)有效發(fā)揮。經(jīng)過(guò)相關(guān)實(shí)踐表明，加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)力度是非常重要的，具體的作用如下所示：

（1）能夠確保公路運(yùn)行安全。一般情況下，公路養(yǎng)護(hù)工作是處于不完全封閉的交通環(huán)境中開(kāi)展的，作業(yè)路段周?chē)耐ㄐ心芰Σ桓?，環(huán)境極差，長(zhǎng)時(shí)間，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻的堵塞現(xiàn)象，同時(shí)還有可能產(chǎn)生交通問(wèn)題。在這一現(xiàn)狀下，使用新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備實(shí)施機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作是很有必要的，可以避免安全隱患發(fā)生的概率，促使養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全開(kāi)展。

（2）可以達(dá)到公路綠色環(huán)保的目的。在現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展期間，綠色是一項(xiàng)基本的標(biāo)志，同時(shí)也是我國(guó)政府部門(mén)重點(diǎn)提倡的主要理念，落實(shí)綠色理念，有利于促使公路養(yǎng)護(hù)管理朝著環(huán)境友好型和資源節(jié)約型趨勢(shì)發(fā)展。所以，可以借助機(jī)械化養(yǎng)護(hù)減少養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的不良影響。

（3）有利于滿足公路通行功能要求。當(dāng)今時(shí)代，隨著人們生活水平的提升，私家車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，車(chē)流量逐漸增加，有的路段車(chē)輛通行存在著瀕臨飽和現(xiàn)象，在該項(xiàng)路段內(nèi)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，維護(hù)車(chē)輛正常行駛、避免發(fā)生堵塞是非常關(guān)鍵的。那么，采取何種樣式在沒(méi)有完全將交通道路封閉的情況下開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，是公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)面臨的首要問(wèn)題。引進(jìn)新型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化效率是解決問(wèn)題的最佳方式，只有實(shí)施機(jī)械化類型的養(yǎng)護(hù)工作，才能夠滿足公路通行功能的要求。

2 對(duì)于公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀的分析

2.1 養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度較低

公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的工作，不過(guò)，從當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，在公路養(yǎng)護(hù)期間，存在著機(jī)械化程度較低的現(xiàn)象，此種現(xiàn)象不利于提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。其實(shí)，大部分養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目并沒(méi)有完全做到機(jī)械化，作業(yè)期間依舊是以人工為主，然而，人工養(yǎng)護(hù)方式弊端較多，除了消耗大量時(shí)間外，還經(jīng)常受到不良因素的影響，產(chǎn)生安全隱患，完全約束了公路養(yǎng)護(hù)效果的體現(xiàn)。再加上理念極為滯后，機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)普及范圍不廣泛，機(jī)械設(shè)備數(shù)量和發(fā)達(dá)國(guó)家相比較來(lái)看差別非常大，該項(xiàng)情況從根本上阻礙了我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)的良好發(fā)展。

2.2 養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率較低

養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提升公路技術(shù)工藝的關(guān)鍵，同時(shí)，也是改善公路交通環(huán)境的主要措施。從發(fā)展現(xiàn)狀看出，大部分單位的養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平較低，對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械利用率和完善性來(lái)講，也處于下降狀態(tài)，除了不符合新時(shí)代公路發(fā)展要求外，同時(shí)也難以保障公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。有的企業(yè)雖然已經(jīng)引進(jìn)了大功率綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械，可是由于人員技能不高、協(xié)調(diào)效果不佳等，所以無(wú)法提升機(jī)械利用率，機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中得不到體現(xiàn)。

2.3 施工復(fù)雜程度高

在公路養(yǎng)護(hù)期間，面臨著極高的復(fù)雜性，養(yǎng)護(hù)工作和前期項(xiàng)目施工作業(yè)有著明顯差別，工序十分混亂。當(dāng)對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，需要結(jié)合人工方面輔助完成，而且養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中所需的材料非常多，有的施工材料具備難以轉(zhuǎn)移以及用料準(zhǔn)備周期長(zhǎng)的特征，這從一定程度上阻礙了施工周期。

3 公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)對(duì)策

3.1 制定健全的養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理體系

健全完善的管理體系是開(kāi)展公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作的一項(xiàng)依據(jù)，在公路養(yǎng)護(hù)期間，要想全面體現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，就需要做好制度完善工作，借助該項(xiàng)制度管理養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，提升養(yǎng)護(hù)效率。

首先，相關(guān)部門(mén)結(jié)合機(jī)械設(shè)備配置情況以及采取的工藝改善制度，要求管理人員遵循規(guī)范性的制度要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，落實(shí)相關(guān)技術(shù)，管理人員秉承負(fù)責(zé)人的理念動(dòng)態(tài)性監(jiān)督整個(gè)養(yǎng)護(hù)階段，維護(hù)人員自身安全，以免發(fā)生質(zhì)量隱患。其次，因?yàn)榘酿B(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備非常多，面臨的危險(xiǎn)性也是極高的，因此，企業(yè)需要正確性指導(dǎo)設(shè)備操作人員，采取一人一機(jī)模式，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)需要明確認(rèn)識(shí)到，一方面，設(shè)備操作人員必須獲取有關(guān)的資格證書(shū)，同時(shí)重點(diǎn)考核設(shè)備操作人員，當(dāng)養(yǎng)護(hù)期間存在著隨意操作設(shè)備的現(xiàn)象時(shí)，必須嚴(yán)格懲處。然后，定期培訓(xùn)機(jī)械設(shè)備操作人員，增強(qiáng)技能和設(shè)備養(yǎng)護(hù)知識(shí)點(diǎn)的掌握，使工作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備有著正確的認(rèn)識(shí)，確保設(shè)備出現(xiàn)故障以后得到有效解決。對(duì)于管理工作來(lái)講，務(wù)必落實(shí)到公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)整個(gè)階段內(nèi)，開(kāi)展全方面的養(yǎng)護(hù)工作，借助完善制度開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化操作，確保公路穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2 遵循統(tǒng)籌規(guī)劃的基本原則，大力開(kāi)展機(jī)械化養(yǎng)護(hù)

當(dāng)前階段，技術(shù)工藝和資金等因素對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械有著直接性的影響，因此，使設(shè)備配備方案制定不合理，養(yǎng)護(hù)設(shè)備無(wú)法送到規(guī)定位置。為了解決該項(xiàng)難題，就需要提升機(jī)械化資金的利用率，緊抓公路運(yùn)行期間的各項(xiàng)機(jī)遇，引進(jìn)新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備，加大資金成本投入力度，依照工作情況制定養(yǎng)護(hù)機(jī)械化規(guī)劃方案，將公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的效率和使用性能等優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái)，盡可能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，以此減少成本輸出，提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率。而且為了確保養(yǎng)護(hù)工作高效率開(kāi)展，養(yǎng)護(hù)人員必須了解養(yǎng)護(hù)處理要點(diǎn)和機(jī)械使用效率的快慢現(xiàn)象，保持公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的穩(wěn)定性，比如對(duì)于路面中存在的細(xì)小病害來(lái)講，可以應(yīng)用灌縫機(jī)解決，路面中非常大的病害現(xiàn)象，則是采取大中修以及專項(xiàng)設(shè)備結(jié)合到一起的方式，進(jìn)行規(guī)范碾壓以及攪拌操作。

3.3 做好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

為了發(fā)揮出公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的良好效果，相關(guān)單位務(wù)必依照技術(shù)全面和機(jī)械配套等要求開(kāi)展各項(xiàng)工作，成立專業(yè)性隊(duì)伍和機(jī)械化攪拌站，以便遇到突發(fā)性問(wèn)題以后可以快速解決，保持高速公路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。而且制定完善的激勵(lì)體系，引進(jìn)專業(yè)性強(qiáng)并且機(jī)械化水平高的操作人員，確保人員缺失現(xiàn)象被徹底解決。公路企業(yè)必須將機(jī)械化和規(guī)范化放在第一位，當(dāng)成開(kāi)展機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排各個(gè)環(huán)節(jié)，配置性能強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備，加深機(jī)械和人員之間的合作力度，最終促使公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作穩(wěn)定開(kāi)展。

3.4 應(yīng)用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)新技術(shù)

（1）應(yīng)用路況檢測(cè)技術(shù)，現(xiàn)階段，專用雷達(dá)探測(cè)車(chē)技術(shù)是目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的一項(xiàng)路況檢測(cè)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)是基于寬帶技術(shù)基礎(chǔ)上形成的，通過(guò)應(yīng)用來(lái)看，產(chǎn)生的效果良好，能夠?qū)⒐窚\層、中層和深層等方面存在的缺陷徹底解決，同時(shí)也可以有效檢驗(yàn)材料性能，基于精確性和效率極高而被應(yīng)用到了公路病害分析方面。

（2）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)涉及稀漿封層和薄霧封層等，是落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防性措施的主要依據(jù)，可以為公路養(yǎng)護(hù)工作良好開(kāi)展提供幫助。

（3）路面再生技術(shù)。包含地?zé)嵩偕途偷乩湓偕?，第一種類型是處理公路維修現(xiàn)場(chǎng)，在原有路面中進(jìn)行加熱和攪拌處理，以此達(dá)到一次成型的目標(biāo)。第二種類型則是把基層材料和原有路面面層相互摻和到一起。外界添加材料類型是乳化瀝青，可以將其均勻鋪設(shè)到道路中。

4 結(jié)語(yǔ)

以上所述，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作是極為重要的。隨著公路建設(shè)進(jìn)程的加快，科學(xué)技術(shù)有所創(chuàng)新，公路養(yǎng)護(hù)工作逐漸朝著機(jī)械化趨勢(shì)發(fā)展，同時(shí)產(chǎn)生了良好效果。所以，就要求公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)制定出完善對(duì)策，提升機(jī)械化養(yǎng)護(hù)效率以及水平，進(jìn)而促進(jìn)公路建設(shè)工作順利開(kāi)展。