城市軌道交通消防安全問題及對策

■ 何明健 西安市消防救援支隊(duì)

城市軌道交通體系在公共交通體系中具有舉足輕重的作用，可以全面提升城市交通的運(yùn)行效率。城市軌道交通運(yùn)行過程中，由于公共軌道交通結(jié)構(gòu)復(fù)雜、電氣設(shè)備較多，疏散路線較長，且承載的人流量巨大，一旦發(fā)生消防安全事故，將存在很大的處理難度，對人們的生命健康造成了極大威脅。因此，必須對其給予足夠的關(guān)注，對城市軌道交通的運(yùn)行穩(wěn)定，提供有效的保障。

一、城市軌道交通消防安全中所存在的問題

（一）整體的設(shè)計(jì)方面的問題

在城市軌道交通的設(shè)計(jì)及建設(shè)過程中，其整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，實(shí)際應(yīng)用功能眾多，可以有效滿足城市軌道交通的需求。但在城市軌道交通的運(yùn)行過程中，如果煙氣聚集，會(huì)快速充斥到軌道交通的整體系統(tǒng)中，對乘客的呼吸、行動(dòng)等方面造成很大的影響。整體的軌道交通分為很多不同的區(qū)間，主要分車站、列車、區(qū)間、物業(yè)區(qū)、主變電站，可能存在的主要風(fēng)險(xiǎn)包括由于人為原因、設(shè)備原因及環(huán)境因素誘發(fā)的火災(zāi)。因此，所產(chǎn)生的實(shí)際情況也是多變的，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)思路，無法很好地應(yīng)對全部消防事故情況[1]。

很多站點(diǎn)的建設(shè)風(fēng)格、樣式等都存在不同程度的差異，受不同站點(diǎn)實(shí)際環(huán)境、基礎(chǔ)架構(gòu)等方面影響，站點(diǎn)的建設(shè)表現(xiàn)出了不同程度的差別。同時(shí)，在部分站點(diǎn)中，還包含一些功能商店、服務(wù)設(shè)施等，以滿足人們的生活需求，而這大大地提升了城市軌道交通出現(xiàn)消防安全事故的概率。同時(shí)，還會(huì)使站點(diǎn)中的人流量大大地增加，當(dāng)出現(xiàn)消防安全事故時(shí)，不僅提升了人員撤離的難度，同時(shí)，由于建設(shè)施工導(dǎo)致的站點(diǎn)結(jié)構(gòu)問題，也對相應(yīng)的消防工作開展產(chǎn)生了極大制約。

（二）城市軌道交通管理方面的問題

在城市軌道交通消防安全管理工作開展中，雖然相關(guān)消防單位，結(jié)合城市軌道交通的發(fā)展體系，制定了相應(yīng)的消防安全管理制度，以及針對不同情況，制定可能出現(xiàn)的事故應(yīng)急預(yù)案。而在實(shí)際的應(yīng)用過程中，由于當(dāng)前的城市軌道交通功能較多，相應(yīng)的設(shè)備非常復(fù)雜，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，需要進(jìn)行長期、專業(yè)的維護(hù)，以充分保障城市軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行。但很多的設(shè)備并沒有達(dá)到規(guī)定的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致其出現(xiàn)消防安全事故的概率大大提升。在城市軌道交通的運(yùn)行過程中，只有一位駕駛員負(fù)責(zé)整體的運(yùn)行，并沒有對車廂內(nèi)的相關(guān)狀況做出有效的管理，這就導(dǎo)致在出現(xiàn)某些消防安全事故時(shí)，無法做出及時(shí)、正確的處理，很可能會(huì)造成群眾慌亂，使之不能有序離開車輛，對乘客的逃生途徑造成制約。

（三）城市軌道交通消防救援中存在的困難

在城市軌道交通的消防救援工作開展中，所存在的困難主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，火情偵查難度大，城市軌道交通的路線大部分區(qū)域都集中在地下，因此，當(dāng)出現(xiàn)消防安全事故時(shí)，相應(yīng)的救援人員，只能夠通過車頭或車尾對事故程度、狀況進(jìn)行判斷，而無法對整體的消防安全事故進(jìn)行全面觀察。導(dǎo)致救援人員在制定救援計(jì)劃的過程中，無法對起火位置、蔓延方向等做出準(zhǔn)確判斷，只能夠通過預(yù)測來制定[2]。另一方面，行值發(fā)現(xiàn)或接報(bào)火災(zāi)報(bào)警信息立即通知環(huán)調(diào)、值班站長（站長），現(xiàn)場確認(rèn)火災(zāi)后，將FAS 系統(tǒng)轉(zhuǎn)至自動(dòng)位并確認(rèn)各聯(lián)動(dòng)設(shè)備狀態(tài)。將處置情況及配合需求報(bào)119、地鐵公安、120、OCC 等部門，但是由于城市軌道交通的實(shí)際建設(shè)環(huán)境限制程度較大、覆蓋范圍較廣，而軌道交通的內(nèi)部狹小，無法有效為相關(guān)救援單位提供良好的救援空間。

二、優(yōu)化城市軌道交通消防安全處理的建議

（一）制定完善的消防技術(shù)規(guī)范

為了能夠有效提升城市軌道交通在運(yùn)行過程中，對于消防安全事故的處理水平，有效保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，需要制定完善的消防技術(shù)規(guī)范。針對城市軌道交通的運(yùn)行體系進(jìn)行分析，包括：軌道交通的整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行狀態(tài)等多方面的內(nèi)容，科學(xué)制定消防技術(shù)規(guī)范。在規(guī)范中詳細(xì)指出，當(dāng)出現(xiàn)消防安全事故時(shí)，應(yīng)如何采取及時(shí)、有效的自救措施，以及選擇正確的逃生途徑，提升乘客的逃生概率。此外，對進(jìn)入城市軌道交通的乘客，做好相關(guān)的檢測工作，嚴(yán)禁攜帶任何易燃、易爆物品進(jìn)入城市軌道交通。同時(shí)，還要對城市交通軌道中，相關(guān)便民服務(wù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模、間隔等進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，在降低消防安全事故發(fā)生概率的同時(shí)，還要降低事故蔓延的概率，使事故的規(guī)?？梢愿玫乜刂?。

（二）進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)和演練

為有效提升相關(guān)工作人員對于各項(xiàng)消防安全事故處理的能力，需要對城市軌道交通的相關(guān)工作人員進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)和演練，不斷提升相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)。在進(jìn)行安全培訓(xùn)的過程中，要對所有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，包括車輛的運(yùn)行速度、狀態(tài)分析，當(dāng)出現(xiàn)消防安全事故時(shí)，所能夠應(yīng)用的具體處理措施，為乘客的生命健康，提供有效的保障[3]。同時(shí)，還要定期開展相應(yīng)的事故演練，選擇特定的時(shí)間，進(jìn)行整體的消防安全事故處理能力演練。并由相關(guān)管理工作人員，針對不同人員對于不同的消防安全事故的處理措施，進(jìn)行相關(guān)的評價(jià)，指出相關(guān)消防安全事故的應(yīng)對中，所采取的應(yīng)對措施中的不足，并指出相應(yīng)的完善措施，充分提升相關(guān)工作人員的消防安全問題的處理能力。

（三）加強(qiáng)城市軌道消防安全宣傳及配置

在城市軌道交通的消防安全工作開展中，為充分保障對相關(guān)消防安全問題的處理能力，加強(qiáng)對乘客生命財(cái)產(chǎn)保障，需要加強(qiáng)城市軌道交通消防安全宣傳及配置。在乘客進(jìn)站處，配置完善的裝備措施，針對乘客所攜帶的物品進(jìn)行全面的檢測，保證乘客不會(huì)攜帶任何易燃、易爆物品進(jìn)入城市軌道交通。在城市軌道交通設(shè)備醒目位置及整體車輛內(nèi)，增加相關(guān)消防安全事故的應(yīng)急處理措施標(biāo)識(shí)，以及具體的應(yīng)急處理方法的指導(dǎo)，讓乘客能夠掌握正確的應(yīng)對措施。

三、結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通是我國公共交通體系中非常重要的一個(gè)組成部分，對于城市的整體運(yùn)行和建設(shè)發(fā)展，具有非常重要的影響。因此，為了能夠保障城市軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行，必須要對存在的消防安全問題進(jìn)行全面分析，深入探究相關(guān)問題的產(chǎn)生原因，并提出針對性的解決對策，來提升城市交通的消防安全管理水平，為乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全做好保障。