馬東

（阜新市第一中等職業(yè)技術(shù)專業(yè)學(xué)校，遼寧 阜新 123000）

0 引言

汽車在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，汽車底盤部分是非常重要的一個(gè)組成部分，而在汽車運(yùn)行過(guò)程中，故障問(wèn)題出現(xiàn)最多、最頻繁的部分就是汽車的底盤部分，其在處理不得當(dāng)、維修不及時(shí)的情況之下，一方面會(huì)對(duì)汽車的性能狀況產(chǎn)生負(fù)面影響，另一方面還會(huì)對(duì)駕駛汽車的用戶的駕車安全性產(chǎn)生影響，這是汽車廠商和用戶都不想看到的一種現(xiàn)象。因此，汽車廠商和用戶都需要正視汽車的地盤故障，將相關(guān)的檢修策略進(jìn)行貫徹和落實(shí)，及時(shí)將故障進(jìn)行排除，這樣也能夠避免汽車出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，對(duì)于國(guó)內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定性都是非常重要的。所以，在接下來(lái)的文章中就將針對(duì)汽車底盤故障的檢修策略進(jìn)行詳盡的闡述，除此之外，還會(huì)提出一定的具有針對(duì)性和建設(shè)性的意見，促使汽車“少”出現(xiàn)汽車地盤故障或者是“不”出現(xiàn)地盤故障。

1 汽車底盤構(gòu)成以及其相關(guān)功能

對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)，汽車的底盤是非常重要一個(gè)組成部分，接下來(lái)將汽車中幾種常見的汽車底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹。

1.1 汽車傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)和功能

一般情況下，汽車傳動(dòng)系是相對(duì)固定的（一些特殊車型除外），多數(shù)汽車的傳動(dòng)系主要具有以下幾個(gè)部分組成，分別是手動(dòng)變速器、離合器、驅(qū)動(dòng)橋和萬(wàn)向傳動(dòng)裝置等等[1]。但隨著汽車科技的快速發(fā)展，目前多數(shù)汽車開始應(yīng)用自動(dòng)變速器，由此，汽車傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)和原理也發(fā)生了改變。應(yīng)用自動(dòng)變速器的汽車傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，包含自動(dòng)變速器、驅(qū)動(dòng)橋和萬(wàn)向傳動(dòng)等等裝置。

1.2 汽車行駛系的結(jié)構(gòu)和功能

汽車行駛系主要包含車橋、車架和車輪等等部分，車橋主要是通過(guò)車架和懸架進(jìn)行連接的，并且在軸承部分的作用之下，車橋被安裝在汽車的兩端，其在汽車結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著支撐整體的作用。

汽車行駛系的功能主要在于保障駕駛員進(jìn)行正常的駕駛，并且確保汽車的形式不會(huì)偏離駕駛員的操作意圖，這是非常重要的一個(gè)功能[2]。

1.3 汽車轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)和功能

目前來(lái)看，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)在地汽車底盤部分進(jìn)行廣泛的運(yùn)用了。另外，汽車轉(zhuǎn)向系的主要功能就是保障汽車的行駛方向與駕駛員的操作方向是一致的，是汽車整體結(jié)構(gòu)組成中最不可或缺的一個(gè)重要部分[3]。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類:機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

2 汽車底盤故障可行檢修策略

2.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見的故障和檢修方式

在部分汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，其經(jīng)常性出現(xiàn)的一種故障情況就是轉(zhuǎn)向比較沉重，用戶的駕車體驗(yàn)非常差，面對(duì)這一故障，相關(guān)的汽車底盤故障檢修工作人員首先需要利用千斤頂撐起汽車的車身，使得汽車的前輪離開地面，此時(shí)檢修工作人員需要對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向方向盤進(jìn)行操作進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試，此時(shí)如果轉(zhuǎn)向操作沒(méi)有異常情況，后續(xù)的檢車對(duì)象就需要放到汽車輪胎壓力之上。檢修工作人員需要檢查汽車的輪胎中的氣壓情況[4]，確認(rèn)其沒(méi)有問(wèn)題的情況下，后續(xù)再對(duì)懸掛系統(tǒng)及該系統(tǒng)中的相關(guān)零件進(jìn)行排查，后續(xù)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間進(jìn)行處理，這樣才能保障汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持良好的狀態(tài)，并且發(fā)揮出其應(yīng)有的性能和價(jià)值。總結(jié)下來(lái)，目前導(dǎo)致汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況主要具有以下幾種：（1）防塵罩破損、變形情況；（2）潤(rùn)滑油嚴(yán)重不足；（3）前輪定位不精確等等。

針對(duì)以上導(dǎo)致汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況，相關(guān)的檢修工作人員需要結(jié)合故障發(fā)生的具體原因進(jìn)行故障檢修工作，可以更換轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和防塵罩，后續(xù)需要根據(jù)實(shí)際情況施加潤(rùn)滑油，必要情況下，還需要對(duì)懸臂進(jìn)行校正，并且為輪胎進(jìn)行充氣指導(dǎo)滿足標(biāo)準(zhǔn)壓力為止[5]。

另外，部分情況下，汽車地盤故障還包含轉(zhuǎn)向盤不規(guī)律擺動(dòng)的現(xiàn)象，針對(duì)這一故障情況，檢修工作人員需要按照標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)汽車前輪的定位角度進(jìn)行重新的調(diào)整，對(duì)于實(shí)際磨損情況比較輕的，可以對(duì)其進(jìn)行必要的調(diào)整，對(duì)于比較嚴(yán)重的，需要對(duì)轉(zhuǎn)向器的支架進(jìn)行矯正，并且還需要進(jìn)行更換，檢查之后觀察轉(zhuǎn)向盤是否正常。

2.2 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中常見故障和檢修方式

在汽車的運(yùn)行過(guò)程中，如果是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了異響情況，檢修工作人員首要做到的就是進(jìn)行汽車運(yùn)行路面實(shí)驗(yàn)，以此來(lái)確定異響出現(xiàn)的來(lái)源、頻率和產(chǎn)生條件，后續(xù)將汽車開到保養(yǎng)槽之上，使用三角木將前輪進(jìn)行固定，后續(xù)將后橋支撐起來(lái)，確保一切條件安全并且可靠之后，使得后輪進(jìn)行空轉(zhuǎn)，通過(guò)速度的急速變化進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，這樣就能夠完成初步的判斷和故障、異響發(fā)生部位了。確定這一點(diǎn)之后，相關(guān)工作人員需要下一步的直觀檢查和診斷[6]，譬如可以將后橋打開，對(duì)孔蓋進(jìn)行檢查，并且將變速器的上蓋和離合器外殼進(jìn)行拆卸，檢查其中的零件或者是設(shè)備，包含其中齒輪的嚙合情況。如異響情況出現(xiàn)在舊車的傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中，后續(xù)需要通過(guò)多種診斷方式的結(jié)合進(jìn)行檢查和使用，這樣才能確定其故障發(fā)生的原因。汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)是非常重要的一部分，其對(duì)于汽車的整體性能和綜合指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，因此，無(wú)論是舊車還是新車，就需要注重其傳動(dòng)系統(tǒng)中的故障檢修工作，一旦發(fā)現(xiàn)需要第一時(shí)間進(jìn)行處理。

2.3 制動(dòng)系統(tǒng)中常見故障和檢修方式

首先，針對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)腳板過(guò)低的問(wèn)題，首先需要知曉這一故障問(wèn)題產(chǎn)生的原因，一般情況下，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)腳板比較低的這一問(wèn)題，其多數(shù)情況都是液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣，使得總泵出現(xiàn)了汽油泄露等等情況[7]。

針對(duì)這種情況，其檢修工作相對(duì)是比較簡(jiǎn)單的，需要對(duì)液壓系統(tǒng)中的空氣進(jìn)行排放，需要依據(jù)實(shí)際的情況對(duì)總泵的皮碗或者是油管進(jìn)行更換。

其次汽車的制動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)出現(xiàn)一定的制動(dòng)偏跑的情況，這是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一種故障情況，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因主要包含以下幾種：（1）制動(dòng)蹄位置有差；（2）汽車輪胎氣體壓力不同；（3）前輪制動(dòng)鼓表面發(fā)生劃傷等等。

針對(duì)這種汽車底盤故障情況，相關(guān)的檢修工作人員在檢修工作當(dāng)中一定需要進(jìn)行重視，并且進(jìn)行細(xì)致的處理，對(duì)有油的蹄片進(jìn)行清洗，洗干凈之后采用紗布對(duì)其進(jìn)行打磨，在蹄片損壞程度比較高的情況下，檢修工作人員需要依據(jù)實(shí)際情況對(duì)蹄片進(jìn)行更換，制動(dòng)鼓一般不容易損壞，而在損壞程度比較高的情況下也需要對(duì)其進(jìn)行更換處理和操作，這樣才能使得制動(dòng)偏跑的情況和問(wèn)題得到有效的處理，需要注意的是，制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于汽車的安全性的影響是直接的，因此一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障情況需要及時(shí)處理，并且采取行之有效的措施對(duì)其進(jìn)行解決[8]。

2.4 汽車變速系統(tǒng)常見故障和檢修方式

很多汽車在底盤故障當(dāng)中，異響情況的發(fā)生概率是比較高的，這種情況主要是由于軸承磨損程度較高或者齒輪副無(wú)法正常嚙合所引起的，此時(shí)如果單單依靠直觀方式進(jìn)行判斷是比較難的，尤其是在離合器、變速器判別方面。針對(duì)這種情況下，需要使得發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)行基礎(chǔ)狀態(tài)，隨后將變速器調(diào)至空擋，并且使用手制動(dòng)操縱桿進(jìn)行拉緊，在這種情況下，如果沒(méi)有異響，說(shuō)明問(wèn)題來(lái)自于變速器，如果依舊具有異響[9]，其問(wèn)題則來(lái)自于離合器。如果異響僅僅發(fā)生在一個(gè)擋位，其多數(shù)情況都是因?yàn)辇X輪面損壞嚴(yán)重導(dǎo)致的，此時(shí)需要對(duì)部分零件進(jìn)行更換，必要情況下還需要在離合器和變速器進(jìn)行加油，但是這會(huì)使得變速器的溫度升高，檢修工作人員需要對(duì)其進(jìn)行控制。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，就是目前為止針對(duì)汽車底盤故障的檢修策略的相關(guān)研究和分析了，從整體角度上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段的時(shí)代發(fā)展和社會(huì)大眾對(duì)于汽車安全性方面的要求是比較高的。汽車的底盤故障情況發(fā)生概率是比較高的，在這種情況下，需要給予汽車底盤故障足夠的重視程度，并且將相關(guān)的檢修策略進(jìn)行不斷的貫徹和落實(shí)，使得汽車的底盤故障得到解決，同時(shí)還需要做到汽車地盤故障的有效預(yù)防工作，避免其出現(xiàn)對(duì)于汽車整體的性能形成不良影響，這對(duì)于汽車用戶和汽車工業(yè)、工藝的發(fā)展都是非常重要的。同時(shí)還需要以實(shí)踐工作為載體，進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，促使不同的地盤故障問(wèn)題得到有效的解決，最大程度上保障汽車駕駛用戶的人身安全。