鄭江龍

（杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)杭州西湖水域管理處，浙江 杭州 310000）

0 引言

船舶輪機是船舶的核心系統(tǒng)，是至關(guān)重要的部分，并且與船舶的航行安全有著直接的聯(lián)系與影響。因此，如何提高船舶檢驗工作是目前最重要的問題，工作人員要對此引起高度重視，確保船舶的質(zhì)量，及時對船舶輪機所存在的問題進行合理的解決，使船舶在航運中更加安全。

1 船舶輪機檢驗中常見問題

1.1 主機檢驗問題

在對船舶輪機進行檢驗的過程中仍然存在了較多的問題，例如對主機進行檢驗是主要檢驗工作的第一步也是關(guān)鍵的一步。主機在使用過程中對整體輪機有非常重要的影響，船舶輪機檢驗人員要對檢測制度進行改善與優(yōu)化，完善措施的規(guī)范性，使檢驗工作能夠更加可靠的順利完成。在對主機進行檢驗時，主機運行時主機座會出現(xiàn)緊配螺栓振動的現(xiàn)象，此種問題一旦長期如此，會對整個設(shè)備造成嚴重的影響，設(shè)備會極為不穩(wěn)定，導(dǎo)致會出現(xiàn)軸系初選磨損的現(xiàn)象發(fā)生，此種現(xiàn)象會提高故障的發(fā)生幾率，嚴重影響船舶輪機的運行情況。對柴油機進行安裝時，要與使用功率與轉(zhuǎn)速、信號進行相互結(jié)合進行科學(xué)、合理的分析，確保能夠和船舶的實際情況相符合，利用環(huán)保設(shè)備進行使用，降低環(huán)境污染的可能性，加強綠色環(huán)保[1]。

1.2 輪機輔助結(jié)構(gòu)存在的常見問題

作為輪機能量原料供應(yīng)系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，也有較多的問題出現(xiàn)，而最普遍常見的問題通常是通道、滑油艙和燃油艙出現(xiàn)缺陷。不同的艙體之間如果不能夠妥當?shù)倪M行隔離、密封不夠嚴謹、對通道清理不夠到位的情況下，不同種類的油會出現(xiàn)混合的現(xiàn)象，導(dǎo)致通道系統(tǒng)會因此而阻塞，甚至可能會發(fā)生斷裂[2]。發(fā)生此種問題的主要因素通?？梢苑譃槿N情況：第一，輪機中的燃油艙和滑油艙是兩個獨立的艙體，但是由于對兩個艙體沒有進行良好的隔離，使不同種類的油在此種情況下混合為一體。造成這種情況的原因大多是因為燃油艙和滑油艙沒有充足的水密，降低隔離度所導(dǎo)致，在不同種類的油混合后，所應(yīng)用的能源效率出現(xiàn)非常明顯降低，甚至嚴重時可能會出現(xiàn)主機停止運行。第二，在主機燃燒室內(nèi)出現(xiàn)排氣閥熱腐蝕或是被燒毀的情況，通常是因為主機燃燒室中的排氣閥密封度不夠緊實，在使用高溫燃氣時，排氣閥出現(xiàn)外漏的情況發(fā)生，所泄露出的位置溫度會逐漸進行增加，其金屬材質(zhì)會隨之被熔穿。在此種情況下，部分是因為在對燃油進行選擇時，使用了質(zhì)量較為劣質(zhì)的燃油，從而所產(chǎn)生出氧化物腐蝕的情況。第三，系統(tǒng)阻塞。此種情況較為常見，大多分為兩種情況，其一因為輪機的消防水路中的外排管發(fā)生堵塞情況，其二是因為海水箱壓縮空氣吹管路所造成了阻塞，因此導(dǎo)致消防水壓不足的情況發(fā)生，使管道清洗不到位[3]。

1.3 船舶自動機械常見的故障

在對船舶輪機進行檢驗過程中能夠發(fā)現(xiàn)在機艙和泵艙中并沒有對通風(fēng)管道安裝鋼質(zhì)擋火閘，然而鋼質(zhì)擋火閘極為重要，其作用能夠在機艙或是泵艙出現(xiàn)失火后，能夠?qū)諝膺M行阻擋，避免空氣進入，減少滅火的復(fù)雜性。機艙中發(fā)生火災(zāi)，多數(shù)都是與油類有直接關(guān)系，由此可見，消防器材有這至關(guān)重要的作用[4]。但是，水柱型的消防水槍針對此種情況并不能夠有較好的效果，因為水柱型的消防水槍在對油類火災(zāi)滅火時，油只會在水面進行燃燒，因此其效果非常差，并且部分船舶沒有對相關(guān)消防器材設(shè)施加以重視，所配備的消防設(shè)施不夠充足。

1.4 管路系統(tǒng)問題

船舶輪機中的管路系統(tǒng)問題也會頻繁出現(xiàn)，其問題可能還會威脅到人員生命安全。例如：在管路系統(tǒng)正常運作中，塑料的管制品形成了燃油液的計位，但是塑料等材料相比下不夠扎實，可能會發(fā)生破裂與老化的問題，使燃油流入到船舶的機艙中，發(fā)生嚴重的問題與后果，可能會對人員的人身安全與財產(chǎn)安全造成影響。另外，燃油艙的入孔門并不是耐油性的橡膠材質(zhì)來制作的[5]。并且這些材料在使用的過程中可能會發(fā)生溶解的現(xiàn)象，導(dǎo)致管道出現(xiàn)阻塞情況，嚴重影響船舶輪機的使用與正常運作。除此之外，船舶燃油艙的空氣管所安裝的正確位置應(yīng)當在機艙位置中，其狀態(tài)也應(yīng)該保持在筆直的狀態(tài)下，實際生活中的灰塵和不明雜質(zhì)也會隨機而進入到空氣管中，可燃油氣會進行匯集。

2 船舶輪機檢驗優(yōu)化措施

2.1 對船舶輪機的主機部位進行嚴格的檢查，提高其安全性能

在船舶輪機的主機出現(xiàn)故障時，所發(fā)生的螺栓松動現(xiàn)象通常是因為預(yù)緊力不夠充足。為了能夠?qū)Υ藛栴}進行合理的解決，可以在對船舶輪機的主機進行檢查過程中，對螺栓進行合理的增加選擇，可以利用鉸配型螺栓，提高螺栓的緊致能力，防止螺栓會出現(xiàn)松動或是脫落的現(xiàn)象發(fā)生，避免出現(xiàn)故障，對此要加強船舶輪機的安全性、穩(wěn)定性與可靠性，確保船舶能夠在安全性較高的情況下繼續(xù)航行。在對鉸配型螺栓進行使用時，要對其使用數(shù)量進行良好合理的劃分，一般鉸配型螺栓合理的應(yīng)用數(shù)量應(yīng)當在25%左右。在對主機進行檢查中發(fā)現(xiàn)機體發(fā)生嚴重的磨損現(xiàn)象，相關(guān)檢查人員應(yīng)當要及時對軸系部位進行一系列檢查，針對所出現(xiàn)磨損部位額零件進行更換，對一些松動的螺栓進行調(diào)整，確保主機的所有零件能夠正常使用，對其可靠性進行確保。除此之外，主機檢測過程中，常見的問題包括冷卻水系統(tǒng)出現(xiàn)問題，針對此問題，除了對其進行良好的解決措施之外，還可以對其進行安全閥的設(shè)置，進而解決冷卻水的溫度變化和系統(tǒng)氣壓的變化，確保冷卻水系統(tǒng)能夠更加安全[6]。

2.2 全面做好輪機輔助結(jié)構(gòu)的檢驗

在對輪機進行全面輔助結(jié)構(gòu)的檢查過程中，先要輪機中的滑油艙和燃油艙進行一定的隔離，此種情況下，可以延長這兩個艙之間的距離，也可以對其進行隔離空倉的設(shè)置，對滑油艙和燃油艙進行更好的隔離。另外，在進行排氣閥故障的情況下，通常需要對其進行預(yù)防，減少出現(xiàn)燒損的情況，要對閥座與閥體進行相關(guān)檢測，以此來對排氣閥故障進行提前的預(yù)防。大多情況下燒損問題通常是因為閥桿的密封面沒有達到標準的緊密型，在對其進行檢驗的過程中能夠針對燃氣出現(xiàn)外泄的問題進行有效預(yù)防。在預(yù)防熱腐蝕的過程中，要對燃料的使用和采購提高和重視，避免在采購與使用的過程中出現(xiàn)劣質(zhì)的燃料，防止出現(xiàn)化學(xué)腐蝕問題。這種問題的發(fā)生會提高能源投入成本，并且影響機械養(yǎng)護成本和維修成本出現(xiàn)一定的成本增加。除此之外，相關(guān)人員需要定期對管路系統(tǒng)進行有效清洗，在海水箱空氣接入管路中后將供壓設(shè)備加入到其中，提供壓縮空氣，以此來保證海水箱可以急性有效清洗。與此同時，需要將截止閥安裝在透氣管路當中，但出氣閥和進氣閥共同加壓后，能夠在海水中形成極大的沖洗壓力，以此來對水格柵的阻塞情況進行降低，并且相關(guān)人員要定期針對水格柵進行檢查與維護，避免出現(xiàn)堵塞情況，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)阻塞，要對其進行及時清洗、更換。

2.3 船舶自動機械常見問題的解決策略

通常都會在船舶機艙外的通風(fēng)管道旁安裝一道消防閘，其作用能夠在出現(xiàn)火災(zāi)時進行關(guān)閉狀態(tài)，有效阻擋火勢進入，并且能夠阻擋空氣流通，避免越來越嚴重的火災(zāi)發(fā)生，降低火災(zāi)的損害。正因如此，在日常的巡檢過程中，應(yīng)當提高對消防器械的重視，并且配備充分的消防器材，能夠在火災(zāi)出現(xiàn)時，有效利用，減少風(fēng)險。

2.4 管路系統(tǒng)問題的改善對策

針對管路系統(tǒng)問題，應(yīng)當先對其進行合理的調(diào)整計劃，并且應(yīng)當做好船舶在航行時可能出現(xiàn)的意外情況做好相對應(yīng)的應(yīng)急準備。另外，在對材料的種類進行檢測時，需要以實際情況進行分析，提高管路系統(tǒng)檢測。對于塑料油液位計出現(xiàn)老化的情況，應(yīng)當對其進行及時更換，防止燃油會流入到孔門當中，避免發(fā)生任何危險。在對材料進行檢查時，要由專業(yè)人員按照檢查標準和流程對材料的性能、質(zhì)地以及應(yīng)用范圍進行檢查，全面保障材料的質(zhì)量，符合實際應(yīng)用中的安全標準，確保材料在使用過程中的安全性、穩(wěn)定性與可靠性。除此之外，供應(yīng)管材的企業(yè)公司需要對管材進行標識管理，達到合理的控制措施。

3 結(jié)語

綜上所述，為了確保船舶設(shè)備在運行過程中能夠提高安全性與穩(wěn)定性，使運輸工作能夠順利進行，必須重視檢查工作，在日常的檢查過程中對所存在的安全隱患問題，要進行及時發(fā)現(xiàn)，在第一時間對其進行處理。此外，在這些檢測工作中，相關(guān)人員必須具備一定的實踐經(jīng)驗與專業(yè)能力，并且需要定期對檢測人員做好相關(guān)培訓(xùn)，確保檢測人員在處理各種問題與故障時能夠有較好的解決措施。通過這樣，可以為我國船舶行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，促進船舶行業(yè)能夠更加穩(wěn)定的發(fā)展。