（中交二航局第五工程分公司，湖北武漢 430000）

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動下，我國已初步構(gòu)建了較全面的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，且施工工藝、技術(shù)在不斷實踐中得到快速革新及完善。在當(dāng)前公路橋梁施工環(huán)境下，科學(xué)規(guī)范的項目管理對公路橋梁施工質(zhì)量有重要的作用及意義。在實際施工中，在不確定的自然或人為因素下易導(dǎo)致項目發(fā)生質(zhì)量問題。在工程項目開展過程中應(yīng)重視公路橋梁的施工管理工作，優(yōu)化和提升各部門間的協(xié)調(diào)性，不斷完善橋梁建設(shè)的施工管理模式，以保證公路橋梁的施工可順利開展。優(yōu)化公路橋梁施工項目管理、重視施工管理策略研究，對實際的公路橋梁工程具有重要的意義。

1 我國公路橋梁施工質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，公路橋梁工程項目逐年增加，是目前交通道路施工中主要的基礎(chǔ)設(shè)施。在公路橋梁工程項目快速發(fā)展的同時，暴露出較多的問題，例如工程在施工管理、監(jiān)理管理等方面存在缺陷，引發(fā)質(zhì)量問題[1]。

施工管理是一項復(fù)雜的工作，在我國公路橋梁建設(shè)施工中，項目建設(shè)的計劃要求必須具備預(yù)見性、可行性，建設(shè)周期較長[2-3]。

2 公路橋梁工程施工項目管理的問題分析

2.1 公路橋梁的材料管理缺乏規(guī)范

施工材料是保障公路橋梁工程項目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，公路橋梁工程項目在施工期間，未按照管理規(guī)范實施有效的材料管理，會增加工程材料的風(fēng)險成本，影響公路橋梁工程項目的施工質(zhì)量、進(jìn)度。

（1）材料的供應(yīng)與實際工程需求存在差別。公路橋梁在建設(shè)期間使用的材料數(shù)量、規(guī)格、型號，應(yīng)達(dá)到施工方案和設(shè)計圖紙的要求，部分公路橋梁工程項目的工作人員對建設(shè)需要的材料無法做到精確計算，無法控制材料的進(jìn)場時間，影響公路橋梁的工期。

（2）材料的采購不符合標(biāo)準(zhǔn)。采購人員在對材料進(jìn)行選購時，未按照相應(yīng)規(guī)定的規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地進(jìn)行采購，出現(xiàn)貨不對板、以次充好的情況，影響了工程的施工進(jìn)度，降低工程最終的施工質(zhì)量。

（3）材料的存放不符合要求。施工材料應(yīng)分類、分堆儲存，不可隨意進(jìn)行混合存放。公路橋梁工程的施工材料用量較大、品種較多，部分技術(shù)人員不了解現(xiàn)場的實際情況，無法從施工的進(jìn)度進(jìn)行考慮，難以對進(jìn)場的材料進(jìn)行驗收[4]。

2.2 公路橋梁現(xiàn)場施工難度較大

隨著我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的不斷壯大，對公路橋梁的承載力、施工質(zhì)量的要求不斷提高。公路橋梁施工項目的建設(shè)規(guī)模一般較大，施工過程相對復(fù)雜，不同地區(qū)的地形地貌及地質(zhì)環(huán)境有較大差別，施工環(huán)境復(fù)雜多變，交通條件較差的偏遠(yuǎn)山區(qū)，增加了公路橋梁的施工建設(shè)難度。

公路橋梁施工項目在施工期間會有鋼筋腐蝕、混凝土保護(hù)層剝落的現(xiàn)象，為了確保公路橋梁的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，施工單位需要花費大量的人力以及物力，可保障其質(zhì)量不受到損害[5]。

公路橋梁工程項目工程量較大，施工工期較短，公路橋梁的施工難度在持續(xù)上升，因此，施工企業(yè)在施工過程中，應(yīng)參照公路橋梁建設(shè)的實際情況，加強施工技術(shù)及施工管理的創(chuàng)新與優(yōu)化，科學(xué)規(guī)劃施工進(jìn)度，處理公路橋梁建設(shè)難度大、工期短等問題。

2.3 安全施工管理不到位

進(jìn)行實際的工程管理的過程中，由于工程項目的安全管理關(guān)系到項目的社會價值與經(jīng)濟(jì)價值，因此，在實際施工中應(yīng)將工程項目的安全管理放在首位。根據(jù)當(dāng)前公路橋梁施工情況，施工企業(yè)及管理部門對工程中的安全管理重視程度不足。

（1）未有效落實安全制度。在目前的施工項目中，施工企業(yè)均具有相對完善的安全管理制度，在實際施工中未有效落實安全制度，會造成安全隱患。

（2）監(jiān)管部門執(zhí)行不到位。在當(dāng)前公路橋梁工程施工中，應(yīng)加強相關(guān)的監(jiān)管部門監(jiān)督執(zhí)行情況，部分監(jiān)管工作人員安全意識不足，在實際的工作中易發(fā)生違規(guī)操作的情況，導(dǎo)致工程項目中存在較多安全、質(zhì)量問題。

（3）工程驗收不規(guī)范。公路橋梁工程施工完畢后，未按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量驗收，將無法及時發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量問題，無法保障工程質(zhì)量。

3 公路橋梁施工管理優(yōu)化的建議措施

3.1 加強施工材料管理

施工材料的管理關(guān)系公路橋梁項目建設(shè)的整體質(zhì)量，相關(guān)工作人員應(yīng)加強對施工材料的管理控制。在采購施工材料前，采購人員應(yīng)根據(jù)工程的實際需要，記錄施工需要的各種材料的種類、型號、規(guī)格、數(shù)量等信息，按照記錄的資料進(jìn)行采購，確保材料可達(dá)到公路橋梁施工的需求。

在材料管理期間，工作人員應(yīng)定期對施工材料的類型及存量進(jìn)行清點，明確當(dāng)前庫存的情況，分析項目后期環(huán)節(jié)的材料需求，保障公路橋梁項目施工的順利進(jìn)行[6]。

針對施工材料的存放問題，材料管理人員應(yīng)按照材料的用途、取用時間進(jìn)行分類分堆存放，提高施工材料的取用效率。施工材料的進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行定期檢查，將檢查結(jié)果提交給監(jiān)理單位、業(yè)主，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料須及時清退。在發(fā)放材料的過程中應(yīng)加強對成本的控制，對進(jìn)場材料做好檢查工作并進(jìn)行記錄，發(fā)放材料應(yīng)憑借材料進(jìn)庫單，防止出現(xiàn)施工材料浪費的情況[7]。

3.2 合理規(guī)劃施工進(jìn)度

公路橋梁的進(jìn)度控制動態(tài)性的管理過程，需要工程所有人員共同參與，相關(guān)人員應(yīng)設(shè)計符合實際情況的進(jìn)度計劃，合理采取流水作業(yè)、平行作業(yè)等施工模式，促使建筑工程的進(jìn)度目標(biāo)達(dá)到要求。

現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展對提升公路橋梁的進(jìn)度管理有顯著效果，可利用計算機(jī)等先進(jìn)科技設(shè)備監(jiān)管施工進(jìn)度的各項指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時下達(dá)指令進(jìn)行調(diào)整，充分重視公路橋梁的關(guān)鍵工序，合理調(diào)配人員進(jìn)行施工[8]。項目單位應(yīng)根據(jù)工程實際特點，設(shè)計切實可行的施工方案，加強技術(shù)管理，保障公路橋梁工程的施工進(jìn)度。

3.3 完善橋梁施工質(zhì)量管理

路橋工程中的施工質(zhì)量管理是否符合標(biāo)準(zhǔn)與公路橋梁施工的質(zhì)量有直接關(guān)系。對建設(shè)過程中的項目、環(huán)節(jié)及人員進(jìn)行定期檢驗，確保機(jī)械設(shè)備可進(jìn)行正確操作，保證施工人員的技術(shù)水平，合理規(guī)范建筑施工材料，及時發(fā)現(xiàn)并消除施工中的質(zhì)量安全隱患，提升公路橋梁質(zhì)量。

3.4 增強施工人員專業(yè)素養(yǎng)

公路橋梁的施工隊伍缺乏相應(yīng)的專業(yè)能力，對專業(yè)的施工知識不了解，缺少對新型施工技術(shù)、方式的掌握，無法保障公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

建設(shè)企業(yè)應(yīng)重視培養(yǎng)高素質(zhì)的施工人員，提升知識與技術(shù)儲備能力，加強對新型技術(shù)的掌握與應(yīng)用，確保施工隊伍可達(dá)到公路橋梁建設(shè)質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)[9]。

3.5 優(yōu)化施工安全管理工作

（1）公路橋梁施工期間應(yīng)重視現(xiàn)場的安全管理，在施工現(xiàn)場，作業(yè)人員須按照相關(guān)制度佩戴安全帽、穿勞保鞋等，特種作業(yè)人員應(yīng)有專用的防護(hù)用具；

（2）施工現(xiàn)場所有設(shè)備均可達(dá)到建筑施工場地防火、防風(fēng)的安全標(biāo)準(zhǔn)；

（3）所有場地的機(jī)械設(shè)備、材料應(yīng)分類擺放，不得阻擋安全通道；

（4）在危險區(qū)域設(shè)立警告標(biāo)志，安裝防護(hù)設(shè)施，起重設(shè)備及挖掘設(shè)備在工作時，應(yīng)提前做好檢查工作，嚴(yán)禁起重臂下、挖掘設(shè)備作業(yè)半徑內(nèi)有人員進(jìn)入，防止出現(xiàn)安全事故；

（5）天氣原因給施工帶來較大的安全隱患時，應(yīng)立即停止作業(yè)；

（6）公路橋梁的建設(shè)過程中存在新工藝技術(shù)、新結(jié)構(gòu)要求時，應(yīng)由專業(yè)的技術(shù)人員向施工作業(yè)人員進(jìn)行安全措施的交底工作，確保施工人員安全及工程質(zhì)量[10]。

4 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁建筑施工管理在實際工程項目較為重要，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況對施工過程中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，如質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度等，應(yīng)對施工管理方案進(jìn)行分析與優(yōu)化，使其可充分滿足公路橋梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，避免施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生，提升工程施工效率，使公路橋梁工程項目更順利實施，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。