韓芳慶

【摘要】經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快。城市化進(jìn)程逐漸加快，車輛已經(jīng)成為每家每戶出現(xiàn)必行品，但是由于車輛驟然增多，交通事故、堵車等問題頻頻出現(xiàn)，嚴(yán)重影響人們?nèi)粘Ｉ睢３鞘械缆返慕煌ǚ治雠c交通工程設(shè)計(jì)較為重要。交通運(yùn)輸業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到重要作用，隨著我國道路交通技術(shù)的提升，人們對(duì)交通工程設(shè)計(jì)方面也有了全新要求，故城市道路交通工程設(shè)計(jì)是否存在內(nèi)涵性設(shè)計(jì)，以及自身形象均成為當(dāng)代城市道路交通安全以及建設(shè)的全新目標(biāo)。本文就城市道路交通分析與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)問題展開探討。

【關(guān)鍵詞】關(guān)鍵詞：城市道路;交通工程;設(shè)計(jì)技術(shù)

隨著城市化的發(fā)展，城市交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)受到了越來越多的關(guān)注。城市交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)的效果也直要接影響到了城市的交通情況和城市美觀。城市交通合理的規(guī)劃和巧妙的設(shè)計(jì)不僅能突出城市的風(fēng)格特征，更重的是能極大地提高城市交通效率，從而提高整個(gè)城市的生活水平和質(zhì)量。

1、城市道路交通工程設(shè)計(jì)的重要意義

在我國的基礎(chǔ)設(shè)施建造過程中，城市道路交通是十分重要的一個(gè)組成元素，城市道路也是汽車和行人外出的最基本交通載體，道路建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到十分重要的作用。針對(duì)道路交通項(xiàng)目開展切實(shí)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展品質(zhì)有著重大的影響，因此需要密切關(guān)注，以提高人們的交通出行品質(zhì)及生產(chǎn)生活水平。

2、城市道路交通設(shè)計(jì)基本原則

2.1“以人為本”基本原則

“以人為本”主要反映的是廣大人民群眾的切實(shí)利益，也證明城市交通道路規(guī)劃的基礎(chǔ)就是人民，因此，交通設(shè)計(jì)中應(yīng)將“以車為本”的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙匀藶楸尽?，這樣可以保證設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品能夠更好的滿足人民需求。道路交通系統(tǒng)中的“人”主要是指騎自行車、各類駕駛員等所有交通參與者，而“以人為本”則主要體現(xiàn)在自行車設(shè)計(jì)與盲道設(shè)計(jì)等，基于安全角度而言，公交優(yōu)先的設(shè)計(jì)應(yīng)在道路橫斷面中體現(xiàn)出來，這樣可以保障老幼病殘乘坐公交車的利益。

2.2貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展的基本原則

為了確保有一個(gè)良好的環(huán)境，當(dāng)前城市交通工程的規(guī)劃注重全面貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展的理念，全面實(shí)行低碳綠色通行。落實(shí)這一理念，需要城市道路交通規(guī)劃以及設(shè)計(jì)全面體現(xiàn)出安全性、通達(dá)性及融合性，才能讓城鎮(zhèn)道路交通的通過率和運(yùn)行效果有明顯提高。

3、城市道路交通工程的設(shè)計(jì)技術(shù)

3.1科學(xué)化的交通模型先行

城市交通模型中包含了所有道路交通參數(shù)，比如交通量、車流密度、時(shí)距、車速、道路里程、土地利用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)參數(shù)等。道路交模型是城市交通科學(xué)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)支撐，需經(jīng)過長時(shí)間的道路實(shí)況考察、路況調(diào)查、數(shù)據(jù)分析、反復(fù)驗(yàn)證、參數(shù)定標(biāo)和可續(xù)的評(píng)估之后，使用現(xiàn)代學(xué)科技術(shù)建模。道路交通模型建立之后并不意味著大功告成，仍需專業(yè)人士對(duì)其不斷地驗(yàn)證、完善和考察，最終確定之后才能應(yīng)用到城市交通的建設(shè)中去。

3.2對(duì)城市道路布局進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計(jì)

一方面，需保證城市交通道路布局與規(guī)劃設(shè)計(jì)的質(zhì)量，重點(diǎn)對(duì)于城市道路質(zhì)量影響的相關(guān)因素進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)下實(shí)際工作現(xiàn)狀進(jìn)行控制，做好機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人行道、停車設(shè)施的規(guī)劃工作，還應(yīng)對(duì)于上下車道的比例進(jìn)行空間設(shè)計(jì)，從日常行車數(shù)量和行駛速度等方面進(jìn)行綜合性的車道寬度設(shè)計(jì)。另一方面，還需進(jìn)行承載能力的科學(xué)控制，滿足車輛載重和附近環(huán)境設(shè)計(jì)的需求，做好分隔帶和橫斷面的比例設(shè)計(jì)工作，最大限度地發(fā)揮好城市道路功能。設(shè)計(jì)人員還需充分重視城市道路的維護(hù)工作，做好全過程和全局性的部署工作，保證道路的高效使用和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

3.3進(jìn)一步把握好道路的功能定位情況

在道路交通設(shè)計(jì)工作中，需要重點(diǎn)把控與確立道路的功能性，這也是城市道路交通工程規(guī)劃工作的根本所在，且后期的各項(xiàng)工作都是以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。明確城市的道路交通功能，不只是要明確主干道、次干道、支路的交通運(yùn)載能力，還要全面理清道路交通的參與者情況，重點(diǎn)管控好道路四周路網(wǎng)的所有情況等等，基于此提出城市道路的整體發(fā)展方向。關(guān)于道路交通功能定位，并不是道路交通工程的規(guī)劃人員就能決定的，而是需要有關(guān)部門組織專家就城市規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)和用地規(guī)劃等內(nèi)容的可行性進(jìn)行研討，最后才確定道路的功能定位。

3.4對(duì)城市道路路面節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段許多城市都在不停地進(jìn)行道路拓寬工作，而城市交通擁堵現(xiàn)象卻沒有得到有效的解決，城市交通壓力巨大，在此情況下整體城市交通道路布局與規(guī)劃就需根據(jù)道路的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，滿足各節(jié)點(diǎn)方面的使用需求。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行道路交叉口的設(shè)計(jì)工作時(shí)，需根據(jù)城市實(shí)際交通情況進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)工作，做好道路網(wǎng)絡(luò)間的連接和協(xié)調(diào)工作，保證交通體系的暢通性，優(yōu)化整體交通布局體系。另外，在進(jìn)行城市交通道路布局與規(guī)劃時(shí)，需按整體性原則進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)和分析，從而在保證前期設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下進(jìn)行全面協(xié)調(diào)，做好整體城市發(fā)展布局的控制。

3.5有針對(duì)性地選擇和設(shè)計(jì)好橫斷面的形式

做好橫斷面設(shè)計(jì)，就要全面明確城市道路系統(tǒng)能力的等級(jí)分類方式，對(duì)其分級(jí)來講，所涉及的基礎(chǔ)性要求主要有：（1）城鎮(zhèn)道路等級(jí)分成四種，即支路、次干路、主干路、快速路。次干路、主干路、快速路又分成了兩個(gè)類別，一類主要針對(duì)新城區(qū)的，二類主要針對(duì)舊城區(qū)的;支路可分成三個(gè)類別，一類主要是生活服務(wù)型的街道，二類主要是對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合交通服務(wù)道路，三類主要是對(duì)于自行車道慢行道路。（2）要重點(diǎn)根據(jù)道路功能定位分級(jí)要求，所涉及的要求主要包含下列幾個(gè)方面：斷面分配及其形式、交叉路口、道路邊停車、道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)方式標(biāo)準(zhǔn)、分隔設(shè)施規(guī)定等。要對(duì)斷面形式展開科學(xué)高效的規(guī)劃，在最大限度上合理地降低物理方面的特點(diǎn)，在交通流發(fā)生相應(yīng)變化的時(shí)候，能夠確保道路的合理使用。行人和非機(jī)動(dòng)車要盡量在一個(gè)水平面上。而對(duì)于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，則可使用高差的辦法對(duì)其隔開，而并非使用隔離帶對(duì)其分隔。

結(jié)語：

目前，隨著中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常迅速，且內(nèi)部機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也不斷增長，因此，人們對(duì)道路交通的要求越來越高，但是現(xiàn)有的城市道路交通已經(jīng)無法滿足其日常生活需求，只有不斷將道路交通工程進(jìn)行改善，才可以滿足城市對(duì)道路交通的需求。

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