李鈞

【摘要】城市建設(shè)規(guī)模的不斷增大，加強對城市規(guī)劃和設(shè)計的工作也逐漸加重，尤其是市政道路的建設(shè)，它是保證城市內(nèi)各項秩序穩(wěn)定運行的基本前提，值得大家進行重視和研究。因此，下文便對城市基礎(chǔ)工程瀝青路面的施工進行了分析和研究，并結(jié)合實際問題提出一些建議，以更好地完善市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

【關(guān)鍵詞】市政道路;瀝青道路;施工技術(shù)

1、市政道路瀝青路面施工中容易出現(xiàn)的問題

1.1裂縫問題

裂縫是瀝青路面施工中的常見問題，一旦瀝青路面出現(xiàn)裂縫問題，出現(xiàn)積水或大量雨水問題時，水流會隨著裂縫進入到瀝青路面的內(nèi)部，造成瀝青路面軟化或腐蝕等，使裂縫范圍逐漸增大，影響道路使用安全性。通常，瀝青路面裂縫主要分為橫向裂縫和縱向裂縫兩種，其中橫向裂縫主要由溫差產(chǎn)生，對此，施工過程中往往在瀝青路面基層設(shè)置一些人工裂縫，有效減少橫向裂縫的產(chǎn)生，大大降低了路面受損程度，還有一些施工單位利用斜縫或平縫方式解決此問題;縱向裂縫主要受地基因素的影響，一般情況下，使用熱接縫方式進行處理，施工人員先對接縫邊界進行清理，采取適宜的方法有效提升瀝青路面的密實度，從而減少縱向裂縫的產(chǎn)生。

1.2施工技術(shù)問題

瀝青路面施工過程中，需要合理控制瀝青材料的溫度，如果瀝青材料質(zhì)量出現(xiàn)問題或溫度不達標都會影響瀝青路面施工質(zhì)量。由于市政道路工程的施工區(qū)域、氣候條件等存在很大差異，實際施工過程中容易受到動態(tài)變量的影響，再加上一些施工人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，沒有充分意識到施工環(huán)境溫度對瀝青路面施工的影響，比如，在冬季氣溫較低的環(huán)境下施工作業(yè)，難以保證瀝青材料的溫度，導(dǎo)致瀝青混合料攤鋪后表面溫度急劇下降，中底部溫度下降速度較慢，難以保證壓實效果，造成瀝青混合料位移等現(xiàn)象產(chǎn)生，同時因為瀝青表面和中底部溫差大，出現(xiàn)嚴重的裂縫問題，影響瀝青路面施工質(zhì)量。

1.3路面過于光滑

道路瀝青路面施工完成后，如果路面表層過于光滑，會造成車輛行駛的摩擦力大幅度下降，很難保證車輛運行的安全性，容易出現(xiàn)車輛打滑問題，從而出現(xiàn)不同程度的路面損壞，因此，施工單位要意識到問題的嚴重性，在瀝青混合料中摻入玄武巖，以增加瀝青材料的粗糙度，保證行車安全。

2、市政道路工程中瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用

2.1施工原材料選擇

從大量工程實踐經(jīng)驗看，瀝青混合料的材料質(zhì)量直接影響到市政道路工程施工質(zhì)量，施工管理人員嚴格控制施工原材料的品種、規(guī)格選取，把好施工原材料的質(zhì)量關(guān)。在選取具體的瀝青原材料前，首先充分了解市政道路工程項目施工現(xiàn)場周圍的自然環(huán)境、氣候、交通、建筑物、地下管線等基本情況，在熟悉現(xiàn)場自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，采用合理的瀝青材料用于項目施工。一般市政道路面層施工采用A級瀝青，次干路及以下道路面層選取B級瀝青施工。在選取施工原材料時，選取具備生產(chǎn)許可證的正規(guī)生產(chǎn)單位，施工原材料檢查檢測合格后方可入場，保證瀝青原材料的質(zhì)量符合施工設(shè)計和規(guī)范要求。

2.2瀝青混合料拌制

在市政道路工程中，瀝青路面施工所用的瀝青混合料拌制方法有熱拌冷鋪和熱拌熱鋪兩種。瀝青混合料拌制方法在實踐應(yīng)用中被普遍采用的是熱拌熱鋪施工。熱拌熱鋪的施工方法的應(yīng)用需要專用拌和站和試驗檢測室。熱拌熱鋪即在拌和場地通過試驗檢測室，對瀝青混合料的加熱溫度進行合理控制，常用的50號石油瀝青的熱拌溫度通?？刂圃?70℃左右時施工效果較好。瀝青混合料的均勻拌和主要是在拌合站進行處理。

2.3瀝青混合料運輸

在瀝青混合料進行裝車前，首先涂刷一層洗潔劑覆蓋在車槽上，確保車廂底部沒有殘留洗潔劑再進行裝車，這樣處理后可以有效避免瀝青粘在汽車底板的情況。同時，工作人員一個在車輛中間一個在車輛后部進行裝料，來回移動進行裝車，這樣的裝料順序是可行的，可以有效解決混合料離析問題。在施工材料裝滿運輸車后，為了保護拌好瀝青混合料在運輸過程中的溫度，避免降溫過快，可以采取必要的保溫措施，在運輸車輛上面可以綁扎篷布保溫。當(dāng)把瀝青混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，安排專門工作人員對卷入瀝青混合料料過程進行指揮，為保證瀝青路面施工材料攤鋪工序的連貫性，在實際的工程項目施工時，需要提前做好充分的施工準備工作，保證運輸車輛穩(wěn)定的裝載性能，配置足夠數(shù)量的運輸車輛，確保施工材料的及時供應(yīng)，保障施工的連續(xù)性。

2.4路面攤鋪

瀝青混合料攤鋪是整個工程的關(guān)鍵步驟，需要施工人員掌握瀝青混合料攤鋪的所有流程和要點，從而保證瀝青混合料攤鋪效果。首先，保證配套設(shè)施的齊全性，通常瀝青混合料攤鋪作業(yè)中優(yōu)先選用一體化設(shè)施，以保證路面攤鋪效果;其次，采取專業(yè)的運輸設(shè)備，保證瀝青混合料運輸溫度，避免對攤鋪作業(yè)產(chǎn)生不利影響;最后，施工人員要具有較強的施工安全意識，避免高溫瀝青的燙傷事故發(fā)生。瀝青混合料攤鋪過程中，熱拌瀝青混合料采用機械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有10cm左右寬度的攤鋪重疊。需要特別注意保持勻速進行，保證瀝青攤鋪的平整性，如果速度過快，容易造成攤鋪厚度不達標，或者難以保證攤鋪質(zhì)量;如果速度過慢，容易出現(xiàn)瀝青堆積，影響路面平整度，造成施工資源浪費。

2.5碾壓技術(shù)

碾壓作業(yè)是市政道路工程瀝青路面施工的最后環(huán)節(jié)，也是重要階段，如果碾壓技術(shù)發(fā)揮不到位，必然會影響瀝青路面施工的整體效果。道路碾壓作業(yè)是在瀝青攤鋪之后進行，完成瀝青路面攤鋪后需保證瀝青路面溫度在120-150℃之間，處于最佳塑形狀態(tài)，嚴格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，其最低溫度符合技術(shù)規(guī)范。工作人員合理控制壓路機作業(yè)時間，從而確保瀝青路面的平整性。路面碾壓過程中，要保證壓路機勻速前行，避免出現(xiàn)停車或轉(zhuǎn)彎等，否則會在剛剛攤鋪的瀝青路面上留下印記，如果壓路機過快過慢都會影響瀝青路面施工質(zhì)量。另外，在路面碾壓初期，要保證壓路機對其它路面沒有破壞，完成路面碾壓后，待瀝青路面溫度恢復(fù)后即可投入使用。

2.6瀝青路面接縫處理

在瀝青路面進行攤鋪時，攤鋪機通常留下一定的縱向接縫，碾壓不到會造成路面后期不在一個高程基準面。處理市政道路瀝青路面的接縫問題，施工人員根據(jù)高程基準面，及時對路面的接縫進行有效處理。首先，施工人員通過熱接縫的方法進行攤鋪，采用騎接縫方法進行碾壓，消除接縫痕跡。施工人員手動切齊鏟除路面攤鋪路段的尾部，清除干凈所有廢料后，再進行涂刷透層油的操作，利用攤鋪機實現(xiàn)道路表面平整。然后在市政道路的接縫處，利用鋼桶式壓路機橫向壓實道路的接縫面，注意控制市政道路路面的壓實施工寬度在20cm以下。

結(jié)語：

總之，市政工程的建設(shè)是當(dāng)前大規(guī)模城市建設(shè)中所關(guān)注的重點內(nèi)容，市政道路的開通和建設(shè)，更是加快了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，我們一定要加強對目前瀝青道路施工中問題的重視，以采取有效措施來強化我國市政道路的質(zhì)量。

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