高層建筑地下車庫消防設計關鍵技術

李占峰

摘要：現(xiàn)如今，我國市場經(jīng)濟繁榮發(fā)展，城市化腳步也在不斷加快，城市中高層建筑的規(guī)模與數(shù)量不斷擴大，且建筑功能也在逐漸完善。想要對土地資源進行最大程度的利用，高層建筑除了向上發(fā)展，也逐步向下進行了開發(fā)，為此，地下車庫日漸成為了高層建筑的一種標配。建設的地下車庫讓城市停車負擔得以有效緩解，為人們出行提供了極大的便利。然而，地下車庫的突出特點就是封閉性與密集型，為此，消防設計中會不可避免有一些問題存在。鑒于此，文章詳細論述了高層建筑地下車庫消防設計的關鍵技術，旨在可以為相關業(yè)界人士提供有價值的借鑒與參考，進而為行業(yè)的健康可持續(xù)繁榮發(fā)展貢獻應有之力。

關鍵詞：高層建筑;地下車庫;消防設計;關鍵技術

近年來，我國城市逐漸邁向了全速發(fā)展時期，加之各地區(qū)的人口數(shù)量迅猛增加，逐漸擴大了城市規(guī)模，這種現(xiàn)狀會讓原來緊張的土地資源更為緊張，想要將土地資源匱乏的情況進行解決，這就逐漸誕生了高層建筑。對于高層建筑來講主要有兩種方式開拓發(fā)展方式，一為向上發(fā)展，即高層建筑高度不斷增加，逐漸誕生了幾十層甚至一百多層的建筑，這也代表著高層建筑的容納空間變大。二是向下發(fā)展，地下商場、地下車庫等設施的建設。高層建筑盡管為人們的生活、工作提供了較大便利，但依舊存在著不足。如果有火災發(fā)生在這類集中的建筑形式中，其危險性系數(shù)非常大，特別是高層建筑的地下車庫，當發(fā)生火災，則疏散和救援難度很大。

一、高層建筑地下車庫消防安全需求

國際上并未對高層建筑有統(tǒng)一的解釋，在國內不同文件中，對高層建筑的含義也有不同的解釋。文中論述的高層建筑應用《建筑設計防火規(guī)范》中的定義，高度超過27m的住宅以及高度超過24m的非單層廠房等民用建筑就是高層建筑。高層建筑在一二線城市建設速度較快、規(guī)模大、數(shù)量也多。因高層建筑有不同的功能，所以，火災帶來的危害也不同，為此在高層建筑進行消防設計十分困難。

對高層建筑而言，其中一個十分關鍵的部分就是地下車庫，其主要緩解了地上停車困難的問題。而高層建筑消防設計的關鍵就是地下車庫。因地下車庫空間較為封閉，所以通風排氣性與散熱性不佳，而其中停放的汽車實則為易燃易爆品，若發(fā)生火災時出現(xiàn)了汽油泄漏問題，那么短時間會使火勢蔓延速度增加。通常高層建筑地下空間都會被充分開發(fā)利用，如，地下商場等，想要更好地滿足消費者需求，一般地下車庫空間會設計的相對較大，又較為封閉，一旦發(fā)生火災，會使火勢急速蔓延，從而使高層建筑好像位于火山口一樣。

高層建筑地下車庫主要是為小型汽車設計的，而消防車體積大，若有火災發(fā)生，無法直接進入到車庫中，加之車庫空間非常封閉，所以里面會聚集大量濃煙，從而會使人們的人身安全受到威脅。

二、地下車庫消防設計存在的問題分析

對擴建、改建以及新建的地下車庫而言，需要嚴格根據(jù)國家相關消防技術規(guī)范要求，將防火設計的有關處理問題嚴格做好。

（一）人員疏散方面的設計工作未做好

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》中明確規(guī)定：“汽車庫、修理庫的每個防火分區(qū)內的人員安全出口不少于兩個。”然而，在建設中，許多地下車庫均有不同程度的手法變通存在，簡言之，有一種情況是每個防火分區(qū)都設計一個人員進出口的情況下，最常見的就是一個出入口分別被幾個防火分區(qū)所共用。其中最嚴重的一個問題就是，有個別的地下汽車車庫，其人員疏散出口本身并沒有進行獨立設計，但采用地上建筑物的疏散樓梯作為疏散出口。這很明顯嚴重違反了規(guī)范的具體要求，采用人為的方式擴大了疏散距離，安全隱患也不可避免地埋下了。

（二）汽車疏散方面的設計準備并未做好

一部分地下車庫停放的均為小汽車，并且停放的數(shù)量又很多，按照每輛車距離是30米進行停放計算，其最終的汽車停放量大概有100左右，在這種正常狀態(tài)下的車庫，通常需要將汽車疏散出入口設計成兩個。然而，現(xiàn)實中許多單位出于對汽車疏散出入口設置、地上綠化與設置布置、日常管理等綜合因素的考慮，在具體的建設設計中應用的是：在防火分區(qū)設計一個出入口或不進行出入口設置。這種結構勢必會導致有火災時，若將疏散通道處的卷簾門關閉，那么就不能夠再應用防火分區(qū)的汽車疏散出口，并且使一些汽車向地下車庫外疏散受到影響。

（三）車庫噴淋和消火栓管線設計不合理

通常來說，車庫內會設置兩種噴淋系統(tǒng)：預作用噴淋系統(tǒng)、濕式噴淋系統(tǒng)。出于對工程造價等的綜合考慮，目前濕式噴淋系統(tǒng)是國內應用最多的一種。正常狀況下，室內消火栓管線均處在充水情況，所以需要設置冬季保溫措施，要不然就會將消火栓管線凍裂，這樣將會使財產(chǎn)受到嚴重損失。然而，縱觀當前現(xiàn)狀，部分地下車庫通常不進行設置，或即便設置了，卻未嚴格按照規(guī)范要求對位置和方式進行合理地設計。

三、高層建筑地下車庫消防設計的關鍵技術

（一）汽車疏散設計

若高層建筑地下車庫有火災發(fā)生后，車輛和人員可能被困在車內，為此，需要重視起車輛的疏散設計。按照《車庫建筑設計規(guī)范》要求，停車當量低于100輛的小型地下車庫至少需設置一個出入口;停車當量在100～1000輛間的地下車庫，地下車庫出入口至少要設置2個;停車當量大于1000輛時，最少要設置3個地下車庫出入口。一旦有火災狀況出現(xiàn)，應及時將車庫入口改為出口，禁止外來車輛進入地下車庫。

（二）人員疏散設計

高層建筑地下車庫的消防設計目的是能夠充分保證人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，當出現(xiàn)火災后，需要迅速將被困群眾疏散開，所以在設計地下車庫時，需要對重視其地上和地下的隔離設施，以免火災出現(xiàn)后車庫中仍舊滯留大量人群。

（三）消防電氣配電系統(tǒng)設計

對于高層建筑地下車庫而言，電氣配電系統(tǒng)自身就有一定的安全隱患存在，為此在開展消防設計時，電氣配電系統(tǒng)的設計應嚴格遵守行業(yè)內有關規(guī)范，并按照消防設計需求來設置。如為最大程度減少消防電氣配電系統(tǒng)出現(xiàn)火災隱患概率，需使用雙電源的供電方式。

（四）自動噴水滅火系統(tǒng)設計

根據(jù)地下車庫環(huán)境，合理科學設置自動噴水滅火系統(tǒng)，想要避免嚴寒的季節(jié)不凍裂管道，需要將電伴熱防凍裝置安裝在濕式系統(tǒng)中，提高管道的安全性能。干式系統(tǒng)配水管道應始終保持適當?shù)臍鈮海敶蜷_配水管道的開閉式噴頭后，會經(jīng)歷個排氣充水過程，導致系統(tǒng)噴水時間延遲，大大降低了系統(tǒng)的滅火能力。充水時間應早于噴頭開啟時間，當噴頭打開時，會立即噴水。

（五）消防自動設施設計

因地下車庫處于隱蔽位置，為此，有時管理員不能夠對地下車庫的火情進行及時掌握，所以，為了解決這個問題，就需要在車庫中設置自動消防設施，也可以設置溫度探測器與煙霧探測器。這樣一旦地下車庫中煙霧濃度或溫度升高達至預定值后，則會自動發(fā)出火情示警消息。這樣，管理人員便可及時進行處理。與此同時，還可將自動噴淋系統(tǒng)與自動通風排煙系統(tǒng)等設置在車庫中，并且在日常工作中要對這部分設施性能進行定期檢查。

（六）消火栓、消火栓環(huán)管設計布置方式

設計人員應在學習借鑒國內先進案例基礎上，探索在自己設計方案中普及應用將消火栓箱暗藏于結構柱短墻內、分散分布小環(huán)閉合的環(huán)管布局等創(chuàng)新設計方式，在不增加投資的前提下，通過優(yōu)化設計，提高地下車庫消防工程的使用便捷性和安全性。

（七）管線保護設計

管道保護是地下車庫消防設計中一個被忽視的項目。管線保護設計的主要目的是防止供水管線的反擠壓、變形或低溫凍結，給水管線應采用硬度高、厚度大的材料，保持消防給水管道敷設通道牢固、正常，防止被車輛擠壓，為避免管道被凍裂和凍結，需采用涂抹保溫材料。

四、高層建筑地下車庫消防設計可行性方案研究

因高層建筑與傳統(tǒng)低層建筑不同，為此，地下車庫消防設計也存在很大的差別，縱觀整體上的設計，想要確保方案具有可行性，主要涵蓋四個方面：第一，自動報警系統(tǒng)。如感煙感溫符合報警器和煙霧探測器等，如果有火情發(fā)生便可即刻發(fā)出警告，然后與出入口的人工報警電話與按鈕進行配合等。第二，火災應急廣播。因地下車庫空間非常大，想要及時通知人員疏散非常困難，所以，就要設計應急廣播系統(tǒng)，這樣不但是為了通知地下車庫人員進行更好疏散，還能夠同其他領域形成聯(lián)動，并充分發(fā)揮出智慧與協(xié)調作用。故此，在設計方面需要將地下車庫廣播體系列入到整個建筑管理范疇。第三，消防聯(lián)動系統(tǒng)。不但有消火栓泵、通風排煙、自動噴淋控制等，還有電梯自動停運控制和防火卷簾門自動控制;除此之外，消防警報和消防部門進行有效聯(lián)系，能夠快速應用有針對性的措施。第四，自主消防配置。按照具體實況，需要在地下車庫重配置不同數(shù)量和規(guī)格的干粉滅火器，還有其他消防安全保護設備等。

五、結語

一言以概之，現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟日新月異飛速繁榮，我國城市化腳步持續(xù)進步，加之城市人口數(shù)量不斷增加，進而逐漸產(chǎn)生了很多高層建筑，而作為一個關鍵的構成部分，其安全性逐漸受到社會關注。就火災危險性而言，火災對地下車庫和建筑造成的損壞是“根源性”的。一方面，城市規(guī)劃應加強地下車庫的科學統(tǒng)籌，堅決杜絕二次開發(fā)導致的消防屏障。另一方面，城市中對土地資源的利用十分緊張，不可以犧牲消防安全保障作為代價。地下車庫消防設計涵蓋了通風排煙系統(tǒng)、消防通道、噴水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，要經(jīng)反復論證實施，從而充分保證后期能夠更好地維護，最終確保地下車庫的消防安全。

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