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      《六人-泰坦尼克上的中國幸存者》補全《 泰坦尼克號》刪掉的故事

      2021-05-13 08:21康犖
      北京青年周刊 2021年16期
      關鍵詞:施萬泰坦尼克救生艇

      康犖

      2021年4月14日,是泰坦尼克號沉沒109周年的日子。由詹姆斯·卡梅隆導演,根據(jù)歷史事件改編的電影《泰坦尼克號》在中國內(nèi)地上映于23年前,在那個引進大片少之又少的年代,無數(shù)青年男女為了看這部電影熬夜冒雨買票,并最終誕生了當年的票房紀錄。

      然而,在Jack和Rose的凄美愛情故事背后,有些真相被忽略甚至被掩蓋了一個多世紀。如今,泰坦尼克號沉沒109年后,由羅飛導演,詹姆斯·卡梅隆監(jiān)制,首席研究員施萬克講述的紀錄片《六人-泰坦尼克上的中國幸存者》(簡稱《六人》)嘗試揭開這艘當時號稱“世界工業(yè)史上的奇跡”的豪華客輪背后不為人知的六個中國人的故事。他們是如何幸存下來的?后來的命運如何? 20位研究員歷經(jīng)1825天的找尋,走訪海內(nèi)外20多個城市,翻閱上千份史料,探訪上百位聯(lián)系人與受訪者,終于勾畫出這六名中國乘客的人生走向。影片上映之前,我們見到了導演羅飛和首席研究員施萬克,和他們聊了聊他們與泰坦尼克號、卡梅隆的故事。

      首航即沉沒

      1912年4月10日,豪華游輪泰坦尼克號開始了自己的處女航。彼時,這艘游輪被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”,在宣傳中,這是一艘永不沉沒的游輪。結果在四天之后的一個風平浪靜的夜晚,游輪上正進行著狂歡的晚宴,泰坦尼克號撞上前方的一座冰山,首航即沉沒。

      當時泰坦尼克上總共有2224名船員及乘客,最終只有705人生還,超過1500人命喪大海。

      詹姆斯·卡梅隆根據(jù)這個故事背景,創(chuàng)作了電影《泰坦尼克號》?!短┨鼓峥颂枴吩诋敃r是成本最昂貴的電影,拍攝制作過程長達五年。影片公映后,在全世界范圍內(nèi)引發(fā)巨大反響,Jack和Rose跨越階層的愛情令無數(shù)青年男女淚灑電影院,而影片中另一些片段同樣引發(fā)共鳴——災難當前,男人們主動承擔起責任,把逃生的機會留給婦女和兒童。

      然而,在這個凄美的故事背后,卻隱藏著一個被刪減的片段:漆黑、冰冷的海水中,一條巨輪的半截已沉入水中。巨輪四周漂浮著船只殘骸和人的尸體。循著求救聲,羅威指揮14號救生艇往返救人,船員將手電光打過去,一個留著辮子的中國男人趴在門板上,并最終獲救。在紀錄片《六人》中,這一幕首次被公開披露。此次為紀錄片《六人》擔任監(jiān)制的卡梅隆回憶說,這位趴在門板上獲救的中國男人,正是《泰坦尼克號》的結尾Rose趴在門板上獲救那一鏡頭的靈感來源。

      隱藏109年的秘密

      為什么在最終上映的電影《泰坦尼克號》中這一幕被刪掉了?因為在這背后,有一個隱藏了109年的巨大秘密。

      泰坦尼克號沉沒之后,很多人開始研究這艘游輪的前世今生。有研究發(fā)現(xiàn),在當時泰坦尼克號的幸存者中,有六位中國人。彼時的輿論上對華人并不友善,有人說,這六個中國人是異裝成女性,混進婦女中才得以登上救生艇,他們“偷”了別人的位置;還有人說,他們藏到了頭等艙的專屬救生艇;據(jù)泰坦尼克號主人布魯斯·伊斯梅說,他在C號救生艇上時,有四個中國人或菲律賓人,藏在救生艇的座位底下。

      而隨著紀錄片《六人》團隊的走訪與研究,他們發(fā)現(xiàn)這六位中國人都曾做過職業(yè)水手,事故發(fā)生時,他們憑借豐富的航海經(jīng)驗,在乘客們紛紛涌向船尾的時候,他們反其道而行之,因此有幾人登上了右舷的救生艇。在電影中,“紳士們”刻意強調(diào)著“女士優(yōu)先”,但在當時的情況是:左舷救生艇“僅限婦女兒童上船”,右舷強調(diào)“婦女兒童優(yōu)先”。也就是說,右舷救生艇在婦女兒童坐不滿的情況下,是允許男性乘客登船的。

      為中國幸存者正名

      泰坦尼克號的沉沒定義了人們對海難的所有認知,而關于這次海難中幸存下來的六位中國人,他們的求生經(jīng)歷同樣堪稱奇跡——這起人類史上最大海難的生還率僅有31%,中國乘客的生存率高達75%。他們是誰?從這起海難劫后余生的他們?nèi)チ四睦??他們后來?jīng)歷了什么?

      紀錄電影《六人》由羅飛執(zhí)導,詹姆斯·卡梅隆擔任監(jiān)制,首席研究員施萬克講述,集結數(shù)十位研究員,在全世界范圍內(nèi)尋找線索,拍攝團隊造訪了海內(nèi)外20多個城市,只為將六位中國幸存者的真實經(jīng)歷公諸于眾,為他們正名。作為影片監(jiān)制,詹姆斯·卡梅隆道出了六位中國幸存者遭遇的不公:“他們被洗刷、被隱藏、被刪除,當時的美國不再向中國人開放,這種排斥只針對中國人,只有這些被長期利用的中國廉價勞動力要被驅(qū)逐出去?!绷恢袊掖嬲叩脑庥觯敲绹?882年至1943年對整個中國民族實行不公正的《排華法案》的縮影。卡梅隆表示,這是歷史上首次披露泰坦尼克號上中國乘客的故事,并希望通過這部紀錄電影,觀眾和他一樣為泰坦尼克號上不為人知的中國故事而感動。除此之外,卡梅隆還對這部紀錄電影提供了無償幫助,他親自溝通福斯獲取原片版權,片中出現(xiàn)的《泰坦尼克號》的原片及刪減片段才得以在中國銀幕上首次呈現(xiàn)。

      紀錄電影《六人》客觀、中立地為觀眾們揭開了一段泰坦尼克號上中國幸存者不為人知的歷史,他們憑借智慧、勇氣、強大的求生欲在人類史上最大的海難中存活下來,劫后余生的他們卻遭受了謊言的詆毀,在之后的百年間顛沛流離,隱姓埋名地度過余生。

      首席研究員施萬克先生談到自己參與這部紀錄電影的最大動機時說:“其他的700多個幸存者都有后代很驕傲地講他們的故事,唯獨這六個中國人沒有后代提起過他們的故事?!碧峒爸谱鲌F隊如何請來卡梅隆導演為影片擔任監(jiān)制時,羅飛導演爆料起初困難重重,最后卻收獲了驚喜:其中一位律師看到電子郵件然后給到卡梅隆,沒想到卡梅隆導演第二天就表示對這段歷史很感興趣,促成了后續(xù)的拍攝。制片人羅彤則分享了一段拍攝過程中印象最深刻的幕后故事,當時結束了臺山海邊最后一幕的拍攝,整理素材時發(fā)現(xiàn)很重要的素材卡丟失,拍攝團隊回到海灘,大海撈針一樣尋找小小的素材卡,結果由高度近視的導演在一個被沙灘掩埋的小小的樹葉下面找到,這種“冥冥中的注定”,更加堅定了制作團隊要將這段塵封了百年的歷史向更多觀眾展現(xiàn)的決心。

      對話導演羅飛和首席研究員施萬克:

      Q:怎么突然想到創(chuàng)作這部關于泰坦尼克上的中國幸存者的紀錄片的?

      A:施萬克:我跟羅飛導演拍過關于在山東沉沒的英國皇家海軍潛水艇海神號的故事——紀錄片《海神號事件》。那個時候我們合作得很愉快,其實在此之前我們已經(jīng)認識20 多年了。然后我就想我們再做下一個項目應該是什么?因為我一直在研究海洋歷史,我就想還有哪些20世紀的、和中國相關的沉船歷史事件。我想起來,某一年我看到過一個信息,泰坦尼克號上有中國乘客,但那個時候信息非常少,沒什么可以研究的,我們只知道當時上船的有八個人,其中六個人幸存,后來他們?nèi)ツ膬毫??沒人知道。我跟羅飛說了一下我的想法,但他一開始并不是特別感興趣,因為他覺得泰坦尼克號是一個很主流的話題,還有什么可以發(fā)現(xiàn)的?但他還是和一些朋友聊起這個話題,大家的反應都是:泰坦尼克號上有中國人嗎?我們怎么不知道。我們發(fā)現(xiàn)大家對此都表示十分好奇,于是我們決定研究一段時間,如果能找到更多可以支撐的信息就繼續(xù),如果一無所獲就放棄。當然最終我們做到了。

      羅飛:一開始我不知道我們最后會講到一些偏見、種族主義的話題,但是后來發(fā)現(xiàn)我們真的是選擇對了。通過泰坦尼克這么一個傳統(tǒng)、保守的話題,談到那個時候一些階級的問題、種族的問題,甚至可以談論到一些現(xiàn)在社會上的問題。

      Q:泰坦尼克號那么有名,很多人研究過它,在這種情況下,再去挖掘它的故事,會有壓力或者阻力嗎?因為知道它的人太多了。

      A:羅飛:我覺得我們沒有什么壓力,因為我們不是所謂的泰坦尼克號專家,如果找不到有效信息那我們就換一個話題,沒有什么丟臉的。另一方面,即便是失敗了我也會給記錄下來,因為生活就是這樣,你沒法事先預料結果。而我對結果的興趣并不是很大,我對過程更感興趣,失敗了也會有失敗的反應,我就是要記錄下來,可以有東西拍是最重要的。

      Q:你們兩個的身份很有意思,兩個外國人,卻拍了六個中國人的故事。在這個過程中你們覺得自己最大的優(yōu)勢和劣勢是什么呢?

      A:施萬克:最大的優(yōu)勢是,雖然是關于中國人的故事,但是大部分是在外國發(fā)生的。所有我們要找的研究資源,比方說登船名單、幸存者名單、出入境名單等等記錄都是在外國的,也都是用英文寫的。另外大部分關于泰坦尼克號的資料和研究都是用英文寫的,這真的是一個好處。

      當然也有一些缺點,比如一開始我們有八個中國人的名字,但是是用英文寫的。Fang Lang 的中文是什么?沒人知道。這些名字是從哪來的?是從工作證、護照來的,是他們?nèi)デ芭_說出來名字,然后工作人員聽到什么就寫下來什么,是類似的發(fā)音而已。況且1912年他們說的很大幾率還不是普通話,而是粵語或者客家話或者臺山話。好在后來我們在船員名單上找到了其中一些人的簽字,讓我們得以從一艘船追蹤他到下一艘船。

      羅飛:我們從一開始就覺得一定要各個國家的人一起做這件事,純粹外國人做不了,純粹中國人也做不了。有些人會覺得外國人做這樣的事有些奇怪,但就拿我來說,我是英國人,但是我已經(jīng)在中國超過25年了,我今年48歲,也就是說我超過50%的時間都在中國,我覺得我們兩個人身份跟那些泰坦尼克號的幸存者有些類似,他們也是常年在國外,我想我能理解那種感覺。

      Q:大部分中國人了解泰坦尼克的故事,是通過卡梅隆的那部電影。電影《泰坦尼克號》在中國上映于23年前,你們第一次看到這部電影是在什么情況下?

      A:施萬克:我記得很清楚。我是在東單的一個電影院看的,所以我對于這部電影的記憶跟很多中國人很像。一部卡梅隆的電影我肯定會去看,那個時候的電影院沒有現(xiàn)在這么舒服,空間很小,座椅很硬,旁邊還有人抽煙或者打電話,那個時候大家還用BP機呢,可能看到一半你旁邊的人被呼,就得站起來出去回個電話。但我依然看得非常開心,大家也都非常開心。我記得當時的票價好像是50 塊,那時候感覺很貴。但電影院依然有那么多人,我真的沒想到會有那么多中國人去電影院排隊看一部外國電影。當時我還以為這個故事和中國人一點關系都沒有,當然現(xiàn)在證明我當初想錯了。那首主題曲,每個出租車、每個酒吧、每個餐廳都會播放,直到現(xiàn)在有時候還會放。

      我和羅飛也差不多是那個時候認識的,當時我們倆開始寫文章做一些記者方面的工作,已經(jīng)開始對電影感興趣。2000年左右,我們倆都開始做電影記者,他在上海,我在北京。《泰坦尼克號》一直是一個電影界的標桿,之后不管什么電影出來了我們都會拿來和《泰坦尼克號》的票房比較。

      羅飛:那時候我們不太明白為什么中國人那么喜歡這部電影,后來我才發(fā)現(xiàn)全世界對泰坦尼克都感興趣,通過泰坦尼克可以去討論一些社會問題,比如經(jīng)濟方面的問題,種族問題,什么叫英雄,什么叫男人……Jack和Rose是虛構的角色,但是現(xiàn)實中也真有一對夫妻不愿意分開死在了一起。我想上世紀90年代,這種浪漫的情懷很適合當時的中國年輕人,他們在愛情面前也會面臨很多父母的、社會的、傳統(tǒng)的壓力,但是他們很多人已經(jīng)有自己的思想,要選擇自己喜歡的人,相信愛情。所以,《泰坦尼克號》表達了那個時候的一些大家都在考慮的事情和價值觀。

      現(xiàn)在也很有意思,我們拍《六人》的時候完全沒有考慮過會挖掘出關于種族主義和偏見的故事,但我們做了,而現(xiàn)在這成為一個全世界開始關注的問題,我覺得挺有意思的。

      Q:怎么說服卡梅隆來當監(jiān)制的?

      A:施萬克:我是在2011年認識卡梅隆的,當時他的一個公司成立中國分公司,要安排一個新聞發(fā)布會,我?guī)退才乓幌聡H媒體。這次我們拍攝《六人》最后兩年左右我們才去找他?!短┨鼓峥颂枴分锌仿∨牧艘粋€被刪掉的鏡頭,是一個中國人抓住一塊木板漂在海上,最后獲救,這是真事兒。我們覺得如果他拍了這個鏡頭,那他肯定知道這個故事,所以我們想了解他什么時候知道的,他的研究有多深,有沒有什么發(fā)現(xiàn)。于是我和羅飛分別開始聯(lián)系卡梅隆,2019 年7 月,我們已經(jīng)開始做后期了,我們必須采訪到他,要么就放棄,因為沒時間了。我們給他發(fā)了一封郵件說,知道你很忙,在拍《阿凡達》,我們可以任何時間,到地球上任何地方去見你,只需要占用你15 分鐘。第二天他回了郵件說,我聽說過你們的項目,也愿意支持你們,能不能來新西蘭?于是我從北京飛過去,羅飛從上海飛過去,在新西蘭見到了卡梅隆15 分鐘。他對我們非常熱情,非常友好,道歉了兩三次,說真的想留在這兒跟我們聊,但在拍電影實在走不開。要知道他當時同時在拍《阿凡達》的三部片子,其他所有項目都拒絕了。

      羅飛:卡梅隆對我們這個故事非常感興趣,他幫我們搞定了版權的問題,在他的幫助下,F(xiàn)OX 免費讓我們使用了《泰坦尼克號》中的鏡頭。要知道這種電影的版權費很貴,一秒鐘就幾萬美元,而我們的成本很低。他也幫我們和其中一些演員聯(lián)系,搞定了一些演員的版權。最后我們需要使用Jack 和Rose 那段鏡頭,我給Leo 和Kate 同時發(fā)了郵件,第二天他們也都同意了。Leo 說,沒問題支持你,你們這個項目很好。Kate 比較有趣,她這樣回復道:我基本上同意了,但是我想問一下,Leo 已經(jīng)同意了嗎?我說是的,她說好的。

      回到卡梅隆,他真的很有經(jīng)驗,還有人問我,卡梅隆是那么大咖的導演,他會不會有一些想法,比如讓你怎么弄或者不讓你怎么弄?但這是我的電影,不是他的電影,他給了我們很多很好的建議和想法。

      后來:六名中國幸存者的人生軌跡

      從泰坦尼克號上生還,絕不是他們?nèi)松薪?jīng)歷的最大磨難,人類史上最著名的船難,也只是他們旅途中的小坎坷而已。

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