孫 永 全, 李 永 山
(中國水利水電第五工程局有限公司,四川 成都 610066)
河床式電站發(fā)電廠房(包括主廠房段和安裝間段)底板大體積混凝土施工較為集中、工期緊張及單倉混凝土量大,施工機(jī)械設(shè)備的布置比較緊湊,施工程序復(fù)雜及施工強(qiáng)度高,導(dǎo)致其實現(xiàn)快速連續(xù)入倉較為困難。
筆者闡述了通過采用懸臂雙向皮帶布料機(jī)改善提升防骨料分離爬升皮帶輸送、布料機(jī)水平運輸、瓣膜式緩沖下料筒下料的方式實現(xiàn)混凝土快速連續(xù)高強(qiáng)度入倉、進(jìn)而達(dá)到保障施工質(zhì)量、降低施工成本、加快施工進(jìn)度、增加經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)的過程。筆者所依托的工程為犍為航電樞紐工程。
犍為航電樞紐總庫容為2.27億m3,總裝機(jī)容量為500 MW,為河床式水電站,閘壩式擋水建筑物,Ⅲ級船閘(單級)通航1 000 t級船舶。本標(biāo)段的開發(fā)任務(wù)為以航運為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧供水、灌溉并促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。工程等級為Ⅱ等大(2)型。樞紐工程主要建筑物采用“一字型”布置型式,廠房和船閘分岸布置。
廠房壩段總長276.48 m,其中包括主機(jī)間190.48 m、安裝間63 m,裝卸場23 m。廠房順?biāo)鞣较蜷L度為87.69 m,裝卸場及1#安裝間順?biāo)鞣较蜷L度為62.34 m,2#安裝間長度為70.59 m。廠房進(jìn)水底板高程為300.9 m,尾水底板高程為302.8 m,主廠房高程為328~360 m,副廠房高程為319.5~360.8 m,主變平臺頂高程為337.8 m,尾水排架高程為332~356.5 m?;炷翗?biāo)號為C25W6F100,三級配,總方量約30萬m3。
廠房大體積混凝土施工范圍大,單倉(42 m×40 m)混凝土方量大,混凝土設(shè)備布置難度較大,需要滿足混凝土入倉強(qiáng)度的要求,而單一現(xiàn)有混凝土入倉設(shè)備無法滿足廠房混凝土的澆筑要求。設(shè)計單位提出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:發(fā)電廠房底板大體積混凝土采用常態(tài)混凝土澆筑,強(qiáng)度級配為C25,三級配,抗?jié)B抗凍等級為F50W6,入倉坍落度控制在3~5 cm,為低坍落度大粒徑混凝土,而現(xiàn)有的泵送混凝土設(shè)備不能滿足廠房混凝土特性(級配及塌落度等)的要求,實現(xiàn)快速入倉較困難。
項目部技術(shù)人員通過對發(fā)電廠房施工常用設(shè)備的工作效率及使用成本進(jìn)行分析,并根據(jù)發(fā)電廠房施工的進(jìn)度要求對廠房機(jī)械設(shè)備布置提出了初步的改進(jìn)方案,對廠房底板大體積混凝土通過改進(jìn)設(shè)備,選用懸臂雙向皮帶布料機(jī)實現(xiàn)了混凝土連續(xù)快速入倉。筆者對這一改進(jìn)過程進(jìn)行了詳述。
所采用的技術(shù)方案為自卸車將混凝土卸入集料液壓料斗內(nèi),集料液壓料斗由液壓弧門控制放料速度,固定防骨料分離輸送皮帶通過周轉(zhuǎn)平臺輸送至移動防骨料分離皮帶運輸,布料機(jī)伸縮水平分配,通過布料機(jī)垂直下料緩沖裝置下料進(jìn)行混凝土連續(xù)快速入倉。
該系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)為:集料液壓料斗、固定支架及防骨料分離輸送皮帶、周轉(zhuǎn)平臺、移動防骨料分離輸送皮帶、25 m長塔式布料機(jī)、布料機(jī)垂直下料緩沖裝置。
(1) 液壓集料斗的設(shè)計及安裝。液壓集料料斗設(shè)計尺寸為3.1 m(寬)×3.2 m(長)×4.4 m(高)(不包括梯步的體型),滿足裝載12 m3混凝土要求,并在底部設(shè)置有液壓弧門用以控制混凝土的放料速度[1](圖1)。由于料斗較高,為滿足自卸汽車卸料要求,設(shè)計了自卸汽車卸料平臺并采用C25混凝土作為液壓集料料斗基礎(chǔ)。
圖1 液壓集料料斗布置立面圖
(2)輸送皮帶的設(shè)計及安裝。為防止混凝土在輸送過程中發(fā)生骨料分離,對輸送皮帶進(jìn)行了專門設(shè)計:皮帶帶寬為650 mm,根據(jù)骨料粒徑設(shè)置了3 cm高的橡膠輸送隔板,隔板間距15 cm。皮帶投影長度為24.68 m,爬升高度為6 m,角度為14°,皮帶運轉(zhuǎn)速度為2.5 m/s[2]。固定皮帶支架采用單桁架式,底部使用鋼管立柱支撐,桁架立柱間距為7 m,具體結(jié)構(gòu)型式見圖2。
在固定皮帶機(jī)頭部位架設(shè)周轉(zhuǎn)平臺作為移動防骨料分離輸送皮帶的上料點及支撐點,平臺尺寸為1.5 m×1.5 m。為提高布料機(jī)利用率及實現(xiàn)快速入倉,周轉(zhuǎn)平臺支撐移動防骨料分離輸送皮帶通過起重機(jī)移動中間移動式桁架皮帶及布料機(jī)伸縮桁架上部結(jié)構(gòu),進(jìn)而增大了混凝土布料覆蓋范圍。
圖2中的1為固定支架及防骨料分離輸送皮帶;2為周轉(zhuǎn)平臺;3為移動防骨料分離輸送皮帶。圖2 固定防骨料分離輸送皮帶示意圖
移動防骨料分離輸送皮帶為25 m長整體桁架皮帶,帶寬為650 mm;根據(jù)骨料粒徑設(shè)置了3 cm高的橡膠輸送隔板,隔板間距15 cm,移動輸送皮帶見圖3~5?;炷镣ㄟ^移動皮帶進(jìn)入塔式布料機(jī)受料口,移動皮帶爬升6 m,爬升角度為14°,皮帶運轉(zhuǎn)速度為2.5 m。
圖3 移動防骨料分離輸送皮帶示意圖
圖4 移動防骨料分離輸送皮帶C-C剖面圖
圖5 防骨料分離輸送皮帶設(shè)計圖
混凝土通過液壓集料料斗輸送至固定防骨料分離皮帶,再通過周轉(zhuǎn)平臺輸送至移動防骨料分離皮帶,采用門機(jī)或吊車進(jìn)行安裝。
(3)懸臂雙向皮帶布料機(jī)的安裝。懸臂雙向皮帶布料機(jī)安裝之前需澆筑布料機(jī)基座,基座尺寸為4 m×4 m,布料機(jī)塔式立柱高度為12 m,上部集料結(jié)構(gòu)高度為7 m,布料桿長度為25 m,為伸縮式桁架,具體型式見圖6。混凝土布料范圍為2.84~25 m,皮帶帶寬650 mm,皮帶帶速約2.5 m/s,布料瞬時生產(chǎn)率為150 m3/h,額定生產(chǎn)率為100 m3/h。
(4)垂直下料緩沖裝置的設(shè)計。布料機(jī)垂直下料緩沖裝置采用柔性半弧瓣膜進(jìn)行緩沖,混凝土下料筒為橡膠圓筒,直徑為50 cm,圓筒內(nèi)設(shè)置半弧狀瓣膜,圓弧瓣膜與下料筒的夾角為45°,圓弧瓣膜間距為30 cm,按照花瓣形布置?;炷镣ㄟ^專門設(shè)計的垂直下料緩沖裝置防止在下料過程中混凝土發(fā)生骨料分離現(xiàn)象。
(5)自動控制系統(tǒng)的安裝。系統(tǒng)的運行通過聯(lián)動開關(guān)進(jìn)行控制,混凝土運輸車將混凝土運輸至液壓集料料斗,布料機(jī)駕駛員開啟布料機(jī),通過聯(lián)動開關(guān)同時開啟固定防骨料分離皮帶與移動防骨料分離皮帶,系統(tǒng)開始運轉(zhuǎn),正常情況下,液壓集料料斗內(nèi)的混凝土輸送完畢關(guān)閉液壓弧門,弧門開關(guān)亦可通過人工控制,液壓弧門關(guān)閉后觸發(fā)延時聯(lián)動開關(guān),將傳送帶上的混凝土全部運輸至布料機(jī),通過布料機(jī)將混凝土水平分配到指定倉位中,具體流程見圖7。本系統(tǒng)另設(shè)有急停裝置,如發(fā)生異常情況可通過急停裝置使整個系統(tǒng)停止運轉(zhuǎn)[3],以便于故障的判斷和排除。
(6)混凝土運輸車?;炷吝\輸采用20 t自卸汽車將混凝土從拌合站運輸至施工現(xiàn)場,自卸汽車一次性運料量約為12 m3。
(7) 液壓集料料斗集料。20 t自卸汽車?yán)靡汛钤O(shè)好的自卸車下料平臺將混凝土料卸入液壓集料料斗內(nèi),從而實現(xiàn)液壓料斗集料。其中液壓料斗一次性集料量約為12 m3,正好與自卸汽車運料量相匹配。
(8) 固定防骨料分離傳送帶傳輸。由液壓料斗控制下料速度,將混凝土卸到由桁架立柱支撐的固定支架及防骨料分離輸送皮帶進(jìn)行混凝土的傳輸。
(9) 移動防骨料分離傳送帶傳輸。固定防骨料分離皮帶上的混凝土通過周轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)入移動防骨料分離皮帶,再由移動防骨料分離皮帶輸送至所指向的塔機(jī)。
圖6 懸臂雙向皮帶布料機(jī)結(jié)構(gòu)圖
圖7 系統(tǒng)運行圖
(10)塔式布料機(jī)傳輸。混凝土由移動皮帶輸送至塔式布料機(jī),由塔式布料機(jī)伸縮、水平分配進(jìn)行混凝土的入倉工作。
(11)混凝土下料緩沖裝置垂直布料。通過緩沖半弧瓣膜下料筒進(jìn)行混凝土快速入倉,防止混凝土骨料分離。
發(fā)電廠房高程302.8 m以下為底板混凝土,采用懸臂雙向皮帶布料機(jī)實現(xiàn)混凝土連續(xù)快速入倉。根據(jù)施工規(guī)劃要求,廠房底板混凝土工程按照施工藍(lán)圖的倉位劃分進(jìn)行分層、分塊,將1~2#機(jī)底板定為1#倉位,3~4#機(jī)底板定為2#倉位,5~6#機(jī)底板定為3#倉位,7~8#機(jī)底板定為4#倉位,9#機(jī)底板定為5#倉位 。
犍為航電樞紐發(fā)電廠房工程共布置2臺塔式布料機(jī)參與發(fā)電廠底板混凝土施工。為提高布料機(jī)的利用率,實現(xiàn)快速入倉,在發(fā)電廠房混凝土施工過程中,通過起重機(jī)移動中間移動式桁架皮帶及25 m長的布料桿伸縮桁架上部結(jié)構(gòu),將其吊裝至對稱倉位的立柱上以實現(xiàn)高效大范圍覆蓋。
1~2#機(jī)組布料機(jī)布置在2#機(jī)組流道內(nèi),3~4#機(jī)組布料機(jī)布置在4#機(jī)組流道內(nèi),1~4#機(jī)組的兩臺布料機(jī)共用1個料斗,料斗布置在3#機(jī)組對應(yīng)的上游側(cè)。5~6#機(jī)組布料機(jī)布置在6#機(jī)組流道內(nèi),7~8#機(jī)組布料機(jī)布置在8#機(jī)組流道內(nèi),5~8#機(jī)組的兩臺布料機(jī)共用1個料斗,料斗布置在7#機(jī)組對應(yīng)的上游側(cè)?;炷镣ㄟ^固定皮帶+移動式皮帶的方式上料。在料斗處布置一條固定皮帶,向下游布設(shè),皮帶投影長度為24.68 m,爬升高度為6 m,角度為14°。在固定皮帶機(jī)頭的部位架設(shè)周轉(zhuǎn)平臺作為移動式皮帶的上料點及支撐點,混凝土在此處由固定皮帶轉(zhuǎn)到移動式皮帶進(jìn)入布料機(jī)受料口,移動皮帶爬升6 m,爬升角度為14°[4]。
在發(fā)電廠房大體積混凝土澆筑過程中,由20 t自卸車將混凝土卸入集料液壓料斗內(nèi),通過由桁架立柱支撐的固定皮帶運轉(zhuǎn)到移動式皮帶進(jìn)入布料機(jī)受料口,經(jīng)25 m長的塔式布料機(jī)運轉(zhuǎn),完成混凝土快速入倉[5]。
通過懸臂雙向皮帶布料機(jī)的設(shè)計,對防骨料分離爬升皮帶輸送、布料機(jī)水平運輸、瓣膜式緩沖下料筒下料的改進(jìn),實現(xiàn)了混凝土的連續(xù)快速入倉,順利實現(xiàn)了犍為航電樞紐工程大體積混凝土施工項目全面履行承建合同約定,滿足了安全、質(zhì)量、進(jìn)度與技術(shù)要求。通過該入倉方式,在料源充足的前提下,能夠?qū)崿F(xiàn)低坍落度大粒徑混凝土入倉速度100 m3/h的目標(biāo),實現(xiàn)混凝土高強(qiáng)度入倉,從而達(dá)到降低施工成本、保障施工安全、加快施工進(jìn)度,增加經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。