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      發(fā)聲

      2021-05-30 18:29:13
      計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘 2021年10期
      關(guān)鍵詞:陳磊開發(fā)者華為

      拼多多數(shù)字農(nóng)業(yè)變 “產(chǎn)供銷”為 “銷供產(chǎn)”

      前不久,在第四屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)上,拼多多董事長兼CEO陳磊發(fā)表演講。這也是陳磊出任拼多多董事長后首次在公開活動(dòng)中亮相。陳磊從“銷、供、產(chǎn)”三個(gè)層面分享了拼多多在數(shù)字農(nóng)業(yè)上的實(shí)踐和思考,認(rèn)為數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”向“銷供產(chǎn)”演進(jìn)。目前,農(nóng)業(yè)基本盤依然是拼多多的戰(zhàn)略重點(diǎn)。陳磊此前曾表示,希望將拼多多打造為全球最大的農(nóng)產(chǎn)品零售平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示,去年,該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行2700億元,規(guī)模同比翻倍,在電商行業(yè)中占比最高。

      伴隨“銷”的改變,在“供”上,陳磊認(rèn)為,中國果蔬類產(chǎn)品的流通損耗達(dá)到20%~30%,遠(yuǎn)高于美國的11%。鑒于此,拼多多正以數(shù)字化為依托,在全國范圍內(nèi)持續(xù)重投入建設(shè)冷庫、生鮮冷鏈物流體系等基礎(chǔ)設(shè)施,建立適合于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系,提高流通效率,降低損耗。

      集度汽車未來5年將投入500億元造車

      近日,百度智能汽車合資企業(yè)集度汽車CEO夏一平表示,集度汽車未來五年將會(huì)投資500億元制造智能汽車,將在未來兩至三年招聘2500~3000名員工。

      夏一平表示,集度汽車明年亮相的所有汽車將具備L4級自動(dòng)駕駛能力,但是否釋放全部能力要遵循未來法規(guī)。今年3月2日,百度與吉利合資成立的智能汽車公司—集度汽車有限公司(集度)正式官宣。據(jù)當(dāng)時(shí)合作消息稱,集度汽車計(jì)劃三年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),未來產(chǎn)品的時(shí)間表會(huì)隨著相關(guān)進(jìn)展逐步披露。

      Keep已實(shí)現(xiàn)盈利去年消費(fèi)品銷售額達(dá)10億元

      在“Keep 2021春響發(fā)布會(huì)”上,Keep合伙人、副總裁劉冬透露,2020年Keep在消費(fèi)品業(yè)務(wù)上的銷售額已達(dá)到10億元。

      在劉東看來,過去6年Keep分成三個(gè)階段:第一,移動(dòng)健身工具階段;第二,運(yùn)動(dòng)消費(fèi)品牌階段;第三,嘗試平臺(tái)化的階段。“如今,Keep正在往平臺(tái)化的方向演進(jìn),會(huì)變得更加的豐富和多元”,劉冬表示,與運(yùn)動(dòng)品牌從運(yùn)動(dòng)場景拓展不同,Keep嘗試以消費(fèi)場景為半徑,規(guī)劃用戶“吃、穿、用、練”運(yùn)動(dòng)生活產(chǎn)品品類。

      去年華為云服務(wù)市場份額增速第一開發(fā)者超240萬

      前段時(shí)間,華為舉行開發(fā)者大會(huì),華為常務(wù)董事、華為云CEO、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東發(fā)表了演講。在演講中,余承東分享了華為云2020年的發(fā)展?fàn)顩r:華為云在云服務(wù)市場份額增速第一,鯤鵬/昇騰增長600%,存儲(chǔ)中國市場份額第一,伙伴應(yīng)用與認(rèn)證解決方案9000+,開發(fā)者超過240萬,合作伙伴超過兩萬。華為云未來的戰(zhàn)略是:做智能世界的黑土地,云優(yōu)先:堅(jiān)持云解決方案優(yōu)先,云服務(wù)商業(yè)模式優(yōu)先,云伙伴優(yōu)先;聚焦:聚焦系統(tǒng)創(chuàng)新、架構(gòu)創(chuàng)新;生態(tài):支持開發(fā)者構(gòu)建面向千行百業(yè)的應(yīng)用和解決方案。

      2022年理想汽車可以和華為、特斯拉正面較量

      前不久,理想汽車CEO李想在微博表示,理想汽車現(xiàn)在和以后,所有車型的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛都是完全標(biāo)配的,包含軟件、數(shù)據(jù)服務(wù)、地圖服務(wù)、算力硬件以及傳感器等,既不收軟件激活的費(fèi)用,也不收訂閱的費(fèi)用,無論什么價(jià)位的車都一樣標(biāo)配。

      此外,李想還自信地表示:“我們自研的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(標(biāo)配508Tops算力和激光雷達(dá))明年完全可以和華為、特斯拉正面較量?!?h3>全球計(jì)算機(jī)芯片短缺還將持續(xù)多久?約6個(gè)月

      近日,美國網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商思科公司的首席執(zhí)行官羅卓克(Chuck Robbins)表示,全球計(jì)算機(jī)芯片短缺將持續(xù)到大約2021年年底。由于疫情以及其他因素疊加,全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺,這導(dǎo)致許多企業(yè)被迫停產(chǎn)減產(chǎn)。羅卓克在接受媒體采訪時(shí)表示:“我們認(rèn)為渡過難關(guān)還需要6個(gè)月的時(shí)間?!?/p>

      羅卓克認(rèn)為,半導(dǎo)體供應(yīng)商正在擴(kuò)大產(chǎn)能,最晚在未來12個(gè)月到18個(gè)月,計(jì)算機(jī)芯片短缺的情況將會(huì)好轉(zhuǎn)。

      半導(dǎo)體制造商擴(kuò)大產(chǎn)能極為關(guān)鍵,因?yàn)槟壳八械母咝驴萍级祭瓌?dòng)了對于芯片的需求,這些技術(shù)包括5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能。

      近來已經(jīng)有許多科技行業(yè)大腕談?wù)摿巳毙疚C(jī),而思科公司的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支撐了全世界85%的流量,因此羅卓克的觀點(diǎn)極具分量,“現(xiàn)在,缺芯危機(jī)是個(gè)大問題,因?yàn)樾酒瑤缀鯚o處不在?!彼绱吮硎?。

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