吳文娟，王振飛

（中鐵隧道股份有限公司，河南 鄭州450001）

0 引 言

近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，各種市政工程建設(shè)越來(lái)越多，建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，施工單位在缺乏地下管線保護(hù)意識(shí)的情況下極易在施工過(guò)程中損壞地下管線，尤其是隧道及地下工程建設(shè)施工過(guò)程中對(duì)地下管線的損壞現(xiàn)象頻繁發(fā)生，導(dǎo)致地下管線無(wú)法正常工作，嚴(yán)重影響人們的正常生活，甚至造成重大的災(zāi)難性后果。另外，施工過(guò)程中地下管線的安全對(duì)工程造價(jià)有著直接影響，如果對(duì)地下管線的保護(hù)措施不到位，不僅不會(huì)節(jié)約成本，還可能引發(fā)重大的安全事故，結(jié)果導(dǎo)致工程費(fèi)用增加。因此，在隧道及地下工程施工過(guò)程中，施工單位要充分認(rèn)識(shí)到地下管線正常運(yùn)行的重要性，提高地下管線保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)地下管線安全保護(hù)，將施工操作對(duì)地下管線的不良影響降到最低[1]。

杭州市香積寺路西延工程盾構(gòu)段需下穿220kV電力管線（半霞線）、半霞線電力管溝橫穿東側(cè)明挖段隧道基坑（4#工作井）及燃霞、燃灣線電力管溝與隧道基坑呈“L”形交叉施工，受工期及周圍環(huán)境的影響，管線不具備遷改的條件，需在原位進(jìn)行加固保護(hù)，工程在施工過(guò)程中將面臨防止地表隆陷對(duì)電力管溝造成破壞和深基坑穩(wěn)定開(kāi)挖的難題。因此采取有效措施確保盾構(gòu)掘進(jìn)及基坑開(kāi)挖時(shí)不影響電力管線安全運(yùn)行、正常供電是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也將為今后類似工程提供寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。

1 工程概況

杭州市香積寺路西線工程西起教工路（與余杭塘路相接），東至德苑路（與現(xiàn)狀香積寺路相連），沿線經(jīng)過(guò)賈家弄新村、拱墅區(qū)行政服務(wù)中心、京杭大運(yùn)河、大兜路歷史街區(qū)、香積寺、紅建河、建華新村、霞灣變電站等區(qū)域。工程全長(zhǎng)2.65km，其中隧道長(zhǎng)2290m。城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車道，設(shè)計(jì)車速50km/h。工程信息見(jiàn)圖1。

圖1 杭州市香積寺路西延工程分段區(qū)間示意圖（單位：m）

施工項(xiàng)目主要為盾構(gòu)隧洞、明挖段、工作井及其附屬結(jié)構(gòu)等。本段涉及地層巖性主要有淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。

2220 kV電力管線與工程項(xiàng)目位置關(guān)系

2.1 盾構(gòu)隧道與半霞線關(guān)系

東段盾構(gòu)隧道下穿半霞線220kV電力管線，兩者成斜交約14.1°。經(jīng)過(guò)精測(cè)，220kV超高壓電力管線最深處距離地面7.9m，與電力管線相交處的隧道埋深約9.9m，即隧道與電力管線凈距約2m。隧道及管線平面位置和剖面位置見(jiàn)圖2、圖3。

圖2 220kV半霞線與隧道平面關(guān)系圖

圖3 220kV半霞線與隧道剖面關(guān)系圖（單位：m）

2.2 明挖隧道與半霞線關(guān)系

220kV半霞線電力管溝在東側(cè)明挖段橫穿隧道基坑、4#工作井附屬結(jié)構(gòu)基坑。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，220kV半霞線電力管線為1個(gè)電力管廊，埋深1m，內(nèi)1回路電纜（3根電纜線），管線外側(cè)采用C25鋼筋混凝土包方。電力管線與隧道及其附屬工程位置關(guān)系圖見(jiàn)圖4。

圖4 220kV電力管線與4#井明挖段及附屬基坑關(guān)系圖

2.3 燃霞、燃灣線與隧道關(guān)系

220kV燃霞、燃灣線在紅建河?xùn)|側(cè)中間明挖段橫穿基坑后進(jìn)入霞灣變電站，且隧道平行部分管溝與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)重合20~30cm，如圖5所示。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該電力管廊由霞灣變電站引出，沿基坑南側(cè)跨基坑后向北敷設(shè)。該電力管廊為霞灣變電站的進(jìn)出線（10回路高壓進(jìn)出），包含3回路220kV高壓線。該電力管廊為混凝土結(jié)構(gòu)，外輪廓寬2.5~4m，管廊高度0.9~1.8m。

3 220kV電力線路保護(hù)措施

圖5 中間明挖段隧道與220kV電力管線關(guān)系圖

本工程針對(duì)半霞線電力管溝橫穿東側(cè)明挖段隧道基坑及燃霞、燃灣線電力管溝與隧道基坑呈“L”形交叉的施工難題。受邊界條件的影響，為降低施工難度，現(xiàn)場(chǎng)采用工字鋼+托板方案即工字鋼橫梁頂托混凝土電纜溝和鋼筋混凝土蓋板托撐電力管溝的就地保護(hù)，輔以自動(dòng)化監(jiān)測(cè)措施；同時(shí)針對(duì)工程盾構(gòu)段下穿220kV電力管線（半霞線）的施工難點(diǎn)，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)施工的影響范圍、地表隆陷變化規(guī)律以及電力管溝對(duì)地表變形適應(yīng)能力評(píng)估的研究，采取優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、控制泥水壓力、掘進(jìn)速度、出渣量、盾構(gòu)糾偏量以及同步和二次注漿等措施對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)，且保護(hù)效果良好，使工程隧道基坑得以順利開(kāi)挖，盾構(gòu)按時(shí)始發(fā)，即節(jié)省了成本，又縮短了工期，為今后類似工程的施工提供了參考。

3.1 明挖段半霞線保護(hù)措施

3.1.1 總體保護(hù)方案

由于明挖基坑北側(cè)3m 范圍內(nèi)存在高壓燃?xì)饧巴ㄐ殴芫€，南側(cè)3m范圍內(nèi)存在中壓燃?xì)狻ⅵ?00給水等管線，南側(cè)基坑圍擋位于基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，不具備施工貝雷架的條件。

綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)條件和基坑概況，為降低施工保護(hù)難度，采用工字鋼+托板方案（見(jiàn)圖6）進(jìn)行就地保護(hù)半霞線，即設(shè)置工字鋼橫梁頂托混凝土電纜溝，托板位于工字鋼下部，對(duì)220kV既有電纜溝進(jìn)行溝槽保護(hù)，然后在監(jiān)測(cè)電纜溝安全的條件下，有序進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖、支撐架設(shè)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑。等隧道結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后，用素混凝土填實(shí)電纜溝與隧道結(jié)構(gòu)頂板間的空隙，拆除托板，恢復(fù)路面交通。

圖6 托板斷面圖

3.1.2 電纜溝處的施工處理措施

為加大電纜溝處基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的承載能力，電纜溝處連續(xù)墻采用改裝的成槽機(jī)施工，以盡可能降低因管廊交叉引起的斷口尺寸；同時(shí)在斷口外側(cè)采用MJS超高壓旋噴樁進(jìn)行土體加固，作為斷口處圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻使用，以增強(qiáng)基坑側(cè)壁的剛度，控制基坑的變形。

土方開(kāi)挖過(guò)程中，由于該處豎向土體穩(wěn)定性較差，需分層進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖深度不大于2m，并及時(shí)架設(shè)型鋼做為擋板，型鋼擋板采用16號(hào)槽鋼，基坑深度內(nèi)間距為1.0m，與圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻鋼板進(jìn)行可靠焊接，同時(shí)在墻面施作φ42注漿導(dǎo)管，進(jìn)行掛網(wǎng)噴射厚10cmC20早強(qiáng)混凝土，鋼筋網(wǎng)片為φ8@200mm×200mm。

3.2 明挖段燃霞、燃灣線保護(hù)措施

3.2.1 總體施工保護(hù)方案思路

由于220kV燃霞、燃灣線電力管溝與隧道基坑呈“L”形交叉，為確保電力管溝施工安全和基坑施工安全，采用鋼筋混凝土蓋板托撐電力管溝（見(jiàn)圖7）。因部分管溝坐落在隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，為減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)口，將隧道南側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)外放4.8m，并對(duì)該跨基坑呈“L”形布置的管溝采用整體格構(gòu)柱支頂，在格構(gòu)柱上現(xiàn)澆1塊混凝土蓋板，將“L”形管溝整體放置在蓋板上，同時(shí)采用自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置對(duì)施工過(guò)程中的管廊進(jìn)行適時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，確保電力管溝安全、后續(xù)基坑開(kāi)挖施工支撐架設(shè)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑。等隧道結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后，用素混凝土填實(shí)電纜溝與隧道結(jié)構(gòu)頂板間的空隙，拆除托板，恢復(fù)路面交通。

圖7220 kV電力管廊保護(hù)示意圖（單位：mm）

3.2.2 局部基坑支護(hù)安全性分析

（1）墻底抗隆起驗(yàn)算[2]?；訅Φ资芰κ疽鈭D見(jiàn)圖8?？觾?nèi)側(cè)向外12.3m范圍內(nèi)總荷載為7023.3kN/m；驗(yàn)算斷面處土體內(nèi)聚力c為28.0kPa；內(nèi)摩擦角φ為13.0°，地基承載力Nc為：

圖8 基坑墻底應(yīng)力示意圖

式中：Nq為地基承載力系數(shù)，其表達(dá)式為：

地基極限承載力Ru的表達(dá)式為：

式中：q為基礎(chǔ)側(cè)荷載。

安全系數(shù)=1377.1×12.3/7023.3=2.41，施工要求安全系數(shù)1.8，滿足要求。

（2）坑底抗隆起驗(yàn)算?；涌拥资芰κ疽鈭D見(jiàn)圖9。同理，坑底抗隆起穩(wěn)定安全系數(shù)為2.24，大于施工要求的安全系數(shù)2.2，滿足要求。

圖9 基坑坑底應(yīng)力示意圖

（3）抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算?；觽?cè)墻承受水土壓力示意圖見(jiàn)圖10。采用滑移失穩(wěn)理論計(jì)算得[3]，抗傾覆安全系數(shù)為1.35，施工要求安全系數(shù)為1.15，滿足工程要求。

圖10 基坑側(cè)墻承受水土壓力示意圖

（4）整體穩(wěn)定計(jì)算。應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算方法采用總應(yīng)力法，整體穩(wěn)定計(jì)算采用瑞典條分法?；泳植繎?yīng)力示意圖見(jiàn)圖11。計(jì)算結(jié)果為整體穩(wěn)定安全系數(shù)1.73，滿足施工安全系數(shù)1.35的要求。

圖11 基坑局部受力示意圖

3.3 盾構(gòu)下穿半霞線施工措施

3.3.1 試驗(yàn)段

根據(jù)220kV半霞線與隧道位置關(guān)系，選定180m為試驗(yàn)段。試掘進(jìn)段、穿越段地層與隧道埋深對(duì)比表見(jiàn)表1。通過(guò)總結(jié)試驗(yàn)段試掘進(jìn)參數(shù)來(lái)優(yōu)化盾構(gòu)下穿220kV電力管線的各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，見(jiàn)表2。

表1 試掘進(jìn)段、穿越段地層與隧道埋深對(duì)比表

表2 試掘進(jìn)段參數(shù)控制表

3.3.2 穿越前準(zhǔn)備

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。施工前詳細(xì)了解220kV半霞線保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，制定可靠的保護(hù)方案；建立完善的預(yù)警機(jī)制，在監(jiān)測(cè)結(jié)果超過(guò)預(yù)警值時(shí)立即采取措施，將地面隆沉控制在要求范圍內(nèi)。對(duì)電纜接頭兩端采用抱箍的形式進(jìn)行固定保護(hù)，施工前采用渦流探傷技術(shù)對(duì)接頭進(jìn)行封鉛檢測(cè)。

（2）人員保證。施工前配備足夠人員，及時(shí)將監(jiān)測(cè)信息傳達(dá)給洞內(nèi)值班工程師及主司機(jī)，指導(dǎo)盾構(gòu)施工；對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)參加施工的工作人員清楚盾構(gòu)機(jī)與220kV管線的相對(duì)位置以及采取的技術(shù)措施。

（3）確保機(jī)械設(shè)備狀態(tài)。在刀盤到達(dá)影響范圍前5環(huán)時(shí)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)、門吊、軌道運(yùn)輸車等機(jī)械設(shè)備和注漿管路進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，對(duì)于存在故障和故障隱患的機(jī)械一律進(jìn)行維修，并對(duì)注漿管路進(jìn)行一次徹底的清洗，確保盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備在穿越過(guò)程中處于良好的工作狀態(tài)。

（5）菌苗基礎(chǔ)研究較為落后。從目前的具體實(shí)際分析，菌苗生產(chǎn)和使用的菌種都是20世紀(jì)60～70年代分離的菌株，由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在免疫特性方面與現(xiàn)代流行性的菌株存在一定的差距，會(huì)在一定程度上造成免疫失敗。

（4）施工參數(shù)優(yōu)化。將盾構(gòu)機(jī)到達(dá)影響范圍之前的180m作為模擬段，及時(shí)總結(jié)出盾構(gòu)機(jī)穿越該類土層的最佳參數(shù)，掌握控制地表沉降的措施，并通過(guò)以往施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與地表沉降結(jié)果不斷優(yōu)化盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，控制地表變形；緊密依靠地表變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，不斷完善施工工藝，為盾構(gòu)穿越220kV半霞線提供參數(shù)依據(jù)。

3.3.3 穿越階段控制措施

（1）各施工階段掘進(jìn)主要控制參數(shù)。按照盾構(gòu)穿越順序，對(duì)地表沉降的控制主要可分為4個(gè)階段，各階段主要控制參數(shù)見(jiàn)表3。

表3 盾構(gòu)穿越各階段重點(diǎn)控制參數(shù)表

（2）嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面泥水壓力[4]。通過(guò)黏性土地層水土合算和砂性土承壓水地層水土分算的原則，計(jì)算出掌子面的泥水壓力設(shè)定值；再通過(guò)“靜止觀察法”進(jìn)行復(fù)核校正，同時(shí)根據(jù)掘進(jìn)過(guò)程中地質(zhì)和埋深情況以及地表沉降監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行反饋和調(diào)整優(yōu)化，使泥水壓力設(shè)定值更加精確。一般設(shè)定壓力高于計(jì)算水土壓力0.02MPa，壓力波動(dòng)值控制在±0.01MPa。根據(jù)地質(zhì)情況及地面建筑情況，及時(shí)調(diào)整地面泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，既能對(duì)掌子面進(jìn)行穩(wěn)定支護(hù)，又能滿足攜渣要求，使得整個(gè)泥水循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行順暢，不存在堵倉(cāng)或堵管情況，保證氣倉(cāng)壓力及液位的相對(duì)穩(wěn)定，從而確保盾構(gòu)機(jī)掌子面泥水壓力的穩(wěn)定。

（3）推進(jìn)速度控制。穿越220kV電力管線期間推進(jìn)速度控制在1.5~2cm/min，并在推進(jìn)過(guò)程中保持穩(wěn)定，每日推進(jìn)3環(huán)（6m）；保持推進(jìn)速度、出碴量和注漿速度相匹配。

（4）出碴量控制。通過(guò)安裝在盾構(gòu)機(jī)上的泥漿比重計(jì)及流量計(jì)，記錄每環(huán)實(shí)時(shí)的進(jìn)出漿液比重?cái)?shù)據(jù)及流量數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自主計(jì)算出每環(huán)的出渣量。再輔以人工測(cè)量比重?cái)?shù)據(jù)及泥水分離設(shè)備出渣數(shù)據(jù)，可對(duì)電腦計(jì)算出的出渣數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核與校驗(yàn)，從而能更加準(zhǔn)確、真實(shí)的反映出渣量，評(píng)估出渣量與對(duì)應(yīng)掘進(jìn)里程間的相對(duì)關(guān)系，根據(jù)已編制好的應(yīng)對(duì)方案，做出有針對(duì)性的調(diào)控，使整個(gè)出渣過(guò)程處于嚴(yán)密監(jiān)控、實(shí)時(shí)反饋、實(shí)時(shí)控制的良性循環(huán)。

（5）同步注漿。因盾構(gòu)外徑大于管片外徑，盾尾通過(guò)后管片外圍和土體之間存在空隙，施工中采用同步注漿來(lái)充填這一部分空隙，減少周圍土體在填充空隙時(shí)引起的變形，減小地面沉降。同步注漿漿液選用可硬性漿液，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)采取的配合比見(jiàn)表4。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，嚴(yán)格控制漿液配比，使?jié){液和易性好，泌水性小。為減小漿液的固結(jié)收縮[5]，實(shí)驗(yàn)室定期取樣試驗(yàn)，進(jìn)行配合比的優(yōu)化。

表4 同步注漿材料初步配比表 單位：kg/m3

同步注漿量一般控制在建筑空隙的180%～150%，實(shí)際施工中漿液的用量結(jié)合前一階段施工用量和監(jiān)測(cè)報(bào)表以及注漿壓力綜合進(jìn)行合理選擇，同步注漿盡可能保證勻速、連續(xù)的壓注，防止推進(jìn)尚未結(jié)束而注漿停止的情況發(fā)生。

盾構(gòu)下穿220kV管線期間實(shí)際的注漿量為理論注漿量的1.7倍，即為23m3。

（6）嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量[6]。盾構(gòu)進(jìn)行平面或高程糾偏的過(guò)程中，必然會(huì)增加建筑空隙，造成一定程度的超挖，因此在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入220kV管線影響范圍之前，將盾構(gòu)機(jī)調(diào)整到良好的姿態(tài)，并且保持這種良好姿態(tài)穿越220kV電力管線。在盾構(gòu)穿越的過(guò)程中盡可能勻速推進(jìn)，推進(jìn)速度不宜過(guò)快，最快不大于2.5cm/min，以確保盾構(gòu)機(jī)能均衡、勻速地穿越，減小盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)前方土體的擾動(dòng)。盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過(guò)大、過(guò)頻，控制每環(huán)糾偏量不大于10mm（高程、平面），控制盾構(gòu)變坡不大于0.1%，以減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)影響，盡可能減少地表沉降，保證220kV電力管線安全。

（7）管片拼裝。管片下井及拼裝前由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)對(duì)所用管片進(jìn)行檢查，確保下井管片符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)檢查防水材料是否粘貼到位、是否存在脫落現(xiàn)象，以確保所拼裝管片的質(zhì)量。

在盾構(gòu)處于拼裝狀態(tài)下時(shí)，千斤頂?shù)氖湛s會(huì)引起盾構(gòu)機(jī)的微量后退，因此在盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束之后不要立即拼裝，等待幾分鐘之后，到周圍土體與盾構(gòu)機(jī)固結(jié)在一起后再進(jìn)行千斤頂?shù)幕乜s，回縮的千斤頂數(shù)量盡可能少，滿足管片拼裝要求即可。在管片拼裝過(guò)程中，安排最熟練的拼裝工進(jìn)行拼裝，減少拼裝時(shí)間和縮短盾構(gòu)停頓時(shí)間，以減少土體沉降。拼裝過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)氣壓倉(cāng)液位上升，則立即增加氣壓，保證液位穩(wěn)定和泥水倉(cāng)壓力不變，起到維持土壓力的作用。拼裝結(jié)束后，盡快恢復(fù)推進(jìn)，減少土體沉降。

（8）泥水系統(tǒng)。泥漿起著穩(wěn)定掌子面，防止掌子面的變形、坍塌及地層沉降的作用。泥漿須具備如下特性：物理穩(wěn)定性好；化學(xué)穩(wěn)定性好；泥水的粒度級(jí)配、相對(duì)密度、黏度適當(dāng)；流動(dòng)性好；成膜性好。泥漿配比在隧道掘進(jìn)前根據(jù)隧址處地質(zhì)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果確定，泥漿指標(biāo)為：泥水盾構(gòu)施工中要求控制進(jìn)漿密度為1.16~1.30g/cm3，排漿密度較進(jìn)漿密度高0.05~0.25g/cm3，進(jìn)漿黏度為16.5~18.5s，排漿黏度為17~20s。由于在穿越建筑物施工過(guò)程中，采用重漿模式，故進(jìn)漿密度控制范圍為1.3~1.4g/cm3，排漿密度較進(jìn)漿密度高0.05~0.25g/cm3。

3.3.4 穿越后控制措施（二次注漿）

（1）二次注漿條件。地面沉降值超出控制報(bào)警值；注漿點(diǎn)位須脫離盾尾6m以上。

（2）注漿參數(shù)。二次注漿采用雙液漿注漿，漿液為水泥、水玻璃雙液漿，配比為1∶1，凝固時(shí)間控制在40~60s，注漿壓力0.3～0.5MPa。二次注漿量根據(jù)地面監(jiān)測(cè)情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，從而使地層變形量減至最小。

（3）二次注漿流程對(duì)接。在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中項(xiàng)目部根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)認(rèn)為需啟動(dòng)二次注漿時(shí)，將二次注漿時(shí)間、位置及預(yù)計(jì)注漿量提前1d通知運(yùn)檢室，請(qǐng)運(yùn)檢室在注漿期間協(xié)調(diào)其他部門及時(shí)做好各項(xiàng)監(jiān)測(cè)和線路養(yǎng)護(hù)工作；運(yùn)檢單位根據(jù)監(jiān)測(cè)情況認(rèn)為需啟動(dòng)二次注漿以控制沉降時(shí)，及時(shí)通知項(xiàng)目部進(jìn)行二次注漿。

4 沉降監(jiān)測(cè)

工程施工過(guò)程中，明挖段電力管線通過(guò)原位托舉保護(hù)，盾構(gòu)段電力管線通過(guò)細(xì)化掘進(jìn)施工，管線沉降變化均比較小，且數(shù)據(jù)曲線平穩(wěn)。其中220kV半霞線橫跨主體結(jié)構(gòu)基坑最大沉降為7.60mm，橫跨4#工作井附屬結(jié)構(gòu)基坑最大沉降為5.04mm，橫跨中間明挖段主體結(jié)構(gòu)基坑最大沉降為8.1mm，盾構(gòu)下穿220kV半霞線最大沉降為9.05mm，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)滿足管線正常運(yùn)營(yíng)的要求，管線處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。以220kV半霞線橫跨主體結(jié)構(gòu)基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例，主體結(jié)構(gòu)基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖見(jiàn)圖12，管線沉降變化曲線圖見(jiàn)圖13。

圖12 主體結(jié)構(gòu)基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖

5 結(jié) 語(yǔ)

圖13 管線沉降變化曲線圖

工程針對(duì)盾構(gòu)段下穿220kV半霞線的施工難點(diǎn)，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)施工的影響范圍、地表隆陷變化規(guī)律以及電力管溝對(duì)地表變形適應(yīng)能力評(píng)估的研究，采取優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、控制泥水壓力、掘進(jìn)速度、出渣量、盾構(gòu)糾偏量以及同步和二次注漿等措施對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)；針對(duì)半霞線電力管溝橫穿東側(cè)明挖段隧道基坑及燃霞、燃灣線電力管溝與隧道基坑呈“L”形交叉的施工難題，現(xiàn)場(chǎng)采用工字鋼+托板方案即工字鋼橫梁頂托混凝土電纜溝和鋼筋混凝土蓋板托撐電力管溝的就地保護(hù)措施對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)，取得了良好的效果。既避免了因管線遷改造成的工期不可控、成本虧損（較管線拆改方案節(jié)約成本約1500萬(wàn)元）等問(wèn)題，又為項(xiàng)目的正?？焖偻七M(jìn)提供了技術(shù)支撐，也為類似工程施工提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。