[編者按]

徐京坤被稱為“獨(dú)臂船長”。2020年，他完成了為期三年的環(huán)球航行活動，創(chuàng)造了中國首次雙體帆船環(huán)球航行的紀(jì)錄。他有很多身份：“帆船之都”青島城市品牌宣傳推廣形象大使、2019年“齊魯最美青年”、2008年中國殘疾人帆船隊(duì)隊(duì)員、亞洲第三個(gè)入圍法國迷你橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽決賽的職業(yè)選手，但他最喜歡的，還是“青島夢想號”船長這個(gè)身份。

在環(huán)球航行快結(jié)束時(shí)，他曾寫過一篇自述，用最簡單質(zhì)樸的語言回顧了他從一個(gè)被意外奪去左手的12歲少年，成長為“青島夢想號”船長的故事。如果說你還在為追求夢想而踟躕不前，那么在徐京坤身上，你會得到最大的啟示，那就是：你每向前走一步，世界就大一點(diǎn)兒。

19歲的奧運(yùn)

12歲的一場意外讓我失去了左手，被抬上救護(hù)車的時(shí)候，我清晰地聽到了這句話“這孩子，廢了”，這可怕的現(xiàn)實(shí)曾一度讓我絕望。

我在山水間肆意撒歡、無憂無慮的童年突然就結(jié)束了。長期的藥物治療，讓我的身體臃腫不堪，我還能做什么？我無從得知，我只知道不能再這樣活著了。從學(xué)?；丶矣惺畮坠锏穆?，我買了沙袋，綁在腿上，每周末跑回家，周一再跑回學(xué)校。慢慢地，鎮(zhèn)上很多人都知道了我——那個(gè)特別能跑的孩子。

16歲那年春天，我接到了去體校訓(xùn)練的通知。在別的世界里，我永遠(yuǎn)少半條胳膊，而在田徑場上，我跟別人一樣，有兩條腿。秋風(fēng)起時(shí)，帶走了落葉，也帶來了果實(shí)，我被選調(diào)進(jìn)了省隊(duì)，備戰(zhàn)第二年的省運(yùn)會，后來又被推薦試訓(xùn)國家自行車隊(duì)。

17歲那年春節(jié)，準(zhǔn)備年后就去國家自行車隊(duì)報(bào)到的我接到了一個(gè)改變?nèi)松碾娫挕?/p>

為了備戰(zhàn)2008年殘奧會，國家成立了殘疾人帆船隊(duì)，一位教練打電話問我有沒有興趣參加選拔。我問人家，什么是帆船，對方說，你去查查資料吧。我同帆船的初遇，便從人生第一次去網(wǎng)吧搜索“什么是帆船”開始了。

作為一個(gè)運(yùn)動員，有機(jī)會入選國家隊(duì)，當(dāng)然是夢寐以求的，但現(xiàn)實(shí)很嚴(yán)苛。在日照訓(xùn)練基地，聚集了來自射擊、舉重、田徑等各個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)秀運(yùn)動員七八十人，最后這里只會選拔出幾個(gè)人代表中國參加殘奧會。

當(dāng)時(shí)的我，尚沒有總結(jié)出屬于自己的技巧，也不會借力，訓(xùn)練時(shí)只能用應(yīng)急反應(yīng)中的一切身體器官一起生拉硬拽，手嘴并用。訓(xùn)練完，常常一手水泡，嘴唇也是破的，牙根都疼得發(fā)酸，前幾日的泡還未結(jié)痂，就又磨出新的水泡來。

后來我當(dāng)了教練，人家說只要看到單手打繩結(jié)的，就知道是我教的。在國家隊(duì)那會兒，我每次訓(xùn)練完回到宿舍，只要手空著，就一遍遍地練習(xí)打繩結(jié)，一直練到熄燈，后來熟練得閉著眼睛也沒問題，熄了燈還可以繼續(xù)練。

最終，我入選了國家殘疾人帆船隊(duì)。我從不曾奢望這樣的故事發(fā)生在自己身上，但夢想成真的那刻，我還是無比激動。

一個(gè)人的大西洋

2013年，我留在了三亞成為一名帆船教練，度過了一段安穩(wěn)的日子。2015年，我又開始挑戰(zhàn)自我，站在了法國迷你橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽的決賽戰(zhàn)場，這是世界上最具挑戰(zhàn)性、最艱苦的單人橫跨大西洋比賽。

這個(gè)比賽禁止使用任何的機(jī)械動力，禁止攜帶通信設(shè)備，以及任何現(xiàn)代導(dǎo)航、氣象等科技裝備，4000多海里的航程，完全依靠最原始的天文觀測導(dǎo)航技術(shù)。不用說航行，單單是一整個(gè)月讓你喪失跟這地球上其他人的一切聯(lián)系這件事，便已經(jīng)很難了。

從1977年開始，這個(gè)比賽已經(jīng)舉辦了二十幾屆，來自全球33個(gè)國家、896名選手參與其中，一個(gè)獨(dú)臂選手都沒有，曾躋身決賽的亞洲選手也只有兩人。

單人極限遠(yuǎn)航，是航海運(yùn)動中的一個(gè)獨(dú)特領(lǐng)域。單人遠(yuǎn)航的夜里，就像獨(dú)自一人被丟進(jìn)了一個(gè)巨大的荒野，而荒野之上，你尚且可以攀爬行走，或者原地等待;可是在大海之上，一旦脫離了這條小船，你活不過三五天。

為了拿到最后的積分，我冒死頂著暴風(fēng)勇闖北愛爾蘭，險(xiǎn)些被凍死。我曾在海上說：“老天爺??！我到底做錯(cuò)了什么要讓我忍受這些痛苦，我無比思念我的家鄉(xiāng)和家人！”

2015年12月4日，我來到巴黎，參加船展上的頒獎(jiǎng)儀式。我成了亞洲第三個(gè)入圍法國迷你橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽決賽的職業(yè)選手。

用航跡在地球上劃下完整的圓

2017年6月份，我駕駛的“青島夢想號”從土耳其啟航，開始環(huán)球航行。我相信，用航跡在地球上劃下完整的圓是一件神奇而偉大的事情。

還有4個(gè)月，我們的環(huán)球航行就要結(jié)束了（本文寫于2020年2月份，編者注）。這三年，我學(xué)到了很多東西，雖然我無法欺騙你說，環(huán)球航行是一件只有美好的事，但即使有許多周折辛苦，多年后回想起來，我也會覺得這一次旅行走得值得。

這三年，“青島夢想號”行駛了3萬多海里，走過40多個(gè)國家和地區(qū)，這樣的珍貴體驗(yàn)，我不知道這輩子還有沒有第二次。

大家總問我，為什么你要環(huán)球航行？

因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，別的語言的環(huán)球航行資料，一抓一大把，唯獨(dú)中文環(huán)球航行資料還是空白。我希望能通過這次環(huán)球航行，把這一路的經(jīng)驗(yàn)資料整理成第一本中文的環(huán)球航海路書，幫助更多的中國航海人走得更遠(yuǎn)更安全。

還有一小段弧線，我的環(huán)球巡航之旅就要完成了，但我的夢想依然在繼續(xù)。2024年，我希望可以挑戰(zhàn)旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽。這項(xiàng)比賽一直被公認(rèn)為是航海界的極限挑戰(zhàn)，每4年舉辦一次，嚴(yán)酷性在于其使用無動力帆船的規(guī)定。準(zhǔn)確地說，這是大自然對人類的魄力、智力、體力和心態(tài)的極端挑戰(zhàn)。

我知道這很難，是要命的難，各種難混在一起的難，甚至?xí)o法實(shí)現(xiàn)，但我不會放棄努力。夢想所至，使命必達(dá)。

Tips：

2020年6月4日，徐京坤駕駛雙體帆船抵達(dá)葡萄牙亞速爾群島圣米格爾島的蓬塔德爾加達(dá)港，為期3年的環(huán)球之旅畫上了圓滿的句號。

2020年11月8日，第九屆旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽于法國旺代省的薩布勒多隆正式開始;2021年3月5日，芬蘭單人船長阿里·休斯拉穿越2020-2021年旺代環(huán)球帆船賽的終點(diǎn)線，該比賽落下帷幕。2024年，第十屆旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽即將舉行。徐京坤表示將參賽。