惠海寧

摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度非常快，很多領(lǐng)域?qū)τ诘匦螆D有著較高的需求，地形測(cè)量比較常見的方式就是通過GPS聯(lián)合全站儀展開野外測(cè)量工作，這種方式工作效率較低、成本較高，如果選擇應(yīng)用載人大飛機(jī)方式進(jìn)行航測(cè)，申請(qǐng)空域流程麻煩，風(fēng)險(xiǎn)也比較高，相對(duì)來說不具備明顯的優(yōu)勢(shì)。除了上述兩種方式，應(yīng)用無人機(jī)航空飛行測(cè)量技術(shù)可以消除其中的缺陷，且具備精度高、速度快、成本低、工作簡(jiǎn)單、成圖精度高等優(yōu)勢(shì)，尤其是中小區(qū)域內(nèi)地形測(cè)量有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，并且展現(xiàn)出非常重要的作用。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)航空測(cè)量技術(shù);地形測(cè)繪;應(yīng)用

引言

無人機(jī)攝影測(cè)量具有成本低、效率高、時(shí)效強(qiáng)、周期短、靈活性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，特別適合小面積作業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)續(xù)航能力也不斷提升，這樣就能夠高效率的獲取高分辨率的影像，進(jìn)而提高地形圖測(cè)繪的效率。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，直接推動(dòng)著地形圖測(cè)繪工作的穩(wěn)步發(fā)展，這就對(duì)地測(cè)結(jié)果的質(zhì)量提出了更高的要求?；跓o人機(jī)航空測(cè)量技術(shù)存在諸多的優(yōu)勢(shì)，越來越廣泛的應(yīng)用到地形測(cè)繪中。無人機(jī)航空測(cè)量技術(shù)在地測(cè)工程中的意義是十分重大的。

1無人機(jī)航測(cè)技術(shù)內(nèi)涵

該項(xiàng)技術(shù)是我國當(dāng)前主要發(fā)展的新型地形測(cè)繪技術(shù)手段，其是以無人機(jī)來作為主要的飛行平臺(tái)，并通過利用分辨率較高的數(shù)碼相機(jī)等一些先進(jìn)的設(shè)備來作傳感器，借助3S測(cè)繪技術(shù)在整個(gè)測(cè)繪中對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行收集和整理，從而對(duì)地形進(jìn)行測(cè)繪，涉及到遙感測(cè)繪技術(shù)、地理信息測(cè)繪技術(shù)以及全球定位測(cè)繪技術(shù)三大系統(tǒng)的主要內(nèi)容的地形圖新型測(cè)繪技術(shù)方式。與以往地形測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，無人機(jī)航測(cè)技術(shù)在整個(gè)應(yīng)用過程中，不但具備較低的成本、靈活性較強(qiáng)、結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)其測(cè)量的精準(zhǔn)度也很高、工作效率也比較高，可以在一定的范圍內(nèi)滿足我國當(dāng)代地形測(cè)繪工作要求。

2無人機(jī)航空測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)繪中的應(yīng)用

2.1DOM工藝要點(diǎn)

無人機(jī)航空攝影測(cè)量工作人員在進(jìn)行測(cè)量過程的當(dāng)中，可以通過DOM工藝對(duì)無人機(jī)拍攝圖像進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)各階段的圖像樣本進(jìn)行處理，糾正無人機(jī)在空中作業(yè)時(shí)的攝像圖片失真問題，讓地形圖測(cè)繪工作人員獲得的測(cè)量影像更加清晰、準(zhǔn)確，保障測(cè)繪質(zhì)量。DOM工藝主要是對(duì)無人機(jī)收集到的攝像數(shù)據(jù)進(jìn)行定向操作，糾正攝像數(shù)據(jù)，以提供有效的測(cè)量數(shù)據(jù)，提高測(cè)繪工作的準(zhǔn)確度。DOM工藝定向操作可以分為內(nèi)定向、相對(duì)定向、絕對(duì)定向三部分，完成定向操作之后，對(duì)影像數(shù)據(jù)信息進(jìn)行糾正，保證測(cè)繪質(zhì)量。在完成以上操作之后，應(yīng)對(duì)DOM工藝糾正的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，形成有效的DOM成果。DOM工藝在無人機(jī)航空影像測(cè)量工作當(dāng)中主要是對(duì)攝像效果進(jìn)行控制，借助DOM工藝將影像和測(cè)量數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合，呈現(xiàn)出完善、準(zhǔn)確的地形地貌以及測(cè)量數(shù)據(jù)。測(cè)繪工作人員可以根據(jù)這些信息對(duì)測(cè)量地區(qū)進(jìn)行分析，分析出地形特點(diǎn)繪制準(zhǔn)確的定型圖。

2.2無人機(jī)像控點(diǎn)布設(shè)在地形測(cè)繪工程中的應(yīng)用分析

在利用無人機(jī)技術(shù)開展地形測(cè)繪工程過程中，首先必須要科學(xué)合理布設(shè)像控點(diǎn)，這項(xiàng)工作主要包括兩個(gè)環(huán)節(jié)，主要涉及布設(shè)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)不設(shè)像片控制點(diǎn)，布設(shè)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)過程中，航空拍攝路線的必須要根據(jù)平高點(diǎn)，利用四條基準(zhǔn)線進(jìn)行劃分，同時(shí)將兩條航線劃分于旁向航線跨度位置，并將六條航線劃分于地形崎嶇部位，不規(guī)則的地形區(qū)域，對(duì)相應(yīng)航線進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)置。通過GPS控制節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行像片控制點(diǎn)測(cè)量，設(shè)置為D級(jí)與E級(jí)級(jí)別，測(cè)繪檢測(cè)點(diǎn)與起算點(diǎn)。具體施測(cè)過程中，利用PTK控制系統(tǒng)再加上接收設(shè)備與控制手薄，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，保證測(cè)量工作正常進(jìn)行，使其測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)得到全面發(fā)揮。而且，基于CORS網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一前提下對(duì)PTK流動(dòng)站科學(xué)地設(shè)置，保持無人機(jī)和控制終端有著高質(zhì)量的數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)通過流動(dòng)站合理的測(cè)量手薄運(yùn)行參數(shù)，高程收斂設(shè)置與投影參數(shù)設(shè)置過程中，依照區(qū)域地理坐標(biāo)來進(jìn)行，保證通信數(shù)據(jù)的可靠性，具體施測(cè)過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)無人機(jī)數(shù)碼攝像進(jìn)行初始化，并進(jìn)行三次觀測(cè)頻率設(shè)置，于檢測(cè)點(diǎn)開展檢測(cè)工作。

2.3空三加密測(cè)量

在完成像控點(diǎn)布設(shè)的基礎(chǔ)上，按照航測(cè)方案進(jìn)行測(cè)繪區(qū)域航拍影像數(shù)據(jù)的采集工作，按照設(shè)計(jì)的航線方向、旁向重疊度和航向重疊度執(zhí)行飛行任務(wù)。但是在執(zhí)行影像數(shù)據(jù)采集工作過程中，由于地形變化較大，植被遮擋等問題的普遍存在，導(dǎo)致測(cè)繪區(qū)域范圍內(nèi)的部分區(qū)域無法獲得相應(yīng)的影像數(shù)據(jù)，進(jìn)而在影像數(shù)據(jù)中出現(xiàn)“留白”現(xiàn)象，降低了無人機(jī)航測(cè)技術(shù)的測(cè)量精度。為了有效地消除上述原因的出現(xiàn)，需要進(jìn)行空三加密測(cè)量流程，該方法是以航拍影像數(shù)據(jù)中的方位元素進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)算為基礎(chǔ)提出干擾因素的方法，可以有效地彌補(bǔ)因“留白”等問題而造成精度降低的缺陷。

2.4補(bǔ)測(cè)操作的應(yīng)用

應(yīng)用無人機(jī)航測(cè)技術(shù)對(duì)地測(cè)展開測(cè)量，需要相關(guān)人員對(duì)測(cè)量盲點(diǎn)引起重視，對(duì)測(cè)量區(qū)域進(jìn)行充分的考慮，然后根據(jù)區(qū)域位置科學(xué)的進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了讓盲區(qū)測(cè)量數(shù)據(jù)不會(huì)出現(xiàn)任何遺漏，就需要反復(fù)對(duì)比無人機(jī)航測(cè)技術(shù)所獲得的地測(cè)數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)遺漏就要進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，只有這樣才能提高地測(cè)的質(zhì)量和完善地測(cè)數(shù)據(jù)。除此之外，要想更好的處理測(cè)量誤差和降低誤差的出現(xiàn)，就要預(yù)訂參數(shù)和操作模式，這樣才能提高地測(cè)工作質(zhì)量，讓無人機(jī)航測(cè)技術(shù)有效應(yīng)用。

2.5立體測(cè)圖

航空攝影立體測(cè)圖工作主要是在行業(yè)專用平臺(tái)上完成內(nèi)業(yè)信息收集統(tǒng)計(jì)，將確定信息直接加密后導(dǎo)入測(cè)繪工作站成圖。通過應(yīng)用EPS，結(jié)合PS在測(cè)量文件中觀察的作用，對(duì)水利信息進(jìn)行收集以完成圖的數(shù)目做統(tǒng)計(jì)值單位，并進(jìn)行繪制，每幅圖單獨(dú)存放，確定圖名及編號(hào)，然后轉(zhuǎn)格式為.DWG的圖紙，然后就可以使用Auto CAD軟件來進(jìn)行測(cè)繪圖紙的查看與編輯。

結(jié)語

為了能夠更好地將無人機(jī)在地形圖測(cè)繪中進(jìn)行應(yīng)用，應(yīng)該在技術(shù)上加強(qiáng)提升無人機(jī)的核心性能，提高風(fēng)荷載的抵抗力，不過為了達(dá)到更精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，最好不要在能見度低、風(fēng)力強(qiáng)及大霧天氣使用，選擇天氣較好時(shí)再使用該設(shè)備更能發(fā)揮出其中的功能。采用無人機(jī)遙感技術(shù)測(cè)量的技術(shù)能夠提高測(cè)繪工程的控制性，地形圖測(cè)量有必要的防護(hù)性措施，保證地形圖測(cè)量效率、質(zhì)量都得到提升。

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