“空中大力士”強(qiáng)悍的軍用運(yùn)輸機(jī)

李晉玉

C-17A“環(huán)球霸王”運(yùn)輸機(jī)

由美國研制的C-17A“環(huán)球霸王”重型戰(zhàn)略/戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，于1991年9月15日首飛，1992年交付美國空軍使用。C-17A運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長53.04米，機(jī)高16.79米，翼展50.29米，配裝4臺(tái)F117-PW-100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)

由美國研制的C-5“銀河”遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī)，于1968年6月首飛，1970年列裝部隊(duì)。C-5運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長75.54米，機(jī)高19.85米，翼展67.88米，配裝4臺(tái)TF39-GE-1C渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

伊爾-76“耿直”運(yùn)輸機(jī)

由蘇聯(lián)研制的伊爾-76“耿直”四發(fā)中遠(yuǎn)程軍/民用運(yùn)輸機(jī)，于1971年3月首飛，1975年交付蘇聯(lián)空軍和民航使用。伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長46.59米，機(jī)高14.76米，翼展50.5米，配裝4臺(tái)D-30KP-2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

安-124“禿鷹”運(yùn)輸機(jī)

由蘇聯(lián)研制的安-124四發(fā)遠(yuǎn)程重型運(yùn)輸機(jī)，于1982年12月首飛，1986年1月首次交付空軍使用。安-124運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長69.1米，機(jī)高21.08米，翼展73.3米，配裝4臺(tái)D-18T渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

安-225“哥薩克人”運(yùn)輸機(jī)

由蘇聯(lián)研制的安-225“哥薩克人”六發(fā)渦扇重型運(yùn)輸機(jī)，可背帶運(yùn)載航天飛機(jī)、火箭發(fā)射器部件或其他大型貨物，于1988年12月首飛，曾創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。安225運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長84米，機(jī)高18.2米，翼展88.4米，配裝6臺(tái)D-18T渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

C-130“大力士”運(yùn)輸機(jī)

由美國研制的C-130“大力士”四發(fā)中型多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，于1954年8月首飛，1956年12月交付美國空軍使用。C-130運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長29.79米，機(jī)高11.84米，翼展40.41米，配裝4臺(tái)AE2100D3渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

運(yùn)20“鯤鵬”軍用運(yùn)輸機(jī)

由我國自主研制的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月首飛，2016年7月正式在人民解放軍空軍列裝。運(yùn)20具備大運(yùn)載、遠(yuǎn)航程戰(zhàn)略運(yùn)輸與空投空降任務(wù)能力，具備戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和野戰(zhàn)機(jī)場起降能力，具有軍民用體系兼容、全球環(huán)境適應(yīng)、長壽命、高可靠、維護(hù)性好等特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)我國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、提高戰(zhàn)略投送能力的標(biāo)志性裝備。