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      淺談農(nóng)村公路設(shè)計和施工要點

      2021-07-01 14:58:05趙小青
      裝備維修技術(shù) 2021年51期
      關(guān)鍵詞:施工要點設(shè)計要點農(nóng)村公路

      趙小青

      摘 要:伴隨著當今社會經(jīng)濟與科技的高速發(fā)展,不僅僅加強了城市內(nèi)部的發(fā)展,對于新農(nóng)村的發(fā)展也逐漸重視起來,若想更好更快的實現(xiàn)農(nóng)村的發(fā)展與建設(shè),那么就應(yīng)當加強對其公路建設(shè)方面的重視。但伴隨著相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作開展的同時,一些相關(guān)的問題也逐漸顯露出來,相關(guān)問題的出現(xiàn)使得農(nóng)村道路的壽命以及使用效率都受到了非常大的影響,因此有關(guān)部門應(yīng)當重視農(nóng)村公路的設(shè)計工作,并且對于相關(guān)公路的施工質(zhì)量進行嚴格監(jiān)督,在施工技術(shù)以及要點方面,應(yīng)當不斷推進創(chuàng)新,從而能夠有效的提高相關(guān)道路的使用壽命與效率。

      關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;設(shè)計要點;施工要點;質(zhì)量控制

      現(xiàn)如今全社會的城市化發(fā)展進程不斷加快,對于新農(nóng)村建設(shè)也逐漸重視起來,俗話說的好:“要致富,先修路”,農(nóng)村公路也是農(nóng)村與城市以及外界地方相關(guān)往來的重要因素,農(nóng)村公路對于村內(nèi)居民的生活以及生產(chǎn)都有著非常大的影響。并且我國現(xiàn)階段處于小康社會全面建設(shè)的階段,農(nóng)村公路的建設(shè)在這其中也有著非常重要的地位。但根據(jù)現(xiàn)如今農(nóng)村公路建設(shè)的實際情況來看,因為我國在公路建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)還存在著一定的問題,因此也就導(dǎo)致了相關(guān)的公路建設(shè)的質(zhì)量存在問題,新農(nóng)村道路建設(shè)的話題關(guān)鍵度在近些年逐漸上升,因此為了能夠有效避免一些負面情況的發(fā)生,應(yīng)當對于道路建設(shè)中已知的一些問題進行解決,從而才能夠保障我國農(nóng)村道路施工的質(zhì)量與水平。

      一、農(nóng)村公路設(shè)計要點

      現(xiàn)階段我國農(nóng)村道路的建設(shè)施工中存在著問題還是比較多的,最為重要的就是現(xiàn)階段農(nóng)村公路的技術(shù)等級以及線形指標比較低,而在公路建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計中,公路的路線比較長從而也就使得其占地面積比較大,但這樣就會使得公路建筑的整體環(huán)境比較復(fù)雜,不僅僅會影視到相關(guān)公路的施工效率還會導(dǎo)致道路建設(shè)施工質(zhì)量不達標。因此專業(yè)的設(shè)計工程師在前期進行農(nóng)村道路的設(shè)計過程中,應(yīng)當實地考察區(qū)域的實際情況,結(jié)合實際情況選擇適合的方案與技術(shù)。最后在施工階段做好相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo),只有這樣才能夠確保有效的提升相關(guān)農(nóng)村道路的建設(shè)的等級與質(zhì)量[1]。

      (一)合理的選擇路線

      農(nóng)村公路的建設(shè)的施工基礎(chǔ)就是路線設(shè)計,路線設(shè)計對于公路的建設(shè)施工有著非常重要的影響,因此對于公路的路線規(guī)劃設(shè)計需要十分嚴謹,只要這樣才能夠保障公路施工的順利進行。而在農(nóng)村公路的施工建設(shè)最為重要的一項因素就是資金,因為很少有企業(yè)以及投資機構(gòu)會選擇投資于農(nóng)村公路的建設(shè),因此在農(nóng)村公路的建設(shè)過程中對于資金的把控極其重要,確保不會出現(xiàn)重復(fù)投資的情況出現(xiàn)。這樣一來,對于相關(guān)公路路線的選擇與規(guī)劃就顯的極其重要。因為農(nóng)村的居民居住較為密集,如果相關(guān)的公路建設(shè)需要穿過居民區(qū),那么就需要挪用大量的資金進行拆遷賠償,這樣一來最終就會導(dǎo)致建設(shè)的整體費用減少,并且還會對于公路建設(shè)總成一些不必要的麻煩與影響。因此為了能夠最大程度的去減少對于資金的損耗以及不必要問題的發(fā)生,在農(nóng)村公路路線規(guī)劃選擇是應(yīng)當注意以下幾點,第一就是在路線規(guī)劃與選擇時要嚴格按照節(jié)約、保護農(nóng)業(yè)耕地的原則,還應(yīng)當去注意農(nóng)村道路與周圍環(huán)境以及景觀不沖突,方便村內(nèi)居民的出行;第二就是在進行選線的工作中應(yīng)當最大程度的去避免拆遷情況的發(fā)生,對于原有的道路進行最大程度利用,在實際施工的過程中盡量不出現(xiàn)大挖大改等情況的發(fā)生;第三就是相關(guān)道路的規(guī)劃與設(shè)計工作應(yīng)當去充分結(jié)合相關(guān)地區(qū)的實際情況,對于相關(guān)地區(qū)的水文條件、地形地貌、周邊社會環(huán)境以及道路使用情況進行充分的結(jié)合設(shè)計,推選出多種方案,并從中選出最為合適方案進行施工。最后在施工工程中還應(yīng)當去選取高質(zhì)量的技術(shù)指標以及線形均衡性、連續(xù)性,從前才能夠保障相關(guān)道路的使用需求[2]。

      (二)合理的進行路基路面的設(shè)計

      在農(nóng)村公路建設(shè)的過程中,需要眾多環(huán)節(jié)的參與而路基設(shè)計當屬公路建設(shè)中非常重要的一個環(huán)節(jié)。對于路基的設(shè)計那么則就需要去結(jié)合相關(guān)公路建設(shè)施工中的施工技術(shù)、應(yīng)用功能以及交通量等因素,并且要應(yīng)當充分結(jié)合公路沿線以及周圍地區(qū)的實際情況。路基設(shè)計工作主要是根據(jù)減少項目施工填土的高度以及占地等因素。并且排水系統(tǒng)對其的影響也非常重要,如果相關(guān)的道路出現(xiàn)排水不暢等問題,那么就會使得路基的填土含水量大,從而出現(xiàn)浸水的情況,而農(nóng)村道路其基層相較于城市的道路基層比較薄,這樣一來就很容易使得該路段的排水系統(tǒng)癱瘓,路基也會受到一定程度損壞[3]。因此在開展路基的設(shè)計工作時應(yīng)當去提前考察相關(guān)區(qū)域的實際情況,對于該路段排水溝、排水量、降水量以及地形特點都要進行細致的勘察與了解。現(xiàn)如今在道路施工中主要使用的路面材料為水泥混凝土,選擇這種材料的原因不僅僅是因為其產(chǎn)量大、分布廣,還有就是使用這種材料的路面施工技術(shù)操作起來比較簡單,施工起來方便有效,并且相關(guān)的施工技術(shù)也比較容易受人工控制,在施工的過程中能夠確保相關(guān)的材料質(zhì)量以及配比符合相關(guān)的規(guī)定與要求,從而實現(xiàn)高質(zhì)量的施工[4]。

      (三)合理的進行橋涵設(shè)計

      在農(nóng)村公路設(shè)計工作中,還有一項非常重要的設(shè)計環(huán)節(jié),就是橋涵設(shè)計。橋涵設(shè)計是相關(guān)設(shè)計工作中最為復(fù)雜、難度系數(shù)最高的一項,需要將使用效率、使用功能、施工養(yǎng)護等因素綜合起來。確保其能夠遵循實用以及安全等原則進行設(shè)計。不僅如此,相關(guān)道路橋涵的新建以及改建都需要依靠高水平的施工技術(shù)、高標準的跨徑以及經(jīng)濟合理等因素。不僅如此,對于一些涵洞的設(shè)計要求更加嚴格,不僅僅需要滿足相關(guān)村內(nèi)居民的出行需求,還要保障農(nóng)業(yè)灌溉等農(nóng)業(yè)活動的順利開展?,F(xiàn)如今農(nóng)村公路中的橋涵涵洞多數(shù)是選擇板涵以及圓管涵等形式,并且對于涵頂?shù)奶钔脸潭纫灿兄鴩栏竦臉藴逝c規(guī)定,必須要在規(guī)定的厚度,這樣才能更夠極大程度的保障該涵洞的質(zhì)量能夠滿足相關(guān)工程公路的使用需求。

      二、農(nóng)村公路施工要點

      (一)路基施工要點

      在通常情況下,在農(nóng)村道路進行土方路基施工的過程中,一般多數(shù)選擇就地取材的形式,選擇那些符合相關(guān)施工規(guī)定與要求的粘性土以及砂性土將其作為路基施工的填料。而像那些受到污染以及鹽分過高的土壤則不能夠運用到施工中,在施工過程中,應(yīng)當嚴格其按照相關(guān)的要求與規(guī)定進行施工,并且在開展路基壓實工作時,還應(yīng)當其嚴格的把控路基填土的含水量,在含水量達到最佳的時候進行壓實工作,只有這樣才能夠保證壓實工作的質(zhì)量,因為填土材料的含水量過多與過少都會對于最終結(jié)果造成一定程度的影響,嚴重的則會出現(xiàn)路基翻漿的情況,那么則就需要后期進行修補施工,通過結(jié)合翻漿的實際情況參與摻石灰以及拋磚石進行水分吸收[5]。

      (二)路面施工要點

      目前我國在進行農(nóng)村道路施工建設(shè)中所使用的材料均是水泥混凝土,使得路面的穩(wěn)定性、耐用性比較高,后期也不需要進行大量的養(yǎng)護工作。但若想保障相關(guān)路面的應(yīng)用功能,那么就需要科學的設(shè)計以及高水平的技術(shù)支持。并且在施工時,對于細節(jié)性問題要嚴格把控。在路面進行施工開始前,確保路基層干凈、濕潤。并且在施工過程中還應(yīng)當要嚴格的控制各種原材料的比例,確保材料的穩(wěn)定性,防止后期出現(xiàn)質(zhì)量問題。最后對于路面的施工還應(yīng)當及時的做好相關(guān)的養(yǎng)護工作,確保養(yǎng)護全面并具有一定濕度[6]。

      結(jié)束語:

      現(xiàn)如今我國對于農(nóng)村發(fā)展的重視程度不斷提高,道路承載著農(nóng)村與外界之間的聯(lián)系,保障其能夠有著更好的發(fā)展。設(shè)計工作對于項目施工有著非常重要的影響,因此相關(guān)的 設(shè)計人員應(yīng)當其充分結(jié)合相關(guān)地區(qū)的實際情況,在保障符合國家相關(guān)規(guī)定的同時選擇出最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方案,保障相關(guān)道路的質(zhì)量與使用效率。

      參考文獻:

      [1]李鵬杰. 淺析農(nóng)村公路交通工程設(shè)施設(shè)計的特點、要點及應(yīng)注意的問題[J]. 黑龍江交通科技,2020,43(03):57+59.

      [2]丁鋒. 交通量趨勢分析在公路設(shè)計方案中的應(yīng)用[J]. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2020,16(07):334-336+348.

      [3]李薇,羅春榮,王白石,胡澄宇,鄭楠,李丹,姚聰. 山區(qū)農(nóng)村公路縣鎮(zhèn)段及遠郊段安全特征分析[J]. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2019,15(01):268-271.

      [4]鐘遠岳,張浩宏. 鄉(xiāng)村振興背景下的農(nóng)村公路規(guī)劃——以煙臺開發(fā)區(qū)農(nóng)村公路規(guī)劃為例[J]. 交通建設(shè)與管理,2019(01):86-89.

      [5]胡宇佳,沈守云,廖秋林,陳家驁. 美麗鄉(xiāng)村視野下農(nóng)村公路景觀提升的對策研究[J]. 建筑與文化,2019(06):121-123.

      [6]張熙穎,翟登攀,孫東雨. 基于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的季凍區(qū)農(nóng)村公路設(shè)計研究[J]. 科技風,2019(30):108.89E7F9BB-8B9B-4A08-AB4E-2728A5A3C73D

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