鄭偉
一、目的
過江隧道是南京市公共交通道路的重要組成部分,為人民的出行生活帶來極大便利,然而由于隧道空間相對密閉狹窄,其所處的特殊位置,隧道內(nèi)突發(fā)事故可能造成的后果十分嚴(yán)重。在事故發(fā)生后,需要相關(guān)部門及時作出應(yīng)急響應(yīng),安排搶險救援人員能夠第一時間趕赴現(xiàn)場,同時調(diào)配相關(guān)救援物資能夠第一時間進(jìn)入現(xiàn)場,十分考驗救援單位的組織能力與對事故的應(yīng)急救援能力。
為了能讓救援單位員工熟練掌握各類工況、事故、突發(fā)事故的處理流程,應(yīng)急演練必不可少,但實戰(zhàn)應(yīng)急演練不僅影響隧道正常通行,且所消耗的人力與物力巨大,無法實現(xiàn)高頻次、日?;难萘?xí)。因此,本文以南京應(yīng)天大街長江隧道(以下簡稱應(yīng)天大街隧道)為例,對長大過江隧道應(yīng)急演練推演技術(shù)進(jìn)行探討,立足于實戰(zhàn),研究能夠隨時隨地進(jìn)行應(yīng)急演練的推演平臺,讓救援單位的員工可以將應(yīng)急演練常態(tài)化,便攜化,來提升對突發(fā)事故的處理能力,以便更好的服務(wù)過江市民。
二、應(yīng)急演練推演平臺滿足的需求
滿足隨時演練的需求:打造在不影響應(yīng)天大街隧道正常通行的情況下,讓員工隨時隨地進(jìn)行模擬演練,提升員工對事故的處理能力。
學(xué)習(xí)與考核的需求:數(shù)字化應(yīng)急演練平臺可滿足員工學(xué)習(xí)與考核的需求,幫助員工熟悉事故處理流程,熟悉自己的崗位職責(zé)。
全局掌控的需求:應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)可從上帝視角全程觀看應(yīng)天大街隧道應(yīng)急演練,系統(tǒng)可統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)并提供演習(xí)報告,以輔助應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)決策。
產(chǎn)品穩(wěn)定的需求:為保證各項業(yè)務(wù)應(yīng)用,系統(tǒng)運行必須具有高可靠、高穩(wěn)定性,要求對產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計各個方面進(jìn)行高可靠性的設(shè)計,關(guān)鍵設(shè)備要備份、冗余以提高可靠性。
三、應(yīng)急演練推演平臺的架構(gòu)和功能
1、架構(gòu):應(yīng)天大街隧道應(yīng)急演推演平臺包含了兩部分內(nèi)容:軟件平臺、基礎(chǔ)硬件資源平臺(包括電子沙盤、指揮平臺和單兵APP終端)。架構(gòu)圖如圖一所示,電子沙盤、指揮平臺、單兵APP終端如圖二、三、四所示。
電子沙盤:展示隧道3D場景和對車流、氣候、環(huán)境、設(shè)備等進(jìn)行仿真,對事故現(xiàn)場進(jìn)行模擬,現(xiàn)場應(yīng)急處置人員在電子沙盤上進(jìn)行事故處置操作。
指揮平臺:進(jìn)行應(yīng)急推演平臺的設(shè)置、事故生成操作,以及演習(xí)開始后,對現(xiàn)有指揮系統(tǒng)的模擬仿真。
單兵APP終端:事故發(fā)生后,指揮平臺的任務(wù)推送,對現(xiàn)場的圖像拍照與傳輸、匯報等操作進(jìn)行了模擬仿真。
2、功能
應(yīng)急事故仿真功能:可以模擬不同時段、不同氣候下的復(fù)雜事故組合,如車禍+火災(zāi),或者積水+追尾等等。
事故處置模擬功能:通過對現(xiàn)有指揮平臺和單兵APP的仿真,能完全還原事故發(fā)生后的標(biāo)準(zhǔn)處置流程,同時重建還原了整個隧道的3D數(shù)字模型,打造出真實生動的3D演習(xí)畫面。 可以展現(xiàn)車禍、火焰、人員逃生、單兵裝備使用、車輛趕往現(xiàn)場等行動,可以模擬出巡視員的現(xiàn)場事故處置流程,并可以放大縮小、任意角度查看,給演習(xí)人員以真實的尺度感和臨場感。
人員考核功能:可以對參演人員進(jìn)行考核,在規(guī)定工況和時間下,人員在沒有提示的情況下,按時完成標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)處理工況,所有操作都會被記錄并給予評分,事后可查看成績和報告。
數(shù)據(jù)分析功能:通過對整個演習(xí)流程中人員行為的記錄、分析??梢詫ρ萘?xí)人員進(jìn)行考核、評分,對演習(xí)流程進(jìn)行評估、改進(jìn)。
成員管理功能:在成員管理頁面可以進(jìn)行班組人員的添加及崗位的調(diào)整,對參演人員進(jìn)行管理和調(diào)整,同時可以進(jìn)行成績排名、查看考核成績等操作。
預(yù)案管理功能:可以對各種工況預(yù)案中的參數(shù)如行動用時、平均車速等等進(jìn)行自定義調(diào)整,以貼近實際情況。
四、結(jié)束語
通過建立應(yīng)天大街隧道應(yīng)急推演平臺,實現(xiàn)了數(shù)字化場景高度還原、訓(xùn)練作業(yè)可嚴(yán)格管理、外部數(shù)據(jù)可大量集成,幫助了應(yīng)急處置人員熟悉應(yīng)急指揮流程、掌握各種突發(fā)事件處置方法,同時提高了參演人員學(xué)習(xí)速度,降低人員學(xué)習(xí)成本,提高參演人員應(yīng)急處置綜合能力,輔助發(fā)現(xiàn)應(yīng)急處置預(yù)案中的潛在問題并進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)案。