道路橋梁養(yǎng)護(hù)中常見病害與維護(hù)措施

王德魁

摘? 要：道路橋梁是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，隨著交通出行需求量的擴(kuò)大以及城市化的加速發(fā)展，其所承受的運(yùn)載壓力明顯增大，再加上天氣、人為等多種客觀因素的影響，道路橋梁容易出現(xiàn)各種質(zhì)量安全問題，如裂縫、塌陷等。道路問題的出現(xiàn)不僅對(duì)人們的正常出行產(chǎn)生影響，還易引起交通事故，并增加市政建設(shè)財(cái)政投入，因此及時(shí)維修道路問題、做好道路養(yǎng)護(hù)工作非常重要。這需要相關(guān)部門根據(jù)道路應(yīng)用情況采取有效的技術(shù)措施進(jìn)行處理，以提升道路橋梁的安全質(zhì)量，增強(qiáng)其運(yùn)行可靠性，同時(shí)有利于延長道路使用壽命，保障人們的交通出行需要，推動(dòng)城市建設(shè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁養(yǎng)護(hù);常見病害

在交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展中，公路橋梁連接了不同地區(qū)和地段，為人們的安全出行提供了重要保障，具有重要的聯(lián)通紐帶作用。隨著近年來人民生活水平的不斷提高，帶來了汽車行業(yè)的發(fā)展，人們的出行方式也在不斷變化，為了實(shí)現(xiàn)快捷出行，公路車流量正逐年增大，導(dǎo)致公路橋梁承受的荷載壓力也隨之增大。雖然我國采取了一些相應(yīng)措施來提高公路橋梁的施工質(zhì)量，但仍然不能讓公路橋梁的使用年限得到延長。加強(qiáng)對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工，能有效延長公路橋梁的使用年限。而在對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)施工中，由于各個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)化處理，各種養(yǎng)護(hù)問題也會(huì)相繼出現(xiàn)，這些問題就會(huì)給公路橋梁帶來很大的安全隱患。因此，對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中的安全隱患以及措施的研究，有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1道路橋梁常見質(zhì)量問題

1.1道路縫隙

混凝土瀝青是道路橋梁建設(shè)中使用最多的材料，由于其性能較為特殊，在道路投入使用后易受到一些因素的影響而出現(xiàn)道路裂縫問題，損害道路質(zhì)量。這一問題產(chǎn)生的因素一般是溫度，當(dāng)路面溫度過高或者過低時(shí)會(huì)使混凝土瀝青結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性發(fā)生變化，增加裂縫出現(xiàn)的可能性。另外，當(dāng)?shù)缆窐蛄菏┕ぶ袥]有充分考慮到路面抗裂縫隙的精準(zhǔn)度時(shí)，對(duì)其處置不恰當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致車輛在行進(jìn)過程中產(chǎn)生的作用力得不到緩解而影響路面的穩(wěn)定性，引起路面開裂情況。

1.2道路泛油

道路泛油是道路橋梁中較為常見的問題，尤其是瀝青材料鋪設(shè)的道路泛油現(xiàn)象多發(fā)，造成這一情況的原因主要是瀝青鋪設(shè)過于集中、瀝青鋪設(shè)不夠均勻、瀝青材料熱穩(wěn)性低差等。泛油后道路的結(jié)構(gòu)就會(huì)變得松散，缺少黏性，車輛在通行過程中會(huì)很輕易地將道路施工材料附著到車胎上并帶走，逐漸會(huì)形成路面坑槽，坑坑洼洼的路面會(huì)影響人們的出行安全。

1.3道路下陷

道路下陷是指路面向下凹陷，不同程度的下陷對(duì)人們的出行有著不同的影響，并且維修養(yǎng)護(hù)難度也不盡相同。當(dāng)下陷程度很小時(shí)不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生影響，而當(dāng)下陷程度較大時(shí)造成路面不平整，并且會(huì)形成路面坑槽，不利于通行。道路下陷問題出現(xiàn)多是由于路基穩(wěn)定性較差，在鋪設(shè)時(shí)沒有做到均勻壓實(shí)，或者車輛荷載力超過道路可承載量，過大負(fù)荷情況下致使道路出現(xiàn)下陷現(xiàn)象。

2道路橋梁維修與養(yǎng)護(hù)的技術(shù)措施

2.1提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

（1）由于目前養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)的認(rèn)知水平不高，缺乏豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)工作不能合理化開展，容易產(chǎn)生安全隱患。所以要提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能，定期或者不定期進(jìn)行崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)中檢測(cè)維護(hù)以及安全意識(shí)的理論認(rèn)知水平，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的專業(yè)技能。（2）培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)、事故應(yīng)急處理培訓(xùn)以及橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn)等，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)，提升專業(yè)技能技巧，消除安全隱患。（3）積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門各崗位的相關(guān)責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化和精細(xì)化，降低安全事故發(fā)生概率，保證養(yǎng)護(hù)工程施工安全。

2.2完善檢測(cè)系統(tǒng)

在公路養(yǎng)護(hù)工作中需要對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，充分掌握其發(fā)展情況，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁有異常情況，就應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁情況適時(shí)檢查監(jiān)督，利用現(xiàn)代化技術(shù)加強(qiáng)檢測(cè)手段，引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備，來輔助實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁狀況的真實(shí)評(píng)判，并且進(jìn)行整理歸檔。同時(shí)，針對(duì)公路橋梁管理部門管理系統(tǒng)進(jìn)行完善，利用信息化技術(shù)手段將公路橋梁的相關(guān)信息進(jìn)行資源整合，比如將橋梁的基本狀況、使用年限、限載禁令等詳細(xì)內(nèi)容記錄在案，有助于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的高效進(jìn)展。

2.3增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入

為推進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)程，就要保證橋梁養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用充裕。針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)立專門的資金調(diào)撥中心，對(duì)資金進(jìn)行合理分配以及劃撥。增加資金投入以便于購置先進(jìn)的設(shè)備，提升維護(hù)性能。同時(shí)，橋梁養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)摒棄傳統(tǒng)思想，加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的設(shè)備的投入，對(duì)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，利用先進(jìn)的技術(shù)為支撐，提升橋梁養(yǎng)護(hù)以及維修加固施工的工作效率。進(jìn)而使橋梁工程的正常通行有保障，延長橋梁使用年限。

2.4解決路面缺陷問題

路面裂縫是路面缺陷問題的一種，除此之外也時(shí)常可以發(fā)現(xiàn)路面有許多大小不一的缺陷，小的缺陷可能會(huì)絆倒行人，大的缺陷不僅會(huì)對(duì)行車穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，還會(huì)形成積水破壞道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，帶來道路安全隱患。因此，在道路維修和養(yǎng)護(hù)中也要對(duì)重視該類問題。對(duì)于大小不一缺陷問題的處理解決，可以采用瀝青灌漿法和鋼板加固法，具體是將路面缺陷處的雜物清理干凈后，將熱化的瀝青材料澆筑其中，待其凝固后即可投入使用。或者在澆筑瀝青材料后置入鋼板，使鋼板發(fā)揮加固作用，提高道路路面的荷載力，保證道路橋梁穩(wěn)定通暢。

2.5解決路面損壞問題

在處理道路橋梁的路面損壞問題時(shí)，需著重分析導(dǎo)致問題發(fā)生的原因，加強(qiáng)誘因的監(jiān)管，以防止道路質(zhì)量問題的再次發(fā)生，保障道路通行安全。例如，考慮是否受地下排水系統(tǒng)影響而引起路面受損，及時(shí)檢測(cè)排水系統(tǒng)的情況并采取措施處置;考慮是否因車輛荷載力超過限制而引起路面受損，對(duì)過往車輛進(jìn)行載重限制，減少其荷載量等。同時(shí)，對(duì)于道路橋梁中常發(fā)的質(zhì)量問題，除了要及時(shí)進(jìn)行解決外，也要詳細(xì)記錄問題表現(xiàn)、處理措施等，為之后相同問題的出現(xiàn)提供維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施的參考[1]。

2.6采用科學(xué)監(jiān)測(cè)技術(shù)

將科學(xué)監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用到道路橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)工作中，能夠以更快的速度檢測(cè)到路面的實(shí)時(shí)情況，根據(jù)所觀察的結(jié)果采取針對(duì)性維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)而提升維護(hù)工作的效率。例如，最常見的高空高清攝像技術(shù)就可以從高處獲得廣泛視域，全面監(jiān)測(cè)可視區(qū)域范圍內(nèi)道路的路面情況;車載平整度檢測(cè)儀可以通過分析行車過程了解路面的平整度情況。智能監(jiān)測(cè)技術(shù)的運(yùn)用極大減輕了傳統(tǒng)道路管理的工作量和工作難度，以高精準(zhǔn)度、高效率的優(yōu)勢(shì)幫助相關(guān)工作人員完成道路的維修養(yǎng)護(hù)工作，還能夠有效減少道路橋梁維護(hù)的成本投入，對(duì)道路橋梁的完善發(fā)展具有積極意義。對(duì)此，相關(guān)部門要重視對(duì)各種新技術(shù)、新設(shè)備的引入，力求不斷強(qiáng)化道路橋梁維護(hù)水平[2]。

3結(jié)束語

道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中的安全隱患，主要有作業(yè)人員安全隱患、交通安全隱患、施工技術(shù)、施工管理隱患以及檢測(cè)技術(shù)隱患，并針對(duì)這些安全隱患提出了解決對(duì)策，通過提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、嚴(yán)格控制施工環(huán)節(jié)、完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度、增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入以及完善檢測(cè)系統(tǒng)來消除公路橋梁施工過程中的安全隱患，進(jìn)而提升橋梁的性能，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[3]。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳衍永. 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 住宅與房地產(chǎn)， 2020（35）： 144+151.

[3]韋立練.道路路基邊坡病害原因和治理措施分析[J].西部交通科技，2022（02）：92-95.DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2022.02.025.