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      某電廠1000MW機(jī)組運(yùn)行中鍋爐煙氣深度冷卻器隔絕操作優(yōu)化

      2021-07-04 02:15:50汪鑫
      科學(xué)與財(cái)富 2021年7期
      關(guān)鍵詞:電動(dòng)閥水閥排空

      汪鑫

      摘? 要:本文主要分析了某火力發(fā)電廠1000MW機(jī)組正常運(yùn)行中鍋爐煙氣深度冷卻器隔絕中的注意事項(xiàng),并針對(duì)放水消壓過(guò)程中進(jìn)、回水管道異常振動(dòng)進(jìn)行分析,同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,優(yōu)化煙氣深度冷卻系統(tǒng)隔絕操作,避免出現(xiàn)隔絕過(guò)程中出現(xiàn)的管路異常振動(dòng)問(wèn)題。

      關(guān)鍵詞:1000MW 火力發(fā)電;深度冷卻器;隔絕;管路振動(dòng)

      某電廠1000MW機(jī)組為單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型超超臨界變壓運(yùn)行直流鍋爐[1]。由于現(xiàn)用煤種與設(shè)計(jì)煤種偏差較大,粉塵排放量也較高,不能滿足國(guó)家對(duì)粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)的要求[2]。2013年依據(jù)鍋爐運(yùn)行情況,將鍋爐設(shè)計(jì)的排煙溫度由125.4℃降低至95℃[3],在空氣預(yù)熱器出口至電除塵器入口共布置6臺(tái)煙氣深度冷卻器。但隨著近幾年的長(zhǎng)期運(yùn)行,由于各種磨損加劇,多臺(tái)煙氣深度冷卻器出現(xiàn)不同程度磨損泄露,導(dǎo)致深度冷卻器處積灰嚴(yán)重,加大了機(jī)組補(bǔ)水率。某日由于在煙氣深度冷卻系統(tǒng)隔絕過(guò)程中由于前期分析不足,導(dǎo)致在系統(tǒng)消壓放水3小時(shí)后,深度冷卻器進(jìn)、回水母管發(fā)生異常振動(dòng)。本文主要就此次隔絕過(guò)程中發(fā)生的異?,F(xiàn)象及處置、原因分析,并對(duì)隔絕操作進(jìn)行優(yōu)化。

      一、深冷隔絕操作過(guò)程

      01:38 負(fù)荷500MW,煙氣深度冷卻系統(tǒng)因泄露開(kāi)始隔絕操作,確認(rèn)緩慢煙氣深度冷卻器分流旁路調(diào)節(jié)閥以及煙氣深度冷卻器分流旁路調(diào)節(jié)閥旁路電動(dòng)閥已開(kāi)啟。

      02:22 依次關(guān)閉煙氣深度冷卻器進(jìn)回水電動(dòng)閥,并聯(lián)系值班鍋爐檢修校嚴(yán)。

      05:00 依據(jù)操作票、工作票要求開(kāi)始放水消壓操作,打開(kāi)以下閥門:打開(kāi)煙氣深度冷卻器再循環(huán)泵A、B入口排污閥、打開(kāi)煙氣深度冷卻器再循環(huán)泵進(jìn)、出口管道放水閥、煙氣深度冷卻器分流旁路調(diào)節(jié)閥旁路電動(dòng)閥放水閥以及1-6號(hào)煙氣深度冷卻器進(jìn)、出水聯(lián)箱排空閥及放水閥。

      因就地放水閥、排汽閥出汽量較大,2、3、5、6號(hào)深冷進(jìn)回水箱放水、排空閥均開(kāi)一半開(kāi)度。

      如圖1所示,標(biāo)紅色箭頭閥門及標(biāo)藍(lán)色箭頭閥門為本次操作中開(kāi)啟的排空閥及放水閥。

      08:44 機(jī)組漲負(fù)荷900MW,就地檢查煙氣深度冷卻器進(jìn)、回水母管振動(dòng)劇烈。檢查煙氣深度冷卻器進(jìn)水流量大幅擺動(dòng)。

      08:50立即關(guān)閉2、3、5、6號(hào)煙氣深度冷卻器進(jìn)回水總閥,并開(kāi)啟2、3、5、6號(hào)煙氣深度冷卻器各分層集箱排空閥及放水閥。同時(shí)聯(lián)系檢修校嚴(yán)煙氣深度冷卻器引水支路調(diào)節(jié)閥后手動(dòng)閥及調(diào)節(jié)閥旁路手動(dòng)閥。

      09:13管道振動(dòng)現(xiàn)象消失,流量計(jì)異常擺動(dòng)現(xiàn)象消除,各排空及放水汽量逐漸減少。

      二、管路異常振動(dòng)原因分析

      本次煙氣深度冷卻系統(tǒng)隔絕時(shí)間節(jié)點(diǎn)如下:02:22 依次關(guān)閉煙氣深度冷卻器進(jìn)回水電動(dòng)閥,04:20 進(jìn)回水電動(dòng)閥才校嚴(yán)完畢。05:00 開(kāi)始放水消壓操作,因就地放水汽量較大,2、3、5、6號(hào)深冷進(jìn)回水箱放水、排空閥均只開(kāi)一半開(kāi)度。08:44 漲負(fù)荷,就地發(fā)現(xiàn)進(jìn)回水母管振動(dòng)劇烈。

      由于煙氣深度冷卻系統(tǒng)進(jìn)回水隔離閥為一道電動(dòng)隔離閥,且煙氣深度冷卻引水支路電動(dòng)閥及調(diào)閥未進(jìn)行校驗(yàn)。結(jié)合異常發(fā)生后進(jìn)、回水母管放水閥一直有連續(xù)水流現(xiàn)象,判斷進(jìn)、回水電動(dòng)閥及引水支路電動(dòng)閥、調(diào)閥發(fā)生內(nèi)漏,進(jìn)、回水母管放水閥前管路內(nèi)一直存在流動(dòng)的凝結(jié)水(圖中藍(lán)線部分)。

      整個(gè)系統(tǒng)放水消壓時(shí)間不足導(dǎo)致煙氣深度冷卻器內(nèi)存水較多,在機(jī)組正常運(yùn)行中,內(nèi)部存水不斷被煙氣加熱,在放水排空前,內(nèi)部存水已被煙氣不斷加熱。隨著深度冷卻器內(nèi)部壓力不斷下降,導(dǎo)致冷卻器內(nèi)不飽和蒸汽快速轉(zhuǎn)換為變成飽和蒸汽。但由于各煙氣深度冷卻器僅開(kāi)啟進(jìn)、回水聯(lián)箱排空、放水閥,其余各分支冷卻器放水、排空閥均未開(kāi)啟,放水、排氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于冷卻器內(nèi)產(chǎn)生的蒸汽量。未能及時(shí)排出的蒸汽回流回深冷進(jìn)、回水母管(圖中紅線部分)。

      隨著負(fù)荷快速上漲,深度冷卻器內(nèi)存水大量汽化,凝結(jié)水壓力也不斷上升,煙氣冷卻器進(jìn)、回水電動(dòng)閥內(nèi)漏量也在增加。爐側(cè)蒸汽與機(jī)側(cè)不飽和凝結(jié)水之間發(fā)生工質(zhì)流動(dòng)與熱量交換,如圖所示,紅色線代表的蒸汽與藍(lán)色線代表凝結(jié)水發(fā)生混合形成汽液兩相流。導(dǎo)致煙氣冷卻器管路壓力劇烈變化,進(jìn)、回水母管發(fā)生劇烈振動(dòng)。

      三、深度冷卻系統(tǒng)隔絕操作改進(jìn)措施

      1、改變操作順序,優(yōu)先逐一隔絕各個(gè)煙氣深度冷卻器進(jìn)、回水總閥,并將各煙氣深度冷卻器各集箱放水、排空閥全部開(kāi)啟。在隔絕,消壓放水完畢后,再對(duì)進(jìn)、回水母管進(jìn)行隔絕、消壓、放水。

      2、增加煙氣深度冷卻器引水支路調(diào)節(jié)閥后手動(dòng)閥及煙氣深度冷卻器引水支路調(diào)節(jié)閥旁路閥的隔絕。

      3、系統(tǒng)母管放水增加以下閥門:

      1. 煙氣深度冷卻系統(tǒng)出水電動(dòng)閥前管路至機(jī)組排水槽放水手動(dòng)閥;

      2. 煙氣深度冷卻系統(tǒng)進(jìn)水電動(dòng)閥后放水閥;

      3. 煙氣深度冷卻系統(tǒng)出水電動(dòng)閥前管路放水閥。

      四、優(yōu)化結(jié)果

      異常發(fā)生后4個(gè)月后,某電廠同型號(hào)鍋爐再次進(jìn)行深度冷卻系統(tǒng)隔絕操作,操作過(guò)程完全按照優(yōu)化后的標(biāo)準(zhǔn)操作票操作。本文中所提及異常未發(fā)生。系統(tǒng)消壓放水過(guò)程水溫、壓力變化穩(wěn)定,管路未發(fā)生明顯振動(dòng)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]謝德勇 3、4號(hào)機(jī)集控運(yùn)行規(guī)程[R] 廣東大唐國(guó)際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司,2019

      [2]李秀平,李博,謝津倫 燃煤鍋爐低溫余熱利用技術(shù)應(yīng)用分析[J] 中國(guó)電力,2011,44(12):86-88.

      [3]王存洋. 潮州電廠4號(hào)機(jī)組低溫省煤器運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S]. 青島達(dá)能環(huán)保公司,2012.

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