?？诟壑苓呹懹蛑饕h(huán)境地質(zhì)問(wèn)題研究

張航飛，吳多譽(yù)，張東強(qiáng)，王 斌，符廣卷

(1.海南省地質(zhì)綜合勘察院，海南 ?？?570206；2.四川省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局二零七地質(zhì)隊(duì)，四川 樂山 614000；3.張金元?jiǎng)谀?chuàng)新工作室，四川 樂山 614000)

近年來(lái)，國(guó)家提出建立國(guó)土空間規(guī)劃體系，《海南省總體規(guī)劃》(2015-2030)提出了海南省總體開發(fā)布局推行“多規(guī)合一”，實(shí)現(xiàn)土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等有機(jī)融合[1]。海口市和澄邁縣作為瓊北綜合經(jīng)濟(jì)圈的成員，城市發(fā)展均要具備基本的資源保障和良好的地質(zhì)環(huán)境條件[2，3]。

根據(jù)研究區(qū)工程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)的調(diào)查工作[4-7]，總結(jié)分析了研究區(qū)存在的環(huán)境工程地質(zhì)問(wèn)題、環(huán)境水文地質(zhì)問(wèn)題和海岸帶環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題等，并提出了主要環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題的防治措施，為城市規(guī)劃建設(shè)與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展提供地質(zhì)科學(xué)依據(jù)。

1 研究區(qū)地質(zhì)環(huán)境概況

研究區(qū)位于海南島北部，跨?？谑虚L(zhǎng)流鎮(zhèn)、石山鎮(zhèn)和澄邁縣老城鎮(zhèn)、白蓮鎮(zhèn)、大豐鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，面積約483 km2(圖1)。

研究區(qū)屬熱帶海洋氣候和熱帶季風(fēng)氣候，高溫多雨，干濕季節(jié)明顯[8]。年平均氣溫21℃～24.7℃，極端最高氣溫40℃。根據(jù)1985-2019年氣象資料分析，研究區(qū)最小年降雨量978～1 158 mm，最大年降雨量2 628～2 967 mm，多年平均降雨量1 481～1 977 mm。降雨主要集中在5-10月，多年月平均降雨量199.6～349.2 mm，屬雨季；11月至翌年4月為旱季，月平均降雨量22.1～126.3 mm，雨季降雨量約占全年降雨量的79%～85%。研究區(qū)除老城鎮(zhèn)澄江流經(jīng)外，沒有較大河流，水系主要為小型水庫(kù)，包括玉風(fēng)水庫(kù)、美造水庫(kù)等，分布少量短小溪流，流量普遍較小，季節(jié)性變化較大，多為自南向北排泄入海。

研究區(qū)位于海南島的北部，地勢(shì)總體南東高、北西低。區(qū)內(nèi)地勢(shì)相對(duì)較為平緩，在玄武巖地區(qū)地形起伏較大，地面坡度一般5°～10°，標(biāo)高一般20～50 m。根據(jù)地貌成因類型和形態(tài)特征，區(qū)內(nèi)主要有濱海堆積平原、沖洪積平原、火山巖臺(tái)地和剝蝕堆積平原四種地貌類型(圖1)。

圖1 研究區(qū)范圍及地貌圖

區(qū)內(nèi)出露地層主要為新近系和第四系，其中新近系海口組(N2h)除白蓮鎮(zhèn)西南區(qū)域出露地表外，其余地區(qū)均隱伏分布，巖性以含貝殼為特征，主要為貝殼砂巖、貝殼礫巖和粘土，是瓊北地區(qū)重要的地下水含水巖組[9]。第四系主要為河流沖洪積物和濱海堆積物，其中河流沖洪積物巖性主要為褐紅、褐黃色粘土質(zhì)砂，濱海堆積物巖性主要為灰白、褐黃色中細(xì)砂、粉細(xì)砂及淤泥質(zhì)粘土?；鹕綆r臺(tái)地區(qū)主要出露第四紀(jì)玄武巖和凝灰?guī)r，地表普遍被其風(fēng)化殘坡積層所覆蓋，巖性主要為褐紅色粉質(zhì)粘土。

研究區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較不發(fā)育，主要為東西向的光村-鋪前斷裂帶(F1)、長(zhǎng)流斷裂(F4)和北西向的顏春嶺-道崖斷裂(F2)、瓊山-嶺南斷裂(F3)。其中光村-鋪前斷裂帶(F1)隱伏分布于洋干-文龍一帶，東西兩邊均伸出研究區(qū)外，區(qū)內(nèi)長(zhǎng)度約30 km，走向約80°，傾向北北西向，傾角約80°。顏春嶺-道崖斷裂(F2)隱伏于澄邁縣的顏春嶺-?？谑协偵絽^(qū)道崖一帶，向南延伸出區(qū)外，區(qū)內(nèi)長(zhǎng)約20 km，走向約290°～320°，傾向北東向，沿?cái)嗔延幸幌盗谢鹕娇诔示€狀分布(圖1)。

2 主要環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題

2.1 環(huán)境工程地質(zhì)問(wèn)題

2.1.1 熔巖工程地質(zhì)問(wèn)題

區(qū)內(nèi)巖漿巖分布在橋頭鎮(zhèn)和馬村鎮(zhèn)-老城鎮(zhèn)-美安鎮(zhèn)一帶。區(qū)內(nèi)殘積土層厚度一般小于4.0 m，大部分地段巖石出露，巖性以堅(jiān)硬-較堅(jiān)硬塊狀玄武巖為主，氣孔狀玄武巖飽和抗壓強(qiáng)度為14.9～100.4 MPa，微孔-致密狀玄武巖飽和抗壓強(qiáng)度為53.0～145.6 MPa，可作各種建筑工程地基基礎(chǔ)持力層。但研究區(qū)地下常隱伏分布有氣泡洞、熔巖隧道等大型洞穴，是熔巖流動(dòng)過(guò)程中形成的較常見的火山構(gòu)造地貌。熔巖隧洞、氣泡洞等屬于不良地質(zhì)體[10]，在其上修筑公路、建筑物等可能產(chǎn)生路基塌陷、不均勻沉降等危害，因此在火山巖地區(qū)修筑公路、建筑物時(shí)，需要對(duì)該地區(qū)的地質(zhì)勘探、工程特性及施工條件進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查。

2.1.2 軟土工程地質(zhì)問(wèn)題

區(qū)內(nèi)軟土主要為全新統(tǒng)瀉湖相沉積的含貝殼淤泥或淤泥質(zhì)粘土等，多為流塑-軟塑狀，沿東水港兩岸地區(qū)分布，區(qū)內(nèi)地勢(shì)低平坦，標(biāo)高一般1.0～4.0 m(圖2)。淤泥頂板埋深一般0.0～7.76 m，單層厚度一般0.45～4.72 m，承載力特征值40～80 kPa，該類土力學(xué)強(qiáng)度低，工程性質(zhì)較差，不宜作天然地基持力層[11]。

圖2 研究區(qū)環(huán)境地質(zhì)圖

2.1.3 膨脹土工程地質(zhì)問(wèn)題

研究區(qū)膨脹土主要為噴出巖風(fēng)化土和第四系下更新統(tǒng)濱海瀉湖沉積層的雜色粘土，研究區(qū)該類土具弱-高膨脹性(表1)，具有濕脹干縮的特點(diǎn)，易引起體積脹縮變化，為不良工程地質(zhì)土[12]。

表1 研究區(qū)膨脹土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表

噴出巖風(fēng)化膨脹土分布于火山巖臺(tái)地區(qū)，為玄武巖風(fēng)化殘坡積層，厚度一般0.60～9.25 m，巖性主要為褐紅色粉質(zhì)粘土，下部常夾有碎石，承載力特征值為110～155 kPa[7]。

下更新統(tǒng)濱海瀉湖沉積層膨脹性粘土除白蓮鎮(zhèn)西側(cè)地形低洼處出露地表外，主要隱伏于沖洪積平原下更新統(tǒng)濱海瀉湖沉積層，巖性為雜色或灰黃色粘土，層厚1.8～30.8 m，多呈硬塑狀，局部可塑狀，位于地下水位以上或附近，承載力特征值為150～240 kPa[7]。

2.2 環(huán)境水文地質(zhì)問(wèn)題

根據(jù)鉆孔的水質(zhì)分析結(jié)果，區(qū)內(nèi)承壓水含水巖組中普遍存在高鐵水[4，5]，多為IV類水標(biāo)準(zhǔn)，在老城鎮(zhèn)文禮村BLSK3鉆孔雨季樣品水質(zhì)達(dá)V類水標(biāo)準(zhǔn)，見表2。根據(jù)研究區(qū)高鐵水的分布規(guī)律分析，影響區(qū)內(nèi)地下水鐵超標(biāo)的因素較多，一般與環(huán)境巖土化學(xué)性質(zhì)、地下水徑流條件、循環(huán)條件、所處的氧化還原環(huán)境以及地下水本身的酸堿度有關(guān)：

表2 研究區(qū)高鐵水統(tǒng)計(jì)表

(1)研究區(qū)廣泛分布的玄武巖風(fēng)化紅土、中更新統(tǒng)沖積洪物(褐紅色粘土質(zhì)砂為主)是地下水中鐵元素的物質(zhì)基礎(chǔ)，其中中更新統(tǒng)沖積洪物是研究區(qū)地下水鐵元素的主要來(lái)源。

(2)研究區(qū)中深層承壓水，在石山火山口一帶，承壓水直接接受潛水的補(bǔ)給，屬集中補(bǔ)給區(qū)，水頭最高，地下水徑流較快，鐵不易富集。徑流至盆地邊界附近，徑流速度變緩，鐵在局部富集。地下徑流快的補(bǔ)給區(qū)，地下水中鐵一般不會(huì)富集。高鐵水一般形成于地下徑流緩慢的排泄區(qū)，但前提是要有“物源”保證；若地下徑流快的補(bǔ)給區(qū)內(nèi)分布有富含鐵元素巖土，且滲流性較好，在其排泄區(qū)容易發(fā)生鐵的富集，形成高鐵水。

(3)參與中深部循環(huán)的地下水有利于Fe的富集[13]，參與淺部循環(huán)的地下水一般不會(huì)富集Fe，這也是直接導(dǎo)致鉆孔、民井水樣結(jié)果差異的原因。研究區(qū)第3+4層承壓水主要參與深部循環(huán)，普遍存在Fe超標(biāo)現(xiàn)象；第2層承壓水集中開采加劇了下部第3+4層承壓水向上部的越流，從而導(dǎo)致了較大范圍的鐵超標(biāo)。

(4)研究區(qū)的氧化環(huán)境多位于地勢(shì)較高的補(bǔ)給區(qū)，這類地區(qū)地下水中Fe含較低；而在地形低洼、地下水位埋深淺的排泄區(qū)，主要為還原環(huán)境，F(xiàn)e容易富集。深部承壓水主要處于還原環(huán)境，F(xiàn)e容易遷移與富集。

(5)酸堿度對(duì)鐵元素的遷移富集起著重要的作用。一般地下水的鐵元素含量隨著酸度的增強(qiáng)而增高。研究區(qū)內(nèi)地下水普遍偏弱酸性，這也是這些地區(qū)Fe富集的重要原因之一。

2.3 海岸帶環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題

2.3.1 海岸侵蝕

研究區(qū)內(nèi)海岸線全長(zhǎng)約95.44 km，其中砂質(zhì)海岸長(zhǎng)約41.54 km，泥質(zhì)海岸長(zhǎng)約29.11 km，基巖海岸長(zhǎng)約13.01 km，人工海岸長(zhǎng)約11.78 km。區(qū)內(nèi)海岸侵蝕較為嚴(yán)重主要為砂質(zhì)海岸和基巖海岸，侵蝕海段總長(zhǎng)度約27.74 km，占研究區(qū)海岸線全長(zhǎng)29.07%。其中，侵蝕砂質(zhì)海岸長(zhǎng)約23.73 km，侵蝕基巖海岸長(zhǎng)約4.01 km。其成因主要有以下三點(diǎn)：

1)海洋水動(dòng)力

澄邁灣的潮汐受北部灣水域潮汐系統(tǒng)的影響，潮汐為不正規(guī)日潮型[14]。據(jù)國(guó)家海洋信息中心發(fā)布的馬村港潮汐表數(shù)據(jù)，澄邁灣平均高潮位2.46 m，平均低潮位1.01 m，平均潮差1.45 m，最大潮差3.06 m，潮流動(dòng)力作用對(duì)海岸侵蝕有明顯作用；波浪為季風(fēng)型，海岸主要受夏季東北-西北季風(fēng)的影響，波浪對(duì)海岸侵蝕也有一定的影響[15]；另外，海南島每年發(fā)生臺(tái)風(fēng)或熱帶風(fēng)暴3～4次，經(jīng)過(guò)該區(qū)時(shí)對(duì)澄邁灣海岸侵蝕作用更為強(qiáng)烈。

2)地質(zhì)環(huán)境條件

侵蝕海岸主要為砂質(zhì)海岸，局部為基巖海岸，海岸開闊，沿岸地層主要為第四系全新統(tǒng)地層，屬新沙堤，沉積物主要為灰白色、淺黃色中粗砂、中細(xì)砂、粉砂等組成，含貝殼碎屑，結(jié)構(gòu)松散，粘結(jié)性差，抗侵蝕能力較低，受海浪、洋流和降雨沖刷時(shí)，海岸易侵蝕崩塌后退。另外，海岸自身地形地貌條件引起浪、潮、流在該地區(qū)相對(duì)增強(qiáng)，致使岸灘侵蝕后退。區(qū)內(nèi)馬村花場(chǎng)灣口門和盈濱內(nèi)海口門入?？谔幰蚱洫M窄的地形影響，在漲落潮時(shí)入?？谔幍乃髁魉偌哟?，侵蝕能力增強(qiáng)，對(duì)入?？趦砂毒胁煌潭鹊那治g，可見明顯的侵蝕陡坎(圖3)。

圖3 馬村港入海口處的侵蝕陡坎照片

3)人類活動(dòng)

人為不合理的開發(fā)活動(dòng)造成海岸動(dòng)力條件的沉積環(huán)境的變化，是加劇海岸侵蝕作用的重要原因之一[16]。近十年來(lái)，老城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，?？谛阌⒓靶赂郯嵋浦榴R村港，房地產(chǎn)的開發(fā)建設(shè)，對(duì)近海沙堤進(jìn)行平整，人為地疏松沙堤土體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致海岸侵蝕作用的加強(qiáng)；多達(dá)50%以上的海防林木麻黃全部砍伐(圖4)，以稀疏的椰子樹、人工草地、花卉及灌木叢取代原生長(zhǎng)于高潮線附近和沙堤的露兜勒(野菠蘿)、沙生灌叢、沙生藤本植物、仙人掌等。致使海岸地形地貌及原生護(hù)岸植被發(fā)生了巨大的改變，原沙堤抗風(fēng)阻浪護(hù)岸固沙的功能遭到破壞，使沙堤作為交換的泥沙減少，從而加劇了海岸侵蝕。

圖4 南港因不合理的開發(fā)活動(dòng)倒下的木麻黃

2.3.2 港灣淤積

區(qū)內(nèi)海岸線曲折向內(nèi)陸彎曲，呈天然港灣形狀。無(wú)論是由東向西還是由西向東的海流，至區(qū)內(nèi)流速都得到緩沖，海流流速緩慢，且攜帶的泥沙致使港灣中淤積狀況明顯，尤其是澄邁灣的花場(chǎng)港，因其向內(nèi)陸彎曲顯著，海岸線淤積最為明顯[17]。在自然條件、海洋動(dòng)力、河流水動(dòng)力及人類活動(dòng)等共同作用下，使大量的陸源物質(zhì)進(jìn)入濱淺海區(qū)、港灣，在動(dòng)力減弱或泥沙補(bǔ)給量增多的情況下，發(fā)生淤積。經(jīng)野外調(diào)查，馬村港、東水港和花場(chǎng)港等地淤積較為嚴(yán)重。區(qū)內(nèi)港灣淤積的發(fā)育特征主要受陸源物質(zhì)、人類活動(dòng)和氣候條件等影響：

(1)東水港為澄江入海口或匯水凹地，河流搬運(yùn)大量的泥沙或陸源物質(zhì)進(jìn)入港口、內(nèi)灣，在港口、內(nèi)灣區(qū)域由于匯水區(qū)域變寬和海浪、潮流對(duì)河流流水抵消，使河流水動(dòng)力減少，在水動(dòng)力減緩的情況下泥沙或陸源物質(zhì)在港口、內(nèi)灣大量淤積。另澄江流經(jīng)老城開發(fā)區(qū)，城市建設(shè)增加了河流陸源物質(zhì)。

(2)馬村港和東水港兩側(cè)工程建設(shè)的加快，大量的建筑垃圾、泥沙等陸源物質(zhì)不斷加入河道或港灣。

(3)花場(chǎng)港兩側(cè)大面積開挖高位養(yǎng)殖池，破壞沿岸紅樹林，導(dǎo)致流入港灣的泥沙增多。各港口港內(nèi)停泊船只和廢棄船只以及大面積網(wǎng)箱養(yǎng)殖、漁排，改變了水流動(dòng)力條件，堵塞港內(nèi)進(jìn)出水通道，造成海水補(bǔ)排不暢，淤積嚴(yán)重。

(4)多暴雨和臺(tái)風(fēng)天氣增強(qiáng)了地表流水的動(dòng)力，加劇了地表水流的沖刷，河水把大量的陸源物質(zhì)搬運(yùn)到港灣沉積，為港灣淤積的形成及發(fā)展提供了物質(zhì)來(lái)源。

2.3.3 紅樹林退化

區(qū)內(nèi)紅樹林主要分布在花場(chǎng)灣沿岸，少量分布于盈濱內(nèi)海沿岸(圖2)。花場(chǎng)灣三面環(huán)山，一面向海，岸線蜿蜒，長(zhǎng)達(dá)50多公里，其灘廣、水淺、波浪小、水質(zhì)好，基本無(wú)污染，適于紅樹林種苗著床、繁殖、生長(zhǎng)，形成了以紅樹林為核心的典型海洋生態(tài)系統(tǒng)，生長(zhǎng)面積約153.94 hm2。盈濱內(nèi)海是一典型的潮汐汊道港灣，現(xiàn)盈濱內(nèi)海僅永慶寺岸段有少量紅樹生長(zhǎng)。

近年來(lái)，區(qū)內(nèi)紅樹林呈現(xiàn)明顯的退化趨勢(shì)，其原因主要是填海搞房地產(chǎn)開發(fā)、灘涂開墾和開挖養(yǎng)殖池等一些不合理的開發(fā)利用(圖5)，致使紅樹林遭到破壞，面積減少。防護(hù)效能逐漸下降，生態(tài)環(huán)境趨于惡化。

圖5 花場(chǎng)灣紅樹林中的養(yǎng)殖池

2.4 斜坡類地質(zhì)災(zāi)害

根據(jù)2017-2019年開展了海南省?？谑?、澄邁縣1：5萬(wàn)地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查資料[6]，研究區(qū)位于海南島北部，受地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、人類工程條件等控制和影響，區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害主要有崩塌和不穩(wěn)定斜坡等(圖2)。

研究區(qū)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)和隱患點(diǎn)4處，其中崩塌3處，不穩(wěn)定斜坡1處。主要分布在橋頭鎮(zhèn)和榮山鄉(xiāng)，地質(zhì)災(zāi)害威脅人口約200人以及過(guò)往行人、海產(chǎn)品養(yǎng)殖人員等，威脅財(cái)產(chǎn)約750萬(wàn)元。地質(zhì)災(zāi)害具有明顯的突發(fā)性和群發(fā)性特點(diǎn)，多集中在強(qiáng)降雨期發(fā)生，地質(zhì)災(zāi)害規(guī)模一般介于數(shù)十至數(shù)百立方米之間，往往發(fā)生在人類工程活動(dòng)強(qiáng)烈的陡坡處和斜坡坡度相對(duì)較陡的丘陵地區(qū)或?yàn)I海地帶，災(zāi)害規(guī)模相對(duì)較小，危害性較小，經(jīng)濟(jì)損失相對(duì)較小。

研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度劃分為低易發(fā)區(qū)和不易發(fā)區(qū)兩個(gè)級(jí)別。地質(zhì)災(zāi)害低易發(fā)區(qū)分布在研究區(qū)北部沿海一帶和榮山鄉(xiāng)局部，面積約為25 km2。地貌類型主要為濱海堆積平原區(qū)及火山巖臺(tái)地區(qū)，人口密度較大，建房、修路、海港建設(shè)和礦山開發(fā)等人類工程活動(dòng)較為劇烈，對(duì)地質(zhì)環(huán)境改造和破壞程度較嚴(yán)重。該區(qū)地質(zhì)災(zāi)害隱患較突出，在強(qiáng)降雨等極端天氣下較容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，威脅當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳?cái)產(chǎn)安全，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等。

3 討論

在進(jìn)行環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題防治時(shí)，應(yīng)查明其成因、規(guī)律及特征，新建項(xiàng)目、新城區(qū)規(guī)劃等人類經(jīng)濟(jì)工程活動(dòng)應(yīng)盡可能做到科學(xué)規(guī)劃、合理布局，在環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題嚴(yán)重的地區(qū)采取避讓措施，以減少因環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題所造成的經(jīng)濟(jì)損失和危害。存在環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題的老城區(qū)、工業(yè)區(qū)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等人口、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中的地段，由于歷史原因不能避讓的，則應(yīng)采取治理措施。本文根據(jù)研究區(qū)存在的環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題，并根據(jù)不同的環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題，建議采取的防治措施如下：

(1)工程建設(shè)時(shí)，根據(jù)建筑物的特點(diǎn)，對(duì)于軟土分布區(qū)采取相應(yīng)的抗震陷和不均勻沉降措施[18]，工程處理采用換填法、預(yù)壓法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法和樁基礎(chǔ)，并且樁基深度超過(guò)軟土厚度。在軟土沉陷較為嚴(yán)重的地段采用軟土地基處理方法加固地基土，提高軟土的物理力學(xué)強(qiáng)度、提高地基承載力和減少軟土層的沉陷規(guī)模，防治碼頭防波堤、路面、橋墩、房屋等沉陷和開裂；膨脹土分布區(qū)工程建設(shè)時(shí)，根據(jù)地形、土層埋深和厚度等情況，修建完善的排水系統(tǒng)[18]；熔巖隧道分布區(qū)在工程建設(shè)時(shí)要查明區(qū)內(nèi)熔巖發(fā)育程度及對(duì)工程建設(shè)危害程度，避開其對(duì)工程建設(shè)的危害。

(2)研究區(qū)內(nèi)賦存的第2承壓水是?？谑?、澄邁縣主要地下水開采層位，該含水層多個(gè)樣品存在Fe超標(biāo)的現(xiàn)象。建議采用接觸氧化法處理高鐵水，該技術(shù)有不投藥、操作簡(jiǎn)單、流程短、出水水質(zhì)良好穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。另外開采深層承壓水，要進(jìn)行分層止水，防止淺層地下水串層污染。

(3)根據(jù)海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃布局，區(qū)內(nèi)規(guī)劃有馬村港和新海港現(xiàn)代化綜合港區(qū)等一系列的重要基礎(chǔ)設(shè)施與重大建設(shè)工程[20]。近年來(lái)，沿海地區(qū)各種海事活動(dòng)異常活躍，旅游開發(fā)、圍海造地、漁業(yè)養(yǎng)殖、海砂開采、工程建設(shè)非常普遍，人類活動(dòng)對(duì)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生了較大的破壞。為了預(yù)防海岸侵蝕對(duì)澄邁灣的嚴(yán)重破壞，應(yīng)嚴(yán)格控制人為工程和開發(fā)活動(dòng)，維持澄邁灣海岸動(dòng)力環(huán)境的動(dòng)態(tài)平衡；嚴(yán)格禁止在入海河口和口外海底采沙，防止岸段侵蝕加??；禁止在向海一側(cè)100 m范圍內(nèi)修建硬性構(gòu)筑物，并密切注意海岸受侵蝕威脅的情況；對(duì)現(xiàn)有設(shè)在澄邁灣沿岸的排水口進(jìn)行監(jiān)督管理和科學(xué)改造，嚴(yán)禁在海灘設(shè)置排水口或?qū)⒌乇硭畢R集從海灘直接排海；設(shè)置出入海灘的固定路徑，在重要岸段設(shè)置禁止隨意擇徑、禁止滑沙的告示牌，以保護(hù)沙堤免遭人為破壞；在海岸帶進(jìn)行工程建設(shè)及開挖高位養(yǎng)殖池時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)好海岸砂堤及海防林[19]，開展恢復(fù)和培育沿岸沙生植被工程，恢復(fù)和培育海岸原生植被，發(fā)揮其防風(fēng)浪、抗干旱、固沙和改良土壤的作用。

4 結(jié)語(yǔ)

研究區(qū)存在的主要環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題有環(huán)境工程地質(zhì)問(wèn)題(熔巖隧道、軟土和膨脹土)、環(huán)境水文地質(zhì)問(wèn)題(高鐵水)、海岸帶地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題(海岸侵蝕、港灣淤積和紅樹林退化)和斜坡類地質(zhì)災(zāi)害，這些環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題對(duì)城市發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)構(gòu)成重大影響，而同時(shí)城市人類工程活動(dòng)的加劇，城市建設(shè)對(duì)海岸帶地質(zhì)環(huán)境和地下水資源等造成嚴(yán)重的影響及破壞。根據(jù)研究區(qū)主要環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題特征，提出了相應(yīng)的防治措施建議，為臨港工業(yè)區(qū)空間開發(fā)規(guī)劃、港區(qū)綜合治理提供地學(xué)依據(jù)。