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      長短錨索組合在厚煤層運輸順槽支護應用

      2021-07-08 08:29:10
      山東煤炭科技 2021年6期
      關鍵詞:幫部鎖具鋼帶

      張 行

      (陜西彬長胡家河礦業(yè)有限公司,陜西 長武 713600)

      1 概況

      陜西彬長胡家河煤礦開采4 號煤層,賦存穩(wěn)定,厚度12.8~27 m,平均厚度約23 m。正在布置的401106 工作面北側為401105 綜采工作面(已經回采結束),南側為401107 綜采工作面(未采),西側為401 盤區(qū)三條盤區(qū)大巷保護煤柱,東側為401 盤區(qū)與小莊井田的邊界煤柱。煤層直接頂為砂質泥巖,厚1.7~8.5 m,巖石飽和抗壓強度0.6~25.8 MPa;直接頂為中砂巖,厚度10.2~20.0 m,其飽和抗壓強度為6.7~17.2 MPa;偽底為厚0.6 m 左右的泥巖;直接底為厚3~5 m 泥巖。

      401106 工作面運輸順槽總設計長度2 697.8 m,斷面為矩形,凈寬5.4 m,凈高3.4 m,凈斷面為18.36 m2;掘寬5.6 m,掘高3.7 m,掘進斷面為20.72 m2。

      2 長短錨索組合使用方案

      401106 工作面運輸順槽過DF6 斷層時采用全錨索支護,頂部采用長7.1 m、短3.5 m 錨索聯合支護,短錨索配合W 鋼帶使用。幫部采用3.5 m 短錨索支護。圖1 為過斷層全錨索支護斷面圖,圖2 為過斷層支護平面圖。具體支護參數[1-7]如下:

      圖1 過斷層全錨索支護斷面圖

      圖2 過斷層全錨索支護平面圖

      (1)頂板短錨索支護

      錨索規(guī)格為Φ15.24 mm×3500 mm 鋼絞線錨索,間排距700 mm×800 mm,每排施工8 根,配套使用150 mm×150 mm×12 mm 碟形托盤,每根錨索配用1 支K2360 和1 支Z2360 樹脂錨固劑,單根錨索預應力不小于120 kN。鋼帶采用八孔W 型,規(guī)格5100 mm×280 mm×3 mm,孔間距700 mm。錨索外露150~250 mm,錨索鎖具施工完后,用500 mm 長8#鐵絲在鎖具下方鋼絞線位置纏繞至少4 圈,然后固定到鋼筋網上,防止鎖具退錨后掉落下來傷人。

      (2)頂板長錨索支護

      錨索規(guī)格為Φ21.8 mm×7100 mm 鋼絞線,按“5-5”矩形布置,間排距為1300 mm×800 mm。每根錨索配用1 支K2360 和2 支Z2360 樹脂錨固劑。托盤采用300 mm×300 mm×16 mmQ235 鋼板,配套導向環(huán)。錨索外露150~250 mm,錨索鎖具施工完后,用500 mm 長8#鐵絲在鎖具下方鋼絞線位置纏繞至少4 圈,然后固定到鋼筋網上,防止鎖具退錨后掉落下來傷人,錨索預應力不小于200 kN。

      (3)鋼筋網鋪設

      頂部鋪設單層Φ6 mm 金屬網,網幅尺寸為900 mm×1700 mm,網格為100 mm×100 mm,搭接100 mm,采用16#雙股鐵絲將頂網與幫網隔孔相連。網要規(guī)范布置和搭接,同位網格與中心一致。

      (4)幫部短錨索支護

      采用錨索配合異形鋼帶網支護,幫部第1、3、5 根錨索規(guī)格為Φ21.8 mm×3500 mm 鋼絞線錨索,配套使用300 mm×300 mm×16 mm 碟形托盤;幫部第2、4 根錨索規(guī)格Φ15.24 mm×3500 mm 鋼絞線錨索,配套使用180 mm×180 mm×12 mm 碟形托盤,間排距800 mm×800 mm。兩幫每側每排布置5 根,每根錨索使用1 支K2360 和1 支Z2360 樹脂錨固劑,單根錨索預應力不小于100 kN。幫部每側每排各布置1 根1000 mm×80 mm×4 mm 型兩孔和1 根1800 mm×80 mm×4 mm 型三孔異形鋼帶。錨索外露150~250 mm,錨索鎖具施工完后,用8#鐵絲在鎖具外側鋼絞線位置纏繞至少4 圈。

      3 支護效果

      為檢驗401106 工作面運輸順槽采用全錨索支護方案后的效果,在運輸順槽1800 m 和2000 m 各布置1 個測點來監(jiān)測巷道頂板下沉量、底鼓量和兩幫收縮量,觀測周期為60 d,頻率為5 d/次。圖3為測點1 和測點2 巷道表面位移監(jiān)測結果。

      由圖3 可知,通過2 個月的圍巖監(jiān)測,測點1和測點2 圍巖變形趨勢總體保持一致,在1 個月后頂板下沉量、底鼓量和兩幫變形量都開始趨于穩(wěn)定。頂板最大下沉量為160 mm,底板底鼓量最大為96 mm,兩幫收縮量最大為170 mm。

      圖3 巷道表面位移監(jiān)測結果

      4 結論

      在采用全錨索支護方案后,增強了巷道圍巖整體性,圍巖變形量得到有效控制。長短錨索的組合使用,便于提高現場施工效率,保證了圍巖變形的有效控制和運輸順槽安全施工。

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