朱薇

（貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司，貴州貴陽 550081）

0 引言

隨著城市的發(fā)展，市政道路的建設是不可缺少的。我國市政道路建設行業(yè)飛速發(fā)展，軟土路基處理技術也是大范圍應用，作為基礎設施中最重要的部分，市政道路的質量嚴重影響著城市的經濟發(fā)展。在設計時經常遇到軟土路基，因此解決軟土路基的問題就成了當務之急。軟土路基在工程建設中很常見，做好軟土路基設計，可以提高市政道路的可靠性和使用壽命，促進城市的健康發(fā)展。因此對市政道路軟土路基的設計研究，有利于促進新材料、新科技、新工藝的發(fā)明，具有重要的發(fā)展價值和實際意義。

1 市政道路軟土路基概念

軟土路基是市政道路的重要施工組成部分，為了保證城市的健康發(fā)展，就必須對軟土路基建設有足夠重視。這幾年來，我國的市政建設雖然有很大的進步，在對軟土路基的建設時也形成了相對完整的技術路線，但是這些技術中還是存在著部分的不足。在已有的文獻中規(guī)定的關于軟土路基的處理技術和方案規(guī)劃，并對相關的技術做出了相應的規(guī)定。相對于市政道路的正常路基，軟土路基的含水量更大，結構承載力弱，外力下收縮力強并且內部比較疏松，有更大的內部空間，所以軟土地基就更容易被壓縮。軟土路基由水分、細顆粒土以及泥沙組成，因此軟土路基在抗剪能力上非常欠缺，完全無法與正常路基相比，同時軟土路基的硬化速度很慢，為了保證市政道路的正常施工與建設，必須對施工時間和軟土路基中水分含量合理處理。

就軟土路基的性質而言，加強對軟土路基的處理非常重要，主要目的是提高軟土路基的穩(wěn)定性和承載力，以此來保證市政道路的正常使用，保證道路的使用壽命和使用質量。軟土路基的存在地理位置一般是在沿海、沿湖等含有豐富水資源的地方，對于一些氣候、土壤、水分都滿足的情況下也可能出現(xiàn)。

在軟土路基的設計和施工時，必須要根據實際的情況來制定合理的方案，秉持著邊觀察、邊設計、邊改進的原則，在發(fā)現(xiàn)問題的情況下要及時處理和解決，以保證工程的順利進行。

2 市政道路軟土路基的設計要點

2.1 加強軟土地基的固化處理

在軟土路基的設計中，因為軟土路基的性質，設計人員通過改善土質結構可以有效地提高軟土路基的固化效果。在軟土路基中，因為含有大量的水分和松散的土壤顆粒，施工建設難度較大。施工方可以根據可靠的科學技術對路基的施工進行改進，使得施工難題更好的解決。例如可以合理運用石灰的固化原理，在路基中加入一定量的石灰，這樣可以將路基中的水分吸收掉，并且石灰吸水后化學反應產生的氫氧化鈣還可以使軟土路基的結構更加穩(wěn)固。

2.2 合理設計方案和施工參數

在市政道路施工前要先設計好施工方案，設計人員要實地勘測，詳細的分析軟土路基的土壤含水量，選擇好合適的施工參數，還要綜合當地的土壤條件，考慮市政道路軟土地基的力學參數，采用合理的原位測試法和實驗測試法，以此來保證施工工程的順利完成。道路路基的縱向和橫向能力不同，因此要根據科學的測試方法制定合理的方案，在施工過程中，施工人員要時刻關注施工的進度和施工現(xiàn)場，一旦出現(xiàn)與方案不同的地方就要及時糾正，出現(xiàn)問題后要重新研究問題并制定新的方案，通過科學的路基測試，可以保證施工設計方案的順利完善，為后期的施工也提供了極大地保障。

2.3 合理采用樁加固的設計

樁加固就是利用樁體承受路面受到的壓力，減少路基的承壓，可以延長軟土路基的使用壽命。在路基的內部建設混凝土樁，可以有效提升軟土路基的承重能力。將密度較大的混凝土分布在道路的軟土路基中，可以提高軟土路基的穩(wěn)固性，有效地降低市政道路路基發(fā)生形變的概率。

3 常見的軟土路基處理方法

3.1 排水砂墊層

在施工中，會遇到含水量很大的軟土路基，這就會給施工帶來很大的麻煩。遇到這樣的路基，我們就可以采用排水砂墊層的技術，排水砂墊層示意圖見圖1，方法就是在軟土路基的上層鋪設排水砂層，這樣就可以減少軟土路基的水分含量，使水位降低，可以保證軟土層的正常施工和后期的實用性。

圖1 排水砂墊層

3.2 高壓噴射注漿

在軟土路基的施工中，高壓噴射注漿的技術是應用比較廣泛的技術。工作原理就是將高壓下的水泥漿灌注到土壤內，然后與土壤混合達到復合地基的目的，這又被稱為壓密注漿處理技術。通過處理后的軟土具有穩(wěn)定性高、牢固性強的優(yōu)點，同時還可以有效避免市政道路的滲漏現(xiàn)象，在施工時被廣泛采用。

3.3 石灰摻拌

石灰具有吸水性，吸水后發(fā)生化學反應，產物氫氧化鈣具有相對較高的強度。所以在處理軟土路基的時候就可以摻拌石灰，達到吸水和加固的效果。借助石灰的這些特性，將軟土路基中添加石灰并充分攪拌，就可以實現(xiàn)地基的設計要求，使軟土路基達到足夠的強度和穩(wěn)固性，相對于水泥，石灰的效果更加突出。

3.4 擠壓砂樁處理技術

擠壓砂樁技術就是借助外力例如沖擊力或者振動等將回填土填入軟土地基中，以此來加固軟土地基的穩(wěn)固性，此方法可以有效改變土壤的結構，使軟土地基和周圍的土壤充分接觸混合，保證土層的牢固性和穩(wěn)定性，從而達到提高工程質量的目的。

3.5 碎石樁處理

在軟土路基的施工中，碎石樁處理技術是比較傳統(tǒng)的方案，具有良好的效果。施工時對碎石處理后填入到帶孔的路基中，然后再添加適量的黏合劑，保證軟土路基的黏合性以及路基的承載能力和穩(wěn)定能力，如圖2所示。水泥攪拌樁機軟土地區(qū)路堤填筑，碎石樁的位置要進行合理的測量考察，要符合軟土路基的需求，可以達到最大的效果，保證整體的密度要求。碎石樁技術有利于施工的順利完成，其成本投入小、效果明顯，可以大范圍應用在軟土路基建設中，但在路堤寬度較大的市政道路中應用效果不佳，所以很少采用。

圖2 水泥攪拌樁機軟土地區(qū)路堤填筑

3.6 換填技術

換填技術還叫做換土技術。用優(yōu)質的土壤來替代軟土，徹底解決軟土帶來的種種問題，確保填土的穩(wěn)定性。該技術適用于軟弱土質分布較深的位置，因為原先的土壤無法達到施工的要求，需要置換土壤，提高路基的承載能力，以及市政道路的穩(wěn)定性，延長使用壽命。置換材料必須嚴格按照驗收規(guī)范的標準要求進行驗收，應采用受到水浸也不會降低承載力的粗粒土，同時需要對該路段路基進行充分壓實處理，增強路基的承載能力和穩(wěn)定性。

4 市政道路軟土路基的設計要點

4.1 路基設計

路基是施工的保障，路基的質量直接決定整個施工的質量。進行軟土路基設計時要重點考慮路基的設計工作，要保障路基的穩(wěn)固性和可靠性，在交通壓力下要有良好的抗壓能力，嚴格控制相關施工部件的質量，保證在后期交工使用的安全性。為避免軟土路基的沉降和變形等問題的發(fā)生，施工單位在施工時要嚴格準守施工方案，不準偷工減料，要注意回填過程，并做好預防方案，以應對突發(fā)情況。

4.2 路線的設計工作

在軟土路基的設計工作中，路線的設計也十分重要，路線的土壤條件決定了施工的難度，路線的選擇要盡可能靠近山丘等位置較高的地方。在涉及丘陵地帶時，路線要盡量避免穿過半封閉或封閉的環(huán)境；經過山谷時，要盡量避開山谷中陡峭的位置；在總體路線上，盡量選擇平原地帶，避免穿越河流。

5 結語

綜上所述，軟土路基的建設經常會遇到各種各樣的問題，設計單位要注意可能存在的隱患，仔細勘察地質環(huán)境，制定詳細的設計方案，盡可能的減少施工時出現(xiàn)的問題，保障工程的順利完成。對市政道路軟土路基的合理運用，可以保障城市的健康發(fā)展，有效提升市政道路軟土路基設計方案的順利實施。