杜燕波

經(jīng)典的制空權(quán)理論認(rèn)為，“制空權(quán)是取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的先決條件”“誰掌握了天空，誰就掌握了勝利”。但是在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，以美軍為首、擁有強(qiáng)大制空權(quán)的聯(lián)合國軍卻沒有因此而取得勝利，中國人民志愿軍始終牢牢掌控著三八線以北地區(qū)的地面戰(zhàn)局，最終迫使美國在談判桌前求和簽字。正如志愿軍司令員彭德懷元帥所總結(jié)的，“經(jīng)過3年的激戰(zhàn)之后，資本主義世界最大工業(yè)強(qiáng)國的第一流軍隊(duì)被限制在他們?cè)瓉戆l(fā)動(dòng)侵略的地方，不僅沒有越雷池半步，而且陷入日益不利的困境?！薄耙钥罩频亍钡慕?jīng)典制空權(quán)理論在英勇頑強(qiáng)的志愿軍面前近乎失效。那么，在敵強(qiáng)大空中力量的狂轟濫炸下，志愿軍是如何削弱、抵消敵制空權(quán)，而牢牢掌握“制地權(quán)”的呢？除了人們普遍印象中的志愿軍頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志和戰(zhàn)斗作風(fēng)外，還與其機(jī)動(dòng)靈活的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、積極進(jìn)取的創(chuàng)造精神、不斷升級(jí)的對(duì)抗手段和“在戰(zhàn)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭(zhēng)”的非凡應(yīng)變能力有很大關(guān)系。

善用隱蔽偽裝，規(guī)避空中偵察

志愿軍入朝后主動(dòng)發(fā)起的第一次戰(zhàn)役（1950年10月25日至11月5日，共12天）和第二次戰(zhàn)役（1950年11月6日至12月24日，共29天）都是在對(duì)敵實(shí)施戰(zhàn)略欺騙的情況下發(fā)起的，是東方謀略型軍隊(duì)?wèi)?zhàn)勝西方技術(shù)型軍隊(duì)的典范。而在此過程中，隱蔽偽裝、規(guī)避敵空中偵察成為達(dá)成欺騙效果的主要手段。志愿軍首批援朝部隊(duì)從1950年10月20日開始入朝。所有部隊(duì)晝伏夜出，過江行動(dòng)每天黃昏開始、次日拂曉結(jié)束。部隊(duì)過江后立刻潛入朝鮮山林，白天休息，夜間迎著正向鴨綠江瘋狂冒進(jìn)的聯(lián)合國軍迅速靠近。為預(yù)防遭敵發(fā)現(xiàn)與空襲，志愿軍還規(guī)定了鐵的紀(jì)律：白天凡敵機(jī)臨空，所有官兵均原地不動(dòng)，以犧牲小我保全全體，哪怕炸彈從頭頂上落下來也不得移動(dòng)半步，以免暴露目標(biāo)使部隊(duì)遭受更大損失。一些干部甚至要求士兵們不要大聲說話，“以免被天上的飛機(jī)聽見?！?/p>

正是靠著這種鐵的紀(jì)律和高度自覺性，志愿軍首批6個(gè)野戰(zhàn)軍18個(gè)師數(shù)十萬部隊(duì)隱蔽入朝，實(shí)現(xiàn)了毛主席反復(fù)要求的初戰(zhàn)“突然性”。期間，曾經(jīng)有一些美國特工將志愿軍入朝的情報(bào)上報(bào)麥克阿瑟，但狂妄自大的麥克阿瑟對(duì)此類情報(bào)嗤之以鼻。在他看來，如果真有此事，怎么可能躲過美國空軍的空中偵察呢？但是，事態(tài)的發(fā)展早已非其所料。西方軍事家一致將志愿軍入朝時(shí)的隱蔽性與突然性視為“當(dāng)代戰(zhàn)爭(zhēng)史上的奇跡”。這種突然、隱蔽的兵力機(jī)動(dòng)，為第一次戰(zhàn)役小戰(zhàn)初勝（特別是云山戰(zhàn)役）、將敵從鴨綠江邊趕到清川江以南創(chuàng)造了充分條件。

但是由于某些原因，第一次戰(zhàn)役并未達(dá)到志愿軍司令部預(yù)期。對(duì)志愿軍而言，最大的有利條件則是：在首次戰(zhàn)役中遭受沉重打擊的聯(lián)合國軍司令部仍然錯(cuò)誤地判斷中國軍隊(duì)參戰(zhàn)兵力不大。為證明與加強(qiáng)自己的判斷，麥克阿瑟不僅命令遠(yuǎn)東空軍司令轟炸可能有志愿軍通行的鴨綠江大橋，而且親自登上飛機(jī)前往鴨綠江口，偵察中國軍隊(duì)的動(dòng)靜。隨行副官惠特尼記錄道，“展現(xiàn)在我們眼前的是廣闊無垠、十分荒涼的鄉(xiāng)野，起伏不平的山丘，張著大口的裂谷，鴨綠江滿江碧綠的降水被無聲無息的厚厚冰雪所覆蓋?！焙茱@然，麥克阿瑟什么也沒有偵察到。而事實(shí)上，第一次戰(zhàn)役一結(jié)束，彭德懷便開始加緊為下一次戰(zhàn)役做準(zhǔn)備了。志愿軍東、西線數(shù)萬名將士在朝鮮南北走向的漫漫大山上或示敵以弱、誘敵深入，或穿插急行、進(jìn)入戰(zhàn)位，或忍饑抗凍、原地設(shè)伏，為吃掉麥克阿瑟更多有生兵力而布局。結(jié)果正如世人所見，志愿軍在第二次戰(zhàn)役中取得輝煌勝利，不僅大量殲敵，而且迫使聯(lián)合國軍退到三八線以南。

搶修鐵路公路，粉粹空中絞殺

朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)美軍頻繁發(fā)動(dòng)空襲，通過空襲封鎖交通線

抗美援朝中，志愿軍鐵道部隊(duì)搶修鐵路

志愿軍部隊(duì)的全部實(shí)力在二次戰(zhàn)役中暴露無遺，聯(lián)合國軍開始清醒過來，并開動(dòng)強(qiáng)大的現(xiàn)代化軍事機(jī)器全力應(yīng)對(duì)。與此同時(shí)，志愿軍部隊(duì)的缺陷也暴露無遺：由于戰(zhàn)線拉長，再加上朝鮮北部多山的地理特征，較為原始的后勤供應(yīng)方式難以為繼，前線士兵缺乏生存與戰(zhàn)斗必需品成為普遍現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這個(gè)“秘密”的美軍，決心用空中轟炸的方式切斷志愿軍后勤補(bǔ)給線。1951年秋，正值朝鮮北部山區(qū)爆發(fā)洪災(zāi)、志愿軍后勤補(bǔ)給面臨巨大困難、美軍在正面戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)動(dòng)秋季攻勢(shì)之際，大批美軍戰(zhàn)機(jī)開始對(duì)志愿軍后方最狹窄的蜂腰部（大約界于價(jià)川、順川、新安州、西浦之間的地區(qū)）展開長達(dá)10個(gè)月之久的毀滅性轟炸，企圖徹底切斷志愿軍后勤補(bǔ)給線。美軍稱之為“空中封鎖交通線戰(zhàn)役”，又稱“絞殺戰(zhàn)”“窒息戰(zhàn)”。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的局面，戰(zhàn)場(chǎng)后方廣大志愿軍官兵在洪學(xué)智將軍的率領(lǐng)下，在千里交通線上打響一場(chǎng)諸兵種聯(lián)合后勤保衛(wèi)戰(zhàn)。特別是10個(gè)師的鐵道兵部隊(duì)和國內(nèi)入朝的廣大鐵道技術(shù)人員，發(fā)揚(yáng)英勇無畏的戰(zhàn)斗作風(fēng)，在極端惡劣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下修橋保路，同敵戰(zhàn)機(jī)展開艱苦卓絕的拉鋸戰(zhàn)。千里鐵道線上，到處有英勇的戰(zhàn)斗事跡。鐵道兵一師一個(gè)連隊(duì)血戰(zhàn)百嶺川，76個(gè)晝夜扛住敵26次大轟炸，全連傷亡99人，剩下40人仍堅(jiān)持完成搶修任務(wù)。特等功臣郭金升一人竟拆掉美戰(zhàn)機(jī)投下的603枚定時(shí)炸彈，光炸藥就掏出27噸。在戰(zhàn)斗中，鐵道兵充分發(fā)揮聰明才智，發(fā)明了許多堪稱世界首創(chuàng)的保路戰(zhàn)法，如“片面運(yùn)輸”（即在可通車的夜晚，所有列車向同一方向單方面發(fā)車，每列間隔不超過5分鐘，以極大地提高運(yùn)輸效率）、“合并運(yùn)轉(zhuǎn)”（即為突擊搶運(yùn)，將兩組以上列車連為一體，同時(shí)用兩三個(gè)車頭牽引）等。打到后來，為防止敵轟炸，機(jī)智的鐵道兵白天干脆取下Z字梁和鋼軌等重要部件，晚上再組裝起來。結(jié)果，打出了名震世界的“鋼鐵運(yùn)輸線”，往往是敵白天炸橋，當(dāng)天晚上修好后立即通車，運(yùn)往前線的物資不降反增。美空軍發(fā)言人公開宣稱，“共產(chǎn)黨中國不僅擁有幾乎無限的人力，而且擁有相當(dāng)大的建造力。共軍在繞過被破壞的鐵路橋梁方面表現(xiàn)出不可思議的技術(shù)和決心。”兇悍的美軍第8集團(tuán)軍司令范弗里特也無不感嘆地說，中國軍隊(duì)取得的捍衛(wèi)鐵道之戰(zhàn)是“驚人的奇跡”。

與此同時(shí)，志愿軍二線部隊(duì)11個(gè)軍、9個(gè)工兵團(tuán)、3個(gè)工程大隊(duì)數(shù)十萬官兵，在上百萬朝鮮老百姓和二十萬人民軍的協(xié)助下，掀起規(guī)模驚人的搶修公路熱潮。根據(jù)志愿軍后方司令部的指示，每個(gè)軍、每個(gè)師、每個(gè)團(tuán)承包一段，限期完成。僅僅用了25天，不斷修復(fù)了被洪水沖爛的全部原有公路，還新開辟了許多迂回公路，使北朝鮮的公路聯(lián)成密集的網(wǎng)絡(luò)，這樣就再也不怕敵機(jī)轟炸了。為對(duì)付敵機(jī)轟炸，志愿軍汽車兵還發(fā)明了夜間對(duì)空監(jiān)視哨制度。在漫長的公路線上，每隔1.5～2.5千米設(shè)置一個(gè)對(duì)空觀察哨，敵機(jī)臨空時(shí)立即鳴槍吹哨示警，汽車司機(jī)聽到后，馬上閉燈駕駛或躲入遍地都是的汽車掩蔽所，美戰(zhàn)機(jī)只能茫然地轉(zhuǎn)悠而去。此后，志愿軍運(yùn)輸線上的汽車損失率直線下降?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)第1年每百臺(tái)車要被炸掉40臺(tái)，到第3年只有0.5臺(tái)被炸。美軍“絞殺戰(zhàn)”被徹底粉碎。洪學(xué)智將軍得意地稱之為“東方不亮西方亮，條條道路通前線”。

蘇制米格-15噴氣式戰(zhàn)機(jī)

壯大空防戰(zhàn)力，打擊空中威脅

無論是隱蔽偽裝，還是搶修道路，都屬于被動(dòng)防御性質(zhì)。解決空中威脅的根本途徑，在于能夠在技術(shù)上同美軍戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗的防空力量。就在這個(gè)時(shí)候，新生的人民空軍站了出來。人民空軍是解放后不久才成立的，到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)剛滿半年時(shí)間。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的炮聲不斷沖擊著人民空軍的心臟，英勇的飛行員們憋足了勁要同美國空軍展開空中廝殺。1950年12月4日，人民空軍種子部隊(duì)——空4師以大隊(duì)為單位進(jìn)駐遼寧安東。他們?cè)谀抢锝邮帐澜缦冗M(jìn)的蘇制米格-15噴氣式戰(zhàn)機(jī)，并且開始在蘇軍幫助下接受實(shí)戰(zhàn)化練兵。僅僅二十幾天后，28大隊(duì)大隊(duì)長李漢便率領(lǐng)6架中國戰(zhàn)機(jī)猛撲正在攻擊清川江大橋的20架敵機(jī)。8天后，1架美軍F-84戰(zhàn)機(jī)被李漢擊毀，李漢因此作為人民空軍第1個(gè)擊落敵機(jī)的飛行員被永載史冊(cè)。

志愿軍的1門神炮，30天打掉敵7輛坦克48門火炮，自己毫發(fā)無傷

1951年9月份，小打小鬧的日子過去了，長成雄鷹的人民空軍空4師開始以大機(jī)群的團(tuán)、師編隊(duì)出動(dòng)，只要看到美軍戰(zhàn)機(jī)便猛沖猛打。9月25日—27日，大規(guī)模空戰(zhàn)達(dá)到高潮，年輕的中國空軍在上百架戰(zhàn)機(jī)參與的空戰(zhàn)中沉著鎮(zhèn)靜，美軍戰(zhàn)機(jī)“除了扔掉炸彈四散逃命外，別無他法。”美遠(yuǎn)東空軍第5航空隊(duì)不得不承認(rèn)，“志愿軍空軍嚴(yán)重阻礙著‘聯(lián)合國軍’的空中封鎖鐵路線的活動(dòng)”。美國空軍則被迫下達(dá)命令，“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以后不在米格走廊內(nèi)進(jìn)行封鎖交通線的活動(dòng)，只能對(duì)清川江與平壤之間的鐵路線實(shí)施攻擊”。從此，米格走廊成為志愿軍的“安全地”。除空4師外，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上組建并迅速成長起來的其他航空部隊(duì)也表現(xiàn)非凡，王海、劉玉堤、趙寶桐等響當(dāng)當(dāng)?shù)耐跖骑w行員都是在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上涌現(xiàn)出來的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，人民空軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中共出動(dòng)26491架次，擊落敵機(jī)330架，擊傷95架。

盡管會(huì)飛的空軍沉重地打擊了美國遠(yuǎn)東空軍“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃，但在當(dāng)時(shí)條件下，地面高炮部隊(duì)仍然是防空作戰(zhàn)的主力。初入朝時(shí)，志愿軍擁有的高射炮少得可憐，但是在蘇聯(lián)的幫助下，這種地面防空力量迅速壯大。截至1951年春季，志愿軍已經(jīng)有4個(gè)高炮師、1個(gè)獨(dú)立高炮團(tuán)，每個(gè)軍和地炮師也編有1個(gè)高炮營。美軍飛行員很快發(fā)現(xiàn)，朝鮮的天空再也不能任意橫行了，到處都有高射炮彈爆炸時(shí)迸發(fā)的致命彈片和灰黑色煙團(tuán)。到1952年，志愿軍高炮部隊(duì)平均每月要擊落60架美軍戰(zhàn)機(jī)。夜里，則有無數(shù)探照燈光柱在夜空穿梭，強(qiáng)光常常照得美軍飛行員頭暈?zāi)垦＃儡?架B-29重型轟炸機(jī)因此隕落。戰(zhàn)后，劉少奇曾對(duì)蘇聯(lián)人講，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，絕大部分美軍戰(zhàn)機(jī)都是被中國高射炮打下來的。

構(gòu)筑地下工事，對(duì)抗空中打擊

之所以有米格走廊，一個(gè)重要原因是蘇制米格-15天生“腿短”，作戰(zhàn)半徑太小，只能延伸至清川江一線。志愿軍司令部曾計(jì)劃在朝鮮境內(nèi)修建機(jī)場(chǎng)，讓米格戰(zhàn)機(jī)前推作戰(zhàn)，保護(hù)前方地面作戰(zhàn)部隊(duì)。但是由于朝鮮北部多山、所需面積較大，再加上敵集中轟炸，這一計(jì)劃最終沒有實(shí)現(xiàn)。這也就意味著，美軍戰(zhàn)機(jī)在清川江以北繼續(xù)擁有很大的行動(dòng)自由度?！秾O子兵法》曰，“善守者藏于九地之下，善攻者動(dòng)于九天之上，故能自保而全勝也?！奔热粩衬軌驊{借優(yōu)勢(shì)空中力量“動(dòng)于九天之上”，那么我為何不能在地下做文章，努力實(shí)現(xiàn)“藏于九地之下”呢？朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中期，對(duì)這個(gè)問題考慮得最多的是時(shí)任志愿軍副司令兼19兵團(tuán)司令員楊得志將軍。其時(shí)，志愿軍剛剛贏得夏季、秋季防御戰(zhàn)勝利，但敵人強(qiáng)大的火力給部隊(duì)帶來很大傷亡。楊得志將軍通過實(shí)地戰(zhàn)場(chǎng)調(diào)研，并在借鑒國內(nèi)抗戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，同一線將士們找到了對(duì)抗“聯(lián)合國軍”空地火力優(yōu)勢(shì)的有效戰(zhàn)法——坑道戰(zhàn)。

面對(duì)美軍數(shù)百倍于我軍的火力優(yōu)勢(shì)，大多是農(nóng)民出生的志愿軍士兵開始本能地挖洞躲避。單人防空洞形如貓耳，人稱“貓耳洞”。洞挖得越來越深，左右連通，便構(gòu)成馬蹄形坑道。有了這種坑道，美國人打炮彈扔炸彈，志愿軍士兵就鉆進(jìn)洞子，根本傷不著；美國人火力轉(zhuǎn)移、步兵沖擊時(shí)，志愿軍士兵再躍出坑道狠狠地反擊敵人。這種坑道在陣地戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用。64軍一個(gè)連利用馬蹄形坑道，1天內(nèi)不但扛住美軍3萬發(fā)炮彈和幾百枚炸彈的轟擊，還擊退敵步兵21次進(jìn)攻，殺傷美韓軍七百余人，本連只傷亡21人。于是，彭德懷立刻動(dòng)員全軍將士，在各個(gè)防守要點(diǎn)修筑坑道工事。美軍的秋季工事一結(jié)束，數(shù)十萬志愿軍士兵便揮舞鎬子錘子，向土地、石壁開戰(zhàn)了。

上甘嶺戰(zhàn)役使朝鮮戰(zhàn)局從此穩(wěn)定在北緯38度線上

一個(gè)以坑道工事為骨干、支撐點(diǎn)式防御體系在北朝鮮逐漸形成。在這些地下坑道中，射擊工事、交通壕、干道、支道等作戰(zhàn)設(shè)施一應(yīng)俱全，連宿舍、飯廳、廁所，甚至禮堂，都被志愿軍士兵搬入蔓延的山脈中。戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，志愿軍將士挖的坑道長達(dá)1250千米，連同各種塹壕、交通壕的總長度共達(dá)6240千米，比萬里長城還要長。隨著坑道工事的基本完成，中國軍隊(duì)防御陣地日益鞏固。日本人的研究認(rèn)為，“（志愿軍）在20～30千米的縱深挖掘了塹壕，用原木和石料構(gòu)筑了掩體，在反斜面上挖掘了長長的橫洞。另外，炮兵好像也增多了，很多被認(rèn)為是新的大炮發(fā)射口的橫洞在這里那里的山腰里顯露出令人可怖的影子?！泵绹丝謶值貙⒅驹杠姺Q為“閉居洞中的龍”。他們認(rèn)為，志愿軍的防線是“一道不可逾越的死亡深淵”。著名的上甘嶺戰(zhàn)役足以證明這一點(diǎn)。于是，即使有再先進(jìn)的空中與火力優(yōu)勢(shì)，美軍也不能再“越雷池半步”，戰(zhàn)爭(zhēng)像頂牛一樣被定格在三八線附近、志愿軍陣地前，美帝不得不走上求和的談判桌。