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      取代鋰電池,鈉電池有機(jī)會(huì)嗎?

      2021-07-25 04:31:31董師傅
      電腦報(bào) 2021年22期
      關(guān)鍵詞:牧原鈉離子鋰電池

      鋰電池的路線之爭(zhēng)還未塵埃落定,鈉電池又來(lái)攪局。

      日前,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在股東大會(huì)上透露,將于2021年7月份左右發(fā)布技術(shù)已經(jīng)成熟的鈉電池,由于鈉電池系新推出,在價(jià)格方面可能比鋰電池貴。

      什么是鈉電池?為何寧德時(shí)代要另辟蹊徑走鈉電池路徑?從投資的角度來(lái)看,鈉電池行情該怎么參與?

      鈉電池的兩大優(yōu)勢(shì)

      其實(shí),鈉電池早已有之。

      上世紀(jì)70年代鈉電池就首次被提出,據(jù)公開(kāi)資料顯示,其工作原理與鋰電池相似,即依靠鈉離子在正極與負(fù)極之間可逆地遷移實(shí)現(xiàn)充放電,只不過(guò)用鈉替代了鋰,如此一來(lái)鈉電池與鋰電池的生產(chǎn)設(shè)備大多可兼容。

      那么,與鋰電池相比,鈉電池有何優(yōu)勢(shì)?

      一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,成本更低。

      鋰電池的正極材料多用鈷這種金屬,而鈷是一種昂貴的金屬,長(zhǎng)期困擾著三元鋰電池廠商,譬如硫酸鈷的價(jià)格接近每噸8萬(wàn)元。

      更為關(guān)鍵的是,全球鈷資源分布不均,截至2020年底,全球鈷礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量(金屬量)約為710萬(wàn)噸,其中,剛果(金)及澳大利亞分別擁有全球約51%及20%的鉆礦資源,所以我國(guó)嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

      為了減少對(duì)鈷的依賴,三元電池廠商正在不斷降低正極材料的鈷含量,而用價(jià)格更低的鎳替代。

      特斯拉在2020年報(bào)中表示:“無(wú)論是由我們的供應(yīng)商還是由我們自己制造的電池,其成本部分取決于鋰、鎳、鈷或其他原材料的價(jià)格和可獲得性。這些材料的價(jià)格波動(dòng)、可用供應(yīng)可能不穩(wěn)定,這取決于市場(chǎng)條件和這些材料的全球需求,包括全球電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)品產(chǎn)量增加的結(jié)果?!?/p>

      事實(shí)上,鈉電池的正極材料可選擇銅、鐵、鎳、錳等金屬,無(wú)須用到鈷,且相比鋰資源,鈉資源儲(chǔ)量也更為豐富,成本可以做到更低。

      另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,高低溫性能更優(yōu)異。

      高溫之下,鈉電池自燃的可能性相對(duì)更低,不會(huì)像鋰電池那樣頻頻因?yàn)樽匀紗?wèn)題牽動(dòng)外界的神經(jīng),而在低溫之下,掉電的問(wèn)題就相對(duì)更輕,更適合北方地區(qū)。

      工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌于2021年1月8日主持召開(kāi)電動(dòng)汽車低溫使用問(wèn)題研討會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào),電動(dòng)汽車低溫使用問(wèn)題關(guān)乎廣大消費(fèi)者的切身利益,整車和電池企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),提升電動(dòng)汽車低溫行駛性能,改善用戶體驗(yàn),高校和研究機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

      從這個(gè)角度來(lái)看,鈉電池的商業(yè)場(chǎng)景廣闊。

      鈉電池行情只適合短線

      盡管如此,投資者對(duì)鈉電池的預(yù)期仍要放低一些,畢竟其無(wú)法完全取代鋰電池。

      鈉電池的能量密度在100~150Wh/kg,與鋰電池相比仍有較大的差距,即使磷酸鐵鋰電池能量密度也可達(dá)到200Wh/kg,更不用說(shuō)三元鋰電池了。

      這意味著,鈉電池或難以滿足主流新能源汽車的續(xù)航里程要求,替代鋰電池自然無(wú)從談起,更多的是一種技術(shù)儲(chǔ)備和補(bǔ)充,適合對(duì)能量密度要求較低的應(yīng)用場(chǎng)景。

      華金證券指出:“更大的尺寸使鈉離子很難嵌入發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所在的電極晶體結(jié)構(gòu)中,導(dǎo)致鈉離子的移動(dòng)速率比較慢,影響鈉離子電池充、放電速率;鈉離子嵌出電極的晶體結(jié)構(gòu)也較難,導(dǎo)致電池可逆性差,能量密度利用率低,多次充放電后的能量密度下降速度怏?!?/p>

      中泰證券認(rèn)為:“鈉電池未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景或主要集中于儲(chǔ)能、低速新能源車及小動(dòng)力領(lǐng)域,鋰離子電池仍是新能源汽車電池主流技術(shù)路線。假設(shè)在2025年儲(chǔ)能需求達(dá)到90GWh,鈉離子電池滲透率達(dá)到30%~80%,則碳酸鋰需求量減少1.70萬(wàn)~454萬(wàn)噸,而碳酸鋰屆時(shí)的總需求量將達(dá)到100萬(wàn)噸以上,鈉離子電池的應(yīng)用不改碳酸鋰中長(zhǎng)期高景氣周期?!?/p>

      換而言之,鈉電池可以用于5G基站備用電源、五菱宏光MINI EV等,再想上躍難度就大了,也無(wú)法回避其弱點(diǎn)。

      問(wèn)題來(lái)了,鈉電池?zé)o法作為主流新能源汽車的動(dòng)力電池,寧德時(shí)代仍要研發(fā),到底打的是什么算盤?

      “以前鈷(價(jià)格)炒得很兇,我們就拼命搞無(wú)鈷,鎳又炒起來(lái)了怎么辦?我們講(做)無(wú)鎳。”曾毓群表示,“我們化學(xué)體系的進(jìn)步是非常怏的,但是還有一個(gè)鋰在里面,它還在炒,我就馬上給你搞掉,搞一個(gè)鈉,你看怎么炒,我覺(jué)得氯化鈉炒不起來(lái),(因?yàn)椋}很多是吧?”

      看到這里明白了吧,鈉電池并非寧德時(shí)代的“大殺器”,而是一個(gè)制衡的工具,用來(lái)分擔(dān)原材料成本上漲的風(fēng)險(xiǎn),如若原材料在一個(gè)合理利潤(rùn)的區(qū)間,則相安無(wú)事,后者就要擺脫對(duì)其的依賴。

      畢竟,氯化鈉就是鹽,取之不盡,用之不完。

      也就是說(shuō),鈉電池或是一個(gè)短期的概念行情,未來(lái)的不確定性較大,因而這種行情更適合短線,不適合中長(zhǎng)線新布局。

      因此,可以聚焦游資集中的中鹽化工、圣陽(yáng)股份等,中鹽化工的金屬鈉產(chǎn)能為6.5萬(wàn)噸,占全球產(chǎn)能的40.5%,是名副其實(shí)的鈉電池概念股。

      而圣陽(yáng)股份曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,鈉離子電池技術(shù)是公司持續(xù)關(guān)注的技術(shù)儲(chǔ)備研究方向之一,公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷關(guān)注鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

      需要注意的是,上述股票短期漲幅較大,且游資手法兇狠,短線風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。

      本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn),跟本報(bào)無(wú)關(guān)。股市有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎,本文僅作參考,實(shí)際盈虧自負(fù)。

      Q&A問(wèn)答

      長(zhǎng)春高新跌不動(dòng)了?

      @內(nèi)丹伙食魚(yú):董師傅,長(zhǎng)春高新是不是跌不動(dòng)了?可以抄底不?

      @董師傅:這段時(shí)間,長(zhǎng)春高新股價(jià)萎靡不振,究其原因有二:一是第二大股東金磊減持,其于2020年12月22日至2021年5月20日期間以大宗交易方式累計(jì)減持公司股份809.32萬(wàn)股,占公司總股本的1.9997%,其表示近期不會(huì)再有減持;二是生長(zhǎng)激素產(chǎn)品被傳要納入集采,須知生長(zhǎng)激素產(chǎn)品是公司的核心產(chǎn)品,具有舉足輕重的地位,目前來(lái)看,粉針劑型生長(zhǎng)激素存在可能,但水針劑型生長(zhǎng)激素國(guó)內(nèi)僅有長(zhǎng)春高新一家生產(chǎn),因此不存在可能。從這個(gè)角度來(lái)看,長(zhǎng)春高新進(jìn)一步下跌的動(dòng)力在減弱,但是否可以穩(wěn)住仍有待觀察。

      牧原股份業(yè)績(jī)看淡?

      @雨楓水銀:董師傅,我的牧原股份還沒(méi)有賣,現(xiàn)在天天糾結(jié).看到雪球上的觀點(diǎn)兩極分化.拿不了主意,未來(lái)真的會(huì)被機(jī)構(gòu)拋棄嗎?

      @董師傅:牧原股份是行業(yè)龍頭且打法獨(dú)特,這點(diǎn)毋庸置疑。但實(shí)事求是地說(shuō),當(dāng)下生豬產(chǎn)能已逐步恢復(fù),帶來(lái)生豬價(jià)格持續(xù)回落,雖然不乏季節(jié)性反彈,總體仍然呈下降趨勢(shì),牧原股份在2020年年度股東大會(huì)上預(yù)計(jì)行業(yè)在2022年或2023年將到達(dá)底部。這對(duì)投資者而言,不是好消息,豬肉價(jià)格未來(lái)大概率將偏弱震蕩,盈虧平衡點(diǎn)將接受考驗(yàn),這意味著牧原股份的業(yè)績(jī)?cè)鏊倩虿辉倌敲戳聋?。那么,機(jī)構(gòu)是否愿意與牧原股份共患難,就得打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

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