胥大偉
海關(guān)部門查獲的犀牛角、象牙等物品。本文圖/廈門海關(guān)緝私局
一艘捕魚船在閩粵交界海域隱秘前行。茫茫大海中,這艘長度僅為70余米的漁船在風(fēng)浪中猶如一葉浮萍。然而這艘看似普通的漁船卻一點(diǎn)也不普通,船里滿載的不是漁獲,而是來自非洲的犀牛角。2019年6月17日晚,中國海關(guān)緝私部門已在該海域集結(jié)重兵,正張網(wǎng)等待這艘漁船。
今年5月21日,廈門海關(guān)對外通報了破獲的這起特大犀牛角走私案,現(xiàn)場查獲犀牛角145件,總重250千克,價值約1億元人民幣。此案也刷新了近年來中國海關(guān)破獲的走私犀牛角數(shù)量紀(jì)錄。廈門海關(guān)緝私局相關(guān)人士告訴《中國新聞周刊》,查獲的145件犀牛角中,110根整角是直接從犀牛身上完整取下的,其余的35件根據(jù)大小、外觀可以確認(rèn)是從不同的犀牛角上切割而來,由此判斷大約有100只犀牛慘遭殺害。
犀牛角走私暴利堪比海洛因,為了遏制盜獵狂潮,第一個禁止犀牛角國際貿(mào)易的公約于1975年實(shí)施。目前,世界僅存的五種犀牛全部被列入CITES(瀕危野生動植物種國際貿(mào)易公約)附錄I,禁止國際貿(mào)易。隨著中國等亞洲國家持續(xù)加大針對犀牛角走私犯罪的打擊力度,走私犀牛角變得越來越困難。
走私犀牛角如今成為一門“黑色生意”。從來源地的盜獵、供應(yīng)到終端消費(fèi)者,有組織走私團(tuán)伙的參與將來源地的犀牛角供應(yīng)和消費(fèi)國的市場需求進(jìn)一步結(jié)合,使得犀牛角非法走私貿(mào)易變得更為隱蔽復(fù)雜。這起令人駭然的犀牛角走私大案,也揭開了跨洲際犀牛角黑色走私貿(mào)易鏈條的冰山一角。
2019年1月28日,正值中國農(nóng)歷小年,一則情報線索引起了廈門海關(guān)緝私局的關(guān)注。線索稱,浙江溫州人王永明在南非組織犀牛角、象牙貨源,計劃通過海上及空運(yùn)渠道走私入境,海上渠道可能是近期通過遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)往國內(nèi)沿海地區(qū)上岸。
福建沿海港口眾多,一些地區(qū)的雕刻產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),利于犀牛角、象牙的二次加工、分銷。廈門海關(guān)緝私局作出情報研判,“走私的犀牛角很有可能在福建海域上岸”。此時,王永明已從莫桑比克回國,情報信息顯示,他要到福建來“接貨”,警方對該團(tuán)伙的偵查工作隨即展開。
中國與非洲相隔萬里,一般船舶難以勝任遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。“原始情報信息很模糊?!睆B門海關(guān)緝私局情報處副處長包琦告訴《中國新聞周刊》,當(dāng)時研判最有可能是通過遠(yuǎn)洋捕撈船進(jìn)行走私運(yùn)輸。海關(guān)緝私民警開始對遠(yuǎn)洋捕撈船進(jìn)行逐一排查,然而,直到春節(jié)過后,依然沒有任何收獲,這讓牽頭開展情報核查的包琦心生疑惑?!扒閳笫穷A(yù)警信息,真實(shí)情況很有可能是‘人貨分離?!卑f。
2月9日,王永明抵達(dá)福建廈門。負(fù)責(zé)外線偵查的緝私民警得到消息,有人通知王永明,“貨”積壓在福建一個碼頭里,“近期可能還提不了貨”。2月11日凌晨,王永明的賬戶突然產(chǎn)生大宗資金往來,這表明交易已經(jīng)完成,但交易數(shù)量、地點(diǎn)卻無法得知。警方進(jìn)一步偵查發(fā)現(xiàn),犀牛角一旦進(jìn)入到流通市場,轉(zhuǎn)手速度很快?!皩?shí)際上它是分段交貨,而且不同的貨主給不同的貨?!卑忉專@給追查走私犀牛角的流向帶來不小的挑戰(zhàn)。猶如獵人一般,緝私民警們靜待目標(biāo)的第二次交易。
一段蟄伏之后,信號出現(xiàn)了——王永明派出“馬仔”再次出發(fā)。3月5日,走私船離開浙江外海,前往莫桑比克。1600噸的目標(biāo)船舶“海上先鋒”號進(jìn)入了警方偵控的視野?!昂I舷蠕h”號注冊國籍變更為中美洲國家伯利茲,船員以緬甸籍為主,這番“操作”的目的是規(guī)避檢查和刑事處罰。
一艘千噸級的船舶航行在大洋上,海關(guān)緝私部門想要實(shí)現(xiàn)對走私船舶的追蹤,不啻于“大海撈針”。5月15日從莫桑比克的港口起航后,這艘走私船舶就關(guān)閉了船舶AIS定位系統(tǒng),保持通訊靜默,成了海上的一艘“幽靈船”,這讓偵查和追蹤難上加難?!懊C4蠛D悴恢来チ四模覀冎荒芨鶕?jù)掌握的有限信息進(jìn)行研判。”包琦告訴《中國新聞周刊》,以船舶路過監(jiān)測海域的零星信息,通過大數(shù)據(jù)分析,緝私民警們得以摸清走私船舶的航路、航向、航速及預(yù)計??奎c(diǎn)。
6月中旬,根據(jù)航路推算,走私船舶自馬六甲海峽駛?cè)肓酥袊虾?,廈門海關(guān)緝私局聯(lián)合廣東、福建海警局,在南沙群島、西沙群島、閩粵交界海域、廈漳海域、溫州海域連布5個“口袋”,張網(wǎng)以待。
6月17日下午14時許,船只信號出現(xiàn)在閩粵交界海域,意味著留給緝私民警們的抓捕時間只剩下不到12小時,時機(jī)一過,走私船舶極有可能逃竄駛?cè)肱_灣海峽,以規(guī)避查緝。廈門海關(guān)緝私局東渡分局緝私一科副科長曾雪峰有著多年的緝私經(jīng)驗,他告訴《中國新聞周刊》,一些走私的大船往往停在中國海關(guān)緝私執(zhí)法海域之外的公海上,再用小船去“接貨”,伺機(jī)運(yùn)進(jìn)中國大陸。
抓捕地點(diǎn)最終確定在閩粵海域。當(dāng)晚,120名緝私警察、288名海警官兵、8艘艦艇、18個行動小組分布在閩粵交界海域以及福州、泉州、溫州、大連等地,海陸聯(lián)動同步開展集中收網(wǎng)行動。
“對面船只,停船接受檢查!重復(fù)!停船接受檢查!”當(dāng)緝私警察們跳上這艘在風(fēng)浪中搖擺的走私船時,負(fù)責(zé)押運(yùn)的走私團(tuán)伙成員劉何群還“自信”地認(rèn)為這只是一場例行檢查,船員們甚至沒有向躲在幕后的走私頭目“通風(fēng)報信”。千里之外的廈門,海關(guān)作戰(zhàn)指揮部正緊張地等待查緝結(jié)果。經(jīng)過一番搜查,緝私民警們發(fā)現(xiàn),這幾乎是艘空船,僅有的4個集裝箱空無一物,廚房、駕駛艙、船員休息艙等也都沒有任何發(fā)現(xiàn),這讓現(xiàn)場參與緝私行動的民警們有些懸心。此時,電話另一頭,廈門海關(guān)緝私局情報處副處長包琦很篤定地說,“放心,船上肯定有貨?!苯?jīng)過輪番搜查,民警終于在該船的機(jī)艙副油艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了14個黑色尼龍行李袋,袋內(nèi)均裝滿了長度不一的犀牛角,經(jīng)清點(diǎn)共計145件、總重250千克。