郭煦

一條高鐵 帶來的不僅僅是速度的提升，更增加了兩城之間的聯(lián)系。

山東省煙臺市櫻桃此前進(jìn)入大量上市高峰期，為保障魯東大櫻桃能走出大山，走向全國人民的餐桌，實(shí)現(xiàn)從“枝頭”到“舌頭”完美銜接，中鐵拓展“高鐵極速達(dá)”服務(wù)，為櫻桃農(nóng)戶提升收益，助力特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。

高鐵極速達(dá)助力魯東櫻桃運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目，是落實(shí)鐵路總公司關(guān)于高鐵運(yùn)輸服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直銷新模式，以運(yùn)輸時(shí)效實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值，帶動高鐵沿線農(nóng)業(yè)資源開發(fā)的重要舉措。

為讓農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)更便捷，此次煙臺櫻桃運(yùn)輸?shù)膯?，專門指定高鐵車次，并在快運(yùn)專柜采用高鐵集裝化運(yùn)輸，著力構(gòu)建高鐵車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞、田間地頭三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打通特色農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)“最后一公里”，讓鄉(xiāng)村客戶辦理業(yè)務(wù)更加方便快捷，實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

近幾年，高鐵逐漸加大運(yùn)輸服務(wù)的廣度和深度，努力提升農(nóng)產(chǎn)品物流效益，進(jìn)一步減少農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)供銷的中間環(huán)節(jié)，發(fā)揮高鐵運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)穩(wěn)定、受天氣影響小的特點(diǎn)，縮小高鐵沿線城市的城鄉(xiāng)快遞物流服務(wù)差距，為農(nóng)產(chǎn)品打造精品品牌、提高農(nóng)民收益、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出積極貢獻(xiàn)。

“新高鐵”成致富研學(xué)線

今年1月22日，京哈高鐵京承段通車，把承德與北京之間的時(shí)空距離，從4個(gè)多小時(shí)縮短到了50分鐘。

據(jù)承德南站副站長賈會敏介紹，京哈高鐵開通到北京之后，承德南站客流量與日俱增。現(xiàn)在日均客流量達(dá)到8000人上下，尤其是“五一”期間，最高日客流量達(dá)到了2萬人?！艾F(xiàn)在，承德南站的客流大部分是從北京方向來的，還出現(xiàn)了周五晚高峰和周一早高峰，說明咱們承德市民跨城通勤的人數(shù)在增加?！?/p>

一條高鐵，帶來的不僅僅是速度的提升，更增加了兩城之間的聯(lián)系。普速時(shí)代，北京到承德之間每天僅有四五對K字頭快車。高鐵開通之后，承德南站平日?？康能嚧芜_(dá)到了30列。現(xiàn)如今，承德往來北京，終于有了“說走就走”的自由。

在身著特色服飾的花瑤姑娘的引導(dǎo)下，本次啟動儀式由湖南省溆浦縣委副書記、常務(wù)副縣長馬源主持。他表示，北斗溪鎮(zhèn)堅(jiān)決落實(shí)省委省政府、市委市政府相關(guān)工作要求，為將自身建設(shè)成特色文旅小鎮(zhèn)而努力且取得了良好實(shí)效。

后疫情時(shí)代，研學(xué)專列開進(jìn)瑤鄉(xiāng)，不僅體現(xiàn)了國家各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的有效恢復(fù)、高鐵建設(shè)的卓越成效，更彰顯了溆浦縣、北斗溪鎮(zhèn)推動文旅發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興的極大決心。明達(dá)學(xué)子的到來，于師生們而言，是開啟了一段寓教于樂、受益匪淺的旅途;對政府、營地來說，則代表著區(qū)域發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)需要各界更加努力、砥礪前行的新階段。未來，北斗溪營地將更加努力，作為連接小鎮(zhèn)與外界的紐帶之一，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，讓研學(xué)成為北斗溪鎮(zhèn)“新名片”。

“鄉(xiāng)村高鐵站”引領(lǐng)鄉(xiāng)村振興

浙江省平陽縣鰲江鎮(zhèn)荊溪社區(qū)，是當(dāng)?shù)赜忻摹案哞F村”。十幾年前，這片居住著1200多戶村民的村落還飽受交通不便的困擾，整村只有一個(gè)大路路口，大型車輛難以出入，嚴(yán)重制約了地方建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2006年，荊溪村平陽鰲江站項(xiàng)目啟動，2009年，第一輛“和諧”號動車組鳴著汽笛停留在了月臺上，標(biāo)志著溫福鐵路鰲江站正式通車。高鐵站的謀劃與建成，使得荊溪村迎來了全新的發(fā)展契機(jī)，開啟了一段屬于自己的城市蝶變與鄉(xiāng)村振興之路。

如今，荊溪社區(qū)還計(jì)劃打造一個(gè)投資6億元的電商產(chǎn)業(yè)園，擬用地52.9畝，總面積約10萬多平方米，其中包括6萬平方米的電商大樓及存儲物流中心。目前項(xiàng)目已通過申報(bào)，預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)建成。“電商產(chǎn)業(yè)園就建在高鐵站邊上，前景十分優(yōu)越，不僅可以吸引高端人才、帶動居民就業(yè)，還可以激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，增加集體收入。”社區(qū)負(fù)責(zé)人陳永潤表示。

家住甘肅省天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)的閆永峰打小就想去外面看看。參加工作后，他實(shí)現(xiàn)了自己的夢想——走出大山，到?？诔蔀闄C(jī)場的一名工作人員。

2019年，這位原本想在外面一直闖蕩的西北男孩，毅然決定返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)?！皷|岔站開通了，村里跟以前不一樣了?！?019年4月，設(shè)立在閆永峰家鄉(xiāng)的高鐵站東岔站開始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，與東岔站一起“開張”的還有閆永峰的農(nóng)家樂。

東岔站位于甘肅省與陜西省的交界處，坐落在天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)立遠(yuǎn)村。立遠(yuǎn)村得天獨(dú)厚的自然資源為發(fā)展旅游提供了先天優(yōu)勢，高鐵開進(jìn)這個(gè)村莊，不僅為周邊群眾日常出行帶來了極大便利，同時(shí)也激發(fā)了當(dāng)?shù)亻_發(fā)旅游資源的活力。

閆永峰表示，家鄉(xiāng)風(fēng)景宜人，但以前因?yàn)榻煌ú槐?，不為外界所知。“沒有高鐵的時(shí)候坐班車從天水市區(qū)到鎮(zhèn)上需要將近3個(gè)小時(shí)，之后還得轉(zhuǎn)車才能到村里，現(xiàn)在坐動車只要20分鐘左右就可以到家門口，非常方便?！?/p>

立遠(yuǎn)村如今成了天水市民節(jié)假日郊區(qū)游的首選，東岔站也成為周邊省市地區(qū)游客到天水打卡的“網(wǎng)紅”地標(biāo)?！半m然東岔站是個(gè)小車站，但發(fā)揮了帶動當(dāng)?shù)卮迕衩撠氈赂坏拇笞饔?。”村委會?fù)責(zé)人柳永峰介紹，下一步，當(dāng)?shù)貙⒗^續(xù)大力推進(jìn)文化旅游項(xiàng)目建設(shè)，讓老百姓端穩(wěn)靠旅游發(fā)展的飯碗。

高鐵建設(shè)不僅是經(jīng)濟(jì)賬 更是民生賬

從前去一趟東岔并不容易，蘭州到東岔乘坐長途班車需要7個(gè)多小時(shí)。開行“東岔高鐵周末游”旅游列車后，旅客只需2小時(shí)即可從蘭州到達(dá)東岔，享受東岔的生態(tài)觀光游、森林康養(yǎng)休閑游、東岔農(nóng)家游等鄉(xiāng)村旅游資源。為了給游客提供更好的旅游體驗(yàn)，蘭鐵國旅公司對接景區(qū)，安排旅游大巴車提前在高鐵站等候，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路無縫接駁，打通了車站到景區(qū)的最后一公里。

近日，一則名為《鐵路線上的“美好風(fēng)景”》節(jié)目在央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出。節(jié)目中介紹，湘西大地上自古被稱為“天險(xiǎn)”的雪峰山，在高鐵的賦能下，由“天涯”變?yōu)椤板氤摺保冻隽怂《胄沱惖娜菝?，其中抗?zhàn)古村、梯田花海、原始森林吸引了四面八方的游客前來打卡消費(fèi)，即使是受疫情影響的2020年，當(dāng)?shù)匾步哟擞慰?39萬人次。

據(jù)了解，滬昆高鐵湖南段穿越雪峰山脈，隧道占比高達(dá)66.53%，其中雪峰山隧道群長達(dá)28公里。如果算上一筆經(jīng)濟(jì)賬，無論是建設(shè)成本還是維護(hù)成本，都是“穩(wěn)賠不賺”。但高鐵的建設(shè)不僅僅是一筆經(jīng)濟(jì)賬，更是一筆民生賬。高鐵的通達(dá)，不僅打開了連接城市和鄉(xiāng)村、聯(lián)絡(luò)繁華與偏遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)通道，更是打通了出行路，帶出了一條鄉(xiāng)村振興路，讓山區(qū)腹地百姓通往致富的道路上越走越寬、日子越過越甜。

眾所周知，我國當(dāng)前的主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。路通百業(yè)興，發(fā)展勁頭足。截至目前，我國高鐵運(yùn)營里程近4萬公里。

業(yè)內(nèi)專家指出，一條高鐵穿過，沿線山區(qū)各地便可以通過促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，推動農(nóng)業(yè)、文化、旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，積極探索生態(tài)型、體驗(yàn)型、康養(yǎng)型、可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展業(yè)態(tài)。

全國人大代表、中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王耕捷介紹，黨的十八大以來，云南鐵路響應(yīng)黨中央打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的號令，全力推進(jìn)建設(shè)扶貧，云南有10個(gè)州市邁入高鐵（動車）時(shí)代;堅(jiān)持運(yùn)輸扶貧，每天開行近200對高鐵和普速旅客列車，持續(xù)開好公益性扶貧“慢火車”。

王耕捷代表指出，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢、助力鄉(xiāng)村振興，壓緊壓實(shí)鞏固擴(kuò)展脫貧攻堅(jiān)成果的責(zé)任，要切實(shí)增強(qiáng)鐵路服務(wù)鄉(xiāng)村振興的系統(tǒng)性、前瞻性，更好地發(fā)揮鐵路在實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的重要支撐作用。