湯順翔

【摘要】本文針對表面處治與瀝青路面貫入式施工方法做出分析，以望能夠為后續(xù)瀝青路面的施工提供有效的參考。

【關(guān)鍵詞】表面處治;瀝青路面;貫入式施工方法

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

針對路面表面分層澆撒瀝青、攤鋪礦料并針對其進行壓實而成的路面薄層就是所謂的瀝青表面處治。由于一般情況下其厚度都在h<3cm范圍內(nèi)，相對較薄，因此其作用并不是承載重量，而是想成一個磨耗層，充分保護路面不被車輪碾壓所磨損。瀝青表面處治也能夠作為表面封層，最大限度保障地表水出現(xiàn)下滲的情況，保障路面的平整度得到充分的提升，對行車條件進行改善，最大限度保障道路的使用壽命得到充分的延長。瀝青表面處治路面按照嵌擠的原理進行施工，為了充分保障石料之間有良好的嵌鎖作用，需要充分保障同一層石料的均勻性，要保障礦料之間排列的密集性并且無重疊，保障石料不會出現(xiàn)松散的情況，瀝青材料有必要黏稠一些。

1、瀝青表面處治施工方法

1.1施工準(zhǔn)備

在進行施工之前，要充分保障原有的瀝青照面得到充分的清掃和修補，進行必要的交通管制，并且按照規(guī)定設(shè)置合理的警示標(biāo)志[1]。

在進行施工前要明確施工要求。瀝青表面處治的過程中應(yīng)當(dāng)盡量安排在較熱以及干燥的季節(jié)進行施工，應(yīng)用層鋪法進行施工，施工厚度保持在2厘米的標(biāo)準(zhǔn)。在開展施工的過程中應(yīng)當(dāng)充分保障各個施工工序銜接的緊密性，針對實際的壓路機數(shù)量、灑布設(shè)備、瀝青以及集料撒布機的能力來對每段作業(yè)的長度進行確定。每一天的施工路段必須在規(guī)定的當(dāng)天完成。針對舊道路或者是新建道路的表層進行處理的過程中應(yīng)當(dāng)將表面的雜物充分清理干凈，充分保障道路底層的平整、穩(wěn)定、堅實，并且要充分的保持干燥。

就施工設(shè)備而言，在進行瀝青表面處治的過程中應(yīng)當(dāng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青材料，在進行噴灑的過程中應(yīng)當(dāng)充分保持噴灑量的穩(wěn)定和噴灑的速度。在整個灑布范圍內(nèi)瀝青噴灑車應(yīng)當(dāng)保持均勻地噴灑。在進行瀝青表面處治的過程中應(yīng)當(dāng)采用10T的光面鋼筒對路面進行充分的壓實。

在進行施工的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對路面做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)當(dāng)清掃干凈瀝青表面處治的表面，保障瀝青表面處治的表面平整不存在松散處，充分復(fù)合圖紙設(shè)計，同時工程監(jiān)理單位也應(yīng)當(dāng)充分保障其屬于瀝青表面處治的典型斷面。在進行瀝青材料灑布之前，施工單位應(yīng)當(dāng)使用高壓風(fēng)機機械結(jié)合人工的清掃對表面進行清理，將有害物質(zhì)徹底清除。

1.2瀝青混凝土路面施工

控制瀝青表面處治施工質(zhì)量的關(guān)鍵就是瀝青混凝土路面的施工[2]。首先應(yīng)當(dāng)安排運力滿足要求的車輛進行運輸，車載重量應(yīng)當(dāng)大于15t，在開展材料運輸?shù)倪^程中應(yīng)當(dāng)將車槽打掃干凈，并且在車槽內(nèi)土木1：：3的油水混合液，設(shè)置溫度檢查孔咋車槽的側(cè)面，并且覆蓋一些成品的混合料油氈布。其次，要重視攤鋪機的使用性能，應(yīng)當(dāng)使用相同品牌以及型號相同的全套攤鋪設(shè)備;就供料系統(tǒng)而言，受料斗空板不能每一車料就收一次，而是應(yīng)當(dāng)采用刮板輸送器和料斗閥門對進入攤鋪室的供料量進行合理地控制，一般要求布料的高度應(yīng)當(dāng)占2/3的比例，并且要確保沿著螺旋全長布料的一致性。最后則需要針對路面進行碾壓，一般情況下在開展具體施工的過程中都會應(yīng)用到初壓、復(fù)壓和終壓三種施工方式。在進行初壓的過程中需要使用雙驅(qū)雙輪7t到10t的輪胎進行施工;在進行負(fù)壓的過程中應(yīng)當(dāng)將碾壓的密實度進行提升，并采用揉壓的方式確保路面的空隙和細(xì)裂紋得到充分的控制，一般情況下都會選擇采用11t到13t震動和20t到25t的輪胎。根據(jù)大量的施工經(jīng)驗得出，在采用25t輪胎進行施工的過程中通常都能夠達到95%的密實度，震動設(shè)備則能夠達到96%～98%的密實度;在進行終壓的過程中應(yīng)當(dāng)采用寬幅鋼輪2～2.2m并且重量在16t的碾壓設(shè)備進行施工。在進行整個碾壓的過程中應(yīng)當(dāng)充分保障在攤鋪到溫度下降到80℃之間的時間內(nèi)進行碾壓，由于瀝青材料在攤鋪之后溫度下降得非常快。因此，碾壓機應(yīng)當(dāng)緊緊跟在攤鋪機后面進行施工，充分保障壓實時間的充分。

2、瀝青路面貫入式施工方法

瀝青路面貫入式施工就是將瀝青灌入到已經(jīng)進過處理并且基本成型的碎石后在撤鋪嵌縫料逐層地對路面進行壓實[3]。瀝青路面貫入式施工方法的施工工序正好相反與瀝青表處路面，一般情況下是先石后油而不是先油后石。貫入式路面應(yīng)當(dāng)按照其灌入的不同深度分深灌入以及淺灌入兩種。深灌入的厚度一般就在6～8cm之間，而淺貫入的厚度一般為4～5cm之間。

瀝青路面貫入式施工一般情況下路面的厚度都在4cm到8cm之間，使用的石料尺寸通常情況下相對較大，并且有著較高的結(jié)構(gòu)強度，有著較好的熱穩(wěn)性[4]。但是混合料孔隙率比較大，路面的輕度非常容易受其易透水性的嚴(yán)重影響，因此在表面十分適合應(yīng)用瀝青封面層。

在進行施工的過程中，瀝青路面貫入式施工中澆撒貫入瀝青、撒布集料都是施工過程中的重點內(nèi)容，相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)充分保障其均勻性，因此在進行施工的過程中要高度重視以下幾種施工技術(shù)要點：首先，在進行瀝青灑布施工之前，相關(guān)施工單位必須通過試驗來充分保障用油量以及均勻度，一切以施工方案設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)進行評價，根據(jù)實際的施工情況對灑油管的高度進行調(diào)整，灑油管的高度應(yīng)當(dāng)采用同一地帶設(shè)置兩個或三個噴油嘴進行瀝青的噴灑。其次，在應(yīng)用瀝青灑布機進行瀝青噴灑的過程中，因當(dāng)個充分保障兩車噴灑的接茬出采用建筑紙或者是鐵板設(shè)置2m到3m的保護層，并且充分確保搭接良好。最后，主層集料的厚度均勻性非常重要，所以要加強下承層驗收工作。在高程和厚度發(fā)生矛盾時，要先保證厚度的均勻性。

參考文獻：

[1]劉瀾波，霍光忙，蔡文才，等.淺析半剛性基層瀝青路面反射裂縫處治新技術(shù)——以安徽合六葉高速為例[J].黑龍江交通科技，2019.

[2]王金偉.高速公路瀝青路面常見病害原因分析及處治技術(shù)要點[J].福建交通科技，2019，No.171（06）：45-48+60.

[3]卜麗霞.瀝青路面維修和病害處治中再生材料使用的探討[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2020，018（002）：152.

[4]袁照杰.分析市政道路瀝青路面改造工程病害處治及加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].低碳世界，2019，009（006）：200-201.