記者：五年來，學會在組織建設、業(yè)務活動和改革發(fā)展等方面取得了哪些成績？

劉文杰：?過去五年是全國學會創(chuàng)新發(fā)展的五年，中國公路學會在中國科協(xié)的領導下，堅持黨建強會的基本原則，通過建設發(fā)展改革，發(fā)起創(chuàng)建了10個平臺，包括學術(shù)交流平臺、創(chuàng)新智庫平臺、技術(shù)咨詢平臺、科技評價平臺、教育培訓平臺、團體標準研制平臺和科普平臺等。

其中，由學會發(fā)起成立的“一帶一路”國際交通聯(lián)盟，有42個國家正式參加，搭建了“一帶一路”國家公路交通領域的固定合作機制。通過舉辦各種雙邊和多邊的學術(shù)活動和積極開展以創(chuàng)新性、實用性為主的公路科技研究項目，深化與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在公路領域的交流、交往和交融，助力中國交通運輸?shù)募夹g(shù)、標準、裝備、服務等“走出去”，不斷提升我國交通運輸領域在國際上的影響力和話語權(quán)。

記者：中國公路學會作為國家標準委和中國科協(xié)團體標準雙試點單位，近幾年密集發(fā)布了多項《中國公路學會標準》，可否為我們介紹一下？

劉文杰：?2015年6月，中國公路學會立足公路交通領域，正式啟動了團體標準工作。自該項工作啟動實施以來，得到了交通運輸部的大力支持，已被正式寫入《交通運輸標準化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。經(jīng)過前期的探索階段，陸續(xù)建立了標準化管理機構(gòu)、管理制度及工作機制，嚴格遵循“開放、公平、透明、協(xié)商一致”的標準編制原則。目前，已發(fā)布60多項中國公路學會標準，還有350多項正在編寫，其中，港珠澳大橋標準體系、自動駕駛標準體系、雄安新區(qū)工程建設標準體系等超級工程的標準全部由中國公路學會編制發(fā)布，可以說，學會正成長為公路交通領域最權(quán)威的團體標準研制與發(fā)布平臺。

記者：“十四五”期間，中國公路學會有哪些規(guī)劃或設想？

劉文杰：?主要有兩個方面規(guī)劃。一是圍繞世界一流學會建設，進一步推進學會向研究服務型方向發(fā)展;二是大力推進素質(zhì)化學會的建設，圍繞“四個面向”在國際化和服務行業(yè)方面明確要求和制定一系列舉措。

（供稿：劉玉琪，王姝力，楊云軻，李雙斌）