朱偉進(jìn) 應(yīng)鶴鋒

[摘 ? ?要 ]隨著科技發(fā)展，橋式起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其機(jī)械故障的出現(xiàn)較為頻繁，損失逐漸增大，受到社會(huì)的持續(xù)關(guān)注。相關(guān)企業(yè)要以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光對(duì)橋式起重機(jī)的故障做到科學(xué)地預(yù)防，極大程度地減少使用中的安全隱患，使經(jīng)濟(jì)效益最大化。基于此，文章對(duì)橋式起重機(jī)的常見(jiàn)機(jī)械故障進(jìn)行深入分析，同時(shí)提出幾點(diǎn)極具可行性和科學(xué)性的預(yù)防措施，保證生產(chǎn)進(jìn)度并讓企業(yè)的整體實(shí)力不斷增強(qiáng)。

[關(guān)鍵詞]橋式起重機(jī);機(jī)械故障;分析;預(yù)防措施;探究

[中圖分類號(hào)]TH215 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2021）06–0–02

[Abstract]Under the premise of science and technology， the application of bridge crane is more and more widely， the occurrence of its mechanical failure is more frequent， the loss caused by the failure is gradually increasing， and it is continuously concerned by the society. Relevant enterprises should take a long-term view to prevent the faults of the bridge crane scientifically， reduce the potential safety hazards in use to a great extent， and expand the economic benefits. Based on this， this paper makes an in-depth analysis of the common mechanical faults of the bridge crane， and puts forward some feasible and scientific preventive measures to ensure the production progress and enhance the overall strength of the enterprise.

[Keywords]bridge crane; Mechanical failure; analysis; Preventive measures; explore

橋式起重機(jī)是一種橫架在倉(cāng)庫(kù)和車間上部位置，對(duì)物料進(jìn)行有效吊運(yùn)的機(jī)械設(shè)備，其適用范圍較廣，可以將勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度做到極大程度地減少，同時(shí)提高生產(chǎn)效率[1]。由于橋式起重機(jī)的構(gòu)造較為復(fù)雜，易在使用中出現(xiàn)一些故障，從而給作業(yè)安全帶來(lái)不同程度的威脅，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，還可能留下潛在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。為此，企業(yè)要重視橋式起重機(jī)的使用，分析常見(jiàn)的故障，使預(yù)防措施更加有效，將橋式起重機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)，提高工程完成的速率和最終的質(zhì)量。

1 橋式起重機(jī)的常見(jiàn)機(jī)械故障分析

1.1 減速器故障分析

在橋式起重機(jī)的部件中，減速器在傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，是借助齒輪嚙合來(lái)進(jìn)行扭矩的科學(xué)傳遞，但在實(shí)際使用過(guò)程中，齒輪可能會(huì)出現(xiàn)折斷的情況，抑或者齒面磨損、點(diǎn)蝕等機(jī)械性的故障，使齒輪不能正常傳動(dòng)。引發(fā)該故障的原因有以下幾點(diǎn)：①在傳動(dòng)過(guò)程中，系統(tǒng)溫度升高，同時(shí)潤(rùn)滑開(kāi)始失效，易造成減速器故障。②齒輪傳動(dòng)時(shí)有過(guò)載的情況，從而導(dǎo)致輪齒發(fā)生彎曲，較大的沖擊力也會(huì)使輪齒因疲勞而折斷，引發(fā)故障。③若齒輪嚙合接觸面上存在一些顆粒物時(shí)，將會(huì)加劇磨損的情況，留下潛在的故障隱患。④傳動(dòng)嚙合齒輪有凸起點(diǎn)，同時(shí)在維保過(guò)程中沒(méi)有添加足夠的潤(rùn)滑劑、清潔不到位等，均會(huì)導(dǎo)致故障發(fā)生[2]。

1.2 制動(dòng)器故障分析

制動(dòng)器是橋式起重機(jī)中較為關(guān)鍵的一個(gè)安全部件，能夠讓橋式起重機(jī)吊起重物后懸停在規(guī)定的位置，同時(shí)重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)也不易發(fā)生脫落，保證起重機(jī)能夠安全地運(yùn)行[3]。在實(shí)際工作中，制動(dòng)器若突然失靈，抑或者出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，可引發(fā)橋式起重機(jī)故障。這是由于制動(dòng)器在高強(qiáng)度的工作下，溫度會(huì)逐漸升高，使制動(dòng)瓦張力下降，嚴(yán)重時(shí)可能徹底失效，讓制動(dòng)器的工作出現(xiàn)異常。與此同時(shí)，鉸鏈卡死、液壓推桿松閘器油缸中沒(méi)有足夠的油或者制動(dòng)輪間有污垢等情況，也成為制動(dòng)器出現(xiàn)故障的原因。若平時(shí)的維保工作不到位，制動(dòng)器的制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦的更換不夠及時(shí)，會(huì)在后續(xù)使用過(guò)程中出現(xiàn)主彈簧脫落的問(wèn)題，甚至整根拉桿脫落，出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。

1.3 吊鉤和卷筒故障

基于橋式起重機(jī)的工作原理和特點(diǎn)，吊鉤部位極易發(fā)生故障，特別是在吊具和索具的滑動(dòng)下使吊鉤出現(xiàn)不同程度的磨損，從而增加吊鉤斷裂的概率，極有可能出現(xiàn)重物脫落的嚴(yán)重問(wèn)題，降低了機(jī)械使用的可靠度，更是讓經(jīng)濟(jì)損失增大，導(dǎo)致人員傷亡，帶來(lái)負(fù)面的影響[4]。在橋式起重機(jī)的運(yùn)行中，卷筒是一個(gè)受力的部件，在長(zhǎng)時(shí)期的工作下會(huì)在擠壓中出現(xiàn)疲勞裂紋，若得不到及時(shí)處理，將在受力時(shí)發(fā)生斷裂，極易出現(xiàn)重物墜落的事故。

1.4 車輪與軌道故障

在起重機(jī)的使用中，車輪啃軌是較為常見(jiàn)的故障，多是由于安裝誤差導(dǎo)致的，也可能是制動(dòng)不同步引發(fā)的，同時(shí)在實(shí)際工作中，受力不均勻而出現(xiàn)摩擦，也是導(dǎo)致車輪與軌道故障的原因。若發(fā)生了該故障，一方面會(huì)縮短橋式起重機(jī)的使用壽命，另一方面會(huì)引發(fā)情節(jié)嚴(yán)重的事故，必須引起管理人員的重視，也是預(yù)防工作的重要內(nèi)容。

2 橋式起重機(jī)常見(jiàn)機(jī)械故障的預(yù)防措施

2.1 減速器故障的預(yù)防

在橋式起重機(jī)的運(yùn)行中，若想做好減速器故障的預(yù)防，管理人員應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，保證預(yù)防方案的可行性和合理性[5]。①重視減速器齒輪嚙合傳動(dòng)的維保工作，使其在足夠潤(rùn)滑的狀態(tài)下工作，同時(shí)借助清潔操作來(lái)減少潤(rùn)滑面上的雜質(zhì)。為保證潤(rùn)滑的效果，維保人員要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的情況來(lái)明確潤(rùn)滑的需求，從而選擇最為適合的潤(rùn)滑油。例如，齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕的出現(xiàn)多因齒面有異常的凸起，所以要做好潤(rùn)滑與清潔工作。②在橋式起重機(jī)的運(yùn)行中不可超載使用，一定要做到啟動(dòng)緩慢、制動(dòng)時(shí)保持平穩(wěn)狀態(tài)，在非必要情況下不應(yīng)突然打反車，以免使減速器突發(fā)故障。③維保人員應(yīng)實(shí)時(shí)掌握橋式起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)工作的強(qiáng)度和時(shí)間等因素來(lái)設(shè)計(jì)定期檢查的方案，主要是針對(duì)潤(rùn)滑油是否需要清潔或更換，若出現(xiàn)清潔度不達(dá)標(biāo)的情況或者在減速器運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異響時(shí)，維保人員應(yīng)馬上采取停機(jī)檢測(cè)，對(duì)其進(jìn)行更換并檢查相關(guān)部件的工作情況，避免因減速器故障而引發(fā)一系列的問(wèn)題，并且必須要在問(wèn)題已完全解決后，方可進(jìn)行繼續(xù)作業(yè)。④檢查螺栓位置，保證其松緊度，同時(shí)注意墊片是否需要更換，還應(yīng)查看減速器的通氣孔大小，保證預(yù)防成效。

2.2 制動(dòng)器故障的預(yù)防

在預(yù)防橋式起重機(jī)的制動(dòng)器故障時(shí)，管理人員應(yīng)重視該部件的維保，優(yōu)化檢查的流程，從而起到切實(shí)有效地預(yù)防作用。①必須每天檢查制動(dòng)器，注意鉸鏈位置，查看是否存在嚴(yán)重的磨損情況，也要保證無(wú)卡滯問(wèn)題，檢查機(jī)械緊固件的情況，保證其處于緊固的狀態(tài)。②檢查制動(dòng)器的活動(dòng)件是否可靠和安全，能否靈活工作，從而做好科學(xué)地調(diào)整與更換，極大程度地保障橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行。③檢查制動(dòng)動(dòng)力的液壓系統(tǒng)，使其能夠正常運(yùn)行，才能保證后續(xù)工作的安全性，減少制動(dòng)器故障發(fā)生的概率。正常來(lái)講，維保人員要對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的分析，從客觀的角度完成制動(dòng)器實(shí)際性能的評(píng)價(jià)，若檢查數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，抑或者性能有下降的趨勢(shì)時(shí)，維保人員應(yīng)馬上找到問(wèn)題點(diǎn)，查明出現(xiàn)性能下降的原因，選擇最為恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞?，使制?dòng)器可以盡快恢復(fù)使用，保證工作的可靠性。此外，維保人員應(yīng)根據(jù)制動(dòng)器的情況制定保養(yǎng)方案，科學(xué)地調(diào)整制動(dòng)器，讓該部件的性能可以滿足橋式起重機(jī)在運(yùn)行中的需求，減少制動(dòng)器故障。

2.3 吊鉤故障的預(yù)防

在制定吊鉤故障的預(yù)防方案時(shí)，管理人員要總攬全局，帶著長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光保證預(yù)防方案的合理性，一方面可科學(xué)地控制生產(chǎn)過(guò)程中的成本，另一方面能夠保證工作的效率，也將安全事故的出現(xiàn)概率減少。具體而言，一是重視平日的維保，保證每次使用之前進(jìn)行較為全面地檢查，切不可存在僥幸心理，特別是檢查吊鉤所具有的開(kāi)口度，在細(xì)致地檢查危險(xiǎn)斷面的磨損情況，同時(shí)將檢查結(jié)果與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷是否需要更換或繼續(xù)使用。若是吊鉤出現(xiàn)了不能再繼續(xù)使用的裂痕，必須馬上進(jìn)行報(bào)廢處理，切不可為節(jié)約成本選擇補(bǔ)焊的修補(bǔ)方式。正常來(lái)講，吊鉤出現(xiàn)問(wèn)題之前會(huì)有一些征兆，而且裂痕的出現(xiàn)或磨損等情況并非一次形成，需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能出現(xiàn)。那么，定期地檢查和細(xì)致地觀察可以讓維保人員掌握吊鉤的磨損情況，從而找到危險(xiǎn)源，有意識(shí)地進(jìn)行針對(duì)性預(yù)防，這在故障科學(xué)預(yù)防中是十分重要的。

2.4 卷筒故障的預(yù)防

在卷筒故障的預(yù)防中，需要從兩個(gè)方面入手：①根據(jù)操作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)卷筒，掌握筒壁的磨損情況，一旦超過(guò)正常值的20%時(shí)，必須更換卷筒，只要出現(xiàn)裂縫，也應(yīng)馬上更換，不可再繼續(xù)使用，將事故隱患有效減少。②做好潤(rùn)滑的工作，注意鋼絲繩與卷筒之間的潤(rùn)滑情況，選擇高質(zhì)量的潤(rùn)滑劑，從而科學(xué)控制磨損量，使之可以安全地使用，也能夠減少卷筒破裂的情況，在未出現(xiàn)故障前及時(shí)更換有問(wèn)題的卷筒，使故障的預(yù)防更加有效，極大程度地提升了工作效率。③考慮鋼絲繩可能出現(xiàn)的故障，需要保證橋式起重機(jī)工作時(shí)的起重重量小于額定起重量，從而避免超負(fù)荷的工作，還應(yīng)結(jié)合工作環(huán)境來(lái)選擇鋼絲繩，保證與工作的需求相契合，減少故障概率。與此同時(shí)，維保人員除了要做好卷筒的保養(yǎng)，還應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，定期更換潤(rùn)滑油，減少卷筒與鋼絲繩之間的摩擦，避免過(guò)度擠壓下卷筒壁過(guò)薄而無(wú)法承受運(yùn)行過(guò)程中由鋼絲繩帶來(lái)的壓力而發(fā)生斷裂的情況。若遇到腐蝕介質(zhì)環(huán)境，技術(shù)人員要對(duì)鋼絲繩做好隔離，使之免受腐蝕而留下安全隱患，在高溫環(huán)境下，也應(yīng)進(jìn)行科學(xué)和有效地隔離，減少鋼絲繩損壞破斷的情況。

2.5 車輪與軌道故障的預(yù)防

①重視橋式起重機(jī)的安裝環(huán)節(jié)，必須由具有安裝資質(zhì)的人員來(lái)進(jìn)行，可減少安裝的誤差，從而使車輪和軌道運(yùn)行的安全得到切實(shí)有效地保障，為后續(xù)的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，是十分重要的環(huán)節(jié)。②考慮小車車輪可能出現(xiàn)不等高的情況，這正是橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)的潛在威脅，可能會(huì)因此而使其中一個(gè)車輪沒(méi)有在軌道上運(yùn)行，使車體發(fā)生不同程度地振動(dòng)，抑或者由于輪壓不夠而導(dǎo)致車體運(yùn)行不穩(wěn)。為此，維保人員必須根據(jù)諸多的影響因素來(lái)進(jìn)行車輪不等高的預(yù)防，一方面提升了安裝的質(zhì)量，使安裝誤差減少，實(shí)現(xiàn)車輪與軌道故障的有效預(yù)防，也彰顯出橋式起重機(jī)工作的長(zhǎng)效性;另一方面不斷提高小車設(shè)計(jì)和制造的整體水平，為制造業(yè)的前行帶來(lái)一定的促進(jìn)效用。③加大檢查管理的力度，維保人員要帶著極高的責(zé)任心分析常見(jiàn)的啃軌情況，在細(xì)致的檢查與觀察中找到問(wèn)題根源，根據(jù)運(yùn)行的需求和工作強(qiáng)度等來(lái)設(shè)計(jì)預(yù)防方案，通過(guò)靈活地調(diào)整讓維保工作極具動(dòng)態(tài)化，逐漸減少啃軌問(wèn)題。

3 結(jié)束語(yǔ)

在新時(shí)代下，企業(yè)為將橋式起重機(jī)的應(yīng)有效用做到極大程度地發(fā)揮，從多角度對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行深入分析，為后續(xù)的預(yù)防工作帶來(lái)幫助，讓預(yù)防措施愈發(fā)可行，促進(jìn)橋式起重機(jī)的日常維保工作，讓施工極具安全性，將設(shè)備中的不安全因素逐一消除，從而為機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和人員的安全提供極大程度的保障。在不斷的實(shí)踐中，企業(yè)重視減速器、制動(dòng)器、吊鉤和卷筒、車輪與軌道的故障，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，讓橋式起重機(jī)設(shè)備可以做到正常的運(yùn)行，保證每一個(gè)關(guān)鍵部件在良好的狀態(tài)下工作，將整體的工作效率做到切實(shí)有效地提升，使企業(yè)所應(yīng)獲得經(jīng)濟(jì)效益擴(kuò)大化，從而增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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