從《萍洲可談》看北宋的海外貿(mào)易

劉祖銘

【摘要】 北宋末年朱彧的筆記《萍洲可談》記載了以廣州為中心的海外貿(mào)易情況，包括市舶司的設(shè)置，進(jìn)口貨物的登記、征稅、博買等貿(mào)易制度，商船出海的時(shí)間、習(xí)俗，海上航行情況以及海外大國(guó)三佛齊在海外貿(mào)易中的地位等，是研究北宋海外貿(mào)易的重要資料，也是了解宋代海上絲綢之路的重要參考，可以補(bǔ)正史之不足。廣州海外貿(mào)易繁盛的原因是多方面的，北宋經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，造船與航海技術(shù)的提高，指南針的廣泛使用為海外貿(mào)易發(fā)展提供了物質(zhì)條件，統(tǒng)治者鼓勵(lì)、推動(dòng)以及實(shí)行有利于海外貿(mào)易的政策與措施是宋代海外貿(mào)易發(fā)展的保證。

【關(guān)鍵詞】 《萍洲可談》;廣州;海外貿(mào)易

【中圖分類號(hào)】K244? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】2096-8264（2021）31-0044-03

《萍洲可談》是宋代的著名的史料筆記，共三卷，成書于北宋末年。作者朱彧曾隨其父朱服于北宋末年徽宗朝初期在廣州生活過(guò)一年，目睹了廣州的海外貿(mào)易情況，并將所見(jiàn)所聞?dòng)涗浽谄涔P記《萍洲可談》中，從中可以看到北宋后期以廣州為中心的海外貿(mào)易情況。

據(jù)《宋史·朱服傳》記載，朱服于徽宗即位的建中靖國(guó)元年（1101年），“徙廣州” [1]朱彧在《萍洲可談》中記載，“先公帥廣” [2]，崇寧元年（1102年）正月，朱服因作詩(shī)有“孤臣正泣龍髯草”句，而被監(jiān)司定罪，不久“黜知袁州”[1]。從建中靖國(guó)元年到崇寧元年，朱服在廣州不到一年時(shí)間，在這一年的時(shí)間里，朱彧跟隨其父有機(jī)會(huì)耳聞目睹了廣州為中心的“海上絲綢之路”的貿(mào)易情況，包括對(duì)外貿(mào)易機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員管理、貿(mào)易制度、海上交通、航海風(fēng)俗、海外國(guó)家等方面，是我們研究北宋海外貿(mào)易的重要資料，下面結(jié)合有關(guān)記載分述之。

一、海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置、官員及其職能

北宋中后期，以廣州、杭州、泉州為中心的海外貿(mào)易發(fā)展迅猛。為了更有效地管理對(duì)外貿(mào)易，宋朝在沿海地區(qū)設(shè)置“市舶司”作為管理商船、接待外商、征收關(guān)稅、交易貨物的主要機(jī)構(gòu)。

《萍洲可談》卷二記載，市舶司設(shè)市舶使行使職能，由“帥臣漕使”充任市舶使，“帥臣漕使”是指當(dāng)?shù)氐陌矒崾古c轉(zhuǎn)運(yùn)史。宋徽宗崇寧初年（1102年），廣南東路的廣州，兩浙路的杭州、明州，福建路的泉州各置市舶官，而三方中“唯廣最盛”。

朱彧記錄了北宋末年海外貿(mào)易的管理機(jī)構(gòu)“市舶司”以及官員“市舶使”的設(shè)置情況，同時(shí)指出當(dāng)時(shí)海外貿(mào)易最繁盛的港口是廣州。廣州是北宋設(shè)立最早、最為穩(wěn)定、貿(mào)易量最大的市舶司，開(kāi)寶四年（971年）春正月，“初置市舶司于廣州”[3]，同時(shí)設(shè)置市舶使、市舶判官進(jìn)行管理。宋代市舶司的職能包括驗(yàn)貨、抽解（征稅）、禁榷、和（博）買、發(fā)放進(jìn)出口憑證、接待、管理外商、參與組織祈風(fēng)典禮等?？梢?jiàn)，北宋后期，隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)很完善，人員配置也比較齊全。

北宋中后期，海外貿(mào)易較為發(fā)達(dá)，朱彧在《萍洲可談》卷二中詳細(xì)地記載了廣州市舶司對(duì)進(jìn)口商船進(jìn)行有效管理的程序與制度。海外商船到達(dá)廣州港后停泊在市舶亭下，五洲巡檢司派兵監(jiān)視登記，這就是“編欄”;然后，市舶司官員“帥漕與市舶監(jiān)官”驗(yàn)貨及其征稅，即為“抽解”，稅率按照貨物的數(shù)量與貴重程度收稅，細(xì)色的珍珠龍腦等小宗貨物按照十分之一的稅率，而玳瑁、蘇木等粗色大宗貨物則抽十分之三的稅。交完稅后，經(jīng)過(guò)政府“官市”和買，也就是“抽外官市各有差”，即各級(jí)官府收購(gòu)之后，剩下的部分，商人可以自由出售。其中重及三十斤的象牙及其乳香等商品屬于“禁榷”商品，也就是禁止自由貿(mào)易的貨物，交完稅后，全部由官府和買，“抽外盡官市”。因?yàn)椤肮偈袃r(jià)微”便宜，有的時(shí)候還拿其他貨物頂替，因此，商人為了獲取更多的利潤(rùn)，盡量回避“官市”，因而將大塊的象牙截為三斤以下。

市舶司嚴(yán)厲打擊走私，只要未經(jīng)“抽解”而私自攜帶貨物進(jìn)行交易，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)則沒(méi)收其全部貨物，所以商人不敢違背，“莫敢犯”。這段材料將商船進(jìn)入廣州港后進(jìn)行貨物交易的所有程序交代得清清楚楚，從“編欄”“抽解”“和買”到市場(chǎng)交易以及對(duì)走私嚴(yán)厲的懲罰措施，可以看到宋代海外貿(mào)易管理制度的完善。

為了有效管理外商，據(jù)《萍州可談》記載，廣州還設(shè)立外商集中居住區(qū)“蕃坊”，設(shè)置一名“蕃長(zhǎng)”，“用蕃官為之”，也就是由外國(guó)人擔(dān)當(dāng)，管理“蕃坊”內(nèi)的公共事務(wù)，還負(fù)責(zé)對(duì)外招商。同時(shí)，也規(guī)定了外商一旦違反了當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定，審判與懲罰的程序與措施。一旦外國(guó)商人犯罪，“詣廣州鞫實(shí)”，由廣州市舶司審問(wèn)核實(shí)，罪輕者交由“蕃坊”自行處置發(fā)落，一般是“杖刑”。行刑時(shí)用藤杖“自踵至頂”抽打，因?yàn)橥馍蹋ㄖ饕前⒗倘耍安灰卵T袴，喜地坐”，因此，以“杖臂為苦”，而“不畏杖脊”;“徒刑”（拘禁使服勞役）以上的罪行則由廣州決斷。

二、出海習(xí)俗

《萍洲可談》中也談及商船出海的情況，當(dāng)時(shí)把商船出海稱為“放洋”，船從廣州“小海”出來(lái)，往南面到溽州，北宋政府還設(shè)了三個(gè)“望舶巡檢司”，用來(lái)對(duì)付海盜，保護(hù)商船安全。商船去時(shí)，有寨兵護(hù)送商船出海，到溽州做最后的訣別，然后出海。所謂的“小?！笔侵浮皬V州市舶亭枕水有海山樓，正對(duì)五洲，其下謂之小?！?，古時(shí)，這一帶江面開(kāi)闊，有“小海”之稱，溽州也就是今天廣州臺(tái)山市廣海鎮(zhèn)。商船歷經(jīng)艱險(xiǎn)從海外回來(lái)到達(dá)溽州，就算安全了，大家聚在一起慶祝返航并由寨兵護(hù)送回廣州市舶亭。

市舶亭上的海山樓是為了迎接或歡送外商而建，每年的十月，蕃船趁東北風(fēng)回國(guó)之前，廣州地方官和市舶司的官員，在海山樓上大擺筵席，歡送蕃商回國(guó)。放洋前，商船必須到“小?！比∽懔康乃?，用來(lái)海上使用，因?yàn)橹挥小靶『！钡乃子诒４娌桓瘔?。如果不是“小?！钡乃颉凹尘保熬脛t生蟲(chóng)”。商船出海以及回來(lái)皆因風(fēng)向而定，“舶船去以十一月，十二月，就北風(fēng);來(lái)以五月，六月，就南風(fēng)”。每年的五月，地方官都要舉行祈風(fēng)儀式，保佑商船順利回程，“廣帥以五月祈風(fēng)于豐降神”。豐隆神是掌管廣州海上安全的神明，每年的五月，為了保障商船出海返航時(shí)的順利，都要在豐隆神廟內(nèi)舉行祈風(fēng)儀式。北宋政府官方主持的祈風(fēng)儀式使得祈風(fēng)活動(dòng)由民間習(xí)俗向官方活動(dòng)轉(zhuǎn)變。

商船出海后要經(jīng)歷許多風(fēng)險(xiǎn)，因此，商人常常寄希望于“蕃僧”，因?yàn)椋瑐髡f(shuō)海上航行遇到危險(xiǎn)的時(shí)候向空祈禱，這些蕃僧“見(jiàn)于空中，無(wú)不獲濟(jì)”，回到廣州后，為了感謝蕃僧的保佑，設(shè)“羅漢齋”供僧人食用以酬謝。

三、海上航行情況

海上航行時(shí)，商船是如何管理的呢？沿途各國(guó)又是如何對(duì)待商船的？海上航行會(huì)遇到哪些緊急情況呢？大海航行中又是如何辨明航向的呢？諸多問(wèn)題，朱彧在《萍洲可談》中都有記載，此書為我們了解宋代的海外航行提供了第一手材料，向?yàn)閷W(xué)界所重視。出海經(jīng)商的船舶一般都很大，“海舶大者數(shù)百人，小者百余人”，因?yàn)椤按笕吮妱t敢往”，主要是海上有海盜，經(jīng)常搶劫那些去往別國(guó)或迷路的商船，不但“盡沒(méi)其舶貨”，而且還把人也賣掉，因此，船大人多，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。另外，沿途所經(jīng)海外諸國(guó)“雖無(wú)商稅”，沒(méi)有固定的“抽解”制度，但卻必須“獻(xiàn)送”，也就是強(qiáng)行拿走一部分，所以船舶小則獲利微。

航海期間，為了便于管理，每艘船上推舉“巨商”作臨時(shí)管理人管理船上事務(wù)，名為“綱首”“副綱首”“雜事”，市舶司給“朱記”，市舶司給這些管理人憑證，他們可以用“杖刑”處罰違紀(jì)之人，甚至沒(méi)收死者的財(cái)貨。在大商船上，每個(gè)商人“得數(shù)尺許”的地方，下面用以貯物，晚上則臥其上休息?！柏浂嗵掌鳌薄盁o(wú)少隙地”。

行船過(guò)程中也會(huì)遇到許多風(fēng)險(xiǎn)，海中航行不怕浪高風(fēng)急，最懼“靠閣”“湊淺”，所謂“靠閣”“湊淺”就是船只擱淺，這是海上航行的大忌，后果嚴(yán)重。有時(shí)船忽然漏水，則“令鬼奴持刀絮自外補(bǔ)之”。海上航行還會(huì)遇到“長(zhǎng)百十丈”的鋸鱉，此鯊魚“鼻骨如鋸”，能很容易地將船舶截?cái)唷叭缋唷?。甚至還有“蛟龍”出沒(méi)，這個(gè)蛟龍應(yīng)是體型龐大的魚，甚至鯨魚或鯊魚，凡此種種都非常危險(xiǎn)，多不得脫險(xiǎn)。

海上航行最重要的是把握航向才能到達(dá)目的地，船上的“舟師”識(shí)地理，采用多種方法辨別航向，夜晚“觀星”，白天“觀日”，陰天晦日不見(jiàn)日月則依靠“指南針”，這是我國(guó)古代航海史上運(yùn)用指南針的最早記錄。甚至有的時(shí)候“以十丈繩鉤，取海底泥嗅之，便知所至。”可見(jiàn)，“舟師”有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，這也是宋代航海技術(shù)發(fā)展的有力見(jiàn)證。

四、海外貿(mào)易的貨物

宋代與中東及南亞等國(guó)的貿(mào)易商品主要是香料和瓷器，分為出口與進(jìn)口。從《萍洲可談》的記載來(lái)看，進(jìn)口的貨物主要有珍珠、龍腦、玳瑁、乳香、象牙、蘇木、檀香等高檔奢侈品，三佛齊“地多檀香，乳香，以為華貨”。據(jù)宋代趙汝適《諸蕃志》記載，大食各國(guó)所產(chǎn)的珍珠、乳香、木香、象牙等，“多運(yùn)載于三佛齊貿(mào)易，賣轉(zhuǎn)販以至中國(guó)”[4]。

出口的貨物以瓷器為主，還有金器、銀器、錫器、鐵器、銅錢、漆器等，“貨多陶器，大小相套”，這些瓷器經(jīng)廣州運(yùn)到南亞、印度、北非等地。2012年從中國(guó)南海打撈上來(lái)的宋代“南海1號(hào)”沉船中有大量瓷器，包括福建德化窯、磁灶窯、景德鎮(zhèn)窯及龍泉窯等著名窯口的精美瓷器，所藏瓷器可達(dá)八萬(wàn)件。從中可窺見(jiàn)北宋末、南宋初中國(guó)瓷器經(jīng)“海上絲綢之路”外銷的盛況，這恰恰驗(yàn)證了朱彧《萍洲可談》的記載。

五、海上交通中轉(zhuǎn)站——三佛齊

據(jù)《萍洲可談》記載，在南海有許多國(guó)家中，其中三佛齊“最號(hào)大國(guó)”。三佛齊，又稱室利佛逝，在宋代，三佛齊的勢(shì)力范圍包括今天馬來(lái)半島中部、印度尼西亞蘇門答臘、爪哇島一帶。宋代所跨的十世紀(jì)至十三世紀(jì)，正是三佛齊達(dá)到鼎盛時(shí)期，成為首屈一指的南海強(qiáng)國(guó)和東南亞商業(yè)中心。從朱彧的記載中可以得知，三佛齊是北宋末南海諸國(guó)中勢(shì)力最強(qiáng)的大國(guó)，“有文書”說(shuō)明有自己的文字，“善算”，能預(yù)知“日月蝕”，說(shuō)明數(shù)學(xué)、天文學(xué)較發(fā)達(dá)，多產(chǎn)檀香、乳香等香料。三佛齊處在“諸蕃東西水道之要沖”[5]是南亞、西亞進(jìn)入中國(guó)的必經(jīng)之路，三佛齊運(yùn)送乳香至中國(guó)，因“香系榷貨，抽分之外，盡官市”。三佛齊運(yùn)往中國(guó)的乳香是宋朝禁榷的商品，因此，全部是“官市”博買。

三佛齊處在大食諸國(guó)與中國(guó)中間位置，不管從大食諸國(guó)到中國(guó)，還是從中國(guó)到大食諸國(guó)，必至三佛齊“修船，轉(zhuǎn)易貨物”，因此，促進(jìn)了三佛齊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“故號(hào)最盛”。朱彧的記載點(diǎn)出三佛齊在東西交通中的重要地位，三佛齊處在阿拉伯各國(guó)到中國(guó)的中間必經(jīng)之地，因?yàn)榫嚯x較遠(yuǎn)，從中國(guó)去往阿拉伯各國(guó)的船只必須在三佛齊做修整、補(bǔ)給，該國(guó)地理位置十分優(yōu)越，“扼諸番舟車往來(lái)之咽喉”。三佛齊是宋代中國(guó)與南亞、大食諸國(guó)海上絲路的交通節(jié)點(diǎn)。

綜上所述，朱彧《萍洲可談》涉及北宋末期海上貿(mào)易情況，包括外貿(mào)機(jī)構(gòu)的設(shè)置、出海時(shí)間、習(xí)俗，海上航行的情況，北宋政府對(duì)外商的集中管理，商品交易的細(xì)節(jié)等多個(gè)方面，記載甚為詳細(xì)、全面。《萍洲可談》中有關(guān)記載并沒(méi)有出現(xiàn)在《宋史》中，可以補(bǔ)正史之不足，具有重要的史料價(jià)值，值得關(guān)注。

《萍洲可談》所記載的北宋中后期廣州的海外貿(mào)易情況反映了北宋港口貿(mào)易的輝煌成就。唐代主要有四大港口，即廣州、交州、泉州、揚(yáng)州，而宋代的港口由南向北，以廣南、福建、兩浙為中心形成大小不一，層次各異的港口，兩浙路以杭州、明州、溫州為代表。福建路主要是泉州港，北宋中葉，泉州是“蕃舶之饒，雜貨山積”[6]的繁華海港。廣南路主要有廣州、潮州、欽州、瓊州等港口，其中廣州港是全國(guó)最早設(shè)立市舶司的港口，“自北宋初起，廣州外貿(mào)規(guī)模就一直遙遙領(lǐng)先，宋代經(jīng)濟(jì)價(jià)值最高的乳香、犀角、象牙等舶貨主要產(chǎn)自南蕃各國(guó)，廣州是宋朝獲得這些舶貨的重點(diǎn)地區(qū)。”[7]

在北宋，廣州港每年收入占全國(guó)市舶總收入的80%以上，宋神宗熙寧十年（1077年）明州、杭州、廣州市舶司博買乳香共計(jì)354449斤 ，其中“明州所收惟4739斤，杭州所收惟637斤，而廣州所收者則有348673斤。是雖三處置司，實(shí)只廣州最盛也。” [8]元豐三年（1080年）頒布的“市舶條”甚至規(guī)定發(fā)往南海諸國(guó)貿(mào)易通關(guān)之權(quán)集中于廣州。可見(jiàn)，廣州港在全國(guó)海外貿(mào)易中的地位。

北宋中后期，廣州海外貿(mào)易的繁盛有深刻的社會(huì)文化背景，宋代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展與航海技術(shù)的進(jìn)步是海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的客觀因素。北宋打破了唐代的“坊市”制度，居民區(qū)與市場(chǎng)區(qū)有機(jī)融合，宋前封閉的“市”變成了開(kāi)放的“市”，坊市融合促進(jìn)了商品流通，在方便市民的同時(shí)，北宋的城市經(jīng)濟(jì)走向了繁榮，商人的地位得到提升，經(jīng)濟(jì)繁榮促進(jìn)海外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。

北宋是古代造船技術(shù)與航海技術(shù)高度發(fā)展的時(shí)期，造船業(yè)發(fā)展到一個(gè)新的高度，特別是海船的質(zhì)量處于當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先水平，載重量大大增加，制造技術(shù)也有許多創(chuàng)新，船的抗沉性與強(qiáng)度得到大幅提升，更有利于遠(yuǎn)洋航行。指南針運(yùn)用于航海，使航海業(yè)產(chǎn)生了革命性的變化，僅靠星宿與地表目標(biāo)辨別方向不能滿足全天候的航海需要，對(duì)于深海航行，指南針變得非常重要，從文獻(xiàn)記載來(lái)看，指南針在航海中使用最早的是北宋，《萍洲可談》是指南針使用最早的文獻(xiàn)記錄。造船業(yè)的飛速發(fā)展，指南針的廣泛運(yùn)用，使航海活動(dòng)更加安全和準(zhǔn)確，為海外貿(mào)易的發(fā)展提供了更好的技術(shù)保障，推動(dòng)了宋朝對(duì)外貿(mào)易的蓬勃興起。

海外貿(mào)易給北宋政府帶來(lái)了巨大的收入，為了解決財(cái)政危機(jī)，北宋政府打開(kāi)國(guó)門，大力鼓勵(lì)海外貿(mào)易，建立了完備的貿(mào)易管理制度，在廣州等主要港口建立市舶機(jī)構(gòu)，政府主持祈風(fēng)與祭海儀式，鼓勵(lì)民間商人與海外商人貿(mào)易，制定了一系列鼓勵(lì)貿(mào)易發(fā)展的措施。朝廷和各級(jí)地方政府致力于營(yíng)造良好的招商環(huán)境，制定了吸引外商和保護(hù)其合法權(quán)益的法規(guī)政策。

總之，北宋經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，造船與航海技術(shù)的提高，指南針的使用，為宋代的海外貿(mào)易發(fā)展提供了物質(zhì)條件;統(tǒng)治者鼓勵(lì)、推動(dòng)海外貿(mào)易的發(fā)展，實(shí)行有利于海外貿(mào)易的政策與措施是宋代海外貿(mào)易發(fā)展的保證。朱彧《萍州可談》的記載就是最好的見(jiàn)證。

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