彭郁森

摘要：隨著我國交通運輸越發(fā)便利，橫縱交錯的市政道路在方便我們出行的同時，也對政府部門帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文針對市政道路工程檢測存在的幾方面問題進行了探討研究，分析了相關(guān)問題的具體影響，同時詳細(xì)論述了如何進行完善整改，希望以此營造科學(xué)合理的交通環(huán)境。

關(guān)鍵字：市政道路;工程檢測;解決對策

1、前言

隨著社會流動日益加快，一方面顯示出我國國家綜合實力不斷增強，另一方面也對國家的交通運輸工作提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。市政道路工作不僅關(guān)乎國家發(fā)展，而且在新時代背景下也暴露出越來越多的問題，受到諸多方面影響因素的限制，制約了其進一步的發(fā)展。文章針對問題進行分析探究，找出相應(yīng)對策，不斷完善道路檢測以適應(yīng)新時代社會的迅速發(fā)展。

2、影響市政道路工程試驗檢測的幾個因素

結(jié)合市政道路工程的特征與經(jīng)歷，市政道路工程試驗檢測存在的主要問題有以下幾個方面：

2.1市政道路工程試驗檢測信息技術(shù)應(yīng)用程度不高

眾所周知，信息技術(shù)正在深刻地影響甚至改變我們的生活，信息技術(shù)可以促進生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，但是在市政道路工程試驗檢測信息技術(shù)的應(yīng)用程度較低。市政工程試驗檢測涉及原始數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理分析等工作，這些工作若是能應(yīng)用信息技術(shù)將會大大提高工作效率和效果，幫助我們獲得更接近實際、客觀、科學(xué)的試驗檢測結(jié)果，以便市政道路的建設(shè)。同時，市政道路試驗檢測行業(yè)存在部分不良試驗檢測從業(yè)者，其尋找試驗檢測工作流程中的漏洞，做出數(shù)據(jù)造假、試驗檢測工作量不足等不誠信行為謀取不當(dāng)利益，而信息技術(shù)的有效應(yīng)用可以封堵漏洞，避免這些不誠信行為[1]。

2.2試驗檢測點位布置不合理

市政道路工程試驗檢測需要執(zhí)行參照的規(guī)范較多，在試驗檢測過程中，部分試驗檢測從業(yè)者沒有嚴(yán)格按照規(guī)范要求和場地地質(zhì)特點布置試驗檢測點位，點位布置不合理。同時，因為道路周邊環(huán)境的限制，試驗檢測點位布置存在一定的隨意性，最終試驗檢測點位的代表性有限，試驗檢測結(jié)果缺乏客觀性和代表性，使試驗檢測質(zhì)量得不到保障。

2.3各方面協(xié)調(diào)配合不足

隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，市政道路建設(shè)場地的周邊環(huán)境日益復(fù)雜，部分市政道路位于城區(qū)內(nèi)，區(qū)域內(nèi)人員密集，交通繁忙，建筑密集，進場試驗檢測時避免不了接觸影響地鐵、給水部門、燃?xì)獠块T、通信部門、周邊居民等，需要與多方進行協(xié)調(diào)配合[2]。對于部分新建市政道路，可能還涉及進場試驗檢測時周邊征拆尚未完成等情況。在實際工作中，部分施工單位與建設(shè)部門、設(shè)計部門、政府部門、管理部門、周邊居民等溝通協(xié)調(diào)工作不到位，導(dǎo)致難以順利進場試驗檢測，影響試驗檢測進度、試驗檢測質(zhì)量和安全等。

2.4工作者不重視試驗檢測工作

不管是對于市政道路檢測單位來說，還是檢測人員來說，都存在類似的一個問題，便是對檢測工作未能足夠重視，致使市政道路工程在施工階段在沒有檢測的情況下擅自施工，直接對工程施工質(zhì)量造成惡劣影響。有些單位監(jiān)理為了個人的利益睜一只眼閉一只眼，對工程質(zhì)量檢測不重視，使檢測失去了公正性。一個市政道路工程項目有著多家施工單位，這些施工單位的施工技術(shù)存在較大差異，甚至?xí)苯訉?dǎo)致工程質(zhì)量無法被保證，對道路試驗檢測依賴性極高。相對于國外的發(fā)達國家而言，我國道路檢測方面人才比較匱乏，部分素質(zhì)較差的人員逐步的混入到了道路試驗檢測的隊伍中，對檢測結(jié)果質(zhì)量造成了較大不利影響。

3、市政道路工程相關(guān)問題的解決對策

針對以上所分析的能夠?qū)κ姓缆饭こ淘囼灆z測存在的幾方面問題，改善問題應(yīng)該從以下方面著手，進而對市政道路檢測進行有效管理：

3.1 積極應(yīng)用信息技術(shù)，提高試驗檢測水平

推進信息技術(shù)和市政道路工程地質(zhì)試驗檢測的有效應(yīng)用，需要政府主管部門和試驗檢測從業(yè)者的共同努力。政府主管部門引導(dǎo)市政道路試驗檢測往信息化發(fā)展，試驗檢測從業(yè)者積極主動提高試驗檢測信息化水平，以期提高試驗檢測技術(shù)水平，提高試驗檢測效率，創(chuàng)造更大的效益。例如，廣西工程試驗檢測專業(yè)委員會目前積極推動實施市政道路工程試驗檢測質(zhì)量信息化管理，要求市政道路試驗檢測單位在試驗檢測過程中實時編錄，有效推動試驗檢測現(xiàn)場、試驗室行為和成果質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，提高廣西市政道路試驗檢測行業(yè)信息化水平。政府管理部門能有效加強對市政道路試驗檢測的管理，封堵相關(guān)管理漏洞，從根本上有效避免“漏檢少檢”的現(xiàn)象。試驗檢測企業(yè)對試驗檢測各環(huán)節(jié)工作越發(fā)重視，做到保質(zhì)保量，試驗檢測質(zhì)量有了進一步的提升。同時，相關(guān)試驗檢測企業(yè)也積極推動企業(yè)自身的信息化水平，例如廣西華南巖土工程有限公司研發(fā)“工程試驗檢測內(nèi)外業(yè)協(xié)同及成果自動生成系統(tǒng)”，有效提高了企業(yè)試驗檢測效率及水平。

3.2加強各方面的協(xié)調(diào)配合

因市政道路建設(shè)環(huán)境的特殊性，場地小，人流量和車流量大，現(xiàn)場需要檢測時，需提前一至兩個工作日通知檢測單位。在進場試驗檢測前，現(xiàn)場相關(guān)部門要做好協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備工作，提供試驗檢測工作場地，保證現(xiàn)場“三通一平”。如檢測過程中涉及到交通疏導(dǎo)、交通封閉，需協(xié)調(diào)好交通主管部門，保證封路順利進行，根據(jù)需要委派管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。同時在檢測期間要有相關(guān)的安全保證措施及突發(fā)事故應(yīng)急辦法。保證現(xiàn)場試驗檢測順利進行，及時進行數(shù)據(jù)收集，不影響工程的進度、質(zhì)量和人員安全。

3.3加強材料質(zhì)量的管理

材料是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，也是工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。工程材料的選用是否符合設(shè)計要求，產(chǎn)品是否合格，保管、使用是否得當(dāng)?shù)龋紝⒅苯佑绊懫涫褂霉δ芎桶踩Ｒ虼?，試驗檢測是材料質(zhì)量控制的基本內(nèi)容，對施工所需的原材料、半成品及成品要進行嚴(yán)格的檢測。通過檢測了解材料的使用性能，保證工程所使用的材料符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 完善試驗檢測管理體系

建立完善的試驗檢測管理體系，配置合適的試驗檢測設(shè)備，安排專門的管理人員對設(shè)備進行日常維護和保養(yǎng)，定期對設(shè)備進行標(biāo)定和檢驗，保證設(shè)備運行狀態(tài)和檢測精準(zhǔn)。試驗檢測人員的配置，堅持持證上崗，開展崗前培訓(xùn)工作，強化檢測人員的專業(yè)技能和責(zé)任意識，提高檢測人員的試驗檢測水平。相關(guān)工作人員要及時關(guān)注國內(nèi)外市政道路的發(fā)展?fàn)顩r，以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。

3.5 提高檢測人員的職業(yè)素養(yǎng)

中國的綜合國力在不斷加強，這得益于人口之間的流動性在不斷加強，看到好的相反面，這也對市政道路工程劃了更高的標(biāo)準(zhǔn)[3]。為了達到更高的標(biāo)準(zhǔn)，作為一名合格的檢測人員，必須重視檢測工作的重要性和正視檢測職業(yè)，必須加強工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，實施崗位職責(zé)，明確試驗檢測工作人員的工作權(quán)利和責(zé)任。

4、結(jié)束語

市政道路檢測是當(dāng)前到路項目的最主要環(huán)節(jié)，但當(dāng)下關(guān)于市政道路檢測的理念依舊比較傳統(tǒng)。為使道路充分發(fā)揮積極作用，需要在檢測時具備發(fā)展、全局思維，不斷優(yōu)化檢測方案，加強工程的安全性，確保道路質(zhì)量，進一步推進城市化進程。

參考文獻

[1]江麗霞.關(guān)于市政道路橋梁工程施工管理探討[J].建材與裝飾，2 0 2 0（2 1）：286+290.

[2]孫波，李華杰.關(guān)于工程試驗檢測施工中避讓地下管線的探討[J].城市勘測，2019（4）：205-208.

[3]羅軍玲.公路試驗檢測設(shè)計中存在的問題與對策[J].中國公路，2019（14）：112-113.

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